专项施工方案--南站

1、一.编制依据1. 施工图图纸名称车站主体围护结构图北京南站降水工程BJ4 204-SS设计单位铁道第三勘察设计院北京市地质工程勘察院2. 主要法规类别名称编号国家中华人民共和国建筑法国家主席令第 91号国家中华人民共和国计量法国家主席令第 28号国家建设项目环境保护管理条例国务院令第 253号国家关于印发房屋建筑工程和市政基础设施工程实行见证取样和送检的规定的通知建 2000211 号法地方建筑安装工程施工技术资料管理规程DBJ-51-2000地方预防混凝土工程碱集料反应技术管理规定（试行）地方北京市建设工程施工试验实行有见证取样和送检制度的暂行规定199753 号文规地方关于印发北京市建设工

2、程施工试验实行有见证取样号和送检制度的暂行规定的通知京建法 1997172地方关于印发北京市建设工程施工试验实行有见证取样号和送检制度的暂行规定的补充通知京建法 1998503. 主要规范、规程序号名称版本号1锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-20012混凝土结构设计规范GB50010-20023建筑地基与基础设计规范GB50007-20024建筑地基基础施工质量验收规范GBJ50202 20025混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204 20026地下铁道设计规范GB500157 20037地下铁道工程施工及验收规范GB50299 19998建筑结构荷载规范GBJ50009 20

3、019土层锚杆设计与施工规范CECS22:9010建筑桩基技术规范JGJ94-9411建筑基坑工程技术规范YB9258-9712建筑基坑支护技术规范JGJ120-9913工程建设施工现场焊接目视检验规范CECS71:9414钢筋焊接接头试验方法JGJ/T27 200115预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程JGJ85 9216建筑钢结构焊接规程JGJ81 9117建筑基坑支护技术规程JGJ120-9918钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规程JGJ82 9119钢筋焊接及验收规范JGJ18-9620建筑地基处理技术规范JGJ79 200221建筑工程冬期施工规程JGJ104-9722建筑

4、安装分项工程施工工艺规程第1-8 分册DBJ/T01-26-200323建筑工程资料管理规程DBJ01-51-200324混凝土结构工程施工质量验收规程DBJ01-82-200425轨道交通工程施工质量验收统一标准试行26轨道交通车站工程施工质量验收标准试行27建设工程工程量清单计价规范GB50500-200328人防工程施工及验收规范GBJ134-9029建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-200130工程测量规范GB50026-9331铁路隧道喷锚构筑法技术规范TB10108-200232城市测量规范CJJ8-9933新建铁路工程测量技术规范TB10101 9934全球定位系统（

5、GPS ）测量规范GH2001-9235建筑施工安全检查标准JGJ59-9936建筑机械使用安全技术规程JGJ33-200137施工现场临时用电安全技术规程JGJ46-8838建设工程施工现场安全防护、厂容卫生、环境保护及保卫消DBJ01-83-2003防标准4. 其他依据（ 1） .建设单位可提供的施工用地，临时房屋、水、电等条件及施工现场的具体情况。（ 2） .北京地铁四号线现场踏勘及调查所取得的第一手资料；（ 3）.我单位现有的技术水平，施工管理水平和机械设备配套能力以及在市政工程施工中已经积累的宝贵经验和教训；（ 4）.国家现行的其他有关法律法规、行业规范、行业标准及北京市现行的有关文

6、件、规定；（ 5） .我公司投入本工程的技术力量、管理机构、机械设备、财务实力；（ 6） .相关的人、材、机定额。5. 编制范围本施工组织设计编制涉及的工程范围为北京地铁四号线第4#合同段所属北京南站安全保证措施。二. 工程概述1. 工程概况本工程位于现状国铁的京山线与凉水河所包围形成的三角形绿地内，现状为东庄公园，南侧为京山铁路线与凉水河，北侧为永丰铁路线，东侧为调车线。地铁北京南站为地下站， 与国铁南站统一规划， 规划国铁南站共三层， 地上两层，地下一层。地铁四号线北京南站就位于地下二层，地铁十四号线北京南站位于四号线北京南站下方，为地下三层。2地下一层基坑长217m，宽 165.1m，面

7、积约 35827m，基底标高 29.93m，土方开3挖总量约 31 万 m，边坡为 1：1 放坡、挂网喷射混凝土支护。地下二层基坑长约160m，宽约 130m，基底标高分为20.716m 和 14.916m，土方3开挖总量约 21 万 m，围护结构有护坡桩， 土钉墙。护坡桩直径为 1 米，桩长 20.210m，冠梁截面为 1000mm*800mm，有三道锚索。土钉墙共设 6 道土钉。地下三层基坑长约150 米，宽度约 33 米，基底标高为12.186, 土方开挖总量约34.8 万 m，围护结构为护坡桩加锚杆。护坡桩直径为 1 米，桩长 12.73 米，锚杆为自钻式锚杆。本工程需要降水， 本工程

8、施工需要国铁施工统筹安排， 但现阶段本工程还没有结构施工图纸， 又没有与国铁关于施工场地划分、 施工顺序等问题达成一致意见， 所以现无法对降水施工进行安排， 降水工程等其他条件确定后， 单独出北京南站降水施工方案。具体见 2.1-1 围护结构平面图2. 工程地质及水文地质概况（ 1）场区地形地貌本场区位于永定河冲积扇的轴部偏南部位、占金沟河与古漯水之间的河间地块，土层以第四纪冲积、 洪积土层为主。拟建车站主体位于北京市丰台区， 国铁南站以西，车站主体位置现状为稍有起伏的绿地，北部为国铁铁道及民房，场地地形基本平坦，孔口地面标高为 40.10 42.12m。（ 2）工程地质本次勘查控制孔深度为6

9、0m。根据现场勘探、原位测试及市内土工试验成果，按地层沉积年代、 成因类型，将本工程场地内的土层划分为人工堆积层(Qml) 、第四纪全441al+pl）和晚更新世冲洪积层（3al+pl）三大类，并按地层岩性及其物新世冲洪积层（ QQ理力学性质，进一步划分为 13 个大层及若干亚层。现对本场地的地层岩性及其分布特征见北京南站地层概况一览表 。（ 3）场区水文地质本次在 40m勘察深度范围内，实际量测到二层地下水，第一层水为层间潜水， 第二层水为承压水， 由于两层水之间的隔水层很薄， 含水层均以碎石土为主， 两层水很容易渗流合并。 本次勘查虽然没有遇到上层滞水， 但由于该场区为大面积的绿地， 长期

10、的浇灌很可能使局部有积水， 所以不排除局部存在上层滞水的可能。 北京南站地层概况具体见下表北京南站地层概况一览表沉积年代人工堆积层Qml第四纪全新世冲洪积层Q41al+pl第四纪晚更新世冲洪积层Q3al+pl第四纪晚更新世冲洪积北京南站地层概况一览表地层岩性名称可塑性密实度湿度压缩性代号粉土填土松散湿 1杂填土松散湿粉土中密湿 1粉质粘土软塑硬塑 2粘土软塑局部硬塑 3粉细砂中密湿 1粘土软塑硬塑 2粉土中密湿 3粉细砂中密湿 2粉土密实湿圆砾中密湿饱和低压缩密实性 1中粗砂密实湿饱和低压缩性 2粉细砂密实湿饱和低压缩性粉质粘土硬塑局低压缩部软塑性 1粘土软塑中压缩性 2粉土密实很湿低压缩性卵

11、石密实饱和低压缩性 1中粗砂密实饱和低压缩性 2粉细砂密实饱和低压缩性层底标分布情况高(m)38.92连续分布36.64连续分34.24布，仅 2层以薄层29.66和透镜体分布连续分28.80布， 3在东南部26.35缺失27.80连续分布26.0515.18连续分布12.6612.95连续分布10.941.88 连续分布0.441.28 薄层分布0.34且不连续沉积地层岩性名称可塑性密实度湿度年代代号层粉质粘土硬塑Q3al+pl 2粉细砂密实饱和 1粘土硬塑卵石密实饱和 2粉细砂密实饱和 1中粗砂密实饱和粉质粘土硬塑 2粉土密实很湿卵石密实饱和 1中粗砂密实饱和 2粉细砂密实饱和粉质粘土硬塑

12、压缩性低压缩性低压缩性中低压缩性低压缩性低压缩性低压缩性中低压缩性中低压缩性低压缩性低压缩性低压缩性中压缩性层底标分布情况高 (m)-1.89连续分布-1.99-9.30连续分布-11.09仅部分钻孔钻连续分布穿透此层未穿透未穿透此此层层三、安全保证措施1. 土方安全保证措施1). 加强安全意识，进行安全教育，树立“安全第一，预防为主”的观念，组建有力的安全生产保证体系，积极预防安全事故的发生。2). 施工前，认真进行安全交底，检查各种设备是否处于完好状态。并在施工过程中严格遵守机械、用电设备以及水的操作规程。3) 工人进场必须进行安全教育 , 并进行考核 , 合格后方可上岗。4). 进入现场

13、必须佩带安全帽，以及必要的防护用品。进入施工现场严禁抽烟、喝酒、嬉戏打闹。5) 挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。6) 挖土时要注意土壁的稳定性， 发现有裂缝及倾坍可能时， 人员应立即离开并及时处理。7) 每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。8) 机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。9) 机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛 o10) 机械不得在输电线路下工作，应在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操

14、作规程要求。11) 机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行 2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。12) 电缆两侧 1m范围内应采用人工挖掘。13) 配合挖掘机的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。14) 装车时应在车子停稳定后进行。禁止铲斗从汽车驾驶室上空越过。15).二步基坑四周必须设置15m高的护栏，要设置一定数量临时上下施工楼梯。16) 场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。17) 车辆进出门口的人行道下，如有地下管线 道 必须铺设厚钢板，或浇捣混凝土加固。18) 在开挖二步基坑

15、时，必须设有切实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构 .19) 基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施 ( 流砂等特殊情况 ) 。21) 清坡清底人员必须根据设计标高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得将松土回填，以免影响基础的质量。22) 开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。23) 挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。24). 进入现场前，必须对所有的进场机械、车辆进行机械性能检查，必须保证车辆的制动、转向、照明等系统齐全有效。25). 驾驶人员

16、必须持有有效证件，驾驶人员严禁酒后和疲劳驾驶，不得驾驶带病车辆。26). 施工现场严禁吸烟，司机离车时，必须戴安全帽。27). 进入现场时，要注意避让行人和非机动车， 车速必须控制在20 公里 / 小时，不得鸣笛。车辆装运时，要按顺序，不得拥挤，严禁超载。28). 进出铁路道口时，要主动避让火车，严格听从道口人员的指挥，遵循“宁停三分，不抢一秒”的原则。29). 运土车辆在驶出现场前， 应将所装载的泥土覆盖严密， 车辆清理干净， 以免造成遗洒。30). 挖掘机在作业时，其最大开挖高度和深度， 不得超过机械本身的性能规定，回转半径范围内不得有人施工。31). 晚上八点至第二天早上六点， 施工单位

17、必须在铁路道口处， 安排一到两名负责人并停放一辆机械性能完好的大型铲车做紧急处理， 一旦运输车辆坏在铁路道口时，可利用铲车将坏车脱离道口，避免火车与机动车相撞。30).施工单位必须在现场安排负责人，以便对工作的协调和管理。2. 钻孔灌注桩施工安全保证措施1）钻机成孔施工过程中，桩机机体稳固，就位正确、垂直。如发现钻杆跳动、机架晃动或不进尺等现象应立即停机检查。钻机成孔过程中要成孔速度要均匀，尽可能要保障孔壁平顺。 以为后续下钢筋笼提供必要条件。提钻后如不立即下钢筋笼浇筑砼，应加盖，防止人员坠入。2）钢筋笼加工过程中， 机械设备要具备安全使用要求。钢筋焊接及直螺纹加工，要使用专业人员操作完成。直

18、螺纹加工前，操作人员要经过培训后，方可上岗作业。加工好的钢筋笼要按照要求堆放在指定地点。钢筋笼码放不宜过高， 以防止钢筋笼变形。3）钢筋笼吊放过程中，吊车站位要平稳。吊钩、卡口在有效使用期内，表面无机械硬伤。钢丝绳的强度要足够，表面无毛刺。4). 钢筋笼吊装采用4-6 个起吊点，吊点加强焊接，确保吊装稳固。吊放时，吊直、扶稳，保证不弯曲、扭转。对准孔位后，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。5). 起吊钢筋笼采用扁担起吊法，起吊点设在钢筋笼箍筋与主筋连接处，且吊点对称并一次性起吊。 钢筋笼设置合理的起吊点， 以保证钢筋笼在起吊时不变形。吊放钢筋笼入孔适应对准孔位，保持垂直，轻放、慢放入孔。若遇阻碍应停止下

19、放，查明原因进行处理，严禁高提猛落和强制下入。吊车大臂范围内严禁站人。6). 下放钢筋笼时，要求有技术人员在场，并设专人指挥。以保障钢筋笼的吊放连贯平顺。3. 锚索施工安全保证措施1). 加强安全意识，进行安全教育，树立“安全第一，预防为主”的观念，组建有力的安全生产保证体系，积极预防安全事故的发生。2). 施工前，认真进行安全交底，检查各种设备是否处于完好状态。并在施工过程中严格遵守机械、用电设备以及水的操作规程。3). 张拉设备应牢靠，机械设备的运转部位应设置安全防护装置，并采取切实可行、积极有效的防范措施，堵塞安全漏洞，消除安全隐患，确保施工安全。4). 建立安全检查制度，设置专职安全检

20、查员、检修员，配合作好机械、用电设备的定期安全检查、检修保养工作，发现隐患及时整改。4自钻式锚杆安全保证措施1).锚杆施工的钻孔设备底座安装要水平，下面要垫方木，严禁直接放在虚土上。2).安装钻机前应详细检查各部件，安装后钻杆的中心线偏斜应小于1%。3).钻孔时，如遇机架晃动、 移动、偏斜或钻头内发生有节奏的响声，应立即停钻。经处理后，方可继续施钻。4).张拉锚杆时，应使用专用设备，人员要离开孔口正前方操作5). 成孔采用锚杆钻机成孔，钻头直径不小于60。根据地层情况可选用普通钻头或合金钻头， 同时可以采用注清水或同配比水泥浆液钻进。自钻式锚杆安装前应锚杆体中孔与钻头水孔是否畅通，若有异物堵塞

21、，应及时清理，保证注浆通畅。6). 锚杆体采用无缝钢管，杆体外表通长车有标准的连接螺纹，杆体长度可以通过连接套筒自由连接。连接套筒必须与锚杆杆体具有同等强度。7). 成孔孔位可根据实际情况进行局部调整，成孔角度，在遇到障碍物时，可适当调整。8). 开挖时，若边壁局部有坍塌，必须进行补救，以利整个边坡的稳定。9). 喷射时，喷头与喷面应垂直， 且保持 0.6 1.0 米距离。喷射砼终凝 2 小时后要覆盖草帘养护37 天。冬期施工时，按照冬施要求在喷射混凝土中加入SL-防冻剂，并采取相应的防冻保护措施。10). 钢筋网与下层钢筋搭接长度为35d，钢筋网与土钉锚固装置要连接牢固，喷射砼时钢筋不得晃动

22、。11). 注浆时直接通过锚杆杆体空心与钻头水孔往锚杆里压浆， 注浆时保证注浆压力不小于 0.6MPa，第一次注浆时一直持续至孔口返浆为止。 可适当进行 23 次补浆。12). 注浆体采用 1：0.5 纯水泥浆，待注浆体强度达5.0MPa后方可上紧螺母。13). 每层土厚度需配合锚杆施工进行。 机械挖土时，靠近坑壁侧要注意不得超挖，以保证土钉墙侧壁的平整度。14). 土方开挖严格按照设计要求分步开挖，严禁碰撞已施工完毕的土钉墙。5. 土钉墙生产保证措施（ 1） .安全防护1).施工前先检查道路、现场环境、管路、接头、压力表及安全阀，确认安全。2).第一、二层土钉喷射混凝土时在坡顶设置彩条布等软

23、围挡，防止石子飞出伤人或物。3).喷射混凝土作业时必须采取降尘措施； 必须佩戴防尘口罩、 护目镜、防护面罩等防护用品，作业时身体不得裸露。4).作业中应设专人指挥， 设专人操作喷射设备。 作业人员应协调配合， 不得相互干扰。5).作业时应随时检查环境情况，清除松散及危险的土石块。6).喷咀在使用与放置时均不得对着人，喷射下风向不得有人。7).人工手持喷射器作业时，应配备辅助支架，管路严禁碾压、踩踏；8).管路堵塞时应理顺输料管，喷头前方及喷射区不得有人；9).喷射作业时严格按规定控制压力。10).钢筋网或钢板网与十字压筋绑扎牢固，十字压筋与直筋焊接牢固。11).在挖土或吊装下一道支撑时，严禁撞

24、击已经安装好的支撑。12).各种施工、操作人员先进行岗前安全教育培训，做到持证上岗。班组在班前对工人健康状况、 操作方法、持证情况及劳动防护用品的佩戴情况进行检查，做好班前安全讲话并进行记录。13).做好个人防护，进入施工现场人员必须戴好安全帽，当班人员必须穿工作服，戴工作手套。 从事 2 米以上高空作业， 必须系好安全带。 设专职安全员负责各种设备和施工过程中的安全隐患检查工作。14).各种设备、设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用。15).现场照明设施齐全，配置合理，经常检修，保证正常的生产、生活。16).明挖段基坑周边设护身栏杆（高度不低于1.2m），设红色警示灯并挂提示标志牌。17

25、.)下坑设置专用楼梯，楼梯上涂安全色。周边不堆积杂物，严禁向下掷物，设置的上下扶梯牢固。18).加强施工过程中的监控量测， 及时反馈量测信息， 依照量测结果及分析情况，及时调整预加固、 预支护措施及支护结构的封闭时间，确保施工安全及地面建筑物安全；19).有多道工序平行作业、流水作业的施工项目，必须加强各工序的管理，施工前编制各工序方案及安全措施。20).做好交通运输的安全工作，施工场地设置交通标示灯、交通禁示牌，并安排专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。21). 基坑边坡 1.5 米以内不要堆放材料和设备；基坑边要设置挡水墙， 防止雨水倒灌入基坑内。（2）.安全用电1）.根据 JGJ46-20

26、05施工现场临时用电安全技术规范 等规范标准编制本项目临时用电施工组织设计 ，采用 TN S 三相五线制供电系统对现场进行供电， 采用双回路供电，照明线路与动力线路严格分开并保持安全距离，作业面照明采用 36V 以下的安全电压，安全电压变压器设在干燥、安全处。作业面采用橡胶软电缆接线；竖井处采用铠装电缆防止损伤。2）.供电系统安装完成后必须经过项目安全总监（安全工程师）和公司安全部门验收合格后方可使用。3）.所有施工人员掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、 接地线和开关， 发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。4）.高压线引至施工现场设置

27、的变电所，所内须通风及排水良好，门向外开，上锁并由专人负责，人员不得随便进入，变压器安设位置，接地电阻符合规范要求。5）.配电系统分级配电并逐级设置漏电短路器，配电箱、开关箱外观完整、 牢固、防雨防尘，外涂安全色， 统一编号。其安装形式符合有关规定， 箱内电器可靠、 完好，造型、定值符合规定，并标明用途。6）.现场内支搭架空线路的线杆底部坚实，不倾斜下沉，采用绝缘导线，并采取有效保护措施。7）.所有电气设备、电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座均按规定设置可靠的接零保护。8） .施工现场所有用电设备，按规定设置漏电保护装置，禁止自拉线或拆装用电设备。定期检查，发现问题及时处理解决。9）.配备

28、专职电气工程师组织持证专职电工维护临时供电系统。10） .现场内各用电设备，尤其是电焊、电热设备、电动工具，其安装使用符合规范要求，维修保管专人负责。（ 3）临时用电安全技术措施 电缆线架空敷设时用绝缘子，隔 20 40m 设一个 100A 的施工电箱；架空外电线路其下面作业时起吊钢筋笼要特别注意安全距离，操作者要精神集中。 电缆的接头接入接线盒并附在墙上。接线盒内能防水、防尘，并远离易燃、易爆、易腐蚀场所。采用合格配电箱，配电箱设置总开关，并做到一机一闸一漏电一闸箱系统。 开关箱的电源线长度不大于30m，并与其控制固定式用电设备的水平距离不超过 3m。 变压器工作接地的电阻值不大于4。 保护

29、零线每个重复接地装置的接地电阻值不大于 10。并由电工每月检测一次，做好记录。 保护零线选择绝缘铜线，统一标志为绿黄双色线，在任何情况下不将绿黄双色线用作负荷线。 室外灯具距地面不低于 3m，室内灯具不低于 2.4m。固定照明全面布置，照明电压不大于 36V，并采用保护接零。 施工现场严禁使用花线、塑料胶质线作拖线箱的电源线，严禁使用木制的拖线箱、板及民用塑壳拖线板。（ 3）机械安全1）.各种机械设备进场时必须经过验收，合格后方可使用。机械设备严格按操作规程进行操作，严禁非定岗司机动用机械设备。2）.各种机械有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。3

30、）.机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不准站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定（施工设备最高或外边缘与外电架空线路之间：1kv 以下：垂直距离 6m、水平距离 4m；1-10kv:垂直距离 7m、水平距离 6m；10kv 以上 :垂直距离 7m、水平距离 8m）。4）.各种机械设备视其工作性质，性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置，机械设备附近设标志牌、规则牌。5）.运输车辆服从指挥，信号齐全，不超速，过岔口、遇障碍物时减速行驶，制动器齐全，功能良好。（ 4） .安全操作规定5. 围护桩施工安全措施1).桩机机体稳固，就位正确、垂直。2).升降钻具和钻机搬迁是钻机施工安全的

31、关键环节，必须有机长及安全员在场。钻机后退时，应有专人引路，防止设备驶入桩孔中。3). 钻机成孔施工过程中，桩机机体稳固，就位正确、垂直。如发现钻杆跳动、机架晃动或不进尺等现象应立即停机检查。钻机成孔过程中要成孔速度要均匀，尽可能要保障孔壁平顺。 以为后续下钢筋笼提供必要条件。提钻后如不立即下钢筋笼浇筑砼，应加盖，防止人员坠入。4）. 钢筋笼加工过程中， 机械设备要具备安全使用要求。 钢筋焊接及直螺纹加工，要使用专业人员操作完成。直螺纹加工前，操作人员要经过培训后，方可上岗作业。加工好的钢筋笼要按照要求堆放在指定地点。钢筋笼码放不宜过高， 以防止钢筋笼变形。5). 钢筋笼吊放过程中，吊车站位要

32、平稳。吊钩、卡口在有效使用期内，表面无机械硬伤。钢丝绳的强度要足够，表面无毛刺。6). 钢筋笼吊装采用4-6 个起吊点，吊点加强焊接，确保吊装稳固。吊放时，吊直、扶稳，保证不弯曲、扭转。对准孔位后，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。7). 起吊钢筋笼采用扁担起吊法，起吊点设在钢筋笼箍筋与主筋连接处，且吊点对称并一次性起吊。 钢筋笼设置合理的起吊点， 以保证钢筋笼在起吊时不变形。吊放钢筋笼入孔适应对准孔位，保持垂直，轻放、慢放入孔。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理，严禁高提猛落和强制下入。吊车大臂范围内严禁站人。8). 下放钢筋笼时，要求有技术人员在场，并设专人指挥。以保障钢筋笼的吊放连贯平顺。9).

33、钻机在施钻的全过程中必须有专人看守。如发现钻杆跳动、 机架晃动或不进尺等现象应立即停机检查。钻机在回转时，严禁回转半径内有人。10).严格控制钻杆钻进时的速度和钻压，防止塌孔埋钻。11).空钻清土严禁钻进，提钻弃土严禁转钻。12).成孔提钻后，如不立即下钢筋笼浇筑砼，应加盖，防止人员坠入，附近不准放重物。13).起吊钢筋笼时，应严格检查钢筋笼起吊的吊点，不合格的严禁起吊；起吊过程中严禁起吊范围内（长度直径）站人。人工辅助吊放钢筋笼时，严格注意辅助人员的安全。14).灌注起拔导管时，应注意起吊安全，防止导管撞人。15).桩孔灌注完成后， 应及时回填桩孔或孔口处加盖，防止人员不小心掉入孔内。对空孔

34、应及时回填或设围栏，夜间设警示灯。16).遇有大雨、雪、雾和六级（含）以上大风等恶劣气候，应停止作业。3）.锚杆施工安全技术措施锚杆施工的钻孔设备底座安装要水平，下面要垫方木，严禁直接放在虚土上。安装钻机前应详细检查各部件，安装后钻杆的中心线偏斜应小于1%。钻孔时，如遇机架晃动、移动、偏斜或钻头内发生有节奏的响声，应立即停钻。经处理后，方可继续施钻。张拉锚杆时，应使用专用设备，人员要离开孔口正前方操作。零碎物无容器；大雨、大风、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气；作业光线太暗；3）.混凝土工程安全技术措施喷射混凝土作业时必须按安全技术交底的要求控制压力。如压力表指示超压， 而安全阀不开启时

35、，必须立即停泵检查，排除故障后再启动。喷射人员必须戴防尘口罩、 护目镜、防护面罩等防护用品。 作业时身体不得裸露。处理堵塞管路时， 应理顺输料管， 喷头应有专人看护， 喷嘴前方及喷射区内不得有人。使用预拌混凝土， 运输及卸料时现场道路应平整坚实， 现场内设专人指挥， 指挥人员应站在车辆侧面，卸料时车轮应掩挡。施工人员应严格遵守安全操作规程，振捣设备应安全可靠，以防发生触电事故。采用泵送混凝土进行浇注时， 输送管的接头应紧密可靠不漏浆。 管道的架子要牢固，输送前要试送。向模板内灌注混凝土时，作业人员应协调配合，灌注人员听从振捣人员的指挥。所有操作人员听从现场指挥者的指挥。浇注混凝土要使用溜槽时，

36、溜槽必须固定牢固。严禁直接站在溜槽上操作。浇注混凝土作业时，模板仓内照明必须使用12 伏低压。在基坑中浇注混凝土前应检查槽帮，确认安全后，方可作业。在使用混凝土振捣器进行振捣时，操作人员必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。振捣设备应设有开关箱， 并装有漏电保护器。 在指定电箱接线； 振捣棒有专用开关箱，并接漏电保护器（必须达到两极以上漏电保护） ，接线不得任意接长。电缆线必须架空，严禁落地。在使用混凝土输送泵进行浇筑时， 严禁施工人员或其他人员站在泵管前端， 以免混凝土泵喷浆时将人喷伤。由于浇筑混凝土需连续不间断进行， 因此必须合理的安排施工人员的交接时间让施工人员有适当的休息时间，以免施工人员出现疲劳

37、作业发生危险。在浇筑混凝土时要及时清理落在混凝土泵周围的混凝土， 并将混凝土泵内和罐车内流出的循环水做好引导，以免影响市容环卫。接、拆泵管时，应在泵管架子上挂安全带，泵机运行时，机手不得离岗，并经常观察压力表、油温等是否正常。泵管连接，由专人操作，其他人不得随意拆接。混凝土泵送过程中定时、定人检查连接件及卡具有无松动现象。现场设 6 人左右的场容清洁队， 每天负责场内、 外的清理保洁， 洒水、降尘工作。对预拌混凝土运输车要加强防止遗撒的管理 ,要求所有运输车卸料溜槽处，必须安装防止遗撒的活动挡板，混凝土卸完后必须清理干净，方准离开现场。罐车冲洗后，将清洗用过的废弃水经初步沉淀后，用于现场洒水、

38、降尘，并定期将池内沉淀物清除。现场混凝土采用低噪音混凝土振动棒，振捣混凝土时， 不得振钢筋和模板， 并做到快插慢拔。经常检查支设模板吊勾、 斜支撑及平台连接处螺栓是否松动，发现问题及时组织处理。(4).钢筋工程安全技术措施钢筋加工机械必须保证安全装置齐全。钢筋加工场地必须设专人看管，各种加工机械在作业人员下班后一定要拉闸断电，非钢筋加工人员不得擅自进入钢筋加工场地。起吊钢筋骨架， 下方禁止站人， 待骨架降落至安装标高 1 米以内方准靠近， 并等就位支撑好后，方可摘钩。在高处绑扎钢筋和安装骨架， 必须搭设脚手架和马道。 绑扎 3 米以上的柱钢筋必须搭设操作平台，已绑扎的骨架应用临时支撑拉牢，以防

39、倾倒。暂停绑扎钢筋时， 应检查所绑扎的钢筋和骨架， 确认连接牢固后， 方可离开现场。进行焊接工作时应穿戴工作服、绝缘鞋、电焊手套、防护面罩、护目镜等防护用品，高处作业时系安全带；焊接作业现场周围10 米内不得堆放易燃易爆物品；焊接作业前检查焊机、线路、料机外壳保护接零，确认安全；焊接时二次线必须双线到位，严禁用其他金属物作二次线回路；焊把线不得放在电弧附近或炽热的焊缝旁，不得碾压焊把线；气焊时先开乙炔阀点火， 后开氧气阀调整火焰。 关闭时先关乙炔阀， 再关氧气阀；乙炔瓶安装回火防止器， 氧气瓶和乙炔瓶应保持距离在 5 米以上，与焊炬、割炬和其他明火不小于10 米；气焊作业中若氧气管着火应立即关

40、闭氧气阀门， 不得折弯胶管断气； 若乙炔管着火，应先关熄炬火，可用弯折前面一段软管的办法止火。电焊机必须设单独的电源开关、自动断电装置。外壳设可靠的保护接零；电焊机的电源线长度不大于 3 米，焊接线长度不大于 30 米；焊接作业人员必须持有效的电气焊特种作业操作证和项目动火证， 严禁非焊工和无证作业。(5).高处作业安全措施本工程明挖部位施工时地面距基底较深，坑内施工属高处作业； 因而进入基坑内进行作业要符合下列要求：施工时认真搞好个人防护，正确使用安全帽、安全带、安全网。进入施工现场的人员戴好安全帽，并按规定配戴其他劳动保护用品或安全带等安全用具。作业人员不穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进

41、入施工现场。在路基坑边缘 1.2 1.5m 处设置护拦或架设护网， 且不低于 1.2m，保持稳固可靠。认真贯彻执行北京市人民政府第 72 号北京市建设工程施工现场管理办法和第 84 号北京市建设工程施工现场消防安全管理规定 ，脚手架搭设、 拆除和验收严格按有关标准执行， 经验收合格后挂牌使用。 从事架子施工人员， 取得特种作业操作持证上岗；进行模板施工时，高度超过 2m 的架子由架子工去完成。施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等做到牢固可靠，并经常检查、维修和加固。进入基坑施工的人员上下通行由斜坡道或扶梯上下， 不准攀登模板、 脚手架或绳索上下，并做好“三宝” 、“四口”等防护

42、措施的管理。作业用的料具放置稳妥，小型工具随时放入工具袋内，上下传递工具时不抛掷。各工种进行上下立体交叉作业时， 尽量避免在同一垂直面上操作， 上下层之间设置安全有效的防护栏杆、密孔阻燃型防护网罩加以保护。脚手架拆除时， 经技术部门和安全员检查同意后再拆除， 并按自上而下逐步下降进行；杜绝将架杆、扣件、模板等向下抛掷。(6).地面交通运输安全措施车辆驾驶员持证驾驶，由车辆调度对驾驶人员建立档案，进行管理。车辆驾驶员自觉遵守交通管理条例、北京市内外行车规则和各项安全行车规定，服从车辆调度的安排和交通民警的指挥。认真执行出发前、行驶中、收车后的三检制度，保证主要安全装备齐全完备，加强对车辆的保养，

43、保持车况良好。行车过程中预防前车紧急刹车， 叉道、急转弯处突然来车， 行人横穿马路，雨后、雪天路滑等。超车选择路段，提前用灯光信号警示，不见前车让道不超越，转弯时要减速。车辆起步、 会车、让车、倒车、停车时慢行，通过交叉路口、 窄路、弯路时慢行，雨雪天、雾天、夜间行车慢行。驾驶员不将车辆交给无驾驶证的人员驾驶， 不驾驶与驾证车型不符合的车辆， 饮酒后严禁驾驶车辆。做好施工场地和弃土场的照明，装、弃土时由专人指挥。运输车辆在现场内的行使速度不得超过5km/h 。6. 降水施工安全措施1). 安全技术交底制：根据安全措施要求和现场实际情况，各级管理人员需亲自逐级进行书面交底。2). 班前检查制：安

44、全总监和区域责任工程师必须督促与检查专业配属队伍安全防护措施是否进行了检查。3). 大中型机械设备安装实行验收制，凡不经验收的一律不得投入使用。4). 周安全活动制，经理部每2 周要组织全体工人进行安全教育，对上2 周安全方面存在的问题进行总结， 对下 2 周的安全重点和注意事项作必要的交底，使施工作业人员能心中有数，从意识上时刻绷紧安全这根弦。5).定期检查与隐患整改制： 经理部每半月要组织一次由各施工配属队伍安全生产负责人共同参加的安全生产联合检查，对查出的安全陷患必须定措施、定时间、定人员整改，并作好安全隐患整改消项记录。6). 管理人员和特种作业人员实行年审制，每年由公司统一组织进行，

45、加强施工管理人员的安全考核，增强安全意识，避免违章指挥。7). 实行安全生产奖罚制与事故报告、回复制。8). 危急情况停工制：一旦出现危及职工生命财产安全险情，要立即停工，同时即刻上报，及时采取措施排除险情。9). 持证上岗制：进场工人和调换工种的职工，必须按规定进行安全教育和技术培训，特殊工种必需持有上岗操作证，严禁无证操作。10). 施工现场各种安全管理制度及防护标准必须符合北京市建设工程施工现场安全标准化管理标准。下面总结范文为赠送的资料不需要的朋友，下载后可以编辑删除！祝各位朋友生活愉快！员工年终工作总结【范文一】201x 年 就快 结 束，回 首 201x 年 的工 作 ，有 硕果

46、累 累 的喜 悦 ，有 与同 事 协 同攻 关 的 艰辛 ，也 有 遇到 困 难 和挫 折 时惆 怅 ， 时光 过 得 飞快 ， 不 知不 觉 中 ， 充 满 希 望的 201x 年 就 伴随 着 新 年伊始 即 将临 近 。 可以 说 ， 201x 年 是 公 司 推 进 行 业改 革 、 拓 展 市 场、 持 续 发展 的 关 键年 。 现 就本 年度重要工作情况总结如下：一、虚心学习，努力工作( 一 ) 在 201x 年 里 ， 我 自觉 加 强学 习 ， 虚心 求 教 释惑 ， 不 断理 清 工 作思 路 ，总 结 工 作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作

47、任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。( 二 )201x 年 工程 维 修 主要 有 ：在 卫 生间 后 墙贴 瓷 砖 ，天 花修 补 ，二 栋 宿 舍走 廊 护栏 及 宿舍阳台护栏的维修，还有各类大小维修已达几千件之多!(三)爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的 作 用二、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点，落实管理目标责任制。( 一 )201x 年 上半 年 ， 公司 已 制定 了 完