10kV架空线路的常见事故及其防范措施

1、10kV架空线路的常见事故及其防范措施作者：梁志祥 更新时间：2006-3-2点击次数： Q5摘要：本文就10kV架空线路的常发事故进行分析，并对10kV架空线路的反事故措施进行探讨，以求提高10kV架空线路的安全运行水平。关键词：10kV架空线路 事故 防范10kV架空线路的特点是农网线路多、供电半径长、全部为放射式供电线路。经过近年来的农网改造，抗台风及防雷能力得到增强，但10kV架空线路事故仍时有发生，本文就10kV架空线路的常发事故进行分析，并对10kV架空线路的反事故措施进行探讨，以求提高10kV架空线路的安全运行水平。一、10kV架空线路的常见事故及原因分析根据运行经验，10kV架

2、空线路的常见事故有如下几种：1. 雷击事故雷击10kV架空线路事故有很多种，有绝缘子击穿或爆裂、断线、配变烧毁等。雷击事故，固然与雷击线路这客观原因有较大关系，而设备缺陷也有莫大关系，分析其设备原因主要有：(1) 绝缘子质量不过关。尤其是P 15、P 20针式绝缘子质量存在缺陷，近一、两年来，本地区频频发生雷击针式绝缘子爆裂事故，引起10kV线路接地或相间短路；(2) 10kV线路防雷措施不足。1998年底开始，很多地区的配电变压器都更换了氧化锌避雷器，但一些较长的10kV架空线路却没有安装线路型氧化锌避雷器；(3) 导线连接器接触不良。很多地区以前都习惯使用并沟线夹作为10kV线路的连接器，

3、甚至连并沟线夹都不用而缠绕接线，并沟线夹连接或缠绕接线都不是导线的最佳连接，导线连接不良，会经受不住强大雷击电流的冲击；(4) 避雷器接地装置不合格。不合格的接地装置，接地电阻大于10欧，卸流能力低，雷击电流不能快速流入大地。2. 台风吹倒杆塔事故 按最大设计风速 25 米/秒设计的杆塔，刮 10 级以下台风，杆塔是没问题的，台风刮倒杆塔的原因主要有：(1) 10kV 线路及杆塔没有按设计要求施工，杆塔基础不牢固或埋设不够深；(2) 台风风速超过最大设计风速。 10 级台风的风速为 25 米/秒，11级台风的风速为 30米/秒，12 级台风的风 速为 33 米/秒。3. 外力破坏事故外力破坏亦

4、是 10kV 架空线路的多发事故之一，这类事故，根据破坏形式可分为：(1)车辆碰撞触引起 10kV 架空线路倒杆 (塔 )；(2) 风筝碰触引起 10kV 架空线路相间短路速断跳闸；(3) 铁塔的塔材、金具被盗引起杆塔倾斜或倒杆(塔 )；(4) 杆塔基础或拉线基础被掏空、破坏，引起倒杆(塔) ；(5) 违章建筑的工具或材料碰触导线引起相间短路速断跳闸。4. 线路过载运行或导线连接器接触不良引起发热、断线事故。5. 线路设备残旧，使用年限长，设备存在缺陷，引发相关事故。以上分析的是一些常见的 10kV 架空线路事故，这些事故，对线路的危害极大，给当地工农业生产造 成较大的损失，给当地居民生活带来

5、不便。下面就如何减少 10kV 线路的事故，保障线路安全运行谈谈反 事故措施。二、反事故措施1. 防雷击反事故措施(1) 更换、安装支柱式绝缘子或瓷横担。雷击10kV 架空线路针式绝缘子事故，是最多见的设备事故，造成这类事故的原因除了本地区雷暴日多之外，针式绝缘子质量不过关也是主要原因，前几年我们采用和安装 的 P-15、 P-20 单裙、双裙及多裙针式绝缘子，经运行证明，该产品质量低劣，耐雷水平低，可以将这类绝 缘子更换为支柱式绝缘子或瓷横担，新架 10kV 线路亦应选用支柱式绝缘子或瓷横担，运行经验证明，支 柱式绝缘子和瓷横担的耐雷水平及产品质量比P15 和 P20 针式绝缘子好得多；(2

6、) 安装氧化锌避雷器。在空旷的地区，由于没有高大建筑物引雷，雷直击线路是常有的事，所以宜在空旷的 10kV 架空线路上安装线路型氧化锌避雷器，新安装的配网设备如配变、柱上开关、电缆头等也必须安 装氧化锌避雷器，以加强对 10kV 线路及设备的防雷保护；(3) 选用安普线夹。在今后的 10kV 线路改造和检修中，逐步淘汰并沟线夹作导线连接器，并严禁不用线夹 而缠绕接线，应选用连接性能较好的安普线夹；(4) 检查、整改接地装置。定期检查测量10kV 线路上接地装置的接地电阻，不合格的给予整改，保证接地电阻值不大于 10 欧。新安装的 10kV 线路接地装置接地电阻也不宜大于 10 欧，与 1kV

7、以下设备共用的接 地装置接地电阻不大于 4 欧。2. 防止台风所造成的事故(1)对 10kV 线路杆塔应定期进行检查，制定完善的检查制度，对不够牢固的杆塔及时进行加固基础或增加 拉线。新立杆塔应严格按设计要求施工；(2)适当提高最大设计风速，华南地区可以按30 米/秒最大风速设计。3. 防外力破坏措施。根据上面提到的 10kV 线路外力破坏事故类型及原因，采用如下措施：(1)为杜绝或减少车辆碰撞杆塔事故，可以在交通道路边的杆塔上涂上醒目的反光漆，以引起车辆驾驶员的 注意；(2)加强对中小学生的宣传教育， 在 10kV 线路旁设置醒目的禁止警示牌， 禁止在 10kV 线路两旁 300m 范围 内

8、放风筝；(3) 加强打击破坏盗窃 10kV 线路塔材及金具的力度，力求得到当地公安、治保部门的配合，制定有效的措 施和具体防范方案，设置专门部门负责实施，对破坏、盗窃 10kV 电力设施的破坏分子进行严厉的打击；(4) 运行部门定期巡视检查 10kV 线路的杆塔基础、拉线基础和违章建筑物，对掏空的杆塔基础、拉线基础 进行及时维修，对存在缺陷的设备及时处理和检修，对违章建筑物进行清理整顿。4. 技术运行部门应密切注意各 10kV 馈线的负荷情况，及时调整割接各馈线的负荷，严禁线路超载运行。5. 在负荷高峰期运用红外线测温仪测量导线连接器的温度，一旦温度异常，立即进行处理，避免高温熔断 导线。6. 对电杆驳接口、铁塔、配变台架进行周期除锈上油，加强杆塔及金具的防护，提高10kV 线路的安全运行水平。7. 在 10kV 线路上安装短路故障指示器，即使10kV 线路发生短路故障，也能快速查出故障点及时排除，降低事故损失。10kV 架空线路的安全运行水平直接影响电力企业