地理人教版必修课件第章第节交通运输方式和布局变化的影响

1、第二节交通运输方式 和布局变化的影响,目标导航,预习导引,1.说出交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。 2.说出交通运输方式和布局变化对商业网点分布的影响。 3.能够根据相关资料,分析交通运输方式和布局变化对聚落形态与商业网点分布的影响,目标导航,预习导引,一、对聚落空间形态的影响 1.主要交通方式变化的影响,目标导航,预习导引,2.交通运输布局变化的影响,目标导航,预习导引,沿河设城是我国南方城市分布的一般特点,为什么大多城市沿河延伸? 点拨:水运是古老的运输方式,南方地区水网稠密,水运便利,至今仍作为重要的运输方式存在,城市沿河延伸是南方城市分布的特点,并且沿河设城也方便取水,目标

2、导航,预习导引,二、对商业网点分布的影响 1.对商业网点密度的影响,2.对商业网点位置的影响。 (1)交通最优:一些大型综合商场、超级市场等商业网点,多建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。 (2)商业中心:大城市中商业中心的形成和布局,与交通运输的发展和变化密切相关,目标导航,预习导引,3.集镇。 集镇是在交通要道上发展起来的,交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣或衰落,社会发展至今,为什么在广大山区还存在着“货郎担”“大篷车”这种流动式的商业网点? 点拨:山区交通不便,人口分散,商品流通量小,难以维持固定的商业网点存在,因此流动形式的商业网点在今天的广大山区里仍然发挥着商品流通的作用,

3、知识点一,知识点二,交通运输对聚落形态的影响 1.聚落空间形态沿交通干线扩展。 交通运输对聚落空间形态的影响很大,表现在聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展,这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。具体分析如下,知识点一,知识点二,2.一个地区主要交通干线发生变化,会引起该地区聚落空间形态的变化。交通条件对聚落空间形态和发展速度的影响,图解如下,知识点一,知识点二,例题1】 读“某历史名城图”,完成下列各题,知识点一,知识点二,1)该城市旧城区布局的主要区位因素是 和。 (2)你认为旧城区中区域和区域哪个形成时间较早?请说明你的理由。 (3)影响新城区出现的主要区位因素是什么? (

4、4)新城区发展向什么方向延伸? (5)旧城区发展速度缓慢,形态基本保持不变,试分析可能的原因,知识点一,知识点二,解析:本题以某城市地域分布图为背景,考查城市地域形态发展变化的过程、原因,准确提取图中河流、铁路线分布及旧城区、新城区的位置等信息是解题的关键。从图中看出,旧城区主要分布在河流沿岸,而新城区主要沿铁路线布局,因此说明该地区交通运输布局的变化影响城市空间形态的变化。旧城区中区域和区域相比较,区域位于河流交汇处,应该形成较早;由新城区沿铁路分布可知,新城区是随着铁路的修建而兴起的。 答案:(1)河流煤、铁资源 (2)区域。因为区域位于河流交汇处,交通便利,水源充足。 (3)交通(铁路的

5、兴建)。 (4)南北方向沿铁路伸展。 (5)河流淤积导致航运能力下降;铁路出现,河流运输地位下降;煤、铁资源枯竭等,知识点一,知识点二,拓展延伸(1)河运是早期城市形成的主要因素之一,随着航运技术,特别是海运的发展,河口港城市向下游出海口方向推移,如广州黄埔、天津塘沽、上海宝山等。 (2)铁路是现代快速、大量运输的主要方式,铁路的修筑,可以促使沿线城市的诞生(如石家庄),也可能带动另一些城市的发展与变化(如株洲)。 (3)一个地区主要交通线发生变化,会给一些城市的发展带来很大影响,特别是当该地失去交通条件的优势时,原来繁荣的城市也会发展缓慢,甚至走向衰落,如扬州、济宁等运河城市,知识点一,知识

6、点二,交通运输对商业网点分布的影响 1.交通运输影响商业网点分布的密度,知识点一,知识点二,2.交通运输影响商业网点分布 商业网点的分布一般遵循市场最优原则,分布在城市的几何中心处,但也有很多遵循交通最优原则,建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线,图示如下,知识点一,知识点二,3.交通运输对商业中心形成与发展的影响,知识点一,知识点二,例题2】 下图为“我国某市城区规划图”。读图,完成下列各题,知识点一,知识点二,1)有关图中富居家具城选址的叙述,正确的是() A.布局符合交通最优原则 B.靠近居民区,便于扩大销售 C.靠近家具生产厂,以减少运输费用 D.靠近国道,便于产品出口 (2)图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是() A.接近银行,便于金融流通 B.位于市中心,消费人群集中 C.相互靠近,便于互通有无 D.该处地价高,可显现企业实力 (3)图中夜市形成的主要原因是() A.货源充足B.人口集中C.交通便利D.金融市场活跃,知识点一,知识点二,解析:第(1)题,从图中可知,富居家具城靠近城市边缘交