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微型 轿车 无级 变速器 设计 分体 轮式 CAD 图纸 PDF

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内容简介：

河南理工大学万方科技学院本科毕业设计（论文）中期检查表指导教师： 刘伟 职称： 教授 所在院（系）： 机械与动力工程学院 教研室（研究室）： 机设教研室 题 目微型轿车无级变速器设计分体带轮式无级变速器学生姓名魏云钊专业班级07机设1班 学号0720150078一、选题质量：（主要从以下四个方面填写：1、选题是否符合专业培养目标，能否体现综合训练要求；2、题目难易程度；3、题目工作量；4、题目与生产、科研、经济、社会、文化及实验室建设等实际的结合程度）1.该设计涉及到以前我们所学到的众多学科，是对我们的一次全面的检测。可以对我们大学四年所学知识进行一次较全面的练习。2. 题目的难易程度有点难，但对我来说较为新颖，对我既是一个挑战，也是一个很好的锻炼拓展过程。这将对我们以后工作起到十分有效的帮助，也能达到综合训练的效果，又加强了实际的动手动脑能力。3.题目的工作量：要求完成3张以上的A0图纸，1.52万的说明书一份。4. 选题不但能紧密的结合生产和实践，也是在我们所学习过的范围之类，对我们以后不管是科研还是从事实际的工作对有很大的帮助。二、开题报告完成情况：这是我们第一次对立的设计一整套东西，对我们来说难度很大，在刚开始就不是很顺利，甚至感到有些无从下手，但是经过和指导老师的提示之后，逐渐找到是设计的切入点，对设计总体上有一个清晰地认识，从而顺利的完成了开题报告。并有了一定的成果和进行了一些前期的工作，并使本次设计有了一个良好的开始。最后我在查阅了一些资料以后，现在已经进入了计算设计过程，画出了草图。三、阶段性成果：1通过对CVT无级变速器的认真分析与研究，在加上老师的仔细讲解，加上到现场实地参观，我收集了大量的资料和文献，为设计的顺利完成打下了坚实的基础。2. 在老师的指导和同学的帮助下找到了设计的基本方法，开始了一些基本的原理设计，并取得了一定成果。3.画出了各个部件和零件的草图；总结出分体式无级变速器的有效拉力大小计算公式；不增加带传动中V带侧面挤压摩擦力，与现有带传动无级变速器相比较，可以提高传动带的工作效率和寿命；4.完成了开题报告。；x四、存在主要问题：以为设计本身就有难度，所以存在很多问题，但是都在老师的帮助下慢慢的带解决。但是随着设计的逐渐进行我有遇到了许多的新的和更加复杂的问题，这些问题使我充分认识到了自己在以前学习中的不足和自己与一些同学的差距，所以我要以本次设计问契机加强自己在学习上薄弱环节，争取使我的毕业设计能够取得好的成绩，也能够使我所学的知识能够在以后的工作中发挥更大的作用。五