404护栏板的预制及安装专项施工方案

1、深圳轨道交通4号线二期工程红山站、龙 塘站、龙胜站及高架区间土建工程试验段护栏板的预制及安装专项施工方案口、深圳轨道交通4号线二期工程红山站、龙工程名称：塘站、龙胜站及高架区间土建工程试验段 工程地点：深圳市宝安区龙华镇施工单位：广州市市政集团有限公司广州市市政集团有限公司深圳轨编制单位：道交通4号线二期工程项目部编 制 人：郭 飞技术负责人：方木强日期： 2008年9月15日目录第一章 编制说明 1第一节 编制依据 1第二节 编制原则 1第三节 编制原因及对象 2第二章 工程概况 3第一节 概况 3第二节 业主要求 4第三章 施工部署 5第一节 施工人员、机械安排 5第二节 进度计划 7第四

2、章 主要施工工艺及技术方法 8第五章 质量保证措施 16第六章 安全、文明保证措施 18第一节 安全保证措施 18第二节 吊装安全技术措施 19第三节 文明施工及环境保护措施 21第一章 编制说明、编制依据1、深圳轨道交通 4 号线二期工程施工合同编号 404红山站、龙塘站、龙胜站及 高架区间土建工程施工图 （第五册红山站至龙胜站之间高架区间桥梁， 第一分册 总图、下部结构及附属结构） ；2、深圳轨道交通 4 号线二期工程施工合同编号 404红山站、龙塘站、龙胜站及 高架区间土建工程施工图 （第五册第二分册红山站至龙胜站之间高架区间桥梁标 准梁上、下册）；3、相关的设计变更通知单和会议纪要4、

3、施工所涉及的施工技术、安全、质量验收等国家及深圳市的相关规范、标准 等；5、业主对工程工期、质量、安全、环保及文明施工的要求等；6、类似工程施工经验及我单位设备、 物资资源和经济技术实力等综合施工能力。二、编制原则（一）、安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、 措施得力、 确保安全的原则确 定施工方案，在确保万无一失的前提下组织施工。（二）、优质高效的原则加强领导，强化管理， 优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目 标，贯彻执行 ISO9001 质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保质 量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，控制工程造价。（三）、合理布局

4、的原则根据本合同段工程的任务量和管理目标的要求以及周边施工条件的特点， 在 施工准备上，特别是对周边环境发生变化时， 本着就近安全、 适用、创新的原则， 合理布置，满足施工需要。四)、科学配置的原则根据本合同段的工程量及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配 置，选派有施工经验的管理人员和专业化施工队伍施工， 投入高效、 先进适用的 施工设备。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。三、编制原因及对象由于高架桥沿线均有预制的弧状护栏板， 且护栏板背面存在齿纹， 厚度较薄(8cm),不宜大量重叠堆放。同时，考虑到工期的要求以及经济适用、节约造 价等因素， 经过反复的现场勘察查看，

5、护栏板的预制场地为已浇注完成的高架桥 下方，即不设固定的预制场地， 而是在桥梁下方沿线预制箱梁的护栏板， 并展开 放置，待护栏板达到强度后，用移动式吊车进行吊装。基于上述原因， 以下为结合现场实际情况编制的护栏板施工方案， 至于其余 分部分项工程的施工方案在相应的专项方案和总施组中有详细阐述， 在本专项方 案中将不再叙述。第二章 工程概况第一节 概况深圳轨道交通 4 号线二期工程 404 标为红山站、 龙塘站、龙胜站及高架区间 土建工程试验段，全长约 3.1km,包括：红山站(K13+837.1K13+988.9)、龙 塘站(K15+844.85K15+995.15)、龙胜站(K16+851.

6、481 K16+103.281)及红山站 至龙胜站之间的高架区间 (K13+987.909K16+851.489)。本标段桥墩有独柱墩，T型墩、门式墩和M型墩多种形式，墩高5.5m14.5m。 区间标准梁以30m预应力混凝土简支梁为主，配跨 2032m。桥梁横截面为单 箱单室截面，箱梁高2.0m，双线桥宽8.3m,单线桥宽4.5m。同时，在D1、D10、 D20、 E26 (E26) 龙胜站为现浇连续箱梁，整个高架桥段共有箱梁 132跨。另外，区间护栏板采用 C40 混凝土进行预制，外立面加以横向齿纹。护栏 板总长约为7800m，共有8种类型。其中以2000mm宽为护栏板的标准宽度，具 体尺寸

7、见下图。其余均为异型块，并按照设计的要求，尺寸为1.47m2.26m。所有护栏桥面以上的高度1.6m，每块护栏设两道肋，肋宽15cm，肋高10cm， 肋内预留钢筋。桥面板边缘上预留钢筋， 护栏肋内钢筋要与桥面板上的钢筋搭接， 待位置固定后， 现浇桥面挡水及声屏障、 接触网柱脚预埋部分混凝土使护栏与桥 面板连接成一体。护栏板湿接带每隔 2m 设一条 10mm 宽伸缩缝，缝内以油浸沥 青木板填塞。预制护栏板之间的拼接缝以沥青玛蹄脂从内侧填充20mm。预制护栏板拼接及湿接带在梁端伸缩缝处预留 80mm 宽的缝。并且相邻护栏之间安装水 平缝隙要求到达0mm土 5mm相邻护栏之间竖向高差w 5mm。T3

8、90T -、”-11010X101%T5500266直O8n225护栏肋板后浇混凝土1%R6080R6105R5900R6000至圆心水平距5634mm圆心水平线标准块护栏板侧立面图OOH Q8Quvx-10200k-20050X100桥梁翼缘板主梁边线500500L标准块护栏板1-1断面图O0O=K002 n02k第二节里程碑要求（一）、总体质量要求：合格。（二）、总工期要求：162周。（三）、对高架区间的里程碑要求：在LOA+55周之内，即08年5月4日之前完成桥梁桩基础、承台、桥墩；在LOA+69周之内，即08年8月10日之前完成现浇箱梁施工；在LOA+82周之内，即08年11月9日之前

9、完成护栏、接触网立柱、声屏障、 轨旁电缆支架安装。说明：LOA为中标函发出日期，其所在周的下一周定为第 1周，每周开始于周 一零时，结束于周日二十四时。第三章施工部署第一节施工人员、机械安排、人员安排（一）、主要管理技术人员序号岗位姓名备注1项目经理李宜挺高工2项目总工程师方木强高工3质检工程师林国和高工4计划工程师郭飞5财务负责人卢斌注册会计师6路桥工程师赵淑徐7路桥工程师杨忠权8路桥工程师林棣灿9测量工程师王延冲10测量工程师黄泽武11计量工程师罗静波12安全主任吴厚智13试验工程师郭奕鹏（二）、项目部组织架构（对整个地铁工程）合约计划部出 纳 会 计 部成 本 核 算 部文办明公环事保务

10、组组第五施工队龙塘至龙胜区间一钢筋工班H一钢筋工班 / H II钢筋工班11/11钢筋工班 f | |HII11|HH11|一木工班I）一木工班|1一木工班11一木工班|H1111|111|一砼工班H一砼工班II一砼工班11一砼工班IIIIII11|机电班11 |机电班111-机电班1111-机电班| |II11II / / J杂工班_杂工班:杂工班杂工班一钢筋工班一木工班一砼工班机电班bl杂工班一*第二施工队 龙塘站第四施工队 红山至龙塘区间第三施工队 龙胜站第一施工队 红山站图3.1项目部组织架构框图（二）、技术工人使用计划工种人数（人）计划时间备注模板安装工202008.11.15200

11、9.12.30钢筋工302008.11.152009.12.30杂工202008.11.152009.12.30司机82008.11.152009.12.30机械操作手52008.11.152009.12.30机械修理工22008.11.152009.12.30、主要机械设备使用计划投入主要机械设备种类数量规格使用时间挖掘机2台1m2008.11.152009.12.30推土机1台125kW2008.11.152009.12.30压路机1台12t，18t2008.11.152009.12.30装载机1台ZL40, ZL502008.11.152009.12.30汽车起重机5台8吨2008.11

12、.152009.12.30全站仪1台尼康5302008.11.152009.12.30经纬仪1台DJ22008.11.152009.12.30水准仪1台DS32008.11.152009.12.30第二节进度计划本工程按计划投入I型预制钢模板30套，U、川、W型预制钢模板共 计20套，模板的具体划分见模板分块示意图。标准块（2000mm的模板套数为，I型钢模20套，U、川、W型 15套，剩余模板均为异型块的模板。 每套模板的周转时间按 5天考虑，其中模板安装1天，钢筋绑扎1天，混凝土浇筑1天，养护2天。计划于2008年11月15日开始，于2009年12月30日完 成。第四章主要施工工艺及技术方

13、法一、护栏板的预制（一）、护栏板的预制（1）预制的施工工艺流程如下：场地平整f支模具f涂刷脱模剂f砼配料检查f砼的拌和f砼的浇筑f振 动捣实f修饰成型f养生f脱模f质量检查及评定。其中，砼模板采用4块拼装形成，分别为护栏外侧面（有齿纹侧）一块，内 侧面（肋板侧）两肋板间一块，以及肋板至护栏边缘各一块。具体见下图。同时, 为吊装方便，在肋板与护栏顶面相交处预埋吊环钢筋。模板皿模板I标准块护栏模板分块示意图（2）、施工方法A、预制场地应平整、坚实、并应采取必要的排水措施，防止场地沉陷。B、预制混凝土护栏块使用的模板，应采用钢模板。钢模板的长度一般应根 据吊装运输的条件，尽量采用固定的尺寸。钢模板应

14、用强度高的钢材，其厚度不应小于 4MM 。钢模侧面要刨光，拼接应紧密牢固，不得出现漏浆现象，内侧尺 寸应符合设计要求。 模板拼装完成后， 模板内侧涂刷脱模剂。 以保证混凝土表面 光滑平整。C、钢筋加工。护栏钢筋按照设计要求在现场制筋场进行。加工好后运抵现 场，逐条进行安装。 钢筋安装、搭接严格按照有关规范施工， 以保证钢筋的根数、 直径、位置、间距满足设计文件和技术规范要求。同时注意预埋吊环钢筋，并且 将其固定稳妥，保证在浇注混凝土过程中钢筋位置不会变动。D混凝土拌合物，应采用机械搅拌。搅拌站根据施工方要求，提供相应等级的 砼。E、混凝土护栏板采用C40砼，其拌和物应采用插入式振捣器来振动密实

15、。振 捣应以拌和物停止下沉， 不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准， 不宜过振。 振捣过程 中，应随时检查模板，如有变形或松动，应及时采取措施补救。每块预制件的混 凝土必须一次浇筑完成，不得间断。F、拆模、养生。待护栏板砼浇筑完毕后 12小时即可进行淋水保养，当砼抗 压强度达到 3 天后，顶模即可拆除作。拆模时应避免重撬、硬砸，以致损伤护栏 砼外表。G、混凝土护栏构件在脱底模、移动、堆放、吊装时，混凝土的强度不应低 于设计所要求的吊装强度，一般不得低于设计强度的 70%。另外，由于本护栏板 棱角较多，所以在部分边角处将根据实际情况增添钢丝网。H、护栏模板拆除后，就地展开平放，严禁堆放。同时用麻布口袋覆

16、盖砼面， 并浇水养护。（3）、注意事项: 构件的外型轮廓和线条应顺直，其端面必须垂直于底面 模板进行整体组装时，组装的误差符合下表要求。项目误差模板全长误差 10mm模板厚度误差 4mm模板高度误差 6mm模板表面平整度21mm/m模板拼缝错台 1mm模板拼接缝严密、不透光（二八质量保证措施1）施工前进行详细的技术交底及安全交底，严格执行现行有关规范及规定 和技术文件。2）按IS02000版程序要求操作，落实各项制度。3）每道工序均按“三检”制度操作，并由监理工程师书面同意后方可进行 下一道工序作业。4）严格控制原材料及砼配合比、钢筋制作等。5）加强对机械设备的保养，提高使用功效。6）加强各有

17、关部门沟通，保证各项工作顺利开展。7）具体施工中保证：各分项工程、各工序施工前应做好一切准备工作（包括施工人员、机械设备、 材料的准备，施工计划和实施方案的制定），施工中应按核技术规范、施工图设 计和有关规定严格把关，具体措施是：材料：所需砼、钢筋、施工用水等原材料施工前均需进行检测，报监理工程 师检测认可后才能使用。机械设备：所需机械设备必须完好、配套，并配备足够的备用零配件和应急 措施，一旦机械设备出现故障，能立即抢修或调换替补，保证施工的连续性。混凝土浇筑： 混凝土浇筑前应模板的安装、 钢筋的绑扎和焊接及预埋件的位 置、尺寸进行检查，合格后报监理工程师检查认可后，才能进行混凝土的浇筑。

18、混凝土的拌制：要求拌和站严格按监理工程师认可的试验好的设计标号配合 比资料进行配比拌制， 严格控制砂、 石用量和水灰比； 混凝土拌制时应保证其有 良好的和易性， 以便混凝土的浇筑； 有良好的内聚力和最小的泌水性， 以避免输 送过程中的离析现象； 有良好的触变性， 易于振捣时混凝土的液化， 从而易于振 捣密实，杜绝蜂窝麻面现象。本工程采用商品砼。混凝土的振捣、 养生： 混凝土浇筑时应用机械全面振捣， 使之形成密实的均 匀体，振捣时应避免碰撞模板、钢筋及预埋件。混凝土浇筑完成后，应及时进行 养护，要保证养护的时间和频率，以保证混凝土强度达到设计要求。温度低于 5oc 时，应采取保温措施，不得向混凝

19、土面上洒水。施工记录：混凝土施工过程，均应做好完整的施工记录，以便检查。按规定 取样作试件，进行规定的试验、 试件的制作，检测过程应在监理工程师在场的情 况下进行，并做好记录。二、护栏板的安装 为保证施工安全，在护栏板施工安装时，在桥梁两侧采取对称安装的方式， 并在先安装护栏板然后施工桥面铺装。准备工作在安装之前，测量组对护栏及挂板安装位置的高程每隔5m进行实测，根据现场实测高程并结合设计高程进行综合对比分析后由工程部给出安装控制高程。根据安装控制高程， 将安装位置砼局部超高、 松散、油污等砼表面质量较差 的部分进行处理。同时，由于单块护栏的重量约为20.6kN，且护栏立面为弧形，因此护栏起吊

20、 前在地面铺设泡沫，以便其起吊过程中护栏边角与地面接触时，棱角不会破坏。 锚筋安装根据测量组放出的安装控制点， 先用墨线弹出安装控制边线， 根据控制边线 挂线安装护栏，并注意不同类型的护栏板间排列顺序。在需要焊接的锚筋焊接完毕后，由工程部对锚筋焊接质量、锚筋位置、高度 进行全面检查合格后报监理工程师验收，经监理工程师验收合格方能进行正式安 装。 构件安装经监理工程师对安装位置砼表面处理、锚筋焊接质量、安装控制点等验收合 格后。先用M7.5砂浆在安装位置铺底后，采用8t的吊车进行护栏安装，安装过程图。护栏安装以每跨为一个安装单元，每单元安装完成后在技术人员指导下对安 装线形进行终调，终调完成后将

21、进行钢筋绑扎和焊接， 待焊接完毕厚，经监理工 程师验收后进行砼浇筑。在施工湿接缝时，注意预埋声屏障立柱的预埋钢板。 注意事项安装人员必须拴安全绳，同时下面设置专人（不少于 2人）进行防护，防止任何人员进入安装投影区周边5m范围每块构件安装完毕后，应立即将构件表面的杂物擦除干净，避免污染构件。护栏板安装时注意板间接缝的均匀性， 同时，施工后浇砼时必须注意线形美 观，以及施工养护工作，防止砼开裂。一旦在吊装过程中出现缺角、碰撞等现象, 要及时进行检查，如需修补的，将按照砼缺陷的类型分别采取措施进行修补。为确保施工安全，通车位置选择夜间车流量最小的时候采取半边封道的形式 在项目部现场管理人员的指导下

22、进行安装， 项目部管理人员不在现场严禁擅自操 作。安装前必须由安质部组织相关工人进行专项安全教育，未经专项安全教育的工人不得进行安装作业。在运输过程中凡有任何缺棱掉角的构件未经监理工程师同意不得使用 安装过程中注意预埋设施的设置及保护，防止破坏。质量检验标准序号项目允许偏差（mm）1直顺度地袝 5扶手 32垂直度护栏 33相邻地袝咼差 34相邻扶手高差 1外观要求线形圆顺美观、勾缝匀称、焊接牢固三、砼缺陷类型本标段的预制护栏板时可能产生的质量缺陷主要分为两个个类型：混凝土表面缺陷及内部缺陷。由于本次预制安装过程中如出现内部缺陷严重的护栏板时， 将按要求对此块进行报废，并重新预制新块。另外，砼表

23、面缺陷可分为：层间缝 错台、蜂窝、麻面、露筋、水气泡、砂线、表面不平整等。1、蜂窝、露筋处理缺陷凿除处理将缺陷部位松散砼凿除，直至密实砼，四周凿成垂直状，并凿成方型或圆形， 严禁形成锅底形，有锐角的部位应凿除。凿挖时应避免造成周边砼表面脱皮， 凿 挖的深度视缺陷架空的深度而定，原则上不小于 3cm凿挖时如钢筋出露，凿至 钢筋底面以下不小于5cm修补材料6cm以内深度的缺陷，采用分层锤填砂浆修补， 深度大于6cm的蜂窝露筋缺 陷，用一级配砼修补。修补所用一级配砼的标号应在原砼标号的基础上提高一级。 相应的一级配砼修补工艺流程图如下。2、水气泡处理气泡密集区小于5mn直径的气泡密集区部位，根据砼表

24、面强度情况决定是否打磨， 如砼 表面密实，则仅对水气泡进行清孔，用镘刀将调好的砂浆压入气孔，同时刮掉多 余的沙浆。如砼表面强度低，应对砼表面进行打磨，磨至坚硬密实的砼基面，对 水气泡进行清孔，经平整度检查符合要求后，表面修补砂浆。大于5mn直径的气 泡密集区部位，凿成四边形或多边形，凿至坚硬密实的基面，深度以最凹处的凿 除厚度不小于5mm修补材料：顶面、侧面采用砂浆修补，底面采用预缩砂浆（厚 度不小于25mm或环氧砂浆、丙乳砂浆修补，修补过的部位表面争取与原混凝 土颜色一致。单个水气泡用小钢钻掏孔，清除孔周乳皮和孔内杂物及松散砼， 大于5mm直径的用砂浆 填补。3、模板印痕及模板变形造成的凹凸

25、面的处理 对凸出的模板印痕及模板变形造成的凸出部位，采用打磨的方式进行处 理。 对于模板拼缝不严漏浆形成的砂线， 深度v 5mm勺砂线，将砂线内的裸露砂粒清除，填补环氧胶泥或砂浆。深度5mm勺砂线，视其深度凿槽，深度不小 于2cm,分层锤填砂浆修补。模板变形造成的凹面也按上述原则处理。4、砼表面出露钢筋头的处理 带锥套的拉筋头，将锥套取出，孔壁凿毛，分层锤填砂浆修补。 未带锥套的钢筋头和灌浆铁管， 将四周砼凿除， 砼凿除时应尽量减少凿挖 范围，以方便切割钢筋头和灌浆铁管为准， 凿成规则形状。 在距砼面 2.5cm 处割 断钢筋头或灌浆铁管，如割除时，周围砼受到损伤，则再凿除掉损伤的砼，四周 凿

26、成垂直状。然后用清水冲洗干净，清理烘干基面，然后用砂浆填补。5、砼表面脱皮、破损、麻面 缺陷深度5mm应标定范围凿成四边形或多边形等规则面，凿至坚实砼 基面，深度以最深凹处的凿除厚度不小于 5mm用砂浆或环氧砂浆修补。 缺陷深度w 5mm主要采用打磨的方式进行处理，磨平后表面涂刷一层水 泥浆。对于局部打磨后形成的小孔，可将孔内清理干净后，用砂浆填补，固化后 整个打磨面再涂抹一层水泥浆。6、层间缝错台处理对形成错台的部位，首先将突出的砼凿除，预留约5mn厚度，然后对预留的 部位作打磨处理。 磨除后与成型砼平顺连接， 打磨过的部位如有必要表面再涂刷 一层水泥浆。7、破碎边角的修整对于因意外碰撞或拆

27、模不小心造成的边角破碎， 在修补时应先把边角修整成 四边形，洒水湿润后使用砂浆进行修补。 在修补前应调试混合料的颜色， 争取修 补后的混凝土与原混凝土颜色一致，如果破损严重的将预制新块进行替换。第五章 质量保证措施一、对参加本项目施工人员进行选择和培训对各种专业工人， 要求具有相应工程施工经验的人员， 且要强化专业培训， 进行质量教育，提高全员质量意识。各种操作人员要持证上岗。二、施工技术工作1）、熟悉、审核施工图纸，进行技术交底和图纸会审。2）、编织实施性施组设计，制定施工计划，安排好施工顺序。3）、做好技术交底和技术培训工作。4）、配备检验，测量和实验设备，其数量、精度满足项目要求。5）、

28、进行原材料的基础实验工作。6、各项施工工艺、技术、均应有超前的施工方案和施工措施。7）、对工程设计意图，施工难点，施工对策及技术措施、标准由全面而准 确的认识。三、物资、设备工作1）、编织材料和设备需要量计划，并逐项落实。2）、安排好施工机具、设备的维修和保养工作。3）、钢筋、水泥、钢管等主要材料，严格按照物资采购控制程序对合格供货方进行调查评定和选择好能满足本项目工程施工需要的供货方。4）、保证全部设备能正常投入施工生产。四、施工过程质量控制1、做好原材料进厂检验工作以及物资采购控制2、加强检测试验工作1）、供应合同中要明确主要材料的规格、型号、质量要求及检验方法。2）、对购进的原材料必须由

29、生产合格证，检验试验单，并进行清单验收。3）、物资部门须及时通知试验部门对购进的主要材料进行技术指标性能试 验，并做好记录。4）、经检验核试验不合格的采购物资，及时同时供货方，以便及时作处理， 不准发放不合格物资到工程施工中去。3、加强测量与监测控制1）、测量工作必须坚持双检复核，通过自检和互检机制，协同完成施工全 过程的测量任务。2）、测量人员对测量成果认真记录计算，操作要符合相关规程，并按期对 一起进行校验和维护保养。4、加强技术人员施工过程中的指导和检查，使施工过程完全受到监控。5、加强对关键工序的管理，对质量通病易发点进行事先预防，通过采取合 理措施将质量问题消灭在萌芽状态。五、不合格

30、品控制 不合格的原材料、半成品、成品不准使用，不合格工序不转序，不合格工 程不交付使用。第六章 安全、文明保证措施第一节 安全保证措施一、建立健全安全生产体系，落实安全生产责任制1、项目经理是施工项目安全管理第一责任人。2、各级职能部门、人员，在各自业务范围内， 对实现安全生产的要求负责。3、全项目部承担安全生产责任，纵向到底、横向到边，环环紧扣，人人负 责。4、开工前项目经理部组织有关人员编制实施性安全技术组织设计， 确保施 工安全。5、健全新工人进场安全教育制度，实行三级安全教育制度，题书公众作业 人员须持证上岗。6、实行逐级安全交底制度， 由项目经理部组织有关人员进行详细安全技术 交底，

31、并做好记录。由专职安全员对施工安全技术措施的执行情况进行监督检查。二、立健全各种安全管理规章制度，以经济手段进行安全生产管理，防止 工伤事故发生。安全生产管理既依靠操作人员的自觉行为，跟依靠严明的奖罚制度，对违 章者实行经济处罚， 对安全生产做得好的予以奖励， 激发施工人员参与安全生产 活动的热情。三、搞好安全生产宣传教育，全员树立安全生产意识 利用墙板、标语、横幅、会议等形式，由专职安全员具体负责，对进场施 工人员进行安全生产教育，是全员都树立安全生产意识，做到“不伤害他人，不 被他人伤害，不伤害自己” ，从而达到全员对安全生产负责。四、确定安全管理目标和安全防范要点安全管理目标：无死亡事故

32、，负伤率在 3%。以下，创安全文明施工工地。五、施工安全措施1、施工项目在开工前必须有安全措施的施工组织设计。2、施工现场临时用电要有方案设计， 按施工现场临时用电安全技术规范 的要求进行设计、 验收和检查。 临时用电还要有安全技术交底及验收表， 健全安 全用电管理制度和安全技术档案。3、施工现场应实施机械安全管理及安装验收制度， 机械安装要按照规定的 安全技术标准进行检测，所有操作人员要持证上岗。试用期间定机、定人，保证 设备完好率。4、施工现场安全设施及各种限制装置需齐全、有效，不得擅自移动。5、施工现场设置安全标语牌，危险地段按规定悬挂标牌或红色警示灯。6、地下管线采取相应的措施进行悬吊

33、和保护。六、管线保护措施 在施工前我同将实地考查及进行管线探测工作，如有管线，我司将与监理、 业主等有关单位联系，检查与协调做好沿线的管线保工作。特制定如下措施：1、成立有力的管线保护小组，管线保护小组派专人负责跟踪管线的拆除、 迁移或现场保护的情况并与有关部门及电讯、 电力、供水、 管道煤气等有关单位 联系、协商，调查管线的走向和确切位置。2、对管线部位要指定专人进行精确探测，非管线部位也进行普测。3、在管线部位要有明显的标志，施工负责人、施工员必须熟悉本段管线位 置。4、严格按管线图纸施工。 要指定高度负责的人员在施工期间进行管理值班。 各保护管线小组的领导在施工前要全面检查各项保护措施是

34、否落实，才能动工。5、加强思想工作，要向全体人员和包括民工讲清楚保护管线的重要性，明 确施工时的要求。6、凡是不听从指挥乱开挖造成管线损坏者，除受经济行政处分外，情节严 重的还要追究刑事责任。第二节 吊装安全技术措施1. 吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定 的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时， 操作人员可拒绝执行。2. 起动前重点检查项目应符合下列要求：（1）金属结构和工作机构的外观情况正常；（2）各安全装置和各指示仪表齐全完好；（3）各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定；（4）主要部位连接螺栓无松动；（5）钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕

35、符合规定；（6）制动系统可靠性高。3. 作业前，应进行空载运转， 试验各工作机构是否正常， 有无噪音及异响， 各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。4. 起吊重物时， 重物和吊具的总重量不行超过起重机相应幅度下规定的起 重量。5. 应根据起吊重物和现场情况， 选择适当的工作速度， 操纵各控制器时应 从停止点（零点）开始，依次逐级境加速度， 严禁越档操作。 在变换运转方向时， 应将控制器手柄扳到零位， 待电动机停转后再转向另一方向， 不行直接变换运转 方向、突然变速或制动。6. 在吊钩提升、 起重小车或行走大车运行到限位装置前， 均应减缓行到停 止位置，并应与限位装置保持一定

36、距离（吊钩不行小于1m行走轮不行小于2m。 严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。7. 动臂式起重机的起升、回转、行下可同时进行，变幅应单独进行，每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的，当载荷达到额定重量的90及以上时，严禁变幅。8. 提升重物，严禁自由下降。重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动 器使之缓慢下降。9. 提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。10. 对于无中央集电环及起升机构不安装在回转部分的起重机， 在作业时， 不行顺一个方向；连续回转。11. 装有上、下两套操纵系统的起重机，不行上、下同时使用。12. 采用涡流制动高速系统的起重机，不行长时间使用

37、低速档或慢就位速 度作业。13. 作业中如遇六级及以上大风或阵风，应立即停止作业，锁紧夹轨器， 将回转机构的制动器完全松开， 起重臂应能阻随风转动。 对轻型俯仰变幅起重机， 应将起重臂落下并与塔身结构锁紧在一起。14. 高压线下吊装时，距110kV高压线垂直距离大于5m水平距离大于4m15. 起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位 开关等安全保护装置，应完成齐全、灵敏可靠，不行随意调整或拆除。严禁得用 限制器和限位装置代替操纵机构。16. 起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过，重物 吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。17. 严禁使用起重机进

38、行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重 物以及其他不明重量的物体。 现场浇筑的混凝土构件或模板， 必须全部松动后方 可起吊。18. 严禁起吊重物长时间悬停在空中，作业中遇到突发故障，应采取措施 将重物降落到娄全地方， 并关闭发动机。 在突然停电时， 应立即反所有控制器拨 到零位，并采取找施使重物降到地面。19. 操纵室远离地面的起生机， 在政党指挥发生困难时， 地面及作业层 (高 空)的指挥人员无能采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。20. 作业完毕后，起重机应停放在轨道中间的位置，起重臂应转到顺风方 向，并松开回转制动器， 小车及平衡重应置于非工作状态， 吊钩直升到离起重臂 顶端23m处。21. 停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门 窗，断开电源总开关，打开高空指示灯。22. 检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空总位检查或修理时，必须系好 安全带。第三节 文明施工及环境保护措施一、文明施