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文档简介

1、实验九 汽车制动性实验一实验内容行车制动系统冷态效能实验二实验目的 通过实验使学生掌握汽车制动系统冷态效能的方法，了解有关仪器的工作原理和使用方法，学会对实验数据的处理和分析。三实验条件 1实验车辆 （1）试验车车辆技术状态（如轮胎气压、胎面花纹高度、制动、转向性能及发动机工作状态等）及车用燃料、润滑油（脂）和制动液牌号、规格应符合该车使用说明书规定的要求。新车须经过2500km磨合行驶。 （2）车辆加载质量。除有特殊规定外，轿车为规定乘员数的一半（取整数），城市客车为总质量的65%，其它车辆为额定满载。乘员质量按每员65kg计算。载荷按试验技术条件要求放置在车厢内，固定牢靠，试验时不得晃动和

2、颠离，不得因潮湿、散失等条件变化而改变其质量大小。 2仪器精度仪器的精度不低于0.5%。计时器最小读数为0.1s。试验仪器必须经过计量检定，在有效期内使用；并在使用前进行调整，确保功能正常，符合精度要求。四实验原理 行车制动系统冷态效能实验：当车速达到30Km/h时，迅速踏下制动踏板，仪器开始采样，汽车减速直至停车，仪器停止采样。五、实验仪器1. GPS数据采集系统：综合多颗已知位置的卫星的数据计算接收机的具体位置及其变化，并换算得到试验车行驶的速度、加速度、时间、距离。六、实验方法与步骤1按仪器说明书的要求将仪器的各个连接线以及电源线接好。2打开电源盒的电源开关。3打开软件VBox Tool

3、s，选择COM端口连接数据采集器。 4步骤 （1）报告生成器 试验设置 Start Conditions （2）勾选“制动触发器激活”（3）Line Conditions：勾选“时间 每0.01s” Apply（4）当踏下制动踏板时，制动触发器激活，仪器开始自动采样，车速达到0km/h后结束试验。（5）保存结果：报告生成器 保存结果 XLS Excel format七、实验数据记录与处理 1. 实验数据记入下表中项目初速度Km/h制动减速度m/s2制动距离 m测量值修正值平均值行车制动冷态实验2. 制动距离校正 制动初速度在极限偏差为3%的范围内，制动距离按下式修正： 其中：L校正后的制动距离，m; L测定的制动距离，m； u 初速度的规定值，Km/h；u 初速度的测量值，Km/h。 3. 计算充分发出的平均制动减速度。七、实验的重点和难点 1计算充分发出的平均制动减速度。八、注意事项 1实验时注意力集中，做好安全防范，按要求操作仪器。 2正确连接仪器电源的正、负极。九、思考题

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