构建有竞争力的供应链网络.ppt

1、第五章 构建有竞争力的供应链网络,目 录,第一节 供应链网络构建的基础,一、供应链环境、经营主体与基础网络,1. 供应链环境建设,供应链环境建设的主要方面,是指支持供应链商流、物流、信息流、资金流的基础设施规划、建设,是指为供应链经营主体提供运作良好的体制环境和规则环境,一、企业信息化的概念 企业信息化是指在企业业务流程和生产经营活动重组和优化的基础上,利用计算机技术、网络技术和数据库技术对企业进行集成化管理,实现企业内部、外部信息共享和信息资源的有效利用,以提高企业的经济效益和市场竞争能力,企业信息化按所处行业分：制造业的信息化、商业的信息化、金融业的信息化、服务业的信息化,二、企业信息化的

2、内涵 目标：企业进行信息化建设的目的是增强企业的核心竞争力 手段：计算机及其相关技术的应用。 涉及的部门：企业的各个部门，包括：企业的生产、经营、设计、制造、管理等职能部门。 支持层：高级经理层（决策层）、中间管理层（战略层）、基础业务层（战术层）。 功能：进行企业各项综合信息的收集、传输、加工、存储、更新和维护。 企业信息化是一个人机合一的系统工程，包括人、计算机网络硬件、系统平台、数据库平台、通用软件、应用软件、终端设备（如数控机床等）、业务流程和管理制度,信息化与企业竞争力,企业信息化改进和加强了企业物资流、资金流、人员流以及信息流的集成管理，对企业固有的经营思想和管理模式带来了根本性的

3、变革，使其不断优化，从而提高了企业竞争力： 推动业务流程重组，促进企业结构优化 有效降低成本，扩大企业竞争范围 加快产品和技术创新，提高差别化 提高企业的整体管理水平 提高为客户服务的水平,2. 供应链经营主体,3. 供应链基础网络,1）制造商与供应链网络 制造商面临的供应链物流问题有时与原料、配件供应紧密联系，并与最终消费者息息相关的。 （2）分销商与供应链网络 供应链网络中分销商大致可以分成两类：纯粹为某一个生产厂商做分销的企业；为多个厂商做产品分销。 分销商们主要关心两个问题：如何提高商品分销业务量、如何加速周转。这些问题无不与供应链物流系统的需求、供应、仓储、销售中转配送和各项作业运作

4、协同、效率和效益水平有关,3. 供应链基础网络,3）零售商与供应链网络 零售是供应链网络中经营主体和客户交互的最末端环节，零售商所关心的是产品的销售和使用。主要问题： 商品的组合； 何时进货； 向什么样的厂商或分销商采购； 连锁经营的企业需要了解每个分散的连锁店每天动态的销售情况和缺货情况，从而在其物流中心选择给不同的商场补货、配货,4)物流商与供应链网络 第三方物流商是供应链物流专业化、网络化、 高级化的服务提供者。关心的问题： 客户后勤保障的主要问题是什么? 解决物流成本攀升的关键问题是什么? 所服务客户的客户满意度下降的原因是什么? 客户销售停滞不前对应用什么方式协助解决? 解决上述问题

5、时，第三方物流网络怎样与客户 销售网络协调一致的问题十分重要，需要对生产商 产品进行具有成本效益型的分发,3. 供应链基础网络,二、供应链网络构建的要点,1. 供应链的核心内容 供应链管理的核心内容及运作要素,供应链的核心内容,2. 供应链的运作控制,供应链经营主体与供应链网络的关系，很大程度上取决于以下核心问题的解决情况,供应链的运作控制,3. 发展现代物流对供应链的支持,我国发展现代物流的总体目标：积极采用先进的物流管理技术和装备，加快建立全国、区域、城镇、企业等多种层次的，符合市场经济规律、与国际通行规则接轨的，物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化现代物流服务网络体系,

6、1）外包部分业务 外包是指通过签订合约，把自身承揽的一部分物流功能和业务外包出去，由其他企业或个人来完成。 （2）共用物流资源 共用资源是指对企业依靠自身实力无法获得或难以获得的资源，采取与其他企业共同投资、共同使用的方式获得。这样可以分组成本、分散风险,制造商对非核心能力的完善,零售连锁店“7-11”的物流配送,名称起源：从早晨7点到晚上11点都营业的意思。 24小时营业,7-11的概况,是世界知名的最大的连锁零售商店之一 在全球20多个国家拥有2.1万家左右的连锁店。 台湾2690家，美国5756家，泰国1521家，日本8478家分店,生产商A,7-11的物流配送体系,批发商A,生产商A,

7、7-11 A,7-11 B,7-11 C,生产商B,批发商B,生产商C,7-11 A,7-11 B,7-11 C,图22-1 早期的7-11集货配送体系,图22-2 后期的7-11集货配送体系,为了自身的发展，批发商需要最大限度地扩大自己的经营范围，尽力向更多的使得店磅货，并且要对整个配送和定货系统作出规划，以满足门店的需要,集约化配送有效地降低了批发商的数量，减少了配送环节，为7节省了物流费用,7-11的物流配送体系,配送中心,台湾7-11配送中心,日本7-11配送中心,7-11的物流配送体系,配送设备：不同类型的食品会用不同的方法和设备配送，如各种保温车和冷藏车。由于冷藏车在上下货时经常开

8、关门，容易引起车厢温度的变化和冷藏食品的变质，7-11还专门用一种两仓式货运车来解决这一问题。 有特殊要求的食品的配送时间及制度：7-11会绕过配送中心，由配送车早中晚3次直接从生产商门口运送到各个店铺。 一般商品的配送时间及制度：实行是一日三次的配送制度，早上3-7时配送前一天晚上生产的一般食品；早上8-11时配送前一天晚上生产的特殊食品，下午3-6点配送当天上午生产的食品,实行地区集中建店 地区集中建店是在一个地区内集中性地增加连锁店的数量，并逐渐扩大建店的地区。集中建店的优点是向一个地区内的商店集中配送，能够提高配送的效率；二是能提高在建店地区的知名度，有效地开展广告宣传，并加强总部对加

9、盟店的指导。 独家销售的产品 目前7-Eleven有几项商品于全世界销售，包含： 重量杯（Big Gulp）。大陆及香港地区称自由斟。台湾曾有一段时期流行过，但现在只有少数门市有贩售。 大亨堡（Big Bite） 思乐冰（Slurpee）：一种冷冻为冰沙状的碳酸饮料，7-Eleven独家贩售.因其物美价廉, 一到夏天思乐冰就成了众人解暑假的选择,7-11成功的其他策略,非现金付款机制 由于7-Eleven普遍，因此各地各自发展出不同的非现金付款机制。有与交通票证结合的或是发行专属的储值卡。 香港：在香港普遍流行的八达通卡可以在7-Eleven消费。 台湾：由于各地智慧卡皆尚未开放于非交通用途付

10、款，所以统一超商自行开发iCash卡（属预付储值卡）； 广州：部分7-Eleven可以使用羊城通进行消费。 深圳：可以使用深圳通卡消费。 日本：于2007年发行预付式电子钱包nanaco。 北京：部分7-Eleven可以用市政公交一卡通付款，并且政府有计划在所有北京7-Eleven推广这种付款方式,7-11成功的其他策略,经营特点： 不便宜，但便利。7-11引入了多种便利服务以迎合个别地区顾客的需求，其中包括自动汇款服务，复印及传真服务，自动银行提款机服务及电话卡等。 100平方左右的店铺中，却经营着3000多个品种的商品，其中70%的商品每年都要更换，日平均销售额达到68万日元，单位销售面积

11、的效率达到235万日元，资金周转率每年达到43次,7-11 Day 每年的7月11日为“7-11 Day”，据信此传统为台湾7-Eleven所创，最早的目的是希望后勤单位不要忘记第一线门市店作业的辛苦，因此选定每年的此日，所有台湾7-Eleven后勤单位人员包含所有高级主管，都要到门市上班一天，因此又称并肩工作日，后来其他国家陆续彷效，但其目的不一。 美国7-11 Day定位在庆祝的角色，每年此日全美国7-Eleven均会提供免费的思乐冰 日本的7-11 Day有两天，除了7月11日外还有11月7日，在这天全日本的7-Eleven均会进行门市店周边巷道的清理工作,7-11成功的其他策略,便利型

12、连锁店，是零售业中经营难度最大，竞争最为激烈的业态形式，但7-11却获得长足的发展，成为著名的品牌。7-11的一些独具匠心的经营策略和技巧是非常值得我国零售业经营者学习的。我国在加入WTO以后，正面临着国际零售进入中国后的巨大挑战，这就迫使我们必须学习先进的零售经营理念，物流模式和经营技巧,7-11案例启示,三、供应链网络构建急需解决的问题,供应链网络构筑包括基础设施网络、运输网络、组织网络、信息网络。 供应链网络节点的确定是基础，包括区位选择等方面。 企业形成供应链的方式：通过相关企业集成方式和物流集成运作方式。 供应链构建的主要问题： 如何构造适应供应链环境的生产计划与控制系统； 供应链设

13、施与物流功能网络如何结合起来，实现供应链网络的良好运作,直接转运（cross docking） 直接转运是使产品组合顺利进行的作业。在作业中，来自不同供货商的产品聚集到流通仓库，但这些货物并不是储存起来供以后进行分拣，而是直接穿过仓库，载入正在等待的货车，然后送给特定的顾客。指货物到达时不进入储存阶段而即直接（或经交叉理货）从入库站台运往出库站台发运 虚拟仓库 (virtual warehouse ) 建立在计算机和网络通讯技术基础上，将地理上分散的、属于不同所有者物品储存、保管和远程控制的物流设施进行整和形成具有统一目标、统一任务、统一流程的暂时性物资存储与控制组织，可以实现不同状态、空间、

14、时间的物资有效调度和统一管理,第二节 确定供应链网络节点,一、供应链网络的类型,供应链网络的类型,二、供应链网络节点的确定,制造企业供应网链的节点 包括供应商的仓库、制造商的工厂、销售商的商店、仓库、零售商店等，在外包物流条件下，还包括第三方物流商的仓库、中转仓储、配送作业点等。 企业在确定销售网络时，往往是根据产品销售市场的定位、各地的销售量确定业务点。一些大型企业自办物流，中小企业则利用第三方物流商的公共物流设施为节点,2. 销售商连锁经营网络节点,销售商主要根据销售量分布状况再结合其他因素诸如配送等确定节点。连锁企业网络的核心技术主要包括三个方面,连锁企业网络的主要核心技术,上海华联、联

15、华、农工商连锁集团等都建立了自己的配送中心,上海联华配送中心,2. 销售商连锁经营网络节点,就连锁经营的精髓来看必须实行商品供货的配送中心化，也就是说，有了配送中心，才可能实现统一采购、集中库存、统一配送、各店分销的连销经营方式，才可能实现直接的产销衔接，增强商业对市场信息需求的反馈能力。 华联认为：影响顾客满意度的物流范围项目有：商品结构与库存服务；配送过程如何确保商品品质：根据实际确定配送时间安排；缺货率控制：退货问题；配送中心的服务半径；废弃物的处理与回收：建立客户服务窗口等方面,图24-2是没有配送中心、图24-3是有配送中心的配送次数,合理规划物流配送的流程是构筑配送体系的重要前提。

16、华联超市根据经营商品进销的不同情况和商品的ABC分析，按三种类型的物流来运作。 储存型物流。这类商品进销频繁，整批采购、保管，经过拣选、配货、分拣，配送到门店。 中转型物流(即越库配送)。即通过计算机网络，汇总各门店的订货信息，然后整批采购，不经储存，直接在配送中心进行拣选、组配和分拣，再配送到门店。 直送型物流。即由供货商不经过配送中心，直接组织货源送往超市门店，而配货、配送信息由配送中心集中处理,第三方物流网络节点一般有三层结构，其典型的网络节点是物流中心,3. 第三方物流网络节点,第三方物流网络节点的一般结构,4. 供应链网络节点的确定,1）网络节点布局的考虑因素,对于仓库一般情况需要考

17、虑的主要问题,2）布点权衡问题,典型仓库的布点权衡问题,4. 供应链网络节点的确定,3）布点成本问题,供应链各类主体运作涉及的主要因素,4. 供应链网络节点的确定,1.区域物流网络构成 在特定区域范围内的经济区、城市群、城市、农村等区域范围内以及他们相互之间的物流活动 区域物流网络是由各级物流节点、连线以及所属的经济“组织”构成的相互联系、相互作用的系统结构形式。 其中“节点”是指各级物流中心，“连线”是指由交通、通信干线连接起来的基础设施束，“组织”是指物流企业、物流市场、物流咨询机构和地方政府。 区域物流系统是为实现既定区域社会经济目标，由一定区域物流固定设施、移动设施、通信方式、组织结构

18、及运行机制等要素形成的多层次人工经济系统 是一个横跨生产、流通、消费三大领域的复杂系统,区域物流网络的空间结构,区域物流网络的空间结构形态 区域物流网络的空间结构大致可以分为放射网络、扇形网络、轴带网络、环状与一字形网络等形态,区域物流网络空间结构示意图,表9-1区域物流网络空间结构形态分析,2. 区域物流系统一般运作模式,以干支线合理布局的公路网及相互兼容运行的物流基础设施为依托，以现代企业制度、集团化机制运作的第三方物流经营组织为主体，运用现代营销理念并结合现代电子通信及计算机网络为技术手段，与用户结成长期稳定的战略合作伙伴关系，形成既具有经营活力又能够实现全过程物流链实时控制的区域物流系

19、统,3. 交通运输网对区域物流系统的影响,供应链物流网络节点可划分为四个层次。若将物流网络节点的仓储、包装、配送、装卸、流通加工、信息服务等功能与运输过程等形成一体化管理，就可以实现物流链的全过程控制,供应链物流网络节点,新建与扩建的好处 设施网络中的新址选择往往不仅要决定新设施的地点位置，还必须同时考虑添加新设施后整个网络的工作任务重新分配的问题，以达到整体运营效果最优的目的。而工作任务的重新分配又会影响到各个设施的最优运营规模或生产能力问题。所以，在新址选择中，至少有问题的两个方位必须同时考虑：位置、工作任务的重新分配及生产能力。 对于新建的设施制造系统或流通系统来说，常用的方法之一是把市

20、场分成多个区域，分别在每个区域内设必要的设施，这些设施提供该区域内的服务。如某一区域内的需求增大了，可以在该区域内再增加一处设施，或在原设施基础上扩建。因此，对于这样的企业和生产运作系统来说，上述问题主要根据生产厂、配送中心、仓库等不同设施之间的联系和功能作用来考虑,对于服务和零售系统，恰恰与制造、流通系统相反，不是由企业，而是由顾客来选择能够提供给他们服务的设施，因此在这种情况下，由于顾客选择的随机性很大，最简单的方法是采用反复试行方法，决策者先选择一个试验性的位置，根据对顾客将选择利用该设施的设想或预测，进行工作任务的重新分配并估计能力需求，然后评价该方案的效果。设想出几个不同的方案，进行

21、比较决定。也有一些通过用数学模型求解的方法,2. 单一设施选址问题,单一设施选址问题常出现于三种情况,二、设施网络选址方法,1. 设施网络选址方法,1）启发式方法,又称启发式算法，是一类只寻找可行解，而不是最优解的方法，主要解决大型设施选址问题，采取一种逐次逼近的方法。 基本思路：以顾客到配送中心的总成本最小为原则，利用调整后的数据对选择新的区域建立新的配送中心进行决策,例子,一个产品，两个工厂P，两个仓库W，三个零售店,生产能力,市场需求,物流成本,启发式算法（经验寻优）#1,应用规则 选择配送成本最低的仓库来满足每个市场,物流成本,解决方案,总成本 = 2*50000+1*100000+2

22、*50000+2*60000+5*140000 = 1120000,方案1,启发式算法（经验寻优）#2,应用规则 对每个市场，选择进仓库的总运输成本最低的仓库,解决方案,总成本 = 3*50000+5*900000+2*60000+1*100000+2*50000 = 920000,方案2,对这种方法的进行反复判断，实践修正，直到满意为止。该种方法的优点是模型简单，需要进行方案组合的个数少，因而，容易寻求最佳的答案，缺点是这种方法得出的答案很难保证是最优化的，一般情况下只能得到满意的近似解；数据量大的情况。 用启发式进行选址，一般包括以下5个步骤。 （1）定义一个计算总费用的方法； （2）制定评判准则； （3）规定方案改进的途径； （4）给出初始方案； （5）迭代求解,2）模拟方法,将实际问题用数学方法和逻辑关