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内容简介：

河南科技大学毕业设计（论文）开题报告（学生填表）院系：车辆与动力工程学院 2007年 4 月15 日课题名称绿化洒水车设计（3吨载重量）变速箱取力器设计及水泵传动学生姓名蒋敏飞专业班级车辆031班课题类型工程设计指导教师马源职称副教授课题来源生产实际1. 设计（或研究）的依据与意义近年来，绿化洒水车已越来越成为美化城市生活环境的理想环卫车辆。因此，对洒水车的优化设计也尤显重要。主要有以下几个因素：随着城市化进程的加快，城市规模的不断扩大。城市道路的清洗、消毒、绿化带的喷洒、浇灌，都需要投入相当数量的洒水车进行作业。自动化、机械化范围扩大，一些复杂的道路和绿化带原来都通过人工灌溉，而今将逐渐使用洒水车，因此，必须改进洒水车的性能，以满足不同环境的需要。洒水车中的一些关键件，如水泵、液压件等都有待改进。原有技术所生产的诸多部件，已不能满足现在的性能要求。总之，洒水车的优化设计对减少劳动力，提高机械化，为环卫工作提供便捷工具等多方面都有很大的利益。因此，本设计也具有相当的实用价值和必要性。2. 国内外同类设计（或同类研究）的概况综述美国、欧洲、日本等发达国家和地区对专用车的研究较早。在专用车的设计和运用上都处于前列。近年来，新材料、新技术和微电脑技术在专用车上得到较为广泛的应用。就洒水车来说，国外有些公司的关键件的性能和质量要比国内的国外洒水车好。如：国外洒水车水泵体积小、压力高、流量大。国内在洒水车管路中采用三通阀容易锈死，而国外采用镀铬球阀，不易生锈，可靠性好。另外，罐体的材料国外采用铝合金、不锈钢等耐腐蚀、质量又较轻的材料，国内一般还采用铁，易生锈腐蚀。总结国内专用车设计情况有以下几方面：国内对科技含量高的产品缺乏自主开发能力，高科技产品及高技术关键件仍需进口。目前国内专用底盘较为缺乏。大多数专用车使用载货汽车底盘改装。如洒水车多采用东风以及跃进的二类底盘。车辆适应性、经济性欠佳，平顺性差。二类底盘的轴核分配设计与改装后专用车的轴核分配往往不能很好地匹配。受相关行业发展的制约。我国专用车专用装置的关键件总体水平不太高，如液压件、泵类、阀类、控制仪表等，现在还未达到较高技术水平，因此制约了高水平专用车的开发生产。3. 课题设计（或研究）的内容1、收集有关资料，学习掌握特种车辆（洒水车）的工作原理和一般设计方法；2、选取合适的通用底盘，熟悉了解和掌握基本性能和参数；3、完成总体布置和总装图绘制（要求手绘），主要完成取力器和传力机构的设计。4、图纸不少于三张零号图纸，设计说明书不少于12000字，进行必要的强度校核，工艺分析和技术经济分析，译文一篇（不少于10000字符）4. 设计（或研究）方法（方案）收集资料、制作方案洒水车底盘的选择洒水车总体布置（取力器布置、管路布置、水泵布置等）洒水车作业时的稳定性分析5. 实施计划收集资料制定方案，开题一周；总体设计（总装图）四周；部装图和零件图设计五周；编写说明书和译文翻译两周；准备答辩半周；机动时间半周指导教师意见指导教师签字： 年 月 日研究所（教研室）意见研究所所长（教研室主任）签字： 年 月 日绿化洒水车设计（3吨重量）变速箱取力器及水泵传动摘 要洒水车作为专用车的一种，在城市洒水和绿化中具有重要的地位。随着城市化进程的不断加快，一方面城市绿化带不断增多，需要大量的洒水车对苗圃进行灌溉。而由于城市环境的需要，绿化带的分布也越来越复杂，这就要求洒水车灵活且亦控制，也就是说，需要进一步提高洒水车的技术含量。另一方面，随着城市居民对环保意识的不断加强，对街道、公路的清洁也越来越注重。作为路面清洗设备的洒水车，其重要性不可低估。再者，洒水车作业频率的提高和连续作业时间的延长，也对其使用的可靠性提出了更高的要求。国内洒水车技术的开发和研制相对较晚，虽然数量比较多，但质量与国外洒水车相比还有较大差距，很多方面还存在问题。设计一辆安全、可靠、耐用的洒水车非常必要，而且市场前景很广阔，市场潜力也很大。改装洒水车主要是在原有汽车底盘的基础上增加一套能使洒水车完成吸水和喷洒等作业能力的压力系统。压力系统由动气传动总成、水泵管路总成、水箱总成和操纵机构等组成。传动总成的作用是将汽车发动机的动力传输给水泵，并满足水泵的转速要求。本设计动力传递的路线是：发动机变速器取力器水泵。由此可知，动力传动的设计主要是对取力器进行设计。关键词：洒水车；压力系统；底盘；取力器 VDESIGN OF GREEN SPRINKLER (3 TONS OF WEIGHT)TAKE POWER SECTOR OF GEARBOX AND PUMP DRIVEABSTRACT Sprinkler as a Special Purpose Vehicle, plays an important role in spraying water and urban greening. With the urbanization process accelerating, on the one hand, the city green belt is growing and need a lot of the nursery right for sprinkler irrigation. And because the needs of the urban environment, green belts, the distribution is getting more complicated, which calls for sprinkler flexibility in terms of control, In other words, the need for sprinkler further enhance the scientific and technological content. The other hand, with urban residents the environmental awareness of the constant strengthening of the streets and highways clean is also increasingly focusing on. As the pavement cleaning equipment for sprinkler, and its importance should not be underestimated. Therefore, its necessary to design a safe, reliable, durable sprinkler, and the market prospects are bright, market potential is also very large. The design of the main tasks to add a set of pressure system that can draw and spray water on the original automobile chassis. One of the most important segments of the powertrain assembly score of the design. Power-take is covered through the transmission side will be the engine for part of the driving force came out to the pump and transfer its work to the device.Key words : sprinkler，pressure systems，chassis，take power sector符 号 说 明第i个总成的质量 ；轴距 ；前轴轴载质量 ；-后轴轴载质量 ；-第i个总成的质心距前轴中心线的水平距离 ；-第i个总成的质心到地面的距离 -整车质心的高度 纵梁槽形截面的外宽 纵梁槽形截面的内宽 纵梁槽形截面的外高 纵梁槽形截面的内高 -纵梁的最大静弯曲应力 -纵梁材料的许用应力 -动荷系数 主减速比发动机额定转速 水泵额定转速 发动机到水泵间的总传动比变速器常啮合齿轮传动比变速器一轴常啮合齿轮齿数变速器中间轴常啮合齿轮齿数取力机构输入轴齿轮齿数取力机构输出轴大齿轮齿数增速箱输入齿轮轴齿数增速箱输出齿轮轴齿数花键载荷分布不均匀系数 Z花键齿数齿的工作长度， mm花键侧面的工作高度，为外花键的大径，为内花键小径，为倒角尺寸 花键的平均直径， 花键联接的许用挤压应力 为齿轮计算载荷 螺旋角 为应力集中系数 齿形系数，可按当量齿数在汽车设计教材图3-19中查得 为重合度影响系数 水泵额定流量 / 水的经济流速 / 流体流过直管的阻力（即压力损失） PaL 直管长度 直管内径 流体在直管中的常用流速 / 重力加速度 摩擦阻力系数 局部阻力（即压力损失） Pa 局部阻力系数目 录第一章 前言. . . .11.1我国专用车发展概况.11.2洒水车设计的意义.1第二章 洒水车的总体设计.32.1改装系统的组成.32.2设计要求.32.3洒水车参数的选定.42.4轴荷质量计算和质心位置确定.4第三章 主车架设计.73.1主车架设计中注意的问题.7 3.2车架主要部件的设计与校核.8第四章 变速器设计.104.1变速器 、档传动比的确定.104.2、档齿轮齿数的确定.12第五章 取力器设计.145.1取力器工作原理.