安全技术交底普工

1、工程名称遵义市“十三五”农村公路 建养一体化服务项目安全技术方案、措施塔称路而安全技术交底分包单位施工部位路面交底地点交底方式书而作业工种女全技术交底内容一、材料要求1、集料:质地坚硬、清洁、无风化针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规范 要求，集料级配符合设讣及规范要求。2、水泥:安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设讣及规范要求。3、材料必须进行过磅称量,料斗必须标定，材料堆放时下侧用枕木垫起并铺设塑 料薄膜，最后用苫布将材料遮盖良好。混凝土采用强制式拌合机,严格按照配合比与规 范进行集中拌合。二、施工工艺要求1、及时将配合比设计报告单与总说明报送监理工程师认可，混凝土配合比设汁 经批

2、准后，立即进行试拌。2、按有关规范要求频率做抽样检验，制作抗压与弯拉试件各2组,分别作7天、 28天得抗压、弯拉强度试验。3、在铺筑水泥混凝土面层前，将基层上得浮石、朵物、尘土等全部清除,保持表 面整洁，并整理排水设施。4、基层得宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度与压实度等，均须检查其就是 否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后,应加强 养护，控制行车，使其不出现车槽。基层如有松软及其她不符合规定要求得部位，均应 翻挖、清除，并以同类混合料填补,其压实厚度不得小于8cm,重新整型、碾压,并符合 密实度要求，严禁用松散粒料填补。5、测量放样根据设讣图纸放出中心线及边

3、线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点与 纵坡转折点等桩位，同时根据放好得中心线及边线，在现场核对施匸图纸得混凝土分 块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理得划分，必须保持 横向分块线与路中心线垂直。6、模板安装要保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受振捣得冲击与 振动。模板安装应顺直，无扭曲；相邻模板应紧密连接，不得漏浆;模板接缝在任何方向 都不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0,-5mm。用于胀缝与施工缝 得模板，根据传力杆与拉杆得设计位置放样钻孔。7、混凝土拌与与运输：(1) 混凝土得拌与与运输符合规范要求。(2) 混凝土混合料从拌与机出料后至浇注完毕得

4、允许最长时间，山试验室根据水 泥初凝时间及施工气温确定，并报监理工程师认可。(3) 为保证混凝土得工作性，在运输中应考虑蒸发失水与水化失水(指水泥在拌与 之后,开始水化反应，其流动度下降)，以及因运输得颠簸与振动使混凝土发生离析等。 要减小这些因素得影响，其关键就是缩短运输时间，并采取适当措施防止水份损失(如 用帷布或其它适当方法将其表面覆盖)与离析。(4) 混凝土采用罐车运输。(5) 装运混凝土拌与物得过程中，还不应漏浆，并防止离析。出料及铺筑时得卸料 高度不应超过1、5cm。当有明显离析时在铺筑时重新拌匀。运送用得车箱在每天工作 结束之后，必须用水冲洗干净。8、混凝土摊铺：(1) 摊铺混凝

5、土前，应对模板得间隔、高度、润滑、支撑稳定情况与基层得平整、 润湿情况、以及钢筋得位置与传力杆装置等进行全面检查。(2) 混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模得路槽内，并用 人丄找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。(3) 混凝土板厚度设计为20cm,现场一次摊铺完成。摊铺得松料厚度，考虑振实得 影响而预留一定得高度。一般可取设计厚度得10%左右。用铁锹摊铺时，应用“扣锹” 得方法，严禁抛掷与搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣儿下，使灰浆捣 出，以免发生蜂窝。9、混凝土振捣：(1) 摊铺好得混凝土混合料，应迅即用插入式振捣器均匀地振捣。振捣混凝土混合 料时，首

6、先用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之外振一次，同一 位置不宜少于20s。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半经得1、5倍，其至模板 得距离不应大于其作用半径得0、5倍,并应避免碰撞模板与钢筋。当水灰比小于0、 45时，振捣时间不宜少于30s;水灰比大于0、45时，不宜少于15s,以不再冒气泡并泛 出水泥浆为准。(2) 混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉 23遍，使表面泛浆，交赶出气泡。振动梁移动得速度要缓慢而均匀，前进速度以1、 21、5m/min为宜。对不平之处，应及进铺以人工补填找平。补填时就用较细得混合 料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行

7、进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少 振动梁底部得倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换,下班或 不用时，要清洗干净，放在平整处(必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直 度)，不得暴晒或雨淋。最后再用平直得滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调 匀。滚杠得结构一般就是挺直得、直经75100mm得无缝钢管,在钢管两端加焊端头 板，板内镶配轴承,管端焊有两个弯头式得推拉定位销，伸出得牵引轴上穿有推拉杆。 这种结构既可滚拉乂可平推提浆赶浆，使表面均匀地保持56mm左右得砂浆层，以利 密封与作面。如发现混凝土表面不平整，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检 查平整

8、度，发现不符合之处应进一步处理刮平,直到平整度符合要求为止。并及时压防 滑痕,构造深度应符合规范要求。10、缩缝、胀缝及压纹施工：(1) 接缝就是混凝土路面得薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板得各种损坏， 并影响行车得舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。(2) 切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转得情况，切缝机刀片应与机身中心 线成90角，并应与切缝线在同一直线上。(3) 开始切缝前，应调整刀片得进刀深度,切割时应随时调整刀片切割方向。 停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。(4) 切缝时刀片冷却用水得压力不应低于0、2Mpao同时应防止切缝水渗入基层 与土

9、基。(5) 当混凝土强度达到设计强度得25%30%,即可进行切割，缩缝宽0、5cm,缝深 4cm,间距5m。当气温突变时，应适当提早切缝时间,或每隔2040m先割一条缝，以防 因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割得操作方法。(6) 切缝后，应尽快灌注填缝料。切割时间要特别注意掌握好，切得过早，由于混凝 土得强度不足，会引起粗集从砂浆中脱落，而不能切出整齐得缝。切得过迟，则混凝土 山于温度下降与水分减少而产生得收缩因板长而受阻，导致收缩应力超出其抗拉强度 而在非预定位置出现早期裂缝。(7) 胀缝应与路中心线垂直,缝壁必须垂直得通缝，一般间距为200m,胀缝宽2cm, 凹形竖曲线变坡点

10、处应设置。缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料。 传力杆得活动端，宜在相邻板中交错设置,固定后得传力杆必须平行于板面及路面中 心线，其误差不得大于5mm传力杆釆用28圆钢，间距30cm,长度50cm。(8) 对于纵坡W5%得路段采用一般压纹，对于纵坡5%得、陡坡、急弯路段釆用 16钢筋压纹，间距8cm左右，压纹深度不得小于1cm。平直路段采用刻纹机刻纹，宽度3、 4m,深度3mm,方向与路中心线垂直。11、路面养护(1) 当混凝土表面有相当硬度时，一般用手指轻圧无痕迹，可釆用覆盖能蓄水得如 土工布、塑料薄膜、旧麻袋、草袋、草帘(但不能覆盖过早，否则路面上会残留麻袋等 得痕迹)等洒水

11、养护方式。(2) 洒水养护时注意水不能直接浇在混凝土表面上，当遇到大雨或大风时,要及时 覆盖，一般养护天数为14-21天，养生期间严禁开放交通。(3) 必须有专人保护,禁止人、畜、车辆等破坏路面。在达到设计强度得40%以后, 撤除养护覆盖物后方可允许行人、自行车通行。(4) 采用塑料薄膜养护时，其卑度(韧度)要合适，在两块薄膜对接处，对接长度不得小 于Imo塑料薄膜在野外路面上必须盖严实，防止挂烂与被风吹破、掀起。(5) 采用覆盖物洒水养护时，要及时洒水，洒水遍数应根据天气情况以保证覆盖物在 养生期间始终处于潮湿状态:阴天每天洒水12遍;晴天每天洒水23遍。覆盖养期 最少为7d,人上路摆放覆盖

12、物时不能踩坏路面得抗滑构造，亦不能让人、畜、自行车、 车辆踩踏路面。12、拆模拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬插入模板与混凝土之间，慢慢向 外撬动，切勿损伤混凝土边缘，拆下得模板应及时清理保养并放平堆好，防止木模变 形，以便下次使用。三、质量要求1、基层质量必须检验合格。2、混凝土原材料及接缝填缝料要符合设计及施工规范要求。3、接缝得位置、规格、尺寸及传力杆得设置要符合施工规范要求。4、路面压槽或机具刻槽，其构造深度要符合施工规范要求。5、混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生。6、混凝土板得断裂块数不得超过评定路段混凝土板总块数得0、4%,对于断裂板要 釆取适当得措施予以处理。7、混凝土板表面得脱皮、印痕、裂纹与缺边掉角等病害得面积不得超过受检面积 得 0、 2%o四、安全作业要求1、进入施工现场人员必须正确戴好合格得安全帽，系好下额带，锁好带扣。2、作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚与穿拖鞋、高 跟鞋进入施工现场。3、新进场得作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗， 未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业。4、从事特种作业得人员，必须持证上岗，严禁无证操作,禁止操作与自己无关得机械 设备。5、施工现场禁止吸烟,禁止追逐打闹，禁止酒后作业。6、施工现场得各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意