气缸体的分解、检查和重新组装PPT课件

1、1,气缸体的分解、检查 和重新组装,2,1/1,概述,概述,1. 分解 2. 检查 3. 重新组装,1.分解 测量间隙后拆卸活塞和曲轴。 2.检查 使用测量仪表测量部件跳动量和磨损。 使用新的部件更换超过极限值的部件。 3.重新组装 检查安装的方向和位置时，重新组装活塞和曲轴,3,1/1,概述,概述气缸体的分解、检查和重新组装,活塞,气缸体,连杆轴承,曲轴轴承盖,曲轴轴承,连杆轴承盖,曲轴止推轴承,一号油底壳,机油粗滤器,垫片,排放塞,曲轴,二号油底壳,垫片,1. 分解 测量间隙后拆卸活塞和曲轴。 2. 检查 使用一个测量仪器测量部件跳动和磨损。 3. 重新组装 检查总成的方向和位置时，重新组

2、装活塞和曲轴,4,1/1,一号油底壳,垫片,垫片,机油粗滤器,二号油底壳,排放塞,分解,拆卸油底壳,5,1/1,维修提示: 螺栓,维修提示: 密封填料/衬垫,1. 拆卸二号油底壳 2. 拆卸一号油底壳,分解,拆卸油底壳,SST （油底壳密封刮刀,二号油底壳,一号油底壳,1. 拆卸二号油底壳 油底壳使用密封填料密封。因此，使用SST取下密封填料。 注意: 拆卸二号油底壳以前，不要转动发动机，否则，留在油底壳上的油泥和金属微粒便可能进入活塞和气缸，从而损坏气缸的内壁。 2. 拆卸一号油底壳 将发动机翻转，使用一个平头螺丝刀，撬动气缸体和一号油底壳之间的活塞将一号油底壳拆下,6,1/2,轴承盖,带连

3、杆的活塞,轴承,轴承,分解,拆卸活塞,7,1/2,倒角铰刀,积碳,活塞环,活塞,轴承盖,1. 从气缸内壁清除积碳 2. 拆卸连杆轴承盖,分解,拆卸活塞,1.从气缸内壁清除积碳 提示: 如果积碳积聚，活塞环便会粘附积碳，并且在清除积碳时会损坏活塞环 2. 拆卸连杆轴承盖 提示: 如果拆卸轴承盖有困难，将两只已经被拆卸的螺栓放在螺栓孔内，并且在拆卸轴承盖时扭动螺栓,8,2/2,维修提示: 安装位置/方向,3. 拆卸连杆轴承 4. 拆卸活塞,分解,拆卸活塞,轴承,轴承盖,活塞,3. 拆卸连杆轴承 将一把平头螺丝刀小心地插入轴承盖的槽（剖面图A）中，然后通过使用螺丝刀将轴承往外撬进行拆卸。 4. 拆卸

4、活塞 使用锤子柄轻轻敲击连杆，然后将活塞连同连杆拆下。 注意: 小心敲连杆时不要撞击气缸内壁，并且不要损坏气缸。 如果连杆上有螺栓，在各螺栓上套一根塑料管，以防损坏气缸内壁,9,2/2,连杆,塑料管,分解,拆卸活塞,注意:如果连杆上有螺栓，在各螺栓上套一根塑料管，以防损坏气缸内壁,10,1/1,分解,检查间隙,分解气缸体以前应检查下述间隙： 1.曲轴止推间隙 2. 曲轴油隙,11,1/1,1.曲轴轴向间隙,百分表,分解,检查间隙,1.曲轴轴向间隙 使用一个百分表和平头螺丝刀测量轴向间隙。 提示: 活塞连同连杆拆下后，检查曲轴轴向间隙,12,1/1,2. 曲轴油隙,曲轴轴承盖,塑料间隙规,曲轴,

5、气缸体,分解,检查间隙,2. 曲轴油隙 使用一个塑料间隙规测量油隙,13,1/1,曲轴,轴承,气缸体,尺寸标记,尺寸标记,尺寸标记,分解,检查间隙,2. 曲轴油隙,选择轴承:使用尺寸完全相同的轴承更换一个轴承。要允许这样做，各轴承、曲轴轴承盖和气缸体上就必须有一个尺寸标记,14,1/1,曲轴,止推轴承,轴承,轴承盖,轴承,拆卸曲轴,分解,15,1/1,到 为轴承盖的拆卸顺序,1. 拆卸曲轴轴承盖 2. 拆卸曲轴 3. 卸轴承,分解,拆卸曲轴,轴承盖螺栓,轴承盖,轴承,轴承盖,1. 拆卸曲轴轴承盖 按照从外及内的顺序拆卸曲轴轴承盖螺栓。 提示: 如果轴承盖不能轻易被拆卸，在螺栓孔内插入两只已经被

6、拆卸的螺栓，并且在拆卸轴承盖时扭动螺栓。 2. 拆卸曲轴 通过从上面垂直拉出曲轴来将其拆卸。 3. 拆卸轴承 将一把平头螺丝刀小心地插入轴承盖的槽（剖面图A）中，然后通过使用螺丝刀将轴承往外撬进行拆卸,16,1/2,一号活塞环,二号活塞环,刮油环,活塞,活塞销,连杆,分解,拆开活塞,17,1/2,活塞环扩张器,活塞环,活塞,分解,拆开活塞,1. 拆卸活塞环,1. 拆卸活塞环 (1)使用一个活塞环扩张器，以活塞环平整地与扩张器的座面接触的方式，依次拆卸一号和二号活塞环。 注意: 活塞环扩张过度或者扭曲会损坏,18,1/2,刮油环护轨,刮油环膨胀圈,分解,拆开活塞,1. 拆卸活塞环,2) 用手拆卸

7、刮油环,19,2/2,维修提示: 压入部件,维修提示: 安装位置/方向,SST（活塞销拆卸工具和更换工具,连杆,活塞销,轴承盖,活塞,液压机,分解,拆开活塞,2. 拆卸活塞销,2. 拆卸活塞销 (1) 将活塞径直放入SST中。 注意: 如果SST和活塞倾斜，活塞便可能破裂。 (2) 使用一个液压机将SST往里推并拆卸活塞销,20,1/1,检查,总成,1. 检查气缸盖的平直度 2. 检查间隙 3. 检查活塞和活塞环 4. 检查轴承盖固定螺栓 5. 检查曲轴,21,1/1,维修提示: 形变检查,精密直尺,厚度规,检查,检查气缸盖的平整度,使用一个厚度规和一个精密直尺，检查气缸体的平整度。 提示:

8、发动机过热可能使气缸体翘曲,22,1/1,检查,检查间隙,活塞,气缸体,活塞销,连杆,曲轴轴承盖,曲轴,气缸体,活塞,检查下述气缸体间隙。 1. 活塞间隙;2. 活塞销间隙;3. 曲轴油隙,23,1/1,维修提示: 间隙,活塞,测微计,量缸表,活塞间隙,推力方向,轴向,检查,检查间隙,活塞,1. 活塞间隙,1. 活塞间隙:使用测微计测量活塞外径，并且使用量缸表测量气缸内径，然后计算间隙。 提示:插图中测量位置“a”和“d”为特殊点，因此参考维修章,24,1/1,维修提示: 间隙,活塞销,活塞,连杆,测微计,卡规,检查,检查间隙,活塞销,活塞,2. 活塞销间隙,2. 活塞销间隙:使用测微计测量活

9、塞销外径，并且使用卡规测量活塞销孔内径，然后计算间隙,25,1/1,塑料间隙规,曲轴轴承盖,曲轴,气缸体,检查,检查间隙,3,3. 曲轴油隙,3. 曲轴油隙:使用一个塑料间隙规测量油隙,26,1/1,曲轴,轴承,气缸体,尺寸标记,检查,检查间隙,尺寸标记,尺寸标记,3. 曲轴油隙,轴承的选择:使用完全相同尺寸的轴承更换一个轴承。 要做到这一点，各轴承、曲轴轴承盖和气缸体上就必须有一个尺寸标记,27,1/2,维修提示: 间隙,检查,检查活塞和活塞环,1. 活塞环槽间隙,厚度规,拆卸活塞环,一号活塞环槽间隙,二号活塞环槽间隙,1. 活塞环槽间隙 使用一个厚度规测量活塞环与一号以及二号活塞环槽之间的

10、间隙。 提示: 间隙过大会增加耗油量。同时，它也是异常噪声的原因之一。 间隙过小，则可能由于热膨胀的原因，造成活塞环和/或气缸内壁的损坏,28,2/2,活塞,活塞环,厚度规,检查,检查活塞和活塞环,活塞环,2. 活塞环端隙,2. 活塞环端隙 使用活塞将活塞环推入气缸中，保持活塞环水平，然后使用一个厚度规在规定的位置，即活塞环磨损最少的位置，进行测量。 如果该端隙过大，压缩压力就会从端隙泄漏。 如果该端隙过小，当活塞环膨胀时，其连接和/或接触该端隙的气缸的内壁就可能损坏。 提示: 将活塞环插入气缸中，以便在实际的安装条件下测量端隙。 插图中的尺寸A因车型的不同而有所不同。 参考维修章,29,1/

11、1,检查,检查曲轴,检查曲轴的下述三项： 1. 轴跳动 2. 曲轴主轴颈和曲柄销直径测量 3. 检查正时链轮磨损,30,1/1,维修提示: 轴跳动检查,1. 轴跳动,百分表,V 形块,V 形块,检查,检查曲轴,1. 轴跳动:将曲轴放在V 形块上，并且使用百分表测量圆跳动,31,1/1,维修提示: 测量,2. 曲轴主颈径和曲柄销直径检查,检查,检查曲轴,测微计,曲轴销,曲轴主轴颈,2. 曲轴主颈径和曲柄销直径检查 使用测微计测量轴颈直径,32,1/1,游标卡尺,正时链条,正时链轮,检查,检查曲轴,3. 检查正时链轮磨损,3. 检查正时链轮磨损 使用游标卡尺测量正时链轮外径。链轮在轮齿间磨损。链轮

12、磨损造成链条紧靠在链轮上，当链条安装在链轮上时便会减少链条的外径。 所以，将链条安装到链轮上，然后测量链条的外径并判断链轮是否正常。跳齿，继续使用磨损的链轮可能造成啮合消失或者因为松的链条而打滑，从而可能导致气门机构的损坏,33,1/1,维修提示: 塑性域螺栓,游标卡尺,检查,检查轴承盖定位螺栓,如果将塑性域螺栓用作轴承盖定位螺栓： 因为这些螺栓每使用一次便会变长，所以需要测量各螺栓的长度和外径，以便判断其能否再次使用。 检查下述螺栓： (1) 曲轴轴承盖定位螺栓 (2) 连杆轴承盖定位螺栓,34,1/1,重新组装,总成,1. 安装曲轴 2. 重新组装活塞 3. 安装活塞,35,1/1,曲轴,

13、止推轴承,轴承,轴承盖,轴承,重新组装,安装曲轴,36,1/1,到 为轴承盖的安装顺序,维修提示: 螺栓,维修提示: 塑性域螺栓,重新组装,安装曲轴,轴承,止推轴承,曲轴轴承盖,气缸体,轴承,安装曲轴 (1) 在轴承盖和气缸体上安装轴承和止推垫圈。 (2) 在轴承表面涂上发动机机油。 注意: 不要在轴承背面涂上发动机机油。因为轴承产生的热，会通过轴承背面散发到气缸体中。如果在轴承的背面涂上发动机机油，其势必会防碍这些组件之间的接触，从而造成散热效果下降。 (3) 将曲轴放在气缸体上。 (4) 上紧轴承盖安装螺栓。 (5) 曲轴装配之后，应确保能够用手转动它,37,活塞环,刮油环,活塞,活塞销,

14、连杆,1/2,重新组装,重新组装活塞,38,维修提示: 压入零件,SST（活塞销拆卸工具和更换工具,活塞,活塞销,连杆,向前标记,1/2,重新组装,重新组装活塞,1. 重新装配活塞及连杆,1. 重新装配活塞及连杆 (1) 将活塞和连杆的向前标记对准。 (2) 将活塞、活塞销和连杆固定到SST中，并且用一个压力器插入活塞销。 注意: 如果SST和活塞倾斜，活塞便可能破裂,39,2/2,重新组装,重新组装活塞,2. 安装活塞环,活塞环扩张器,活塞环,活塞环端隙,一号活塞环,二号活塞环,刮油环,向前标记,向前标记,活塞环端隙,活塞环端隙,活塞环端隙,2. 安装活塞环 (1) 用手安装刮油环。 (2)

15、将活塞环平整地放在活塞环扩张器座上，然后按照二号、一号的顺序安装活塞环。 注意: 活塞环可能会因扩张过度或者扭曲而损坏。 提示: 不要将所有的活塞端隙放成一排。因为这样会通过端隙泄漏更多的压缩气体。 参考维修章确认活塞环端隙的位置,40,带连杆的活塞,轴承,轴承盖,1/3,重新组装,安装活塞,轴承,41,1/3,重新组装,安装活塞,42,1/3,塑料管,重新组装,安装活塞,连杆,注意: 如果连杆上有螺栓，在各螺栓上套一根塑料管，以防损坏气缸内壁,43,2/3,连杆,轴承,轴承,重新组装,安装活塞,2. 安装活塞 (1) 在轴承盖和连杆上安装连杆轴承。 (2) 在轴承表面涂上发动机机油。 注意:

16、 不要在轴承背面涂上发动机机油。 因为轴承产生的热，会通过轴承背面散发到气缸体中。如果在轴承的背面涂上发动机机油，其势必会防碍这些组件之间的接触，从而造成散热效果下降,44,3/3,维修提示: 塑性域螺栓,活塞环压紧装置,活塞环压紧装置,重新组装,安装活塞,3) 用活塞环压缩机只覆盖活塞环。 注意: 如果在活塞环压缩器内转动活塞环，其位置则可能改变和/或活塞本身损坏。 提示: 如果将活塞环压缩机放在活塞裙下面，则很难将活塞置于气缸内。 在活塞环压缩机的内表面涂油，以便避免损坏活塞和活塞环。 (4) 通过锤柄轻轻敲打将活塞从气缸顶部插入，其定位向前标记应当朝向发动机的前面。 (5) 安装连杆轴承盖并上紧螺栓。 (6) 每