大连罗斯福居住综合体调研报告

1、居住综合体调研报告 以大连天兴罗斯福为例 天星罗斯福为大连市区内重要的购物商点，由于其由 主体商场和三栋公寓式住宅组成，它也是一个较完善的居 住综合体。为了更加了解居住综合体这种在城市中逐渐崛 起的空间构成模式，我们对天兴罗斯福进行了实地调研， 下面就它的交通组织及空间模式等与城市规划有关方面进 行调研分析。 一、规划选址 大连天兴罗斯福位于大连市沙河口区西安路商圈核心区域，东起西安路、 南至黄河路、西至如意街、北到长兴街。地块东面长 378米，西面长410米，北 面长95米，南面长89米。周边商业分布密集，有机车商厦、温州商城、流行前 线、大连电子城、大连市图长兴购物中心、麦凯乐、百盛、友谊

2、商城、锦辉购物 广场、福佳新天地购物广场、沃尔玛超市、家乐福超市、国美电器、苏宁电器等 商业项目 周边区位图 整体区位图 马样广场 人民路 观林理克广场誇怩洼商业区二儿广场 安琲贾业 穫英歯 空“1碍 I灵新仍区 大连主要商业区区位分布图（罗斯福隶属于西安路商圈） 、交通组织特征 大连主要购物中心的规划与开发，都遵循交通条件便利的原则，选择在交通便 利的黄金地段，更容易吸引消费者光顾。交通便利主要表现在可选择交通工具种 类多,并且快捷安全；公交车站与公交线路多，公交线路四通八达；道路宽阔,支路多, 不容易发生交通拥挤，交通秩序良好；停车场宽阔，停车位充足；现代化的交通工具 更能促进客流量的增多

3、。天星罗斯福也基本满足以上情况。 i. 临近主次干路 大连天兴罗斯福地处西安路与黄河路交口处，地 理位置优越。项目紧邻地铁1号线与2号线交汇处出 口及大连轻轨，周边近二十条条公交线路密集到达， 道路状况较为良好，交通可达性高。属于超区域购物 中心。主要分布于大连市的核心商业区地段，是核心商 业区的最核心店铺，辐射范围在周边10公里左右。 购物中心 临近主次T 临近公交线路（数 迪下呼车世 地上停车 位 免费接送人 巴 天兴罗斯福 中心 西安路、負河 路 21 900 400 无 由此可见该居住综合体临近大连贯通东西道路的主动脉，即西安路和黄河 路，在地理位置上具有得天独厚的优势，可以带来具有相

4、当规模的稳定客流，而在 主干路的黄金地段设置核心商业区是一种标准的商业区位规划。商业中心的有利 交通带来巨大客流量，必然也带动了后身公寓式住宅的入住率， 使该居住综合体 整体呈发展趋势。 2.公交站较多 西安路商业区主干路与公交站点区域位置图 公交线路的数量与密集程度与综合体临近的道路的重要程度有关，主干路延 伸广,长度长,公交线路一般更为密集，通常，大连的各商业中心通常也是公交枢纽 地段。从图中可以看出，黄河路作为主干道公交线路多，该综合体处于交通枢纽地 段，公交线路四通八达，可以达到大连市内四区的各主要居民区。 同时，公交站点的 位置也是重要的影响因素。公交站点不是随意设置的 ，既要考虑设

5、置在主干路与 次干路路边，同时有利于交通的顺利畅通，而且交通线路通达的方向不同，站点设 置也有所差异。西安路商业区的站点设置比较分散 ,实践证明 ,站点分散有利于疏 缓人流 ,避免人流在一段时间的过分积压 ,这是区位因素中在公交站点设置上必须 注意的原则。 3、停车设施健全 停车位的面积与数量 ,是吸引私家车购物的顾客的重要因素。开私家车的顾 客 ,都极易倾向选择停车位充足 ,成本较小的购物中心 ,而不愿意花时间四处找停 车位或者避免乱停放车辆而受到罚款等现象 ,因此购物中心在进行规划与开发时 都会充分考虑到有车族的停车需要。 现代购物中心为节省陆上停车占据更多的使 用空间 ,修建了地下停车场

6、。由于大连购物中心使用面积有限 ,一般购物中心不专 建专用的停车场 ,停车位也多是建于其他店铺、住宅等附近 ,并不方便。罗斯福兼 具购物与居住的作用， 修建了较大的地下停车场， 车库入口位于西侧公寓入口附 近，供购物人员和公寓居住人员共同使用， 尽量避免了路边停车现象， 给人流量 本就较大的周边道路留出较充足的通行空间。 3 I I I f 1 I 4 L LI I 、功能组成与空间模式 首先让我们看看西安路整体的商业区分布情况。 西安路属于狭长形的商业区 长度通常远长于宽度，纵深很深,跨越经度或纬度较大，狭长形商业区的优势主要 表现在；首先,交通站点分散，西安路各大交通车站集中地约有三处，分

7、别为黄河路 旁东西方向、西安路商南北方向以及兴工街旁十字路口处，一定程度上避免了高 峰时段顾客乘车不便；其次,店铺相对宽松，交通相对不密集，一定程度上可以缓解 堵车塞车的现象；再次，停车位相对较充足，西安路四个购物中心，天兴罗斯福、福佳 新天地、锦辉购物中心和嘉泰广场不仅三处建有地下停车场，同时地上停车位也 相对充裕，私家车主完全可以选择就近停车，十分方便；第四,几大购物中心和店铺 同时举办促销活动时，彼此相距较远，可以减少对彼此活动的干扰，保证了各自活 动的促销效果；最后,客流相对分散，一定程度上消除了拥挤的安全隐患。 1功能组成 罗斯福地下车库入口分布图 公寓住宅和写字间 建筑其他部分：商

8、场 4- 主要干路 开放广场 直卅寥新确 戸即兀血&处 !( 迪ft wsi乐如乐 2. 整体空间概述 天兴罗斯福由购物、办公和居住三大功能组合而成，这里不仅是单纯购物消 费人群的聚集场所，还是居住和上班人群的活动场所。罗斯福购物中心位于大连 市的一个城市核心区西安路商业区，这个区域住宅的比例比较大，道路密度 较大，承接着东南西北各个方向的城市人流。建筑基地是一个正南北向的矩形地 块，建筑长边沿东西两条街分布，分别邻接西安路、长兴街、如意街和黄河路。基 地南北侧都设置了入口广场，购物功能部分共有八个建筑入口 ，其分布如图所示。 罗斯福基本功能分区 西安路商业空间分布 2.1室外空总平面及各入口

9、分布 北侧道路：有较多路面停车占据道路，好在道路通行量不是很大，没有对交 通造成过多影响。路边多为正在建设建筑。 北侧广场：广场占据地域较大，是商场入口的缓冲空间，有较多通行人群， 但由于缺少休憩设施很少人在此驻足，因此只作为通行缓冲空间而非休闲空间。 西侧道路：西侧有商场和公寓入口，还有停车场入口，是交通流量较密集处， 综合体对面多为老住宅，路边有停车和摊位占道。 东侧道路：为整片区域最主要道路，负责大量车辆的通行，为其他商业和居 住用地共同使用，有公交站，承担主要人行和车行。 南侧广场：毗邻干路与公交车站，是商场主入口的入口广场，是通行缓冲 空间，同时其台阶承担一定休憩作用。 2.2室内空

10、间 2.2.1商场室内空间 2出统 3 nw 4圭中询* 5通麻 6竝锻骑 商场内环境要素分布 商场室内同许多大型商业空间类似， 主要为大型通行空间，四周围绕和中央 点缀商铺，中央电梯组织交通，上层四周为廊式通行空间，中间廊道连接。 商场内人流动线 2.2.2公寓室内空间 为居住和办公使用，一层十二户围绕中心交通盒排布，走廊较狭窄 3. 共享空间分析 3.1 室外共享空间广场 综合体的室外广场有两处， 分别位于建筑的北侧和南侧， 都作为商城入口的 入口广场和交通缓冲空间。 为人流量聚集处。 它们的存在分但了交通压力同时对 场地外人群存在一定的吸引性。 但两处广场在功能上还略有不同， 北侧广场功

11、能 较单一，仅负责缓冲交通，南侧广场功能较复杂，它是主入口广场，因此承担多 种职能。临近干路和公交站点，因此其负责交通组织，广场上有雕塑等标志物， 因此其承担指引功能，门口台阶也被人群作为休憩场所之用。 3.2 室内共享空间中庭 西安路商区的活动人流一般包含了城市西北方向和城中心的人口 ,其中也 包含了辽师、交通大学的学生 ,人群的年龄构成较为丰富。但是在中庭区域活动 的人仍然以年轻人为主 ,这主要取决于围绕中庭布置的商业均把年轻人作为消费 对象 ,同时建筑北侧包含了华臣影院 ,也为年轻人提供了消费娱乐的场所。中庭内 常设置的婚纱、车展等活动也大都是吸引年轻人的关注 ,所以主体构成中青年仍 然是最主要的群体。 中庭的空中廊道将空间纵向划分为四个区域 ,每个区域都有相应的主题卖场 , 人群聚集顺理成章的的分成四部分。同时 ,大量的人流除了光顾周边的店铺 ,也很 喜欢参与到中庭空间的活动中来 ,