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对辊机框架系统设计【对辊机结构设计】,框架,系统,设计,结构设计
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6 黄河科技学院毕业设计（文献翻译） 第 页研磨主轴D布罗德利，介绍了设计的影响因素然后告诉如何使磨削主轴头第1部分模型工程师 1992年6月19日【第2部分 1992年7月7日，第3部分 1992年8月21日】一个良好的机器真正的核心在于机器的主轴的质量。机床是所陈述的最好的例子，即使是一个轻型机床的机床主轴能满足重型机床的运作要求。然而，模型工程师需要一系列较轻的而且精密，能完成平均业余的能力和低廉的费用的机床主轴。本系列文章将主要研究与设计生产较轻但精密磨削主轴，并且最终将扩大到一些能够承担比MT2主轴更大的承载能力。尽管是同样的设计原则。磨削主轴 磨削主轴核心设计的大部分已被写入，但是它是难以描述之前并未说到或写入的状态。尽管所涉及的设计原则已经进行了必要的说明。我们所追求的是4800RPM自由运行和不准确的最终浮动主轴以确保砂轮的稳定。除了涉及砂轮本身和任何预装的负载的负载非常低，我们必须建设确保砂轮的稳定。即使后者低，但重要的是得到正确的。最终我们需要的是能够容易和准确取代车轮以避免磨削和我们每次改变车轮时形成的浪费。一个完美的的主轴，除了车轮本身，看起来如下：虽然它是静止的，是一个有足够的能力能完成所涉及的方面最普遍有用的工具。 磨削主轴的关键部分是选择正确的轴承精确加工与正确的内部预紧外壳。所有预载是由弹簧承载的方法加载的两个球之一，调整底部浮动造成（轴的内圈和外壳的外圈之间的精确测量的误差）主轴的热膨胀系数达到与他人工作相比差不多的温度。一个良好的高速主轴是关键。 轴承选择相对便宜的角接触或“磁”型这本身特别预紧简单实用的方法。有多种方式，提供必要的预载，但一个选择这里是我考虑给予最可靠的和常见的，最简单和最便宜的方法。它是基于对轴承碟形弹簧，这都是现成的包括很多尺寸齐全的项目。他们可以在多数大城镇，也可从N.S.A海明威获得的许多轴承主要因素信息。 如图.1所示的展示弹簧特性的单和多叠光盘。它更多的是为了实现这个应用程序使用4弹簧预紧所必须的15到20磅，而你可以少压缩5至6磅。即使有足够的同步信号，我们如何去得到它。图2显示了这个系统的剖析视图。图1所以把你的时间放在套管，主轴和轴承的间隔等一些需要相当精确加工的地方上。能满足我们切削碳钢的需要的磨削HSS的工具并能够给予准确性。我很惊讶添加的微量铅的程度是绝大多数模型应用中的并不提供广泛应用，仅仅提供一点。它是为这个项目完全够用，其在机械加工的优势，在我看来优秀的。从（1项）主轴壳子的一端安装4下颚并把它稳定的固定在D.T1下面。然后从外径等清洗其他的锈。这项安排是在图片2所示第二部分。你应该能够实现至少十分之一。通过套管和孔向里钻1.25英寸。至少有一半，最好是全部通过。图2绘制1 仔细观察孔外球的核。如果您正在使用的磁轴承外圈是可分离的，一旦这有帮助（事后仔细清理），可以作为参考。你需要从外轻推它小于十分之三轴承。你可以有0.002英寸误差。如果你想可在间隙使用乐泰。每次我都自己轻推，但如果有一个错误我会毫不犹豫地使用乐泰的产品，在这种情况下，乐泰64轴承适合。下一个线程结束在32 TPI的四分之一，转动套管一轮之前，修整再次它与D.T.I.和重复的过程，从另一端但是这一次是外圈在外壳精密的滑合。最后线程同样也是32 TPI驱动。只需一个指令指示车床就切螺纹。就像32 TBI的惠氏形式的螺纹深度为0.031英寸。但如果你使用的是尖切割工具，千万不要忘记添加了额外的第六底部的线程。即线程的实际深度为0.036英寸。主轴（2项），以类似的方式处理外壳，但是向里1英寸一部分。外径要给机器主轴的完成留下足够的长度，使用它里边的3颚和中心的自由端完成稳定固定。稳定移除一个使用旋转中心在主轴外7/8英寸的机头。除非你使用乐泰，你将需要非常小心实现必要的轻推适合以来的干扰，你需要小于这个直径的十分之一 ，但这仅仅是必要的轴承定位。研磨，在我看来没有受到重视，是最好实现所需的精度的方式。如果你目前还没有使用乐泰，向里切割二分之一。整理在车床32 TPI的线程。下一步是稳定的固定它，不要超过轴承位置，并移除中心。 向里3/8英寸钻孔。我们下一步要解决的是修整主轴，现在在一个稳定的固定情况下，与D.T.l.孔主轴。以3/8英寸加强钻井，最好在D位。你是不可能有通过钻孔去知道孔长。因此，扭转主轴，并再次使用的7/8英寸的机头稳定准确的固定在D.T.1。然后，钻孔直到满足钻孔的需要，留下最后20英豪在你的D位。这一步主要是看能不能看到结合处。所有需要都是为满足机头能在40摄氏度和锥度运行。 在同样配置的情况下我做的非常成功，但你可以选择按照教授差多克在他优秀工具书过程刀具磨床所说的。在这整个主轴外壳进行稳定的固定，带动预紧轴承主轴本身。我找不到反对这种方法的理由，但觉得初学者至少会找到方法，起码有提纲我是满意的。但把你的时间放在车床的一个组成部分必要的技能，以真正达到精度要求并不难。 接下来处理的是合适主轴的轴承垫片（4项）。管道的长度相当关键，以保持外壳和垫环之间的间隔的距离。这种误差是必须在0.168英寸到0.173英寸，能给予预紧6至5磅。这需要进行外壳的长度测量，减去外轴承凹槽的尺寸和增加0.173英寸进行简单的计算显示在图纸上，以获取间隔的长度。您必须检查这种方式，因为它几乎可以肯定你不会获得足够的精确控制尺度。如果您使用角接触球轴承，这是更便宜和更容易获得磁轴承，它是需要调整的尺度，因为它是比3毫米更宽的，即11mm宽。 确保垫片的两端是平行加工时它的长度能支持它进行稳定的固定，并再次检查与DTI间隔管减少碟形弹簧的一端，以支持堆栈。这个直径很重要但不是最关键的以提供正确的内部蝶形弹簧。重复间隔的长度是很重要的，因为它会自动给出正确的预紧力，为这些特殊的碟形弹簧1磅预紧= 0.004英寸。用一个简单的方法测量的外壳和轴承凹槽以达到正确的后轴承垫圈长度。 最后拧紧端盖。还有其他的方法维持主轴，并控制拧紧端盖时的油或油脂我已在图纸上显示。油封轴承直径都是现成的，但在我来说希望提供最大轴承和设计之间的间距更好的完成它。同样加工薄的黄铜垫圈之间的外壳和端盖添加装饰也要保持有用的油。无论您是否使用什么类型的油封利用基座的位置以获得在密封口的加快运行速度和最小磨损。新油封
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