乐清湾吹填施工方案

1、目目 录录 1 编制依据编制依据.1 2 工程概况工程概况.1 3 施工进度计划及质量要求施工进度计划及质量要求.1 4 主要船机设备及测量仪器配置主要船机设备及测量仪器配置.2 5 施工准备施工准备.3 6 施工测量施工施工测量施工.3 7 扫海清障施工扫海清障施工.3 8 护堤土方吹填施工护堤土方吹填施工.4 8.1 施工概述 .4 8.2 施工工艺流程 .4 8.3 挖泥船管线走向 .4 8.4 管线的布置 .5 8.5 水上排泥管设置 .6 8.6 陆上排泥管线设置 .6 8.7 管线设置注意事项 .6 8.8 绞吸式挖泥船挖泥施工 .6 9 竣工验收竣工验收.11 10 安全保证措施

2、安全保证措施.11 11 环境保护措施环境保护措施.12 1 编制依据 1.1 乐清湾港区一期南区围（海）涂工程施工图设计说明及施工技术要求 上海航道勘察设计研究院 2007 年 4 月。 1.2 乐清湾港区一期南区围（海）涂工程取泥护堤施工工艺图 。 1.3 乐清湾港区一期南区围（海）涂工程取土区平面及剖面图 。 1.4 相关技术规范 1.4.1疏浚工程技术规范(JTJ319-99)。 1.4.2港口工程质量检验评定标准(JTJ221-98)。 1.4.3港口工程地质勘察规范(JTJ240-97)。 1.4.4疏浚岩土分类标准(1997)(JTJ/T320-96)。 1.4.5疏浚工程土石方

3、计量标准(JTJ/T321-96)。 1.4.6水运工程测量规范(JTJ203-2001)。 1.4.7疏浚与吹填工程质量检验评定标准(JTJ324-2006)。 2 工程概况 2.1 乐清湾港区一期南区围（海）涂工程施工合同段护堤土方施工区域位 于 3#围区，护堤形成后的顶面标高为1.8m（1985 国家高程，下同） 。取泥施 工区域为 3#围区东面、离顺堤 350m 海域、T3、T4、T5、T6 四点（设计坐 标）围成的区域，宽 700m、长约 1100m，水域面积约为 77 万 m2。开挖底标 高为-14.5m（理论基面） ，开挖边坡东西向取用 1:20，南北向取用 1:30。 2.2

4、施工条件：陆上机械和人员可以通过已形成的顺堤、南侧堤以及 1#、2# 隔堤到达施工现场，围区内各堤段均能满足绞吸船管线布置要求。水上作业 的船机设备可用从水上直接到达取泥区域，现场水深条件满足船机设备进场 要求。 3 施工进度计划及质量要求 3.1 施工进度安排：自 2008 年 7 月 15 日开工至 2009 年 1 月 15 日完工，工 期五个半月，详见下表 施工进度计划表 2008 年 序 号 工期 船名 789101112 备注 1 皖兴达工 17 2 皖兴达工 16 每个月平均： 50.7 万 m3 3.2 质量要求：按照交通部疏浚与吹填工程质量检验评定标准(JTJ324 2006

5、)要求，工程质量达到优良等级。 3.3 主要工程量：本次施工范围为 3#围区内的护堤土方施工，护堤面积约 102 万 m2。合同吹填土方 507 万 m3。 4 主要船机设备及测量仪器配置 4.1 船机设备配置：本工程配备两艘绞吸挖泥船，绞吸挖泥船分别为皖兴达 工 17#、皖兴达工 16#。挖泥船输送泵流量 7000m3/h，扬程 68m，配备主机功 率 3000 马力。每艘挖泥船配置水上浮管 1000m、沉管 300m、岸管 1200m， 管径水上：720mm，陆上：630mm。 4.2 主要测量仪器设备配置：本工程投入主要测量仪器设备见下表。 主要测量仪器设备表 序 号 测量设备名称 单

6、位 数 量 备注 1RTK-DGPS套2HD-9900 型 2全站仪台1苏光 OTS2 3水准仪台2DS3 4数字测深仪台2HD-27 型 5 施工准备 5.1 在护堤土方吹填施工前，开工申请及水上、水下施工作业许可证等手续， 做好船机设备调遣、排泥管线及法兰接头 、弯管等的制作加工和运输；备足资 金、购足油料；同时调入足够的工程技术人员和管理人员，确保施工工期和 质量 。 5.2 设立坐标控制点及高程控制点，设立水尺，并在吹填区内设立高程控制 标桩。 5.3 征得海事部门同意，设立临时助航设施及施工警戒标志，以保障施工船 舶及通航安全。 6 施工测量施工 6.1 测量方法：采用全球卫星定位系

7、统 GPS 和全站仪等仪器联合使用的方法 进行测量控制，其中 GPS 主要用于水上取土区开挖的平面控制，水深测量采 用数字测深仪进行。吹填区施工控制测量按照常规的方法用全站仪和水准仪 进行控制。 6.2 取土区域控制：本工程取土区位于标取土区，根据图纸上给出的四个 坐标点 T3、T4、T5、T6 制成电子图形文件，根据取土区的设计标高将取土 区划分为多个区段，并将各区段的关键点坐标输入电脑成图。利用 GPS 进行 平面控制，测深仪控制水深，在岸边设立两把水尺，每隔十分钟报一次潮位。 6.3 吹填区域的高程控制：在围区 4 个角点设置沉降观测点，在每点设立沉 降杆，定期用水准仪在堤上水准点进行观

8、测。对吹填面的沉降量进行随时监 测。采用方格网测定吹填区的地面高程；复测围区围堤顶标高是否符合设计 标高。 6.4 根据每个区域的施工需要，每隔一个月进行控制点平面位移及水准点检 查，确保满足施工规范要求。 7 扫海清障施工 在挖泥船施工前，采用软式扫海清障船对取土区进行扫海清障，清除渔 网、木桩等障碍物，确保施工船舶设备安全；吹填区内采用人工清障，清除 渔网等障碍物，确保吹填区以后施工能顺利进行。 8 护堤土方吹填施工 8.1 施工概述：乐清湾港区一期南区围（海）涂工程施工合同段护堤土方 吹填选用两艘绞吸挖泥船（皖兴达工 16#和皖兴达工 17#）进行施工，采用绞 吸吹填施工工艺。为方便施工

9、船舶布锚、移锚，挖泥船以“近挖远吹、远挖 近吹”的原则布置，两艘绞吸式挖泥船分别平行于顺堤布置于取土区内。护 堤土方吹填施工时，皖兴达工 17#负责上游侧护堤土方开挖和吹填施工，管 线从 2#隔堤通过；皖兴达工 16#负责下游侧护堤土方开挖和吹填施工，管线 从南侧堤通过。 8.2 施工工艺流程：本工程为绞吸吹填工程，施工工艺较为简单，施工船机 进场后，可同时进行施工测量、管线布设以及船机设备的定位布置工作，随 后可开始绞吸吹填施工，在施工过程中适时地移动船舶和管线位置，确保工 程质量达到规定要求。 施工工艺流程如下： 施工准备 施工测量 扫海清障 管线布设船舶定位 管线移位船舶移位绞吸吹填 围

10、区整平 验 收 8.3 挖泥船管线走向：本工程敷设吹泥管线较长，每艘挖泥船配置水上浮管 1000m、沉管 300m、岸管 1200m。管线平面布置为：皖兴达工 17#挖泥船管 线越过顺堤从 2隔填南侧顶面通向吹填区域，皖兴达工 16#挖泥船管线越过 顺堤从南侧填北侧顶面通向吹填区域。吹填区内的支管边吹边延伸。管线布 置原则上要求主管线能满足各区吹填，支管线移动便利，以利于吹填土的均 匀性。 目前顺堤袋装棱体高程较高，管线埋置在袋装棱体顶面以下，并分别对袋装 棱体和管线顶面做好保护，以便扭王块运输车辆通行。管线在顺堤海侧斜坡 段通过部位，垫层石施工必须到位，满足防汛防台要求。 施工平面布置见下图

11、。 各控制点坐标各控制点坐标 8.4 管线的布置：排泥管线由管架头、陆 上排泥管（包括管架） 、水上排泥管和水 上浮筒组成。本工程在确定陆上、水上管 线的总长度和布置时，已考虑吹填过程中 的水头损失，并使总的水头损失小于挖泥 北京 54 坐标 控制点 xy T3 T4 T5 T6 K.345.725 B.696.635 C.770.782 L.502.741 J.759.838 1#围区 3#围区 H G L c B K A 施工船舶及管线平面布置图 2#取土区 （3#围区吹填取土区域） 皖兴达工17皖兴达工16 说明：1、船舶布置在2#取土区域内； 2、每条船舶配备2500m管线； 3、吹泥

12、管线在吹填工程中适时地移动调整。 J 船泵的扬程。因此，管线的布置原则是尽可能采取直线形布置，并尽量避免 因陡坡、急弯而产生负压。 8.5 水上排泥管 设置： 水上管线的结构均采用 1+1的组装方式，即 1节钢管（附 浮筒） +1 节橡胶软管，管径为水上：720mm，陆上：630mm。水上浮筒管线预 先按需要长度进行连接，用拖轮拖带，连接好后抛八字锚固定，以克服水流、 风、浪和吹泥冲击力的影响，水上排泥浮管两端分别与绞吸式挖泥船和岸管 相接（水陆接头） 。近岸 300m 采用沉管以便其它施工船舶通行，其余采用浮 管。 8.6 陆上排泥管线设置：陆上排泥管敷设位置尽量靠近交通方便的围堤，同 时，

13、为获得较好的吹填平整度，除敷设主干线外，考虑敷设若干支管，支管 与支管之间的距离取 60m，管线的架设标高尽可能与吹填设计标高相适应，排泥 管的出口位置可变，且尽量远离吹填区的泄水口位置。陆上敷设管线时，管 线采用砂包衬垫，且接头要紧密、紧固。本工程设立的主管线进入吹填区后宜 采用 接三 通形成各支管线，陆上管线（岸管）的组装方式为：直接用螺杆连 接，法兰间加橡皮垫圈防渗漏。 8.7 管线设置注意事项 8.7.1 排泥管线应平坦顺直，避免死弯，出泥管口伸出围堰坡脚外的距离不小 于 30m，并应高出排泥面 0.5m 以上。 8.7.2 排泥管接头应紧固严密，整个管线和接头不得漏泥漏水。一旦发现泄

14、漏， 应及时修补和更换。 8.7.3 排泥管支架必须牢固，水陆排泥管连接必须采用柔性接头。 8.8 绞吸式挖泥船挖泥施工 8.8.1 挖泥船抛锚定位：在挖泥施工前，以设计提供的平面位置控制点 T3、T4、T5、T6 四点为基准，将挖泥区域划分网格，计算出网格交点坐标， 绘制成电子海图，输入电脑，当挖泥船驶入挖泥区域，采用船载 GPS 抛锚定 位。挖泥船配有四门锚缆，在绞吸挖泥过程中，以绞缆行进。但为方便船舶 在挖泥时摆动，挖泥船在行进方向抛八字锚，挖泥船尾抛串心锚。 8.8.2 分段、分条、分层划分：根据开挖区土质、工况 特点 ，挖泥采用分 条、分 段、分层进行开挖，便于挖泥船定位、接管、移管

15、、挖深和边坡控制，见 下图。 分段：挖泥区域总长 1100m，根据挖泥船锚缆长度和水上管线有效伸 展情况，将挖泥区域横向分成五段进行施工，每段长度约 220m。 分条：根据挖泥船八字缆与挖泥船中心线所成夹角及挖泥船横移锚缆 长度，同时考虑相邻挖槽重叠宽度，防止漏挖造成纵向浅埂。因此，挖泥区 域纵向分成十一条进行施工，每条长度约 100m。 分层：分层厚度太薄，移船频繁，生产效率低；太厚，吸泥口不畅通， 易堵塞，泥泵易发生振动。根据挖泥区域土质、挖泥厚度和挖泥船相应绞刀 的性能，每层厚度拟取绞刀直径的 2 倍，挖泥分为四层，每层 2m 左右。挖 泥分层上层宜厚些，以保证挖泥船的效能，最后一层应较

16、薄，以保证工程质 量。 网区划分示意图 c L 顺 堤 1-1 区 1-11 区 5-1 区 5-11 区 约200约200 1 1 -8-6 -16.5-14.5 1:30 1:30 约200m 约200m 说明：图中单位尺寸以米计。 南侧堤 西侧 8.8.3 挖泥：挖泥船进点抛锚以后，根据电子海图确定的坐标位置，采用船载 GPS 抛锚定位，调整船位。每次开挖宽度 10m，挖泥船中心对准分条挖槽的 中心，绞刀位于起点中心线上。绞吸挖泥船作业时，以前方八字锚缆控制横 移挖泥船和前移挖泥作业。控制绞刀摆动的前方八字锚缆超前角不宜大于 25 度。绞刀和船身摆动角度控制在 7080 为宜。施工时，一

17、方面按扇形挖泥， 一方面移船前进。为了一扇紧压一扇而不出现漏挖，对准分条施工中心线， 挖泥船以施工中心线作为前移的轨迹。采用岸侧水尺预报潮位，用测深仪控 制分层厚度，以绞刀上下升降控制挖深。 挖泥方向 定位桩 步进桩 绞吸式挖泥船施工示意图 8.8.4 吹填：绞吸船开挖的泥浆通过输泥管道输送至 3#围区内。根据设计要 求的吹填区顶面标高，及时调整输泥支线，以防局部过高。在吹填区内设置 一定数量的沉降观测点，以积累沉降数据。严格防止局部高度不足，适当预 留沉降量，以确保吹填质量。 8.8.5 吹填区域水上警戒：吹填区域具有面积广、管线长等特点，为了预防施 工船舶及过往船只与挖泥船相互干扰和航行安

18、全，在挖泥施工过程中，征得 海事部门同意，在挖泥网区四角和沉管起点、终点设置浮标；在浮管上每隔 100m 设置灯标。同时，挖泥船有专人值班。 8.8.6 吹填尾水排放：顺堤留有临时排水设施，临时排水设施为装配式钢制水 门+4 根 800 钢管+橡胶管结构，在吹填施工时，要用闸门挡泥,出泥口要远 离临时排水设施，距离不得小于 30m。吹填区排水时，要有一定的沉淀时间。 必要时，水样含泥量分析，以控制水样含泥量浓度，以防止污染水质。 8.8.7 质量控制措施 （1）挖泥区域平面位置控制：本工程开挖区具有面积广、管线长、水位深 等特点，在挖泥施工前，将挖泥区域平面位置划分网格，计算出网格交点坐 标，

19、绘制成电子海图，输入电脑，拟采用船载 GPS 定位控制挖泥区域平面位 置和挖泥船船位。 （2）挖泥区域标高控制：开挖前在岸上设立固定的若干个水准点，近岸水 域设置 23 根水尺，开挖过程采用水上水尺刻度标高，边开挖边测深校对， 并根据绞吸式挖泥船的绞刀架入水深度和当时水位情况，随时调整绞刀架的 角度控制开挖深度，采用测深仪检查，检查达到要求后，船机才能移位。开 挖完成后，应用测深仪进行全面水深测量，保证开挖标高达到设计要求。 （3）挖泥区域边坡控制：边坡开挖采用矩形断面平衡超欠开挖法施工，每 级台阶下超上欠，欠挖方自然坍塌形成设计边坡。边坡开挖时加强超欠平衡 控制，经常检查台阶开挖后的边坡的效

20、果，使开挖边坡尽量与设计边坡符合。 每个阶梯的高度为 0.5m。严格控制超欠比，超宽控制在 3m 内。 （4）吹填控制：吹填区域水位标高控制在2m 以下，排水口底高程应超出其 附近泥面 500mm 以上，并随着吹填泥面的增高，及时抬高排水口底高程； 为不影响围堰整体稳定性，吹泥口必须离形成围堰边线 30m 以上；吹泥浓度 一般控制在 20%左右，吹填施工过程中，会发生吹泥口附近的土粒径较粗而 远处的土粒径较细的现象，通过移管来保持吹填土的均匀性；此外，为利于 排水，吹泥口应尽量远离排水口门；在排水口环境检测不合要求时，应提高 排水口的排水标高或改变吹填方向，延长排水流程及时间，使泥粒得到充分

21、的沉淀；在吹填淤泥过程中加强对围堰结构的水平位移和垂直变形观测，如 出现异常情况，应停止施工，及时通过研究协商解决。 （5）吹填区域整平：为了获得较好的吹填平整度，除干线外，拟采用敷设 支线，干、支线连接处宜设三通管和阀门。以达到全面消能和分散能量的作 用，并最终达到良好的吹填平整度的目的；吹填管出水口向上，以达到消能 的目的；经常检测吹填区顶标高，若出现超高，应及时移管或改变管口方向； 发现由沉降而产生沉陷，应及时补充。 8.8.8 质量要求 （1）严格按规范和设计要求组织施工。 （2）施工船机设备、测量仪器在使用前必须进行检验、校核，确保测量的 精密度和准确性。 （3）提高人员素质，施工人

22、员严格持证上岗。 （4）施工基线、基点要有明显标志，防止发生沉降和位移，经常进行复测 和校准，妥善测量成果。 （5）挖泥过程中应勤测量随挖随测，处理好分段搭接长度；挖泥施工过程 中应根据土层厚度及土质情况,结合开挖量与吹填量的平衡，合理控制开挖深 度和严格控制超挖；根据施工方案的要求挖完一段后，要及时验收，并填写 有关施工记录，以便下道工序的施工。 （6）吹填工程的质量验收按交通部疏浚工程质量检验评定标准 JTJ324- 2006执行，见下表 吹填工程质量标准 质量标准 质量等级 项目内容 优良 平均吹填高度0.15m 淤泥、细砂类 土 0.8m 未经机械整平 中、粗砂类土 1.1m 吹填高程

23、偏差 h(m) 已机械整平 0.3m 吹填土质 符合设计要求 9 竣工验收 护堤土方吹填施工完工后，认真及时地做好工程验收评定工作，做好竣 工资料汇总、整理，绘制竣工图。吹填施工完工六个月后，按单位工程要求 申请正式竣工验收。 10 安全保证措施 10.1 施工水域安全措施 10.1.1 施工作业前办妥水上水下施工作业许可证、发布航行通告。 10.1.2 对施工水域进行海底调查和探摸，是否有电缆、管线。 10.1.3 明确施工作业范围及临时锚地位置，并通知各施工船舶。 10.1.4 在施工区域周围设置明显的警戒标志，防止外来船舶对施工区域的影 响。 10.1.5 所有进入水工施工区域的人员均需

24、穿好救生衣，戴好安全帽，特殊工 种全部持证上岗。 10.2 施工船舶安全措施 10.2.1 各船机设备必须证书齐全有效，并定期检测。 10.2.2 船舶船况良好，船上信号灯亮度达标，救生圈、救生衣要按要求配备 齐全。消防器材配备齐全并定期检查。 10.2.3 施工船舶的限位、负荷、测深、角度指示等安全控制装置，必须定期 进行检查，确保可靠有效，严禁超负荷作业，老旧船舶适度减负荷使用。 10.2.4 施工船舶拖航前，首先制订几种（大型施工船舶及配合船舶）拖航方 案，以备择优选用；拖航方案实施前，向海事局报关；同时，收听天气预报； 一切准备就绪，实施拖航。若在拖航途中发生气候变化（大风）立即与公司 调度和项目部取得联系，并就近避风。 10.2.5 作业船舶如遇有大风、雾天、超过船舶抗风等级或能见度不良，不能 保证安全施工时，停止作业，确因特殊情况施工时应采取切实可行的安全保 障措施，并制订相应预案，在确保安全的情况下谨慎作业。 10.3 用电安全措施： 10.3.1 编制施工用电方案。按业主单位统