富康轿车改双燃料安装工艺规程--cqhnjd

中管网通用业频道HTTP/MADE21ASKCOM中管网通用业频道HTTP/MADE21ASKCOM1富康轿车改双燃料安装工艺规程一、后备箱部分的安装1、气瓶支架的安装11打开行李箱盖，将地板地毯、随车工具和备胎取出。12将气瓶支架（见图一）放入行李箱（位置见图二，适用于气瓶长度1150MM的情况，若大于1150MM，在打孔不与车底部件相干涉的前提下，可将支架底座适当偏移一个角度，使气瓶稍倾斜放置，如图三）13支架放好后，对应气瓶支架底座的固定孔在车底板上钻四个125的通孔（注意不要损伤到原车底部管线）。14用四个M1250的螺栓和四个M12的螺母固定好支架，并用四个M12的螺母锁紧（注意车身底板在上螺栓时应垫一块3MM厚的方形铁片，铁片中心钻125的孔，使螺栓穿过后再上螺母，以防止锁紧时损伤车底板）。图一2、气瓶的安装（重庆益民273钢瓶）21安装气瓶之前，将手动阀打开，放出瓶里氮气，然后关闭手动阀。中管网通用业频道HTTP/MADE21ASKCOM中管网通用业频道HTTP/MADE21ASKCOM222在气瓶出气口上安装锥扣接头（缠生胶带）和气瓶波纹管接头。23将气瓶安装在固定支架中间，使瓶口截止阀开关水平在上（见图二）。24用两个M1250的螺栓和两个M12的螺母拉紧气瓶箍带（箍带内圆周上垫一条3MM厚、40MM宽的橡胶带），然后再用两个M12的螺母锁紧。图二图三3、地板接口的安装中管网通用业频道HTTP/MADE21ASKCOM中管网通用业频道HTTP/MADE21ASKCOM331在后备箱地板上用锪孔钻钻一个32的孔（位置见图二）。32将地板接口放入32的孔中（切口一端在上，开口方向向后），沿周边钻3个3的孔后取出。33用密封胶涂在地板接口法兰面上，再放入32孔内用3个螺丝将其固定。二、原车前半部分的安装1、减压调节器（NCNGD1型）的安装11打开前车盖，用支撑杆将车盖支起。12减压调节器的安装位置为原车减震器护壳和距车右侧内边缘处的原车发动机支承板，将减压调节器支架（图四）放在图示位置（图五），对应支架安装孔在安装板上钻两个65的孔。图四13将减压调节器利用支杆加原螺帽固定于支架上（出气管水平在左，如图五），再将支架用6的螺栓和螺母加平垫、弹簧垫后固定于打孔位置。图五中管网通用业频道HTTP/MADE21ASKCOM中管网通用业频道HTTP/MADE21ASKCOM4充充充充充2、充气阀（两通）的安装21将充气阀固定在阀座上。22将阀座放于支承板图示位置（图五），对应阀座安装孔在支承板上打两个85的孔后用螺栓和螺母加平垫、弹簧垫固定。23将锥扣三通接头锥扣端（缠生胶带）与充气阀锥扣相连。3、安装分配管接头和高频电磁阀组31、如图六所示，在进气歧管下体的四个支管上分别钻孔，孔径为5MM，孔中心距出口端距离为65MM；1、4进气支管上的孔中心线垂直向下，2、3进气支管上的孔中心线分别向外偏置30。图六32、用M6螺纹丝锥在上述4个孔中攻丝，攻丝时要慢，且在丝锥上抹上黄油，避免铁削进入缸内，并用锉刀将孔两端的毛刺锉平。33、将喷嘴接头螺纹处均匀涂抹螺纹固持剂，将喷嘴旋入四个锥螺纹孔。34、将高频电磁阀组缓冲垫螺纹较短的一端拧入高频电磁阀体上的螺纹孔（盲孔）中。35、用卡箍（10）将四根分配气管固定在高频电磁阀组的出气接头上，中管网通用业频道HTTP/MADE21ASKCOM中管网通用业频道HTTP/MADE21ASKCOM5将另一端固定在进气歧管的下体的喷嘴上。36、用两个螺栓（M615）两个螺帽（M6）两个垫片将高频电磁阀组支架与发动机盖固定支架连接。三、管线的连接1、高压管线的安装用6不锈钢管线通过卡套连接气瓶出气口锥扣接头和充气截止阀入口接头。连接气瓶出气接头前先套上32650MM波纹管，套进两只管箍，与气瓶接头相连后穿过地板接口，用管箍将波纹管箍紧在气瓶波纹管接口和地板接口上。管线穿过地板接口后，先在车底三角板上用卡子固定一下，然后绕过后轮横轴，与原车汽油管路并排行走，沿途用固定卡卡紧（固定卡间距不大于600MM，在与相邻部件接触或上固定卡时，应采用橡胶垫保护），最后从发动机皮带轮侧的间隙串出，接充气阀（锥扣三通直扣端）；再用6高压管线连接充气阀（锥扣三通另一直扣端）和减压调节器进气接头（两个部件之间管线应采用盘管或“U”型弯，半径不小于管线外直径的5倍）。2、水管的连接锯断原车循环水管，套上循环水三通接头，将两根循环水管的一端与减压器进出水接头连接，将另一端连接到循环水三通小管上，用卡箍将水管和三通接头紧固。3、低压气管的连接用低压气管连接减压器出气口与高频电磁阀组进气口接头，连接处分别用D1625的喉箍将其紧固，用管隔夹子将减压器进出水管和低压气管与其他部件（或管线）隔开固定。四、线束的连接1、线路连接图及其说明线路连接图图中代号说明序号代号代表部件中管网通用业频道HTTP/MADE21ASKCOM中管网通用业频道HTTP/MADE21ASKCOM61A模拟器插接头2B点火提前角插接头3C控制器黑插头4D控制器灰插头5E汽油ECU插接头（小）6F汽油ECU插接头（大）中管网通用业频道HTTP/MADE21ASKCOM中管网通用业频道HTTP/MADE21ASKCOM7图七中管网通用业频道HTTP/MADE21ASKCOM中管网通用业频道HTTP/MADE21ASKCOM8图中各信号线颜色、信号及连接说明序号位置颜色信号类型连接A14组喷嘴接插头分别与14缸汽油喷嘴插头对接A2黑色模拟器接地与C4黑线连接A3蓝线工作火线与C1蓝线连接B1黑线接地线与C4黑线连接B2蓝线调节火线与C1兰线连接B3红线工作火线与C5红线连接B4兰黄线TPS信号线与C10兰黑线连接白色与切断后的E106靠近ECU一端连接蓝色与切断后的E106远离ECU一端连接棕色与E98连接B5黑色与E98连接黑色电磁阀接地接电磁阀负极C1蓝色12V电源输出接电磁阀正极白色压力表工作电压接压力表白线C2绿色压力表信号接压力表绿线桔黄色温度传感器信号接温度传感器任一线C3黑色温度传感器接地接温度传感器另一根线黑色控制器接地C4红黑色控制器火线C5红色控制器工作火线C6转换开关插接头接转换开关C7诊断接口接计算机C8棕色转速信号接F22C9灰色氧传感器信号输出与切断后的F14靠近ECU一端连接中管网通用业频道HTTP/MADE21ASKCOM中管网通用业频道HTTP/MADE21ASKCOM9紫色沿传感器信号输入与切断后的F14靠近氧传感器一端连接蓝黄色TPS信号接E92C10蓝黑色TPS开关信号接E82棕白色一缸喷射信号接一缸电磁阀任一级D1红色一缸喷射火线接一缸电磁阀另一级蓝白色二缸喷射信号接二缸电磁阀任一级D2红色二缸喷射火线接二缸电磁阀另一级红白色三缸喷射信号接三缸电磁阀任一级D3红色三缸喷射火线接三缸电磁阀另一级黑白色四缸喷射信号接四缸电磁阀任一级D4红色四缸喷射火线接四缸电磁阀另一级D5黄红色MAP信号接E95D6淡蓝黄色一缸汽油喷射信号接E88E82TPS开关信号E88一缸汽油喷射信号E92TPS信号E95MAP信号E98转速传感器信号E106上止点位置信号E14氧传感器信号E22转速信号2、线束连接要求21线路的长短在现场进行裁剪。线束的走向不应与其他部件干涉和磨蹭，必要时采用隔卡分隔和固定。22线束用绝缘胶带捆扎、包裹，在发动机舱内部分，用合适规格的波纹管作为护套。3、不同线束的相同信号线的连接中管网通用业频道HTTP/MADE21ASKCOM中管网通用业频道HTTP/MADE21ASKCOM10DREAMXXI喷射系统线束有模拟器线束（A）、点火提前角调节器线束（B）、控制器黑线束（C）、控制器灰线束（D）几部分组成。在距控制器线束插头端150260MM的范围内，将以下信号线与主线束连接，连接时注意各接头错开31模拟器线束蓝线（A3）、点火提前角调节器蓝线（B2）与控制器黑线束蓝线（C1蓝线）连接；32模拟器线束黑线（A2）、点火提前角调节器黑线（B1）与控制器黑线束的C4中的黑线连接；33点火提前角调节器红线（B3）与控制器黑线束的红线（C5）连接；34点火提前角调节器蓝黄线（B4）与控制器黑线束的蓝黑线（C10）连接。35从C2的蓝线中引出一个蓝色分线，与下图中的线束6进入驾驶舱内，作为油泵继电器的控制线。4、分线束的布置按照图八的分布，进行系统线束走向及布置充充1234561、模拟器线束（A1）2、高频电磁阀组线束（D1、D2、D3、D4）3、减压器位置线束（C1、C2、C3）4、与汽油ECU连接的线束（B5、C8、C9、C10、D5、D6）5、转换开关线束（C6）6、控制器火线、油泵继电器控制线线束（C4）图八41模拟器线束（A1）中管网通用业频道HTTP/MADE21ASKCOM中管网通用业频道HTTP/MADE21ASKCOM111将模拟器线束从前围板左上角小孔处穿进发动机舱内（小孔胶堵中心冲孔穿线后仍归原位）。（2）将模拟器线束从空调管后穿过，沿原车汽油管走到汽油喷嘴处。3将模拟器线束的4对专用插头按顺序与汽油喷嘴线束的相应插头对接，固定模拟器线束。（4）将模拟器线束套上波纹管，并用管隔卡子与其它部件隔开固定。42、高频电磁阀组线束（D1、D2、D3、D4）（1）将从主线束分出的高频电磁阀组线束从前围板中间小孔处穿进发动机舱内（小孔胶堵中心冲孔穿线后仍归原位）。（2）用管隔卡子将高频电磁阀组线束与原车线束固定。（3）将高频电磁阀组线束从减压器进出水管下方穿过，用三个管隔卡子固定。（4）高频电磁阀组线束不要与高压线和进气歧管干涉。（5）按顺序连接各个高频电磁阀的线路，接线方法如下棕/白色线一缸喷头正极红色线一缸喷头负极蓝/白色线二缸喷头正极红色线二缸喷头负极红/白色线三缸喷头正极红色线三缸喷头负极黑/白色线四缸喷头正极红色线四缸喷头负极43、减压器位置线束（C1、C2、C3）（1）将从主线束中分出的减压器线束从前围板右侧小孔进入发动机舱（小孔胶堵中心冲孔穿线后仍归原位）。（2）将从减压器位置的线束中分出的转换开关线束（C6）和控制器火线线束共同组成的线束，从前围板右侧小孔进入发动机舱（小孔胶堵中心冲孔穿线后仍归原位）。（3）将减压器位置的线束沿原车线束布置到减压器的位置，用扎带固定。（4）将C1（电磁阀线束）的蓝线接到CNG电磁阀正极，黑线接CNG电磁阀负极。将C2（压力表线束）的白线和绿线分别与压力表线束相同颜色的线对接。将压力表线束插进压力传感器上的插座中。将C3（温度传感器线束）中的桔黄线和黑线与减中管网通用业频道HTTP/MADE21ASKCOM中管网通用业频道HTTP/MADE21ASKCOM12压器上的两根绿色线对接。（5）将线束固定。44、与汽油ECU连接的线束（B5、C8、C9、C10、D5、D6）在距汽油ECU线束接口200300MM的范围内连接以下各个信号线。（1）将B5中的棕色线和黑色线与汽油ECU中的98号紫色线并接；（2）把汽ECU中的106号红色线截断，将B5中的蓝色线与靠近ECU一端的红色线相连，白色线与另一端的红色线相连；（3）将C8（棕色线）与汽油ECU中的22号蓝棕色连接；（4）把汽油ECU中的14号棕色线截断，将C9中的灰色线与靠近ECU一端的棕色线相连，紫色线与另一端的棕色线相连；（5）将C10中的蓝黑色线与汽油ECU中的82号白色色连接；（6）将C10中的蓝黄色线与汽油ECU中的92号紫/黑色线连接；（7）在C5（红色线）的中间加装保险座和保险后；将其与来自点火线圈的线束中的5号红色线连接；（8）将D6（淡蓝黄色）与汽油ECU线束中的88号紫色线连接；（9）将C5（黄红色线）与汽油ECU线束中的95号绿色线连接。（10）将C4中的黑色线接汽油ECU的地线连接螺栓。（11）将所有接头用绝缘胶带包扎，整理固定线束。45、转换开关线束的连接（C6）（1）拆下仪表盘下护板，卸下配电盘。（2）将从发动机舱穿到驾驶室内的开关线束插头插在转换开关背面的插座中。46、控制器火线线束连接（C4）在C4中红/黑色线装上保险座（装完之后拆下保险），在端部焊接接线插头，将插头插入配电盒中30号电源插座上。47、油泵继电器的安装（1）找出油泵电源线（红黄色）并剪断（2）继电器插到配电盒上。中管网通用业频道HTTP/MADE21ASKCOM中管网通用业频道HTTP/MADE21ASKCOM13（3）继电器的2条红黄线分别与断开的2条油泵红黄线对接，继电器红色线与进驾驶舱的兰色线对接，接口处用胶布包扎。（4）继电器地线接配电盒上的地线连接螺栓。五、检查、加气和调试1、检查各个系统安装是否完毕且符合工艺规程，接头连接是否可靠。2、加注5MPA的CNG，用测漏仪（100档位）或测漏液检测各个接口的连接情况，如发现有泄漏，进行修复后再次进行测漏，直至每一个接头处检测完并无泄漏；加注CNG至20MPA，按上述方法再次进行测漏，确保无泄漏。3、开启发动机，调节二级压力，使发动机在怠速时处于最平稳运行状态，加大油时不断气。六、整理1、在线束和管线需要的地方捆绑扎带，确保线束及管线的整齐与牢靠；2、在驾驶室内