发动机活塞连杆组课件

1、活塞连杆组,14汽运1班,复习提问,1、曲柄连杆机构的组成 2、曲柄连杆机构的在何种下条件工作的呢？ 3、机体组的组成 4、图片认知提问（结合实物指认）,机体组,有话要说,有同学问：“现在只让我们对照实物去学习新知识，为什么不让我们去动手拆装呢?我想那样会更有效地去了解发动机的构造。”,汽修与医学的联系,朱军教授提出：汽车维修界与医学界是有许多相似之处的，比如： 医生救死扶伤-汽车维修工修车（为汽车治病） 汽车维修中级工-护士 汽车维修高级工、维修技师-医生,汽车“手术”工具,责任：我们要对每一辆“看病”的汽车负责,活塞连杆组,重点：活塞连杆组的组成 难点：活塞连杆组每个部件的装配关系及作用,

2、活塞连杆组,发动机是汽车的动力源,汽车的“心脏 ”,活塞连杆组,位于发动机内部 “重中之重”,组成：,活塞组-活塞,作用：与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧室；承受气体压力，并将此力传给连杆，以推动曲轴旋转,活塞组-活塞,组成： 顶部（承受气体压力） 环槽部（安装活塞环） 裙部（导向和承受侧压力） 材料：广泛采用铝合金 质量小，导热好,活塞顶部,是燃烧室的组成部分，用来承受气体压力。 汽油机活塞的顶部形状有： （1）平顶：受热面积小，广泛采用。 （2）凸顶：与半球形燃烧室配用。 （3）凹顶：高压缩比发动机为了防止碰撞气门，也可用凹坑 的深度来调整压缩比。 （4）组合顶。,活塞组-活塞环,位于：活塞

3、环槽部 分类：气环和油环 作用： 气环： （1）密封：防止气缸内的气体窜入油底壳； （2）传热：将活塞头部的热量传给气缸壁； （3）辅助刮油、布油。,活塞组-活塞环,气环 根据气环断面分类：矩形环 锥面环 扭曲环（P28）,活塞组-活塞环,油环作用：刮油，即将气缸壁上多余的润滑油刮下来。 分类：整体式 组合式（广泛采用）,活塞组-裙部,为活塞运动导向和承受侧压力。 其型式有（1）全裙式：裙部为一薄壁圆筒。 （2）拖板式：将非承压面的裙部全部去掉。,活塞组-活塞销,作用：连接活塞和连杆，并传递活塞的力给连杆。,活塞组-活塞销,位于活塞销座孔内,活塞销,分类： 全浮式：在发动机正常工作温度下，活塞

4、销在连杆小头孔和活塞销座孔中都能转动。（活塞销外表面磨损均匀） 半浮式：销与销座孔和连杆小头两处，一处固定，一处浮动（一般固定连杆小头）。销与小头过盈配合，省去连杆衬套,连杆组,作用： 将活塞的力传给曲轴，变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动。 组成： 连杆组由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等组成。,连杆组,连杆组,连杆构造 小头： 用来安装活塞销，以连接活塞。 杆身 ：常做成“工”字形断面。 大头： 与曲轴的连杆轴颈连。大头一般做成分开式，即连杆大头和连杆盖。,连杆组,连杆大头的切口形式：平切口和斜切口 定位方式 1）连杆螺栓定位 依靠连杆螺栓的光圆柱部分与螺栓孔的配合来定位。其定位精度较差，用于切口连杆。 2）锯齿形定位 依靠接合面的齿形定位。 3）套筒或销定位 依靠套筒或销与连杆体（或盖）的孔紧配合定位。 4）止口定位。,连杆组,连杆轴承（又称连杆轴瓦） 位于连杆大头孔内 作用：保护连杆轴颈及连杆大头孔。,总结,本节课