100124四十里铺泾河特大桥银武高速处连续梁跨公路防护专项方案

1、新建铁路西安至平凉线新建铁路西安至平凉线 xps-3xps-3 标段标段 四十里铺泾河特大桥四十里铺泾河特大桥 跨银武高速连续梁防护工程跨银武高速连续梁防护工程 专项方案专项方案 编制： 复核： 审核： 中铁一局西平铁路工程指挥部中铁一局西平铁路工程指挥部 二二 oooo 一一 0 0 年三月年三月 甘肃甘肃平凉平凉 目目 录录 1.1.编制目的及依据编制目的及依据.2 2 1.1 编制目的.3 1.2 编制依据.3 2 2 编制范围编制范围.3 3 3 3 工程概况及地形特征工程概况及地形特征 .3 3 4 4 防护总体方案防护总体方案 .5 5 4.1 防护工程的主要技术指标.5 4.2

2、防护材料.5 4.3 施工顺序.5 5 5 防护施工防护施工 .5 5 5.1 施工准备.5 5.2 主要施工步骤.7 6 6 防护棚施工及使用工期安排防护棚施工及使用工期安排 .8 8 7 7 防护棚在施工期间的安全保证措施防护棚在施工期间的安全保证措施 .8 8 7.1 交通安全防护措施.9 7.2 交通安全防护注意事项.9 7.3 安全保证措施.10 8 8 防护棚设计图防护棚设计图 .1010 1.编制目的及依据编制目的及依据 1.1 编制目的 西平铁路 xps-3 标段四十里铺泾河特大桥 100101 号墩 （idk264+124.3idk264+188.3）连续梁上跨银武高速公路。

3、在挂篮 悬灌施工期间对桥下银武高速公路的行车安全造成一定影响，为保证高 速公路在西平铁路施工期间的安全运营，编制该专项防护方案。 1.2 编制依据 1.2.1 四十里铺泾河特大桥设计图纸。 1.2.2 国家有关方针政策和国家、铁道部有关标准规范、规程和验 收标准。 1.2.3西平铁路建设管理实施细则和上级的有关文件精神。 1.2.4 现场踏勘调查资料。 1.2.5 我单位对类似铁路工程的研究及本单位的技术力量、设备能 力等。 2 编制范围编制范围 西平铁路 xps-3 标段四十里铺泾河特大桥 100101 号墩 （idk264+124.3idk264+188.3）连续梁施工。 3 工程概况及地

4、形特征工程概况及地形特征 四十里铺泾河特大桥跨越新建银武高速公路处设计为一联 40.75m+64m+40.75m 连续梁。工程地点位于平凉市四十里铺镇芦寨村 处，64m 主跨跨越银武高速公路，与银武高速相交 90，该处地形如 下图。 西 平 铁 路 100#墩 102#墩 99#墩 99#墩 99#墩 西 平 铁 路 银 武 高 速银 武 高 速 中 央 分 隔 带 中 央 分 隔 带 边 坡边 坡 边 坡边 坡 8 图中单位均以m计 8 90 承台 100#墩承台 铁路边界线 铁路边界线 边坡线 边坡线边坡线边坡线 高速边界线 高速边界线 四十里铺泾河特大桥跨银武高速平面示意图 桥面标高:1

5、251.31 桥面标高:1251.69 101#墩 100#墩 跨中标高:1251.502 银武高速路面标高:1234.204 14.5 单位：m 12.7 20002001140 20001140 500 500 立柱基础 西安侧平凉侧 中央分隔 带栏杆 四十里铺泾河特大桥跨银武高速立面示意图 4 防护防护总体方案总体方案 4.1 防护工程的主要技术指标 本跨银武高速宽度为西安侧 11.4m，平凉侧 20m。防护棚跨度方向 采用垂直银武高速公路方向设置，左右幅共计 2 跨连续结构，跨度为： 西安侧 12m，平凉侧 21m（西平线），净高 5.0m。防护棚沿高速公路 方向长度为 9m。 4.2

6、 防护材料 本防护面层采用钢板作为防护棚，钢板厚度为 2mm。钢板下方为 横跨公路的主桁架，每榀桁架间距 1.8m。桁架基础采用混凝土条形基 础，设置于原路面以上，对原路面不进行开挖，以减少对公路设施的影 响。 4.3 施工顺序 平整场地浇注基础混凝土并埋设立柱预埋件搭设桁架及分配梁 铺设面层防护钢板悬灌梁施工拆除钢板及桁架拆除钢管立柱及 基础恢复原状 5 防护施工防护施工 5.1 施工准备 5.1.1 组织准备 由项目经理统一组织安排，领导指挥，成立防护施工指挥小组。建 立完善施工组织，责任落实到人，明确各岗位责任和联络方法，全部施 工人员划分为技术、施工、安全、材料四个组，统一由项目部经理

7、指挥。 根据项目部人员情况成立防护施工指挥小组： 总指挥长：陆绪斌（项目经理） 职责：对防护施工现场质量、安全及协调负总责。 下设四组： （1）技术组： 组长：李军（项目总工） 组员：宋海棠（工程部长）、张静（工区技术主管） 职责：负责复核测量放样，编制防护施工作业指导书和安全技术 及质量保证措施等工作。 （2）施工组： 组长：翁成宝（项目副经理） 组员：左荣谦（四十里铺泾河特大桥工区领工员）、周良富（桥梁 施工队长） 职责：负责现场施工防护施工及协调工作。 （3）安全组 组 长：王丰收（项目部专职安全部长） 副组长：周顺龙（安全员） 职责：负责施工安全、人员安全和清理闲杂人员等防护工作。 （

8、4）材料组 组长：张利军（项目部物设部长） 组员：杜亚斌（项目部材料员） 职责：负责施工所需材料、机具设备的组织供应等工作。 5.1.2 技术准备 （1）施工前对钢管立柱位置进行准确放样，并在高速公路上做好 标识； （2）对桁架的受力进行强度和稳定性验算。编制桁架吊装作业指 导书，并认真向各工种、各岗位、各工序进行技术交底。 5.1.3 施工现场准备 （1）现场所需的钢管、桁架、分配梁及钢板等材料准备到现场； （2）现场吊车就位并选择好吊装及支撑位置。 5.2 主要施工步骤 5.2.1 交通封闭 由项目部与银武高速管理部门取得联系。测量组对 100、101 号墩 征地界进行放样。对施工场地进行

9、平整，清除杂物。确定施工场地地界、 高速公路界，挂设安全警示标志，粘贴夜间反光警示标志，设置专职安 全防护员，确保施工安全。 在施工进程中为保证高速公路过往车辆的行车安全，在中央分隔带 钢管底座施工时，在施工路段前 1km 处设行车警示标牌，并封闭施工 路段紧靠中央分隔带的超车道。 5.2.2 混凝土基础制作 中间基础置于高速公路的中央分隔带上，两侧基础置于高速公路防 护栏内侧路肩上。 防护棚基础采用混凝土条形基础，宽度 1m，长度 10m，高度 1.5m。模板采用组合钢模板，基础施工采用 c30 混凝土，罐车运输至 现场。施工基础时预埋钢管立柱底座钢板，钢板采用全站仪测量放样， 保证定位准确

10、。 5.2.3 立柱的安装 立柱安装采用吊车配合，定位准确后采用电焊将立柱与预埋件焊接 固定。沿公路每排立柱之间设置角钢连接斜撑，保证立柱稳定。 5.2.4 顶棚安装 顶棚采用组合桁架，桁架在工厂预制成品，现场拼接。 在立柱和顶棚安装期间，需要将高速公路先后半幅封闭，在立柱、 顶棚吊装完成后将高速公路开通。 6 防护棚施工及使用工期安排防护棚施工及使用工期安排 根据西平公司的最新铺架工期计划，该防护棚安装时间为 2010 年 3 月 20 日至 28 日。挂篮悬灌施工时间为 4 月 1 日至 5 月 30 日，在此 时间内进行防护。6 月 1 日至 6 月 4 日拆除防护棚，国道恢复原貌。 银

11、武高速公路封闭计划银武高速公路封闭计划 序号施工项目施工日期 作业 时间 封闭情况备注 1防护棚基础施工 2010 年 3 月 20 日2010 年 3 月 21 日 2 天 20 日左幅封闭， 21 日右幅封闭 2 防护棚立柱及连接 杆件安装 2010 年 3 月 22 日2010 年 3 月 23 日 2 天 22 日左幅封闭， 23 日右幅封闭 3防护棚顶棚安装 2010 年 3 月 24 日2010 年 3 月 27 日 4 天 24、25 日左幅 封闭，26、27 日右幅封闭 4 标识牌、反光贴、 限高牌等设置，净 高、净空等复测 2010 年 3 月 28 日 1 天 上午左幅封闭

12、， 下午右幅封闭 5防护措施拆除 2010 年 6 月 1 日2010 年 6 月 4 日 4 天 1、2 日左幅封 闭，3、4 日右 幅封闭 7 防护棚在施工期间的安全保证措施防护棚在施工期间的安全保证措施 7.1 交通安全防护措施 交通安全措施主要由以下几个方面组成： 警示标志标牌：施工告示标志、限速限高标志、禁止超车标志、 分流导向标志。 交通管制措施：车道封闭措施、限高措施。 （1）施工告示标志：在距桥位 1km 和 300m 处设置施工告示标志， 告知驾驶员前方道路状态处于施工状态。 （2）限高标志：施工过程中在距离施工桥位 2 米处放置限高标志， 高度限制在 5.0 米。 （3）禁

13、止超车标志：在限高架左上角放置禁止超车标志。 （4）限速标志：在车辆进入施工桥位 1 公里处开始放置逐步限速标 志，让车辆逐步降低车速。 （5）分流导向标志：该标志根据具体的车道临时封闭情况进行设 置。 （6）车道封闭措施：进行桥墩施工时，封闭桥位处上下行各 50 米 范围内的紧急停车带；防护桁架搭设施工时，根据需要应急时临时封闭 相应车道。 （7）限高措施：由于超高车辆可能导致施工桥梁出现重大事故， 在前后收费站处设置限高标示牌，限制 4.5m 以上车辆驶入该段高速公 路。 （8）施工期间，在设置各种标志和措施后，指定专人对施工路段 1km 内所设行车警示标牌进行定时巡视，发现遗失和损坏时及

14、时进行 处理，确保施工期间的道路交通安全。 7.2 交通安全防护注意事项 7.2.1 所有人员上高速公路作业时，施工人员必须穿防护背心； 7.2.2 夜间施工在距离桥位 50m 处设置红色警示灯，在左右幅进口 各设置 2 盏，夜间开 1 盏，另一盏为备用。 7.2.3 指定专人对施工路段前 1km 内所设行车警示标牌进行来回的 巡视；发现异常情况应及时上报； 7.2.4 防护施工每天施工前与路政大队、高速交警大队取得联系， 以获得施工协助； 7.2.5 在高速公路两侧路肩上设沉降观测点，在施工中对其水平位 移及下沉量进行不间断的观测。作好原始观测记录，整理成册。根据观 测数据分析原因，并采取有效的补救措施。 7.2.6 在封闭和导流交通路口设专职的防护员进行防护，并及时与 指挥部保持联系； 7.2.7 桁架及分配梁搭设完毕后，应对净空进行复测，以满足高速 公路净空要求。 7.3 安