2021车队人员管理方法车队人员如何管理

1、车队人员管理方法车队人员如何管理 车队人员管理方法_车队人员如何管理 车队原意是指车辆的队伍，也特指汽车公司或汽车编组的单位，下面是为你的车队规定，希望对你有用! 自调入车队挂职以来，两个月的车队管理 工作使我的业务认识得到了更全面的提升。在上级领导的正确指导与监督下，圆满地完成了车队人员的管理及各项任务。经过两个月的工作磨合，我感受颇深，车队人员的管理必须做全、做细，要以加强对驾驶员的行政 管理和提高安全意识作为工作的重点。对车人员的管理必须分工明确、职责清晰，这样才能将车队的职能发挥到最佳状态。经过观察和与车队人员的相处，我也深深体会到了车队全体人员不分白天黑夜的无私奉献精神，同时也清楚地

2、意识到安全问题对车队的管理是何等重要。以下是我两个月来对车队人员管理的几点工作体会，以供大家分享，同时也作为我日后管理车队人员的工作重点： 1、对车队人员加强行政管理，提高服务意识 由于公司个别部门对派车申请流程和车队管理办法不了解，以及个别司机与其他部门在环节对接上的不连贯，偶尔难免产生一些误会，因此车队偶尔会接到一些投诉。比如，申请派车程序繁琐、联系不上司机，不能按时出车等等。车队是一个服务部门，因此，我们必须将服务质量作为首要的工作目标，在车队人员管理时，对车队人员强调提高服务质量的重要性，以确保车队的良好形象。对车队人员按照严格的规章 ，明确驾驶员的职责，对于态度不佳，服务被投诉，影响

3、公司团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。要求每一位以高度的责任感和服务意识，为领导和同事提供最周到的服务，让他们感受到公司大家庭的氛围和强烈的归属感。司机是一个比较辛苦的工作，只有我们对他们关心到位了，就能为他们消除很多工作中的疲劳感，这也是落实我公司“以人为本，用心服务”的一个理念。 2、对车队人员进行教育 ，增强安全意识 安全问题是车队的第一注意事项。在车队期间，本人注意到公司车派车任务量大，司机经常不间断地出车，这无形中成为了车队的一个安全隐患：司机长时间处于疲劳驾驶状态，车辆发动机不间歇运转，都将容易导致交通 事故的发生。因此，为了消除各种因素对安全行车的影响，

4、要对司机加大了安全教育： (1)定期加强对司机进行安全教育，组织司机学习道路安全法及本公司的车辆安全管理制度，增强司机的安全意识。 (2)要求司机疲劳不驾车;酒后不驾车;不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路;司机不带情绪开车，确保行车安全。 (3)明确职责。按照“谁主管，谁负责”的原则，要求各个负责人要加强对所管的车辆安全负主要责任。 (4)对车辆管理中存在的一些问题，我们要通过多种形式进行解决。如召开交通安全分析会、下发通知、找司机个别谈心等等。 3、严格加强车辆管理，杜绝危险隐患 为了确保我公司管辖下的车辆不出现重大交通事故，将各种危险隐患杜绝在预

5、防工作中，我们就要提高对车辆的检修要求。 (1)要求司机坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障出车。 (2)坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改 意见 进行及时的维修养护。 (3)根据车辆使用调配情况，根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。 4、开展满意度调查，提高车队服务满意度 车队是一个服务的集体，因此，服务的满意度是对车队人员评价的一个重要依据，也是我们衡量车队管理和服务水平一个很

6、重要的指标。为此，我每月都会进行一次搜集车队人员的满意度调查，采取问卷调查的方式向各部门进行搜集，并及时做好总结 工作。对客户满意度较高的方面和个人，进行表扬并加以物质奖励;对做得不好，客户满意度较差的方面和个人，进行批评和指导改进。 以上就是本人在挂职期间的体会和心得 ，在新的岗位肩负新使命，日后的工作中，我将不断总结经验、理清思路，加强车队人员的规范化管理，做好任务调派和各项培训，以“建一流管理、创一流业绩”为目标，为车队的管理提高到一个更高的水平和阶段，不断提高服务满意度，努力从良好的服务意识和态度上赢得更多的肯定和认可，提升车队的形象。 1.驾驶车辆时必须拾携带驾驶证和车辆有关证件。

7、2.不准驾驶与驾驶证不相符的车辆。 3.不得将车辆擅自交给他人驾驶，严禁交给无驾驶证的人驾驶。 4.出车执行任务时不准擅自离开车辆，不准擅自开车办私事。 5.不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。 6.不准在驾驶车辆执行任务期间饮酒，闲谈或有其它妨碍安全行车的行为。 7.定期对车辆进行保养，保持车辆的内外卫生，搞好优质服务。 劳动纪律 1.接时上班，不迟到、早退，有事请假。 2.上班要遵守劳动纪律，不得擅离职守。 3.服从领导分配的工作，执行调度安排。 4.保持库房和车辆的卫生整洁。 5.上班时间不准饮酒，禁止做与工作无关的任何活动。 6.值夜班驾驶员应坚守岗位不得出私车脱岗。 7.由于脱岗擅

8、离职守给工作造成影响的视情节给予处罚。 1、以实际行车里程和用油量计算出的百公里耗油量为考核依据。百公里耗油量根据国家按各种车型规定的用油标准及实际车况来计算各种车型的用油数据。 2、严格加强油料管理，实行指定油站加油，采取一车一卡制。驾驶员在出长途车前必须将油加满，尽量杜绝外加油现象发生。每次加完油，驾驶员要核实好数据，在油卡上签字确认。 3、对耗油量过高，确实存在问题的驾驶员，要采取批评教育、车队通报、经济处罚，直至停车待岗等方式进行处 1、严格履行车辆维修审批手续，实行日常定点维修。按照申请、鉴定、预算、审批、下修车单、修后回执审核等程序进行。 2、车辆出现故障或发生交通事故需要修理时，

9、驾驶员要在10分钟内及时向车队队长报告，由队长组织人员做出鉴定，填好记录备案，并及时向办公室分管领导汇报。 3、日常小修(1000元以下)由车队队长与办公室分管主任沟通同意后，签发修车通知单，到指定地点修理。 4、对超过日常小修范围的，由车队书面请示办公室，由办公室分管主任阅审，经办公室主任批准同意后方可修理。对数额较大的维修，须由办公室主任报请管委会主任批准，由办公室车辆维修审批小组竞价选择维修点进行维修。 5、对因有特殊情况需到指定地点以外修车的，必须报告办公室分管主任、主任批准。车辆在区外发生故障需要维修的，原则上要报告车队，将车辆拖到指定维修厂修理。确需在外地修车的，应按程序请示汇报，

10、经办公室同意后方可修车。否则，不予报销修理费用。 6、更换下来的废、旧件，应带回车队，做好登记后，统一集体保管。 7、修配厂在接到修车通知单后，应立即做修车方案，并及时同车队沟通，经同意后方可修车。车辆维修完毕后，要向车队送达维修回执，车队做好登记备案。 1.公司车辆外包运输活动由公司统一安排。服从车队管理和调度，不得无故拒绝出车。 2.司机一律凭派车单出车，不得私自出车。如特殊情况不能在出车前办理出车手续的，应电话报告车队，并在出车回来后补办手续。 交通运输服务部安全奖惩制度 为强化车队的安全管理，防事故于末然，坚持以思想教育为主，行政手段和经济手段，奖惩与个人利益挂钩的原则，确保车辆、司机

11、行车安全，特制定本制度。 一、车队的安全管理采用式管理办法，由司机与车队领导签订安全承包合同，实行安全责任制，奖惩按合同执行。 二、司机必须严格遵守交通规则，按“优质服务规范”行车。 三、制定奖励办法，鼓励司机安全行车，尽量避免变通事故。 领导、管-理-员、维修员、司机每月安全完成任务，即每人每月发给安全奖100元。 四、处罚办法 1、一般违章罚款：主要包括冲红灯、禁按喇叭、冲禁行路段、不扣安全带、乱停乱放、压双实线、事故扣证、办班罚款等则由当班司机自负。(上下班车要按指定时间、路线行驶及停站)。 2、变通事故处罚： (1)由交通运输服务部安排公差的，除车辆本身原因外，技实际发生变通事故由司机

12、负 全部或主要责任的，除保险赔偿外，损失金额的10%由当班司机负责;各负责50%责任的，除保险赔偿外损失金额的5%由当班司机负责，同时，视事故原因扣发相关人员安全奖和年终奖金。若属检修原因造成事故的，扣发检修人员本月安全奖和年终奖金10%，扣发领导本月安全奖和5%年终奖金。 (2)经双方协商解决的，除保险赔偿外，损失金额的5%由当班，司机负责，并扣发本月安全奖。 (3)对方负全部责任的，司机不作任何处罚，可领取本月安全奖和奖金。 (4)严禁将车交给无证人员驾驶，未经颁导批准，不得将车交给本车队以外的司机驾驶(特殊情况除外)，违者扣发年终奖金的50%，造成的一切损失由本人承担。 (5)未经领导同

13、意，不得擅自开公务车办私事(特殊情况除外)，若违反此规定，经调查属实，第一次警告批评，第二次按租车标准的两倍给予罚款，并扣发年终奖金的10%，第三次以上按第二次翻倍罚款。造成车辆损坏或被扣、被罚、被偷及发生交通事故的，一切损失由当事司机负责。 (6)司机完成出车任务后，要按时返回车库或原停车点，不按派车规定返回，且又不向领导报告的，发生任何事情，则由当班司机本人负责。 (7)由于管理不严，司机、修理员等责任心不强，造成车辆损坏的，损失金额在2000元以上的，则由主管领导各负50%。 (8)以上罚款最高累计不得超过5000元，所有罚款均从本人年终奖金中扣除，奖金不够即从工资中扣罚。 (9)本制度

14、从通过之日起执行。 一、惩罚制度。 1、严禁迟到与早退，违者罚款20元/次。一年中有10次违规或一个月累计达到3次违规者，公司可直接解除劳动合同。 2、严厉禁止旷工，违者罚款200元/次。一年中旷工5次或一个月累计旷工达2次者，公司可直接解除劳动合同。 3、上班期间应由车队长统一实行车辆调配，任何司机无权私自将所用车辆开出公司，如若正遇车队长不在办公室且用车部门需要紧急用车的情况下，也应告知用车部门电话通知车队长。如果在车队长不知情的情况下，将车辆开出公司，视情节严重处以50-200元/次的罚款，以此而造成的对车辆的破坏或人身伤害，一切损失由违规者自行负责，公司并可视情节严重选择是否继续劳动合

15、同，违此规定4次者，公司可直接解除劳动合同。 4、上班期间，驾驶员除工作出车外，均必须留守在工作岗位上，如若要外出也要先请示车队长，并必须保持手机畅通，以便于车队长进行统一调度。如果在车队长不知情的情况下，或即使在车队长知情的情况下，驾驶员因非工作原因在外超过1个小时者，可直接按旷工处理，如果外出不开手机者，视情节严重处以50-100元/次的罚款。每个驾驶员一个星期只有3次这样的申请机会，请大家合理安排。 5、严厉禁止疲劳驾驶，若有客户投诉开车过程中打瞌睡的，没有精神的，视情节严重处以50-200元/次的罚款。 6、严厉禁止酒后驾驶，若有发现，或者客户投诉的，公司可直接解除劳动合同。 7、禁止

16、驾驶员开快车和飚车,如果有同车成员投诉车速过快的,视情节严重处以20-100元/次的罚款,因此而产生的车辆刮擦费用由驾驶员自行负责。 8、驾驶员应主动保持车内的卫生清洁，尽量少在车内吸烟。如有客户在车上，驾驶员则因先征求客户的同意，才能在车内公共场所吸烟，如若客户不同意，驾驶员则应主动带头禁止在车内吸烟。此条例如有客户进行投诉，则处以20元/次的罚款。 9、必须统一服从车队长的调度命令，不听命令或者车队长下达命令后不执行的，处以100元/次的罚款。 10、为保行车安全，驾驶员在行驶过程中应禁止接听手机，更应该禁发短信，如有客户投诉的，处以50元/次的罚款。 11、驾驶员不得私自将自己所保管的车

17、辆交与车队成员以外的人员驾驶，违者视情节严重处以100-200元/次的罚款，因此而产生的车辆磨损费由违规者自行负责。如若交与不会驾驶的人员学驾驶，公司可直接解除劳动合同。 二、奖励制度。 1、每个季度进行一次总结评比，凡在这一个季度内没有上述任何一项违规的，全都给予100元/人的奖励。每一年再进行一次大的评比，凡在这一年都没有上述任何一项违规的，公司再给予200元/人的奖励 2、每个季度进行的总结评比中，由车队长根据这一个季度的出车情况和表现情况提出4位最佳驾驶员的候选人(车队长和该季度有过违规的人不在此提名范围内)，由全体驾驶人员进行不记名投票，票数最多者给予200元的奖励。同样的，每年也要进行一次大的评比，所有这一年内没有过任何一项违规的驾驶员都可以参与评比(车队长除外)，如果全年中没有无违规的驾驶人员，则由每个季度的候选