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文档简介

1、热线式空气流量计,汽车电控发动机,三组,概 述,原 理,检 测,诊 断,1,空气流量计的作用,进气通道,发动机ECU,喷 油 器,空气流量计,概 述,原 理,检 测,诊 断,1,空气流量计的作用,检测发动机吸入的空气量，并将其转换成电信号送至ECU。作为决定喷油量的基本信号,概 述,原 理,检 测,诊 断,2,空气流量计的分类,热线式空气流量计： 进气阻力小；响应速度快，测量准确；具有自动“烧净”作用。 热丝易坏，易污染。 应用最广泛的空气流量计，例如大众、日产、别克等主要车型,概 述,原 理,检 测,诊 断,3,空气流量计的安装位置,空气滤清器,节气门体,进气歧管,空气流量计,L型电控发动机

2、采用空气流量计检测进气量，空气流量传感器一般安装在空气滤清器之后，节气门之前,概 述,原 理,检 测,诊 断,4,热线式空气流量计的结构,概 述,原 理,检 测,诊 断,PPT模板下载： 行业PPT模板： 节日PPT模板： PPT素材下载： PPT背景图片： PPT图表下载： 优秀PPT下载： PPT教程： Word教程： Excel教程： 资料下载： PPT课件下载： 范文下载： 试卷下载： 教案下载：,进气量增大,RH温度下降、 阻值下降,电桥失衡,RA电流上升,信号电压上升,A：集成电路；U：信号电压；RH：热线电阻； RK：温度补偿电阻；RA 、RB：精密电阻,RK,RH,RB,RA,

3、U,概 述,原 理,检 测,诊 断,当空气流经RH时，使热线温度发生变化，电阻减小或增大（正温度系数），使电桥失去平衡，若要保持电桥平衡，就必须使流经热线电阻的电流改变，以恢复其温度与阻值，精密电阻RA两端的电压也相应变化，并且该电压信号作为热式空气流量计输出的电压信号送往ECU,概 述,原 理,检 测,诊 断,外观检查,1,检查若发现有异常应予以清洁或更换新件,概 述,原 理,检 测,诊 断,电压检测,2,针脚意义,在实际维修中，反馈信号电压的就车测试应在传感器插头尾部，挑开防水胶堵或 刺破导线外皮，接万用表后踩动油门踏板，观察电压变化,概 述,原 理,检 测,诊 断,电阻检测,3,在实际测量中，由于测量手法、万用表本身的误差以及被测物体表面的氧化与灰尘等因素，发生几欧姆的误差属正常现象,概 述,原 理,检 测,诊 断,数据流检测,4,正常数据,出现故障,发动机怠速运转时，使用解码器读取数据流，检测发动机空气流量，一般应为2.04.0g/s,该数值如果小于2.0g/s，说明进气系统存在漏气； 如果大于4.0g/s，说明发动机负荷偏大,概 述,原 理,检 测,诊 断,仿真练习,5,概 述,原 理,检 测,诊 断,02,03,01,电阻检测数据异常说明是外部线路故障,电压检测数据

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