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轻型 商用 传动轴 万向节 设计 三维 PROE

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内容简介：

SY-025-BY-3毕业设计（论文）开题报告学生姓名田宇系部汽车工程系专业、班级车辆工程 B05-18指导教师姓名苏清源职称副教授从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称轻型商用车传动轴及万向节设计一、课题研究现状、选题目的和意义1、研究现状在本世纪初，万向节和传动轴在机械工程和汽车工业的发展中起到了及其重要的作用，与此同时为满足日益增长的需求，首批专业制造厂家将他们的注意力转向这一领域。在质量方面，他们对效率、强度、耐久性和噪声性能法方面的改进达到了一个新的程度，使万向传动轴成为一种重要的工程部件。1950年后，传动轴的产量达到了数以百万计。1984年主要由于汽车工业的增长，万向节传动轴的生产数量就已经达到数亿。在现代汽车的总体布置中，发动机、离合器和变速箱连成一体固装在车架上，而驱动桥则通过弹性悬架与车架连接。由此可见，变速器输出轴轴线与驱动桥的输入轴轴线不在同一平面上。当汽车行驶时，车轮的跳动会造成驱动桥与变速器的相对位置(距离、夹角)不断变化，故变速器的输出轴与驱动桥的输入轴不可能刚性连接，必须安装有万向传动装置。十字轴式刚性万向节是各类车辆传动系统的重要部件, 实现角度变化的同时并传递转矩。它具有结构简单, 低幅磨损小, 传递功率大的特点。2. 目的和意义在汽车工业的迅猛发展，车型多样化、个性化的今天，人们对汽车舒适性，使用性能的要求日益提高，而传动轴及万向节的设计装配不良将产生振动和噪声就使之成为汽车设计中重要的环节之一。本题是依据现有生产企业在生产车型的万向传动装置作为设计原型，在给定变速器输出转矩、转速及发动机和主减速器安装位置等条件下，学生独立设计出符合要求的万向传动装置，着重设计计算万向节的结构参数及对其进行了校核计算。二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题通过对汽车万向传动轴的运动特性，技术难题，制造工艺，使用寿命影响因素，失效形式进行深入系统的分析。在设计过程中避免振动，传动动轴断裂，十字轴折断，及滚针轴承过早损坏等问题。运用传统设计方法完成对传动轴的计算校核，传动轴滑动花键的设计计算。万向节叉及十字轴的计算校核。利用相关书籍资料完成对十字轴滚针轴承的设计及校核，传动轴滑动花键和万向节的润滑方案的选择与设计以及通过PRO/E等软件完成万向节建模。完成以下内容：（1）完成传动轴的设计（2）完成十字轴万向节的设计（3）完成传动轴中间支撑等主要零件的设计（4）完成PRO/E建模三、技术路线（研究方法）收集资料、可行性分析万向节结构方案分析万向传动的运动和受力分析万向节的设计计算传动轴结构分析与设计中间支承结构分析与设计完成零件图、装配图及PRO/E建模完成计算说明书四、进度安排1、第一周第三周 3月02日3月22日 调研、开题报告、文献综述2、第四周第六周 3月23日4月12日 传动轴的设计计算3、第七周第八周 4月13日4月26日 万向节的设计计算4、第九周第十周 4月27日5月10日 完成装配图5、第十一周第十二周 5月11日5月24日 完成零件图及PRO/E建模6、第十三周第十四周 5月25日6月07日 完成设计说明书7、第十五周 6月08日6月14日 审查图纸、计算及设计说明书8、第十六周 6月15日6月21日 修改图纸、计算及设计说明书9、第十七周 6月22日6月28日 毕业答辩五、参考文献01 卢曦,周萍,孙跃东.汽车等速万向节的现状与发展J.机械设计与制造,2002,6 .02 李科,何志兵,沈海.等速万向节总成的设计方法J.轴承,2006.9.03 任少云,朱正礼,张建武.双十字轴万向节传动力学建模与仿真J.上海交通大学学报,2004.11.04 何西冷.万向节机构的运动学分析J.起重运输机械,2001.6.05 李仕清,张波.万向节砖正确润滑J.AUTO MAINTENANCE,2000.12.06 刘惟信汽车设计M北京：清华大学出版社.07 华同曙,沈雪瑾,陈晓阳.虎克万向节节叉轴承滚针的凸度设计J.华南理工大学学报(自然科学版).2006.7.08 肖生发.伍德荣.一种新型等速万向节的设计J.机械工程师.2002.7.09 李丽,顾力强.碳纤维复合材料传动轴临界转速分析J.汽车工程.2005.6.10 陈家瑞汽车构造M 北京机械工业出版社,2001.6.11 曹智军.十字万向节油脂泄漏高速试验台设计J.仪器仪表学报.2004.8.12 吴家洲,吴波,杨叔子.球笼式万向节快速设计CAD系统研究J.机床与液压,2001.6.13 龚微寒,汽车现代设计制造M,人民交通出版社,2001.6.14 五之煦,许杏根.机械设计手册M.机械工业出版社,2001.6.15 仇世侃, 刘卷苍. 单十字轴万向节不等速速比详解互证J. 汽车技术 , 2008,(08)16 Wangxiang Qianchao Company Ltd. A New Process of Universal Joint Bearings to Reduce Angular Clearance of Steering Shaft Automobile Technology 2005，（06）17 SDept. of