第三章现代重庆经

1、第三章 现代重庆经济开发 抗日战争时期： 重庆成为四川的区域经济中心 中国抗战大后方的经济中心一、重庆成为中国抗战大后方的工业中心（一）抗战前的重庆工业1、概况：（1）30年代官商合办的工厂：重庆电厂、重庆炼钢厂、四川水泥厂、重庆自来水公司（2）1937年重庆万元以上的工厂77家881万元分别占全国工业的1.96、2.60，占四川工厂的66.9。2、战前重庆工业的特点（1）工业有一定基础：在四川、中国大后方最发达，居第二位的西安仅16万占重庆1/15（2）工业规模小：全国12大城市居倒数二位（3）轻工业为主：77家工厂轻工业56家占70.04，重工业21家占29.96主为军火工业（4）工业水平

2、低：手工工场为主（二）战时中国工业的管理1、战时工业的管理体制 1938年调整：国民政府实业部改为经济部，下辖资源委员会、工矿调整处分别负责国营、民营工业管理。军政部下辖兵工署、军需署分别负责军事工业、军需用品。 1939年国民政府成立西南经济建设委员会与经济部协作推进西南的工业建设。抗战后期战时生产局。 重庆市政府社会局工商行政科工业股 其他组织：重庆市商会、中国生产促进会、迁川工厂联合会、西南实业协会2、战时工业的政策措施（1）国民政府的抗战战略： 以空间换时间，进行长期持久抗战（2）国民政府总动员计划的八条工业计划： 完成工业自给自足，不依赖外国； 维持制造军用品及日用品的工厂； 加强工

3、厂制造和出卖日用品的管理； 协助上述工厂自沿海迁入内地； 积极制造军用品、日用品工厂的设立； 以财力、技术协助上述工厂；防止工人罢工及工厂停工；以军警的力量来保持上述的工厂。（3）1938年国民党临时代表大会 关于工矿业建设的基本方针：开发矿产，树立重工业的基础，鼓励轻工业的经营，发展各地的手工业。 关于战时工业建设的目的：满足战时需要，并进一步将其提高到促进国家工业化的高度。 措施：紧急组织沿海沿江工业内迁，确定以西南、西北为重心（1938年经济部西南西北工业建设计划；迅速将平时经济转入战时轨道，实行经济统制，大力发展国营工业；扶持民营企业；鼓励工业技术进步；组织工业技术人员内迁，大力培训技

4、术人才；其他方面如鼓励华侨投资、发展农村工业等等。（三）战时重庆工业的开发建设1、沿海工业内迁（1）初次内迁以武汉为中心 1935年，资源委员会重工业五年建设计划：在湘中、鄂南、赣西建设中国新的经济重心。 1937年7月14日，上海大鑫钢铁厂总经理余名钰率先呈请政府协助内迁。 以武汉为中心的首次内迁： 1937年8月，上海顺昌铁工厂迁到武汉。 1937年812月，上海等内迁工厂123家。（2）再次内迁以重庆为中心 1938年，经济部西南西北工业建设计划：“以四川、云南、贵州、湘西为主。”再次内迁四条路线：沿长江入川；循湘水至湘南、桂；常德的沅江入湘西、桂、黔、川；陆路入陕。内迁目的地以四川特别

5、是重庆为主：1940年经济部统计：A、民营工厂：448家，四川254、湖南121、陕西27、广西23，其他23家。四川占57，重庆243家占内迁工厂的54、占迁川工厂的93.5。著名的有大鑫钢铁厂、华成电器厂、天原化工厂、商务印书馆等等。B、兵工厂：迁川13家重庆占9家第一工厂：汉阳兵工厂，鹅公岩，步枪、迫击炮弹第二工厂：汉阳火药厂，纳溪沟，枪炮第三工厂：上海炼钢厂，大渡口，第十工厂：炮兵技研处，江北，步兵炮弹第十一工厂：巩县兵工厂，铜罐驿，后并入一厂第二一工厂：金陵兵工厂，江北最大，机步枪炮弹第二五工厂：株州兵工厂，张家溪，手榴弹第三九工厂：济南兵工厂，王家沱，手榴弹第四十工厂：广西兵工厂，

6、綦江，机枪弹迫击炮弹第五十工厂：广东兵工厂，郭家沱，炮弹（3）1940年大后方11新兴工业区 重庆工业区：东长寿西江津北合川南綦江 规模最大、门类最齐全2、战时重庆工业的发展： （1）19391942年：发展最好 （2）19421945年：开始衰退3、战时重庆工业结构的变化：4、战时重庆 工业分布：5、战时重庆工业的地位和作用（1）中国西部工业重镇形成 1945年重庆工厂1690家，资本272.6亿元。（2）中国工业布局得到改善（3）对支持抗战做出了巨大贡献 战时大后方生产步枪83万多支、迫击炮1.5万多门、步枪机枪弹10亿多发、手榴弹3329万枚、迫击炮弹841万多发、地雷93.8万多个、炸

7、药包841万多个、防毒面具71万多副等等。二、中国抗战大后方的商业中心1、商业企业的行业逐年增加 1939年重庆同业公会39个、1941年86个、1943年116个、1945年123个2、商业企业数量增多、经营规模不断扩大 1937年重庆百货业70余家，1942年2403家， 1937年重庆商号700余家，1942年25920家3、商业在战时经济中保持优势地位 1941年商业从业人员10多万人、工矿业从业人员9万多人，占全市从业的19.8。1945年增加到23.4万多人，占全市从业人员的39。4、形成了比较完整的商业市场体系5、重庆成为中国对外贸易中心（1）国民政府财政部的三大贸易公司总部设重

8、庆 复兴商业公司、富华贸易公司、中茶公司（2）四川四大传统贸易公司的总公司均设重庆： 四川丝业股份有限公司 四川畜产股份有限公司 四川桐油股份有限公司 四川药材股份有限公司三、中国抗战大后方的金融中心1、四联总处：1937年8月，在上海成立：中央、中国、交通、中国农民。11月迁武汉。随后迁重庆。2、战时重庆银行业的发展：1937年银行、钱庄57家，1945年120几家。资本额1937年1400多万元，1945年增加38倍多。3、战时重庆保险业的发展：1940年，中央信托局保险部、邮政储金汇业局人寿保险处迁重庆。4、重庆为中心的大后方金融网络形成：四、中国抗战大后方的交通中心（一）战时水运业的发

9、展 1、木船运输业的发展 战时木船从业人员3万多人，年运输300万吨以上。 1944年交通部统计，16436只木船、26.66万吨。 2、轮船运输业的发展 （1）轮船公司：轮船招商局、民生公司、永昌公司等等，1936年56艘2.2万吨1941年288艘6.4万吨。（2）民生公司 1925年卢作孚创办，一艘70吨小火轮。1937年46艘1.8万吨1945年84艘2.6万吨，增长37.3；客运量1936年41万人次1945年488万人次。支持抗战作用：运送军队、壮丁出川270多万人；运送物资出川军粮11万多吨、武器弹药30多万吨；抢运大批工厂物资、入川，物资19.6万吨；抢运大批文、教、卫单位及人

10、员入川。（二）公路运输业的发展 以重庆为枢纽的公路交通网：渝黔、渝湘、渝鄂、渝桂、渝滇、渝陇。还有国际公路交通中缅、中印、中苏等等。 云集重庆的汽车5000多辆。（三）驿运业的发展 1940年交通部成立重庆驿运总管理处。 1942年初形成重庆为中心的驿运网：渝黔、渝湘、渝鄂、渝桂、渝滇等7条干线8688公里支线189条29546公里。 国际驿运中印3条驿道可通。（四）航空运输业的发展1、1938年，中国、中央航空公司迁渝。 中国航空：渝蓉、渝筑、渝港等6条3500多公里。 中央航空：渝西、渝蓉、渝筑等8条5800多公里。2、国际航空：渝港太平洋航线（泛美航空）、渝缅、渝加、渝哈（密）哈阿（拉木图）等。3、驼峰航线4、机场建设：1938年扩建广阳坝机场、19381939年修白市驿机场、19391941年修大中坝机场（五）中国抗战大后方的邮电中