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5张CAD图纸+PDF图 绿化 洒水车 设计 重量 变速箱 取力器 水泵 传动 CAD 图纸 PDF

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内容简介：

绿化洒水车设计（3吨重量）变速箱取力器及水泵传动摘 要洒水车作为专用车的一种，在城市洒水和绿化中具有重要的地位。随着城市化进程的不断加快，一方面城市绿化带不断增多，需要大量的洒水车对苗圃进行灌溉。而由于城市环境的需要，绿化带的分布也越来越复杂，这就要求洒水车灵活且亦控制，也就是说，需要进一步提高洒水车的技术含量。另一方面，随着城市居民对环保意识的不断加强，对街道、公路的清洁也越来越注重。作为路面清洗设备的洒水车，其重要性不可低估。再者，洒水车作业频率的提高和连续作业时间的延长，也对其使用的可靠性提出了更高的要求。国内洒水车技术的开发和研制相对较晚，虽然数量比较多，但质量与国外洒水车相比还有较大差距，很多方面还存在问题。设计一辆安全、可靠、耐用的洒水车非常必要，而且市场前景很广阔，市场潜力也很大。改装洒水车主要是在原有汽车底盘的基础上增加一套能使洒水车完成吸水和喷洒等作业能力的压力系统。压力系统由动气传动总成、水泵管路总成、水箱总成和操纵机构等组成。传动总成的作用是将汽车发动机的动力传输给水泵，并满足水泵的转速要求。本设计动力传递的路线是：发动机变速器取力器水泵。由此可知，动力传动的设计主要是对取力器进行设计。关键词：洒水车；压力系统；底盘；取力器 VDESIGN OF GREEN SPRINKLER (3 TONS OF WEIGHT)TAKE POWER SECTOR OF GEARBOX AND PUMP DRIVEABSTRACT Sprinkler as a Special Purpose Vehicle, plays an important role in spraying water and urban greening. With the urbanization process accelerating, on the one hand, the city green belt is growing and need a lot of the nursery right for sprinkler irrigation. And because the needs of the urban environment, green belts, the distribution is getting more complicated, which calls for sprinkler flexibility in terms of control, In other words, the need for sprinkler further enhance the scientific and technological content. The other hand, with urban residents the environmental awareness of the constant strengthening of the streets and highways clean is also increasingly focusing on. As the pavement cleaning equipment for sprinkler, and its importance should not be underestimated. Therefore, its necessary to design a safe, reliable, durable sprinkler, and the market prospects are bright, market potential is also very large. The design of the main tasks to add a set of pressure system that can draw and spray water on the original automobile chassis. One of the most important segments of the powertrain assembly score of the design. Power-take is covered through the transmission side will be the engine for part of the driving force came out to the pump and transfer its work to the device.Key words : sprinkler，pressure systems，chassis，take power sector符 号 说 明第i个总成的质量 ；轴距 ；前轴轴载质量 ；-后轴轴载质量 ；-第i个总成的质心距前轴中心线的水平距离 ；-第i个总成的质心到地面的距离 -整车质心的高度 纵梁槽形截面的外宽 纵梁槽形截面的内宽 纵梁槽形截面的外高 纵梁槽形截面的内高 -纵梁的最大静弯曲应力 -纵梁材料的许用应力 -动荷系数 主减速比发动机额定转速 水泵额定转速 发动机到水泵间的总传动比变速器常啮合齿轮传动比变速器一轴常啮合齿轮齿数变速器中间轴常啮合齿轮齿数取力机构输入轴齿轮齿数取力机构输出轴大齿轮齿数增速箱输入齿轮轴齿数增速箱输出齿轮轴齿数花键载荷分布不均匀系数 Z花键齿数齿的工作长度， mm花键侧面的工作高度，为外花键的大径，为内花键小径，为倒角尺寸 花键的平均直径， 花键联接的许用挤压应力 为齿轮计算载荷 螺旋角 为应力集中系数 齿形系数，可按当量齿数在汽车设计教材图3-19中查得 为重合度影响系数 水泵额定流量 / 水的经济流速 / 流体流过直管的阻力（即压力损失） PaL 直管长度 直管内径 流体在直管中的常用流速 / 重力加速度 摩擦阻力系数 局部阻力（即压力损失） Pa 局部阻力系数目 录第一章 前言. . . .11.1我国专用车发展概况.11.2洒水车设计的意义.1第二章 洒水车的总体设计.32.1改装系统的组成.32.2设计要求.32.3洒水车参数的选定.42.4轴荷质量计算和质心位置确定.4第三章 主车架设计.73.1主车架设计中注意的问题.7 3.2车架主要部件的设计与校核.8第四章 变速器设计.104.1变速器 、档传动比的确定.104.2、档齿轮齿数的确定.12第五章 取力器设计.145.1取力器工作原理.145.2取力器设计计算.155.3