长安大学 路基路面工程课程设计论文专用

1、长安大学 路基路面工程课程设计论文专用 长安大学 公路学院道路工程专业 路基路面工程课程设计任务书 设计题目： 高速公路沥青路面设计 班 级： 姓 名： 指导老师： 高速公路沥青路面设计 1、基本资料 1.1自然地理条件 新建高速公路地处3区，为双向四车道，沿线土质为中液限粘土，填方路基高3m，地表长期积水距路床0.7m，属中湿状态，年降雨量为470mm，最高气温38，最低气温-26，多年最大冻深为1xxxx年限为xxxx年。 车型 小客车 黄河jn-150 斯柯达706r 解放ca50 日野kb222 长征cz-361 东风eq-140 日野kf300d 太脱拉t-138s 交通量（昼夜）

2、2500 900 410 1800 510 900 650 500 65 2 沥青路面设计 2.1轴载分析 我国沥青路面设计以双轮组单轴载100kn为标准轴载，表示为bzz-100。标准轴载的计算参数如下： 标准轴载计算参数 标准轴载名称 标准轴载p（kn） 轮胎接地压强p（mpa） bzz-100 100 0.70 标准轴载名称 单轮当量圆直径d（mm） 两轮中心距（cm） bzz-100 21.30 15d 1当以设计弯沉值设计指标及沥青基层层底拉应力验算时，各级轴载pi的作用次数ni均换算成标准轴载p的当量作用次数n。 kn?i?1c1c2ni(pip)4.35 式中：n 以设计弯沉值和

3、沥青层层底拉应力为指标时的标准轴载的当量次数； ni 被换算车型的各级轴载换算次数（次/日）； p 标准轴载（kn）； pi 各种被换算车型的轴载（kn）； c1 轴数系数； c2 轮组系数，单轮组为6.4,双轮组为1.0,四轴组为0.38。 k 被换算车型的轴载级别。 当轴间距离大于3m时，按单独的一个轴载计算；当轴间距离小于3m时，双轴或多轴的轴数系数按下面公式计算： c1?1?1.2?m?1? 式中：m轴数。 车型 前轴 pi（kn） 16.50 23.00 49.00 101.60 50.00 c1 1 1 1 1 1 c2 6.4 6.4 6.4 1 6.4 ni（次/日） c1c2

4、ni(2300 2300 1000 1000 305 pip)4.35 小客车 5.807149 24.6277 287.4305 1071.489 95.71926 后轴 前轴 后轴 黄河jn-150 斯柯达706r 前轴 后轴 90.00 28.70 68.xxxx年限内一个车道上的累计量轴次ne： ne?(1?)?1?365t?n1? 式中 ne 设计年限内一个车道的累计当量次数； t 设计年限，由材料知，t=xxxx年； n1 设计端竣工后一年双向日平均当量轴次； ? 设计年限内的交通量平均增长率，由材料知，=0.099； ? 车道系数，由材料知=0.45。 则ne=47565956.

5、08次。 2验算半刚性基层层底拉应力的累计当量轴次时，各级轴载pi的作用次数ni均按下式换算成标准轴载p的当量作用次数n。 kn?ci?11c2ni(pip)8 式中：n 以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时的标准轴载的当量次数； ni 被换算车型的各级轴载换算次数（次/日）； p 标准轴载（kn）； pi 各种被换算车型的轴载（kn）； c1轴数系数。 c2轮组系数，双轮组为1.0，单轮组为18.5，四轮组为0.09； 车型 前轴 pi（kn）16.50 23.00 49.00 101.60 50.00 90.00 28.70 68.xxxx年限内一个车道上的累计量轴次ne为：32224336.08次。 2.2 结构组合与材料选取 根据公路沥青路面设计规范，路面结构层采用沥青混凝土（230mm），基层采用水泥稳定碎石（厚度待定），底层采用二灰土（400mm）