资源目录
压缩包内文档预览：
编号：129472793
类型：共享资源
大小：8.63MB
格式：ZIP
上传时间：2021-05-23
上传人：好资料QQ****51605
认证信息
个人认证
孙**（实名认证）
江苏
IP属地：江苏
45
积分
- 关 键 词：
-
轿车
用液力变矩器
建模
分析
- 资源描述：
-
喜欢这套资料就充值下载吧。。。资源目录里展示的都可在线预览哦。。。下载后都有，，请放心下载，，文件全都包含在内，图纸为CAD格式可编辑，【有疑问咨询QQ:414951605 或 1304139763】
- 内容简介：
-
大 学 设计开题报告学 生 姓 名： 学 号： 学 院：机械与动力工程学院 专 业：车辆工程设计题目：轿车用液力变矩器建模及分析指导教师: 20 年 月 日 开 题 报 告1选题依据：液力变矩器是车辆传动系统中的关键部件之一，其主要作用是由发动机向传动系统平稳地传递动力。装有液力变矩器的动力传动系统可以保证车辆平稳地起步、变速1。目前液力变矩器被广泛地应用于铁道车辆、工程机械、航空航天、能源动力以及化工机械等行业，而汽车行业更是液力变矩器的最大用户。液力变矩器具有的优良特性，比如自动适应性、无级变速、良好稳定的低速性能、减振隔振及无机械磨损等，是其它传动元件无可替代的1。历经百年的发展，液力变矩器的应用不断扩大。液力变矩器的流场理论、设计和制造、实验等研究工作，近年来，也得到了突飞猛进的发展。液力变矩器在国外早已广泛应用，对生产制造，交通运输等各行业都产生了深远影响并推动了相关产业的发展。而我国的液力变矩器的发展就相对滞后，且技术还不够成熟。随着近几年我国汽车行业的迅速发展，作为配套产业，液力变矩器的需求也大大增加。其设计制造技术对汽车的发展也显得尤为重要。1.1国内外现状国外己普遍将液力传动运用于轿车、公共汽车、豪华型大客车、重型汽车、牵引车及军用车辆等。以美国为例，自20世纪70年代以来，每年在轿车上液力变矩器的装配率达到90以上，而在城区公汽上的装配率几乎达到了100。在重型汽车方面，载货量3080吨的重型矿用自卸车几乎全部采用了液力变矩器，而在功率超过735kW，载货量超过100吨的重型汽车上，液力变矩器也得到了广泛地应用。如功率为8826kW、装载量为108吨的矿用自卸车就装配了阿里森(ALLISON)的CLBT9680系列液力机械变速器。还有某些非公路车辆，坦克以及军用车辆上也装备了液力变矩器。除美国外，其它国家的汽车工业中，比如日本的丰田、日产公司，德国的奔驰、伦克公司以及意大利的菲亚特公司等都生产了装配有液力变矩器的汽车2。我国早在上世纪50年代就将液力变矩器应用到红旗牌高级轿车上，开创了我国独立设计、制造液力变矩器的历史。1958年，我国机车行业自行研制的卫星号(也称东方红I)内燃机车装配了三个液力变矩器：一个启动液力变矩器，两个运转液力变矩器。液力传动在国内工程机械上的应用始于60年代，当时由天津工程机械研究所和厦门工程机械厂共同研制的ZL435装载机上就装配有液力变矩器。70年代开始将液力变矩器应用于重型矿用汽车上。80年代由天津工程机械研究所研制开发了“YJ单级向心涡轮液力变矩器叶栅系统”和“YJSW双涡轮液力变矩器系列”。两大系列目前已成为我国国内工程机械企业的液力变矩器的主要产品。其产品的主要性能指标已达到国外同类产品的先进水平。80年代北京理工大学为军用车辆研制开发了Ch300、Ch400、Ch700、Chl000系列液力变矩器，突破大功率、高能容、高转速液力变矩器的设计与制造关键技术，达到国际先进水平，满足了军用车辆的使用要求。一些合资企业生产的轿车和重型载重车等也应用了进口的液力变矩器2。目前，液力变矩器在我国的轿车市场上也有着巨大的潜力，1997年以前，我国汽车总保有量中仅有不到10的车辆装有液力机械式自动变速系统。最近几年，继上海通用别克、奥迪A6、上海大众帕萨特B5以及广州本田将液力自动变速器作为整车的基本配最后，国内各大汽车厂商纷纷在各自的热卖车型上推出了数十款装备液力自动变速器的新车型，这些自动变速轿车受到了广泛的欢迎。同国外相比，我国车辆应用液力变矩器虽然有了一定基础，但应用范围窄，数量较少，在中型载货汽车、公共汽车、越野汽车等车辆上应用极少甚至没有应用。近年来，自动挡轿车销量越来越高，液力变矩器的应用也逐渐普及，随着市场需求的不断增大，对液力变矩器投资也在不断的增大，行业技术取得了较快发展。我国的液力变矩器行业发展朝着高度、大功率、低功耗、节能型、高可靠性、长寿命、集成化、复合化方向发展，与国际行业的差距正在减小。但是与国际企业仍然存在一定的差距。目前我国许多主机可靠性差、寿命短、性能低、质量不稳定、大多数与机械基础件有关。我国机械基础件落后于主机的状况已成为制约装备工业总体水平提高的突出矛盾。因此液力变矩器在我国有广阔的市场。现如今，对于液力变矩器内部流场的研究，主要有一维束流理论和二维流动理论4。用一维束流理论设计出来的液力变矩器往往不能达到预期的性能指标，大大增加了试验量和研制周期。在一维束流理论基础上，二维流动理论在液力变矩器性能预测，叶片设计等方面有很好的效果，但是在描述向心试工作轮时，则与实际情况相差较大。液力变矩器内部流场计算方法的发展方向时三维流场理论，描述粘性三维流动的运动方程是纳维-斯托克斯（Navier-Stokes）方程，简称N-S方程。由于N-S方程的复杂性，直接求数值解非常困难，近十多年来，人们多用有限元法和有限差分法求三维流动的微分方程或积分方程。根据当前流场理论的研究成果，许多大型软件公司将这些理论融入器CAE软件当中，并且在工程实践和理论研究中取得了重要成果和应用。主流软件有FLUENT、STAR-CD、ANSYS等。1.2目的及意义为进一步改善和提高液力变矩器的性能，对液力变矩器进行流场研究，明确流动参数的分布规律，找出影响液力变矩器性能的各种因素是十分必要的。本课题研究的目的及意义在于，通过分析三元件综合式液力变矩器的结构组成及工作原理，利用CATIA软件建立三维模型及动态装配图4 6 7，以达到对液力变矩器机构有一个直观且清晰的认识；利用FLUENT软件对所建立的模型内部流场分析，以便于发现设计制造中可能出现的问题并能做出相应改进3 9。 开 题 报 告研究方案：2.1研究及及解决问题：1、掌握轿车用液力变矩器的结构及工作原理。2、根据轿车液力变矩器的具体参数，利用CATIA进行建模，并进行动平衡分析。 3、利用FLUENT,对液力变矩器模型进行内部流场的分析。4、对得出的流场图像进行分析说明，对模型改进。2.2研究的方法和途径：（1）本课题要对液力变矩器进行动力学分析，通过查阅液力变矩器动力学分析相关的论文、期刊、书籍等资料，我了解到，液力变矩器的动力学分析主要是其内部流场的分析。另外通过查阅相关文献，我也掌握了具体的分析过程与分析方法以及利用FLUENT软件进行流场分析的一些要点，对于液力变矩器动力学分析有了明确的思路。（2）液力变矩器本身就是一个多学科的产物，主要包括了机械与流体两个学科，而这两个学科在一定程度上联系也是十分密切的。本课题要求对液力变矩器的机械结构有一个具体而全面的认识，这对于建立三维模型以及动态装配图十分重要。另外，熟悉其机械结构有助于防止在建模过程中产生干涉等情况。其内部流场的分析主要是流体方面的理论，要确定内部液体的类型、壁面条件、边界条件等。机械结构的设计发生了变化，如叶片，液力变矩器内部流场的分析也会随之变化。如果在对其内部流场的分析过程中，出现了问题或者与理论不符合，则反映出液力变矩器模型有不足之处，进而对所建立的模型进行修改，不断完善。由此可见两者是相互影响而又相互完善的关系，再利用计算机软件的辅助，这种多学科的研究使得液力变矩器的发展越来越完善。在此基础上，本课题的主要工作有两部分：一是利用CATIA软件进行建模，并建立动态装配图，进行动平衡分析；二是将所建立的模型导入到FLUENT软件中，利用其前处理模块进行网格划分，然后设定边界条件等，对其内部流场进行分析。2.3设计进度安排2月13日2月10日 查阅液力变矩器资料、翻译外文资料、根据所查资料与对题目的理解撰写开题报告；3月11日4月15日 学习CATIA，建立液力变矩器的动态装配模型，进行动平衡分析；4月16日5月26日 学习FLUENT,对液力变矩器内部流场进行分析；5月27日5月31日 撰写毕业设计说明书，整理图纸与查阅的资料；6月1日6月10日 对论文进行修改和装订，并参加答辩；3参考文献：1 黄志勇.综合式液力变矩器的结构原理与故障分析J.汽车维修,2012,(06):13-16. 2 贾建涛.液力变矩器内部流场的CFD分析D.华北水利水电学院.硕士学位论文.3 侯天强,蒋勇,吕浩,刘光隆.基于Ansys的液力变矩器性能设计J.工程机械,2016,(01):42-47+20.4 闫勇刚.基于catia虚拟装配技术的液力变矩器设计J.机电技术,2007,(04):14-16.5 吴光强,陈祥,王立军.乘用车液力变矩器研究现状与趋势J.同济大学学报(自然科学版),2015,(09):1373-1382. 6 王耀华.基于UG的液力变矩器三维建模与虚拟装配J.机械,2009,(S1):58-59. 7 阎清东,项昌乐,冯永存,杨文正. 液力变矩器计算机辅助设计与制造J.汽车工程, 1997,(04):210-215+225.8 王玉岭,闫清东,李晋,魏巍.基于CFD的液力变矩器内部流场分布特征研究J.液压与气动,2015,(07):36-40.9 何松霖.扁平化液力变矩器内流场特性及导轮叶形研究D.江苏大学,2016. 10 王振宝,秦四成.装载机液力变矩器的动态特性分析J.华南理工大学学报(自然科学版),2016,(07):41-46.11 岳峰.液力变矩器逆向造型及流场数值分析D.哈尔滨工业大学,2015.12 余鑫.汽车液力变矩器内流场的数值分析D.吉林大学,2005.13 郭爱东,朱洁,苏欣平,陈锦耀.基于Fluent的某型液力变矩器泵轮流场分析J.起重运输机械,2014,(08):79-82.14 王宏卫.智能化乘用型轿车液力变矩器动平衡装置的设计研究D. 陕西科技大学,201515 Adriana Sida S.MANEA,Eugen V.DOBANDA,Milun J.BABI,THEORETICAL AND EXPERIMENTAL STUDIES ON TORQUE CONVERTERSJ.THERMAL SCIENCE: Year 2010, Vol. 14, Suppl.,
- 温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
人人文库网所有资源均是用户自行上传分享，仅供网友学习交流，未经上传用户书面授权，请勿作他用。
川公网安备: 51019002004831号