北京现代索纳塔HIVEC自动变速器(F4A422,F4A51,A5HF1)培训课件

1、北京现代索纳塔 HIVEC 自动变速器 (F4A42-2, F4A51,A5HF1)培训课件NF- SONATA自动变速箱HIVEC F4A42-2 F4A51 A5HF1北京现代售2005-8 月后技术科NF- AT主要内容主要技术参数可变主油压控制VFS 阀体减少油压车型对比限公司其他北京现代汽车有NF新车培训AT主要技术参数主要差别提高变矩器扭矩输出 -F5A51 315kgfm A5HF1 35kgfmA5HF1 CM D-22L TG 入-38L A5HF1-2A5GF1 NF24L Aug05 TG 3 -II 27L Delphi PCM北京现代汽车有限公司较主油压调压阀可变主油

2、路油压控制概念比目的 控制压力 主油压电磁阀调压阀优化的油压油泵油泵主油压 bar 主油压 bar提高效率85321 2 3 4 5TPS降低燃油消耗档位不必要的 高油压 优化的 油压北京现代汽车有限公司NF新车培训AT可变主油路油压控制VFS Variable Force Solenoid 阀体其他车辆已经应用 Toyota Nissan Ford提高传动效率同时降低燃油消耗 18VFS4-speed5-speed北京现代汽车有NF新车培训AT可变主油路油压控制主油压控制8972D1 D2 D4D3北京现代汽车有限公司限公司NF新车培训AT可变主油路油压控制主油压控制 UD pressure

3、Shifing 105kgcm2D1 7kgcm2 D2 D3N D1D4D1D2D3可变主油路油压控制Static北京现代汽车有NF新车培训AT限公司可变主油路油压控制VFS系统不工作时UD离合器油压105kgcm2D1D2D3北京现代汽车有限公司NF新车培训AT可变主油路油压控制主油压控制北京现代汽车有限公司NF新车培训AT可变主油路油压控制主油压控制 LR 压力165kgcm2105kgcm23kgcm2N R Static Driving北京现代汽车有限公司NF新车培训AT主油压控制17kgcm2105kgcm2N R Static Driving北京现代汽车有限公司NF新车培训AT可

4、变主油路油压控制在下列条件中停止可变油压的控制- 油温传感器异常- PG-A 故障- PG-B 故障- 任意电磁阀故障 UDOD2ndLRREDDCCVFS档位不同步- CAN 通讯失效- AT 继电器故障- 锁止按钮失效北京现代汽车有限公NF新车培训ATVFS阀体说明电阻 435 Q 035 RT电流以及控制压力1100 100 32 105Bar D-Range49 155Bar RRange频率 600Hz北京现代汽车有限公司NF新车培训ATVFS 阀体VFS 输出特性-N档北京现NF新车培训AT代汽车有限公司VFS阀体VFS输出特性-D 位 1 档当北京现NF新车培训AT代汽车有限公司

5、VFS阀体VFS 输出特性-S 1 档北京现代汽车有限公司VFS 阀体VFS 输出特性-R档北京现代汽NF新车培训AT车有限公司VFS阀体失效保护VFS - DTC北京现代汽车有限公NF新车培训AT降低管路压力北京现代汽车NF新车培训AT有限公司降低管路压力未装备减压阀减压阀调整螺钉VFS 阀体北京现代汽车NF新车培训AT有限公司减压阀阀体 NF降低管路压力目前的阀体 EFVFS北京现代汽车NF新车培训AT有限公司NF新车培训AT车型差异比较目VFS 阀体、八前使用的阀体北京现代汽车有限公司车型差异比较壳体部分的油路与蓄压器结构没有进行改变F4A42 onlyF4A42限公司A5HF1 北京现

6、代汽车有NF新车培训AT其他阶越式换档 AT 继电器位置ATMRLY北京现代汽车有限公司其他TCM位 置Theta Lambda北京现代汽车有限公司NF新车培训ATA5HF1SSP单面摩擦片项 目UDODRevDir项目LR2NDREDBWAD-0880BWABWABWABWASD-材料材料-5610-88-4301-4300-4301 -6100 177-B数量SSP 6Drum内经外径单面摩擦片波浪型数量DSP 16 DSP 1内经外径带式SSP12312315287 161 1528 134 1785 1785 148 148 166 122双面摩擦片DSP10EA6EA波浪型10EA1

7、1EASSP -间隙间165109 -mm17 01 11211155 01 16 01 07 01 mm代汽车有限公司北京现NF新车培训ATA5HF12nd 制动器OD 离合器金属挡板DSP金属挡板DSPSSPouter公司差速齿轮SSP outer - 3 对SSP inn er - 3 对SSP inner - 3 对金属压盘北京现代汽车有限NF新车培训ATA5HF1OD DIR 行星齿轮F5A51 3 个行星轮F5A51 4个行星轮减少噪音提高耐久性输出齿轮宽 度 增 加 2mm储油器宽度 增加 2mmA5HF1 only北京现代汽车有限公司NF新车培训ATA5HF1扁平型液力变矩器型

8、现用型新260直径 260938宽 度 mm96635最大 扭矩 kgfm25北京现代汽车有限公司NF新车培训AT换档控制 SAT Siemens Adaptive TM controlSAT 是西门子公司开发的适合各种道路条件和驾驶习惯的换档模式根据车辆负荷驾驶操作选择最佳的换档模式得到最佳的变速档位1 检测车辆负荷功能行驶过程中根据检测到的车辆负荷选择最佳的换档模式得到最佳的变速档位行驶阻力平坦路面变速模式节气门开度 小弯路 变速模式FUZZY车辆负荷指数速模式下坡路变速模式北京现代汽车有限公司NF新车培训AT变速模式 SAT Siemens Adaptive TM control2 检测

9、驾驶习惯功能根据驾驶员瞬间急加速所需的动力等要求选择最佳的变速模式得到最佳变 速档的功能 不学习驾驶员的驾驶习惯启动后定位经济型驾驶员经济型驾驶员变速模式和平坦路面变速模式相同节气门开度 经济型驾驶员速模式节气门开度平均值 FUZZY 中等驾驶员节气门开度变化量 变速模式驾驶员节气门开度变化量式平均值北京现代NF新车培训ATSAT Mode Fuzzy驾驶习惯指数系统动力型变速模汽车有限公司模式变速模式Hex 值说明ECOMOMY00h经济型驾驶员平坦路面变速模式MEDIUM01h中等驾驶员变速模式SPORTS02h动力型驾驶员变速模式LOAD103h爬坡大弯路变速模式LOAD204h爬坡急弯

10、路变速模式LOAD305h下坡路变速模式LOAD1_HI_ALT06h陡坡大弯路变速模式LOAD2_HI_ALT07h陡坡急弯路变速模式HI_TEMP08h高油温变速模式WARM_UP09h尾气排放控制变速模式HOLD0Ah HOLD变速模式北京现代汽车有限公司NF新车培训ATSAT Siemens Adaptive Transaxle2-13-24-3Lock-up1-22-33-42nd lkp3th lkp4th lkp北京现代汽车有限公司NF新车培训ATSAT Siemens Adaptive TransaxlePower On Up Shift 学习方法学习领域TPS 25 1st

11、4th升档3 zone重复 23 次TPS 15 1st 4th升档2 zoneTPS 78 1st 4th重复 23 次升档1 zone重复 23 次4 zoneTPS 40 1st 4th升档40 WOT重复 23 次北京现代汽车有限公司NF新车培训ATSAT Siemens Adaptive Transaxle1 Static Shift学习领域取决于ATF油温-5120 C 和发动机转速2 N- R 换档后在 N 位置维持 4 秒以上再次执行 N- R 换档 重复多次3 N- D 换档后在 N 位置维持 4 秒以上再次执行 N- D 换档 重复多次 Power On Down Shift 学习1 学习领域取决于ATF油温50120 C 和泵轮的转速2 尤其受发动机行驶条件的影响比较大负荷和扭矩3 必须满足各种学习条件特别是 TPS 必须大于 30 19V北京现代汽车有限公司NF新车培训ATSATSiemens Adaptive Transaxle诊断北京现代汽车有限公司NF新车培训AT输入输出信号INPUTOUTP