上面层试铺段作业指导书

1、苏恒基204海项目字（2008）12号沥青上面层首件工程作业指导书一、 首件工程概况 204国道海安段改建工程HALM标路面工程沥青上面层结构型式采用Superpave-13，设计顶宽度为11.25m。厚度为4cm，计划于2008年10月25日进行沥青上面层首件工程施工，施工桩号为K771+200K771+500右幅，长300米，共需混合料约338T。二、 施工组织安排1、 人员组织为确保沥青上面层首件工程的成功实施，针对各岗位主要人员作如下分工：项目经理：袁振波 全面负责首件工程施工，协调解决施工过程中出现的问题。项目总工：朱敏慧 技术负责人，协调解决首件工程施工过程中的各种技术问题。项目副

2、经理：卞晓光 负责首件工程施工过程中的机械保障及安全生产。项目副经理：郭龙福 负责施工过程中的材料保障及生产安排，确保试验段施工中工、料、机各方面的正常运行。运营经理：邹敏 负责施工过程中的地方协调和安全生产。试验室主任：沈卫平 负责试验段施工全过程的试验工作。路面工程师：丁宏炜 具体负责施工现场施工过程中的技术工作。测量工程师：金晓斐 负责首件工程的中桩恢复、松铺系数测定和测量检查验收。上面层施工后场负责：卞文卓 负责首件工程施工时料场与拌和正常生产。上面层施工前场负责：王剑宇 负责首件工程前场的摊铺、碾压、养生等的正常施工。2、 设备组织本次上面层首件工程施工，配备的主要有边宁苛夫4000

3、型沥青拌和楼、ABG-423摊铺机两台、双钢轮压路机三台、胶轮压路机两台、装载机、运料车等，具体详见主要施工机械进场表。三、首件工程要决定的主要内容1、 根据沥青路面各种施工机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式，如拌和楼产量与运输车辆配套，摊铺机与压路机配套数量等关系。2、 通过试拌决定：（1） 拌和机的的操作方式如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。（2） 验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。3、 通过试铺决定：（1） 摊铺机的操作方式摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方式和强度、自动找平方式

4、等。（2） 压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度、碾压速度及遍数。（3） 施工缝处理方式。（4） 沥青面层的松铺系数。4、 确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。5、 全面检查材料及施工质量是否符合要求。6、 确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。四、施工方案（一）、施工准备1、原材料的质量要求沥青采用江苏天诺产的SBS改性沥青，具体指标为：针入度70.0（0.1mm）,延度39.4cm,软化点80.20C。粗集料采用六合盘鑫矿业生产的玄武岩碎石，其规格分别为1#料(9.516)、2#料（4.759.5）、3#料(2.364.75)。各种料均

5、分类堆放,并设立材料标识牌。具体指标为：压碎值常温12.1%高温14.8%,1#、2#料针片状颗粒含量分别为6.1%和7.2%,1#、2#、3#料水洗法0075mm颗粒含量分别为0.4、0.6、0.8。细集料 采用丹阳佳乐有限公司生产的4石灰岩，其规格为4#料(02.36),砂当量80.6,0075mm颗粒含量为13.2。填料采用溧阳中亚建筑材料厂的石灰岩矿粉，0075mm颗粒含量为87.6，含水量0.4，亲水系数0.71。抗剥落剂 采用扬中文昌的抗剥落剂。2、上面层目标配合比由技术服务单位提供的上面层目标配合比为1#料：2#料：3#料：4#料：矿粉=33：23：12：30.5：1.5，油石比

6、为5.1%,抗剥落剂用量为沥青质量的0.4%。3、上面层生产配合比由技术服务单位提供的上面层生产配合比为4#仓：3#仓：2#仓：1#仓：矿粉=31：28.5：8：30：2.5，油石比为5.1%,抗剥落剂用量为沥青质量的0.4%。4、下面层的检查及粘层油施工（1）对于下面层施工结束后，桥梁缩缝有塌陷和漏洞处用沥青混合料填平后，压路机碾压齐平。（2）在喷粘层前检查确认下面层的质量，用森林灭火器吹净浮灰，对下面层表面浮动的矿料扫至路面以外，表面杂物清扫干净，如用水冲，必须晒干后才能进行粘层作业。（3）用全自动沥青洒布车在下面层喷洒粘层油，粘层油采用SBS改性乳化沥青，用油量为0.20.3kg/m2，

7、沥青洒布车在整个洒布宽度内均匀洒布。（4）洒布粘层油后，应做好交通管制，养护期间严禁任何车辆、行人通过。（二）、拌和1、 采用一台德国产边宁苛夫4000型沥青拌和楼拌和，设定产量260t/h、生产配合比按试验室提供的配合比设定。2、 沥青加热温度1651750C，矿料温度1751900C。在拌和过程中逐盘打印沥青及各料仓矿料的用量、拌和温度。3、 沥青材料采用导热油加热，拌和的沥青混合料出厂温度符合要求（170-1850C），当混合料出厂温度过高（1900C以上），混合料废弃。4、 混合料的总拌和时间每拌为55S，其中干拌时间为5S，混合料以拌和均匀，所有矿料颗粒应全部裹覆沥青结合料。5、 拌

8、和的沥青混合料要达到均匀一致、无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求的混合料不使用，并及时调整为标准，否则延长拌和时间。6、 出厂的沥青混合料逐车用地磅称量，并测量运料车中沥青混合料的温度（控制出料温度1700C 1850C）签发一式三份的运料单，一份存拌和场地磅房，一份摊铺现场，一份交司机。（三）、运输1、 施工队派专人对所有参与运输的车辆车况进行检查，对车况不能满足沥青面层施工要求的一律不许投入使用。2、 要求运输车车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板涂一薄层隔离剂，并不得有余液积聚在车厢底部，装车前逐辆检查。3、 为防止粗细料的离析，每卸一斗混合料应挪动一

9、下汽车的位置，分前、后、中三次装料。4、 运料车采取覆盖油布，油布大小以包住整个车厢为度，对混合料起到保温、防雨、防污染的作用。为便于检测运料车内混合料温度，在汽车侧板离底板30cm处打一小孔。5、 运输能力较拌和能力和摊铺能力有富余，要保持每台摊铺机前有2辆的料车待卸。混合料运输到现场温度不低于1650C6、 连续摊铺过程中，运料车停在摊铺机前10-30cm处不得撞击摊铺机，卸料过程中料车由摊铺机推动前进，缓慢卸料，每台摊铺机前设专人指挥。（四）、摊铺1、 测量放样：A、在距路缘石11.29米处放出边线。2、 起点摊铺时垫上与松铺厚度(松铺系数暂定1.2)相等的木板，放下熨平板进行调整。由于

10、熨平板接触高温沥青混合料后会受热膨胀，为保证摊铺厚度和横坡，熨平板初始状态时根据经验设置一个预拱值，并在熨平板预热大于1000C后，拉直线检查是否成一直线，当天施工结束后抬起熨平板时再次拉直线检查是否成一直线。3、 摊铺采用两台摊铺机呈梯队摊铺，两台摊铺机拼装宽度一台为5.5m，一台为5.75m，前一台摊铺机上两侧安装非接触式自动找平梁按厚度进行控制；后面一台摊铺机一侧安装非接触式自动找平梁按厚度进行控制，另一侧在摊铺好的层面上走“雪橇”。两台摊铺机前后间距控制在10m以内。4、 摊铺机的夯锤和熨平板振幅、频率、和摊铺速度的不同将影响混合料的摊铺和初始压实效果，应根据摊铺速度选择合适的振幅和频

11、率，试铺段振动定位器档位设定为4级，夯锤上定位器档位设定为4级。混合料摊铺温度大于1600C。5、 在开始受料前在摊铺机的料斗内涂刷可以防止粘料的隔离剂，并将螺旋喂料器位置和料门开度调整到最佳状态。摊铺时注意摊铺机接料斗的操作程序。6、 摊铺机速度要保持稳定，设定为3.8米/分钟，做到连续、均匀，不间断摊铺。不可任意快速或减慢摊铺速度。7、 当混合料未压实前,施工人员不得进入踩踏。一般不用人工反复修整，当出现下列情况时，可用人工做局部找补或更换混合料。（1） 横断面不符合要求。（2） 摊铺带边缘局部缺料。（3） 表面明显不平整。（4） 局部混合料明显离析。（5） 摊铺机后有明显的拖痕。修补时，

12、在现场主管人员指导下进行，人工撒料前铁锹等工具要沾隔离剂，以防粘结混合料，但不得过于频繁。（五）、压实为取得压实的最佳效果，采用钢轮静压、振动、轮胎压路机组合的方式，通过试铺确定其压实遍数、速度和压实温度。试验路段碾压机械采用一台DD110双钢轮压路机，两台DD130双钢轮压路机，两台XP-301轮胎压路机，采用两种组合方式进行碾压，通过检测确定最佳组合方式。1、碾压方式一（K771+200K771+350）：（1）、初压采用两台DD130双钢轮压路机以纵缝为界往静返振各碾压两遍，碾压速度1.5-2km/h。初压紧跟摊铺机进行，温度不低于1500C。（2）、复压采用两台XP-301轮胎压路机各

13、碾压二遍，共计四遍，复压紧跟初压，碾压速度3.5-4.5km/h。（3）、终压采用DD110双钢轮压路机，碾压遍数二遍，碾压速度不大于5km/h，碾压终了温度不低于900C。2、碾压方式二（K771+350K771+500）：（1）、初压采用两台DD130双钢轮压路机以纵缝为界往振返振各碾压两遍，碾压速度1.5-2km/h。初压紧跟摊铺机进行，温度不低于1500C。（2）、复压采用两台XP-301轮胎压路机各碾压两遍，共计四遍，复压紧跟初压，碾压速度3.5-4.5km/h。（3）、终压采用DD110双钢轮压路机，碾压遍数二遍，碾压速度不大于5km/h，碾压终了温度不低于900C。3、碾压时注意

14、事项：（1）、碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，起步、终止应减速缓慢进行，从低向高碾压，振动压路机碾压时相邻碾压带重叠1520cm，胶轮压路机碾压时相邻碾压带重叠1/2轮宽，压完全幅为一遍。（2）、初压紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压后长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。（3）、复压轮胎压路机轮胎在冷态时充气压力不小于0.55MPa，轮胎发热后不小于0.6 Mpa，且每个轮胎充气压力大体相同。（4）、碾压长度与摊铺速度相适应并大体稳定，压路机每次由两端折回的位置是阶梯形并随摊铺机向前推进，折回处不在同一横断面上，折回时应缓慢，振动时应先关闭振动再停止。（5）、压路机不得在未碾压成型并冷却的路段

15、上转向、调头、急刹车或停车等候，在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其它车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。（6）、摊铺完成的混合料及时检测温度，初压、复压、终压段落要设标志便于司机辩认，对碾压顺序、遍数及碾压温度要设专人指挥检查。（7）、不要在冷却或温度不符合要求的沥青面层上反复碾压，防止石料棱角磨损、压碎、破坏集料嵌挤。对个别可能出现的小的油斑立即用铁铲清除。（8）、复压时胶轮压路机在两边侧及摊铺机纵缝位置多碾压一遍。（六）、接缝处理1、 横缝采用平接缝。当天用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用人工将多余混

16、合料铲除，并使接缝与路中心线相垂直，下次继续摊铺时，涂上少量粘层沥青。摊铺机熨平板从接缝预热温度满足要求后起步摊铺，碾压时用钢轮压路机先进行横向碾压，压路机大部分轮宽位于已压实的混合料层上，只伸过新铺层15cm左右，然后逐渐向新铺层移动，直至全部在新铺层上为止，再改纵向碾压。2、 纵接缝采用热接缝，将前面的摊铺机已铺部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，并有510cm左右的摊铺层重叠，然后作跨缝碾压以消除缝迹。五、各工序质保责任人的明确1、 严以娄负责上面层原材料的试验检测工作，确保沥青、集料等原材料合格。2、 卞文卓负责沥青混合料的生产和质量保证3、 吉潇彬负责沥青上面层施工

17、路面边线。4、 王剑宇负责下承层的清扫和沥青上面层的摊铺工作。5、 方泽负责沥青上面层的碾压工作。6、 姜小波负责沥青上面层施工的温度检测工作。7、 金晓斐负责沥青上面层施工松铺厚度的检测工作8、 何高才负责养生和交通管制工作。9、 王凯负责上面层的质量检查验收工作。六、首件工程的质量管理及检查验收1、 混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、残留稳定度；混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。2、 面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、渗水系数、中线偏位；摊铺的均匀性。以上检查项目、检查方法、检查频率和质量要求详见

18、附表七、 安全生产，文明施工(一) 安全生产1、把安全生产法的宣传贯彻作为一项长期的重要任务，抓好继续教育培训，重点是组织好安全生产管理人员和特殊作业人员的安全培训，试验段施工前对所有施工人员包括民工及运输车队进行安全技术交底。对其进行安全教育，消除安全隐患。2、深入持久地开展各类阶段性和季节性安全管理竞赛活动，不断引导职工自觉遵章守纪，杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律等“三违”现象发生，做到“四不伤害”，即自己不伤害自己，自己不伤害别人，自己不被别人伤害，监督别人不伤害别人，重点抓好夏季安全生产竞赛和安全月活动。3、进入施工现场的人员，应穿戴、使用有关防护用品、用具，并密切注意周围情况确保人身安全。在拌和场出入口、道路交叉口、施工现场设置必要的提示、警示、警告等各种安全防范标志，避免可能发生的意外伤害。4、对机械设备建立完善的机具设备例保、检修制度，保证机械设备正常安全运作，对特殊工种做到全部持证上岗。5、在沥青拌和楼上作业、修理时，要穿戴安全帽，穿软底胶鞋，注意防滑。6、试验室工作人员在作沥青抽提时必须戴防毒面具。7、沥青