金砖国家橡胶工业发展研究(word版)

1、 精编范文 金砖国家橡胶工业发展研究温馨提示：本文是笔者精心整理编制而成，有很强的的实用性和参考性，下载完成后可以直接编辑，并根据自己的需求进行修改套用。金砖国家橡胶工业发展研究 本文关键词：橡胶, 工业发展, 金砖, 国家, 研究金砖国家橡胶工业发展研究 本文简介：印度近几年的发展速度为世人所瞩目, 经济总量逐年增长, 20_年国内生产总值2.72万亿美元, 增速7.1%。世界银行预测, 印度202120_财年（2021年4月1日20_年3月31日）GDP增长率将提至7.5%, 这受益于持续的投资增长（尤其是私人部门的投资）、出口业绩改善以及消费弹性增强。近几金砖国家橡胶工业发展研究 本文内

2、容：印度近几年的发展速度为世人所瞩目, 经济总量逐年增长, 20_年国内生产总值2.72万亿美元, 增速7.1%。世界银行预测, 印度202120_财年（2021年4月1日20_年3月31日）GDP增长率将提至7.5%, 这受益于持续的投资增长（尤其是私人部门的投资）、出口业绩改善以及消费弹性增强。近几年, 印度道路、铁路基础设施建设速度飞快, 带动了汽车工业的稳步发展。预计2035年, 印度劳动力数量占比为18.8%, 将超过中国成为世界最大的劳动力市场。从劳动力价格看, 目前印度普通工人工资只有中国同行的1/51/4, 人力成本优势明显。印度的“人口红利”将在未来30年间逐渐显现。“软件强

3、、硬件弱”一直是印度经济的特点。为此, 印度政府决定大力发展基础设施, 构建更加平衡的发展模式。据估计, 未来5年内印度基础设施投资将达1万亿美元, 道路、铁路基础设施建设将会是20_年印度快速发展的领域之一, 这将为汽车工业与轮胎行业带来发展机遇。1.汽车印度汽车工业占印度GDP的7.1%, 占制造业GDP的49%。20_/19财年印度汽车产量517万辆, 同比（下同）增长8.3%, 在全球排名第5位, 仅次于中国、美国、日本、德国。到20_年, 印度汽车产量有望增长至600万辆, 全球汽车巨头一直在加大对印度的投资, 以满足不断增长的印度国内市场需求。这些OE制造商计划利用印度的低成本和资

4、源优势, 建立以出口为导向的生产基地, 韩国现代、日本铃木、美国通用等都已在印度建立研发中心。同时, 印度也计划在未来10年推动电动汽车的发展。2.轮胎目前, 印度共有41家轮胎公司, 包括轮胎生产工厂62个。其中, 7家公司进入20_年度全球轮胎75强, 分别是MRF、阿波罗、JK、西亚特、Balkrishna工业、TVSSrichakra和比拉轮胎, 其中MRF、阿波罗和JK公司3家企业占印度市场总销售额的60%。据印度轮胎制造商协会（ATMA）统计, 20_财年印度轮胎产量1.63亿条, 增长3%。其中乘用胎子午化率几乎达到100%, 但商用车和两轮车轮胎子午化率只有44%, 还有巨大的

5、增长潜力。随着引进外资逐渐增多, 预计未来子午化率会有所增长。目前, 印度轮胎产量还未能满足国内市场需求, 仍有部分依赖进口。20_年中国出口到印度的乘用车胎1.92万吨, 下降8%；卡客车胎1.4万吨, 下降70.7%；摩托车胎800.2吨, 下降30.4%；自行车胎218.3吨, 增长40%。3.输送带及橡胶制品受经济增速加快、基础设施投资规模加大、城镇化及当地汽车业需求增长推动, 印度钢铁产量增长明显。20_年印度粗钢产量1.0128亿吨, 创国内生产历史纪录, 增长6.2%, 位列世界第3位。为扶持国内钢铁行业, 印度政府将持续投入大笔资金, 意在2030年之前使印度炼钢产能达到3亿吨

6、, 还将继续采取措施刺激钢铁需求, 增加钢铁消费。同时, 随着国家基础设施的发展, 物流成本将有所下降。印度矿业部公布了20_年国家矿业政策草案, 提出矿产勘查公司享有其所勘探区块拍卖时的优先购买权, 此举将激励全球矿产巨头在印度投资。20_年中国对出口印度输送带数量6912.4吨, 增长7.8%。其中, 金属加强输送带695吨, 下降6.3%；纺织材料加强输送带5878.6吨, 增长10.6%；其他输送带338.8吨, 下降4.4%。目前, 印度大约有6000家橡胶制品厂, 20_年非轮胎橡胶工业总产值3200亿卢比（约合300亿元人民币）, 增长8%。印度非轮胎橡胶制品进口量持续增长, 包

7、括从中国进口大量橡胶制品。其中, 从中国进口的垫圈占非轮胎橡胶制品进口总量的11%, 密封条占7%, 胶管占9%, 胶带占23%, 胶塞占4%, 手套占1%。印度橡胶制品出口到100多个国家, 过去5年出口量翻了一番, 美国是其最大出口国。印度有成为世界最大非轮胎橡胶制品出口国的潜力。20_年9月26日, 印度进口关税措施开始生效。本次关税调整提高了部分进口商品的关税, 其中涉及橡胶行业的有乘用车胎, 由10%提高到15%。20_财年开始, 印度政府对从中国进口的卡客车胎征收反倾销税, 税率从10%调整为15%。建议对印度出口上述产品的企业坚持“不付款不发货”的原则, 因为印度法律允许进口商不付款不提货, 在印度退货较为困难。由于汽车行业迅速发展, 印度对轮胎及非轮胎橡胶制品需求猛增, 但由于印度国内原材料生产匮乏, 大部分都需要进口, 包括合成胶、骨架材料、橡胶助剂、白炭黑等, 这是中国原材料生产商、供应商的机遇。