中国汽车租赁行业市场全景调研及投资评估深度研究报告

1、2010-2015 年中国汽车 租赁行业市场全景调研及 投资评估深度研究报告 目目 录录 contentscontents 第一部分第一部分 行业发展形势行业发展形势.1414 第一章第一章 汽车租赁的相关概述汽车租赁的相关概述.1414 第一节 汽车租赁概念的阐释.14 一、汽车租赁的定义.14 二、汽车租赁的分类.14 三、汽车租赁的业态.16 四、汽车租赁的属性.18 第二节 汽车租赁特征的描述.20 一、汽车租赁的特点.20 二、汽车租赁的功能.20 三、汽车租赁的优势.22 四、汽车租赁与城市交通中的作用.23 第三节 汽车租赁业与出租汽车业的不同.23 一、运作方式不同.23 二、

2、管理成本不同.23 三、经营性质不同.24 四、管理方式不同.24 第二章第二章 2009-20102009-2010 年世界汽车租赁业的发展概述年世界汽车租赁业的发展概述 .2525 第一节 2009-2010 年世界汽车租赁业的发展概况 .25 一、世界汽车租赁业发展历程.25 二、世界汽车租赁业的发展背景.25 三、世界汽车租赁市场发展规模.26 四、世界汽车租赁主要经营特点.26 五、世界汽车租赁未来发展趋势.27 第二节 2009-2010 年世界汽车租赁业的主要经营运作特点 .27 一、运营的车辆以经济型和小型车辆为主.27 二、与汽车生产厂商合作紧密.28 三、先进的经营管理和市

3、场营销模式.28 四、其他经营运作特点.28 第三节 2009-2010 年世界主要国家汽车租赁业的发展 .29 一、世界汽车租赁业发展现状.29 二、美国汽车租赁业逐渐复苏.29 三、法国汽车租赁业恢复增长.30 四、俄罗斯汽车租赁市场前景广阔.30 第四节 2009-2010 年世界汽车租赁企业经营运作模式分析 .31 一、汽车租赁公司履行的职责.31 二、特许经营店履行的职责.31 三、汽车租赁服务业务流程.32 第三章第三章 2009-20102009-2010 年中国汽车租赁业发展形势分析年中国汽车租赁业发展形势分析 .3333 第一节 2010 年汽车租赁业发展形势分析 .33 一

4、、汽车租赁市场的崛起.33 二、汽车租赁行业现状及规模.34 三、宏观经济推动租赁市场发展.34 四、出租车与汽车租赁的竞争分析.34 第二节 中国汽车租赁业在道路运输业中的地位.34 一、汽车租赁具备的独特功能.34 二、汽车租赁业在道路运输业的地位与现状.35 三、道路运输业对汽车租赁的需求特点.36 四、汽车租赁在道路运输业中的发展与未来.36 第三节 推动中国汽车租赁业发展的环境因素分析.38 一、国民经济的稳步增长推动汽车租赁业的发展.38 二、消费方式、消费观念的改变促进汽车租赁业发展.38 三、科技手段的进步保证汽车租赁业的发展.39 四、汽车产业的不断发展是汽车租赁业发展的基础

5、.39 五、合作与联盟促进汽车租赁业的持续发展.39 第四节 2009-2010 年中国汽车租赁业的发展状况分析 .40 一、中国汽车租赁业的发展背景和过程.40 二、中国汽车租赁业的发展现状.40 三、中国汽车租赁企业发展现状.41 四、中国汽车租赁企业面临困境.42 五、台湾和香港汽车租赁业的发展分析.42 第五节 2009-2010 年中国汽车租赁市场结构分析 .47 一、租赁车辆结构分析.47 二、用户消费结构分析.47 三、租赁期限结构分析.47 四、租赁价格构成分析.47 五、租赁车辆处理方式.47 第六节 2010 年中国汽车租赁市场结构分析 .48 一、高度集中在一线城市的租赁

6、市场.48 二、各区域市场差异显著.49 三、独特的市场业态.50 四、用户结构划分.50 第七节 2009-2010 年电子商务与中国汽车租赁业的发展 .52 一、电子商务的影响力及在中国的发展.52 二、中国汽车租赁业发展电子商务的必要性.53 三、电子商务在汽车租赁业中的应用.54 四、汽车租赁企业电子商务系统的解决方案.55 第八节 2009-2010 年中国汽车租赁业的问题及策略分析 .58 一、中国汽车租赁业的病症.58 二、中国汽车租赁发展的制约因素.59 三、中国汽车租赁市场的信息不对称问题及策略.60 四、我国汽车租赁行业发展的对策建议.63 第四章第四章 2009-2010

7、2009-2010 年中国主要地区的汽车租赁业发展走势分析年中国主要地区的汽车租赁业发展走势分析 .6666 第一节 北京汽车租赁业.66 一、地铁 5 号线有望拉动北京汽车租赁业.66 二、奥运前夕北京汽车租赁市场火热.67 三、北京汽车租赁企业现状及展望.68 四、北京 13 个地铁站周边将设汽车租赁点.69 第二节 上海汽车租赁业.69 一、上海汽车租赁业的现状.69 二、上海汽车租赁行业发展.71 三、上海汽车租赁行业管理.72 四、2010 年上海汽车租赁“y”牌照发放重启 .72 第三节 广州汽车租赁业.74 一、广州汽车租赁管理暂行规定.74 二、广州汽车租赁行业发展分析.75

8、三、广州汽车租赁市场竞争分析.76 四、广州汽车租赁行业潜藏商机.76 第四节 其他内地省市的汽车租赁业.77 一、山东省汽车租赁业概况.77 二、福建省汽车租赁业概况.78 三、青海省汽车租赁业问题亟需改善.79 四、天津放开汽车租赁行政许可.80 五、兰州汽车租赁业发展空间大.80 第二部分第二部分 企业经营形势企业经营形势.8383 第五章第五章 2009-20102009-2010 年国外汽车租赁主要企业经营动态分析年国外汽车租赁主要企业经营动态分析 .8383 第一节 赫兹（hertz） .83 一、赫兹公司简介.83 二、汽车租赁在中国.83 三、赫兹公司经营状况分析.85 第二节

9、 安飞士.巴基特集团（avisbudgetgroup） .87 一、安飞士.巴基特集团简介.87 二、安飞士汽车租赁业务.87 三、2010 年安飞士中国店将增至百家 .88 四、2010 年全球竞争分析 .88 第三节 安飞士欧洲公司（aviseurope） .92 一、安飞士欧洲公司简介.92 二、安飞士欧洲公司业务范围.92 三、安飞士欧洲公司企业文化.93 第四节 欧洲汽车（europcar） .93 一、欧洲汽车公司简介.93 二、欧洲汽车公司发展历程.93 三、欧洲汽车公司租赁站点.93 四、欧洲汽车公司业务管理.94 第六章第六章 2009-20102009-2010 年国内汽车

10、租赁重点企业经营形势分析年国内汽车租赁重点企业经营形势分析 .9595 第一节 首汽（中国）汽车租赁有限公司.95 一、公司简介.95 二、首汽租赁的发展之路.95 三、首汽租赁开通电子商务平台.95 四、2010 年市场拓展情况 .95 第二节 深圳市至尊汽车租赁股份有限公司.96 一、公司简介.96 二、至尊租车的发展现状.96 三、至尊租车的经营模式.97 四、2010 年至尊租车发展分析 .97 第三节 上海一嗨汽车租赁有限公司.98 一、公司简介.98 二、一嗨租车发展情况.98 三、一嗨租车的差异化定位.98 四、2010 年经营发展状况 .98 第四节 北京银建汽车租赁有限公司.

11、99 一、公司简介.99 二、银建租赁服务项目.99 三、银建租赁的营运服务概况.100 四、银建租赁的技术发展概况.100 第五节 神州租车（中国）有限公司.101 一、公司简介.101 二、神州租车的服务优势.101 三、神州租车发展现状.101 四、2010 年经营状况 .102 第六节 上海大众汽车租赁公司.102 一、公司简介.102 二、大众租赁主要业绩.103 三、2010 年发展状况 .105 第三部分第三部分 汽车行业发展汽车行业发展.106106 第七章第七章 2009-20102009-2010 年中国汽车产业运行动态分析年中国汽车产业运行动态分析 .106106 第一节

12、 中国汽车工业发展分析.106 一、民族汽车工业的发展分析.106 二、中国汽车行业回顾及其展望.112 三、2010 年我国汽车工业发展及预测 .117 四、我国重点汽车企业经济效益.121 第二节 中国汽车行业经济运行分析.122 一、2009 年汽车行业产销分析 .122 二、2009 年我国汽车业运行分析 .122 三、2009-2010 年汽车保有量分析 .125 四、2008-2010 年我国汽车产量分析 .125 第三节 中国汽车零部件行业分析.133 一、我国汽车零部件行业现状分析.133 二、2009 年汽车零部件行业发展分析 .134 三、2010 年汽车零部件行业发展分析

13、 .139 四、2010 年汽车零部件行业发展预测 .139 第八章第八章 2009-20102009-2010 年中国汽车流通行业运行形势分析年中国汽车流通行业运行形势分析 .141141 第一节 2009-2010 年中国汽车流通行业综合分析 .141 一、中国汽车流通行业成熟度.141 二、中国汽车流通业并购大戏纷纷上演.141 三、中国汽车流通体制向品牌营销转变.143 第二节 2010 年汽车流通行业发展分析 .145 一、发展环境不断向好.145 二、汽车企业积极拓展二三级市场.145 三、汽车流通渠道以新车销售渠道为主.145 第三节 2009-2010 年中国汽车流通中存在的问

14、题及对策分析 .147 一、中国汽车流通行业中存在的主要问题.147 二、中国汽车流通市场的八大瓶颈.148 三、促进汽车流通业发展的措施.151 第四部分第四部分 行业前景预测行业前景预测.153153 第九章第九章 中国汽车租赁业的政策法规及实践分析中国汽车租赁业的政策法规及实践分析.153153 第一节 中国汽车租赁业的相关法律法规.153 一、行业管理、政策法规.153 二、汽车租赁业相关协会情况.153 三、中国首部汽车租赁规范出台.154 第二节 中国首部汽车租赁规范解析.154 一、出租方需 2 小时内提供救援.154 二、租车交通违法须 5 日内认罚.155 三、租赁公司承担维

15、护费用.155 四、车辆配置 gps 难执行.155 第三节 车辆被第三方占据的法律保护分析.156 一、承租方将车辆抵押给第三方.156 二、承租方将车辆转卖给第三方.157 三、租赁车辆涉及刑事案件被扣留的特例.157 四、相关法律措施.157 第四节 连带责任的法律保护分析.159 一、汽车租赁企业负连带责任违反民事法律原则.159 二、交通安全法规没有租赁公司承担连带责任的规定.159 三、中华人民共和国合同法条款适用于汽车租赁.159 四、案例支持汽车租赁企业在交通事故中的无过错免责.160 第五节 中国汽车租赁业发展的政策建议.162 一、研究并出台促进发展的投资、税收政策.162

16、 二、研究制定统一规范的管理政策.162 三、加紧进行将租赁应用到货运业的政策研究.163 第十章第十章 2010-20152010-2015 年中国汽车租赁业的风险控制分析年中国汽车租赁业的风险控制分析 .164164 第一节 2010-2015 年中国汽车租赁风险的形成 .164 一、汽车租赁本身是高风险行业.164 二、维护出租方权益的法律环境不健全.164 三、信用体系缺失.164 第二节 2010-2015 年中国汽车租赁的经营风险 .166 一、车辆在租赁中失控.166 二、车辆被盗.166 三、拖欠租金.166 第三节 2010-2015 年中国汽车租赁风险的防范措施 .167

17、一、签定合同前的风险防范措施.167 二、签定合同时的风险防范措施.168 三、合同履行中的风险防范措施.169 四、善后处理.170 第四节 2010-2015 年中国降低汽车租赁企业经营风险的信息化手段 .171 一、gps 监控系统 .171 二、crm 客户关系管理系统 .171 三、企业网点联网.171 第十一章第十一章 2010-20152010-2015 年中国汽车租赁业的影响因素年中国汽车租赁业的影响因素 .173173 第一节 外部影响因素分析.173 一、行业管理滞后，政策法规不完善.173 二、信用机制缺乏，经营风险大.173 三、缺乏相关上、下游行业的配套支持.173

18、第二节 内部影响因素分析.174 一、汽车租赁企业规模过小.174 二、租赁价格的影响.174 三、汽车租赁企业服务因素.174 第三节 存在的问题及解决办法.175 一、存在问题.175 二、解决办法.175 三、发展对策.176 第十二章第十二章 2010-20152010-2015 年中国汽车租赁业的前景及趋势预测年中国汽车租赁业的前景及趋势预测 .177177 第一节 2010-2015 年中国汽车租赁市场的发展潜力分析 .177 一、个人租车市场会越来越大.177 二、流动人口租车市场潜力无限.177 三、潜在的企业租车用户在快速增长.177 第二节 2010-2015 年中国汽车租

19、赁业的前景和趋势展望 .177 一、中国汽车租赁业前景光明.177 二、2015 年汽车租赁业将有 180 亿市场 .178 三、汽车租赁业未来发展的三大趋势.178 第三节 2010-2015 年中国汽车租赁业发展机遇 .180 一、经济全球化进程的加快.180 二、中国汽车工业的崛起.180 三、中国工业化、城市化的推进.180 图表目录 图表 1 中国乘用车租赁市场规模按城市划分 .52 图表 2 中国乘用车租赁市场规模按业务种类划分 .54 图表 3 2007-2009 年赫兹公司财务重点分析 .89 图表 4 2007-2009 年赫兹公司获利率分析 .89 图表 5 2007-20

20、09 年赫兹公司风险分析 .90 图表 6 2007-2009 年赫兹公司资产负债分析 .90 图表 7 2007-2009 年赫兹公司资产负债分析 .90 图表 8 神州租车门店一览表 .106 图表 9 2009 年 9 月-2010 年 9 月基本型乘用车（轿车）销售走势图 .113 图表 10 2009 年 9 月-2010 年 9 月 suv、mpv、交叉型汽车销售走势图.113 图表 11 2009 年 9 月-2010 年 9 月客车分车型销售情况 .114 图表 12 2009 年 9 月-2010 年 9 月客车分车型销售情况走势图 .114 图表 13 2009 年 9 月

21、-2010 年 9 月货车分车型销售情况 .115 图表 14 2009 年 9 月-2010 年 9 月货车分车型销售走势图 .116 图表 15 2009 年 12 月乘用车生产企业前十家销量排名.120 图表 16 2009 年 12 月商用车生产企业前十家销量排名.120 图表 17 国内汽车市场轿车分国别市场占有率情况 .121 图表 18 2008-2010 年 3 月中国商用车销量状况.121 图表 19 2009-2010 年 9 月全国汽车月度产量对比图.122 图表 20 2009 年 9 月-2010 年 9 月汽车产销量 .122 图表 21 2009 年 9 月-20

22、10 年 9 月汽车产销走势图 .123 图表 22 2009 年 9 月-2010 年 9 月乘用车分车型销售情况 .124 图表 23 2008 年 12 月-2009 年 12 月汽车产销量 .129 图表 24 2008 年 12 月-2009 年 12 月汽车产销走势图 .130 图表 25 2008 年 12 月-2009 年 12 月乘用车产销量 .130 图表 26 2008 年 12 月-2009 年 12 月乘用车产销走势图 .131 图表 27 2008 年 12 月-2009 年 12 月乘用车分车型销售情况 .131 图表 28 2008 年 12 月-2009 年

23、12 月基本型乘用车（轿车）销售走势图 .132 图表 29 2008 年 12 月-2009 年 12 月 suv、mpv、交叉型汽车销售走势图.132 图表 30 2008 年 12 月-2009 年 12 月商用车产销量 .133 图表 31 2008 年 12 月-2009 年 12 月商用车产销走势图 .133 图表 32 2008 年 12 月-2009 年 12 月客车分车型销售情况 .134 图表 33 2008 年 12 月-2009 年 12 月客车分车型销售情况 .134 图表 34 2008 年 12 月-2009 年 12 月货车分车型销售情况 .135 图表 35

24、2008 年 12 月-2009 年 12 月货车分车型销售走势图 .135 图表 36 2009 年 1-12 月全国汽车工业进度统计数据产量、销量及增长率.136 图表 37 2009 年 12 月汽车生产企业前十家销量排名.137 图表 38 2006-2009 年中国汽车零部件及配件行业企业数量.137 图表 39 2006-2009 年中国汽车零部件及配件行业总体从业人数分析.138 图表 40 2006-2009 年中国汽车零部件及配件行业不同规模企业数量对比.138 图表 41 2006-2009 年中国汽车零部件及配件行业不同所有制企业数量比较分析 .138 图表 42 200

25、6-2009 年中国汽车零部件及配件行业不同规模企业从业人员分析 .139 图表 43 2006-2009 年中国汽车零部件及配件行业不同所有制企业比较分析.139 图表 44 2006-2009 年中国汽车零部件及配件行业不同规模企业销售收入分析 .139 图表 45 2006-2009 年中国汽车零部件及配件行业不同所有制企业销售收入分 析.140 图表 46 2006-2009 年中国汽车零部件及配件行业不同规模企业利润总额分析 .140 图表 47 2006-2009 年中国汽车零部件及配件行业不同所有制企业利润总额分 析.141 图表 48 2006-2009 年中国汽车零部伯及配件

26、行业销售毛利率分析 .141 图表 49 2006-2009 年中国汽车零部件及配件行业不同规模企业销售毛利率分 析.141 图表 50 2006-2009 年中国汽车零部件及配件行业不同所有制企业销售毛利率 分析.142 图表 51 2006-2009 年中国汽车零部伯及配件行业总销售利润率分析 .142 图表 52 2006-2009 年中国汽车零部件及配件行业不同规模企业销售利润率分 析.142 图表 53 对 28 例未能正常收回租赁车辆案例部分些数据的统计 .173 第一部分第一部分 行业发展形势行业发展形势 第一章第一章 汽车租赁的相关概述汽车租赁的相关概述 第一节第一节 汽车租赁

27、概念的阐释汽车租赁概念的阐释 一、汽车租赁的定义一、汽车租赁的定义 汽车租赁业被称为“朝阳产业”，它因为无须办理保险、无须年检维修、车型可随意 更换等优点，以租车代替买车来控制企业成本，这种在外企中十分流行的管理方式，正慢 慢受到国内企事业单位和个人用户的青睐。将买车、养车的包袱全丢给汽车租赁公司，而 把主要财力和精力放在自己的主业上，这是当今国际跨国公司流行的做法。据统计，一年 下来，像桑塔纳 2000 这样的普通车，购车要比租车多花费 10000 元修理费，即以租车代替 买车，成本就可以下降 3 成。另外，租车还为企业节省一笔管理成本，其根本原因在于对 企业管理上“成本可控”理念认可采用租

28、赁，随时可以调整开支，风险小，灵活性强， 是降低成本的最好办法。那些对中国地方性法规制度不熟悉的商家可以减少诸如汽车上牌、 年检、缴费、违章事故的处理等一系列不必要的麻烦。客户们还可以自由地选择租赁汽车 的品牌，从经济型车到高档车，所有汽车均有完备的手续。 二、汽车租赁的分类二、汽车租赁的分类 中国的汽车租赁业最早出现于上世纪八十年代末，虽然已经发展了近 20 年，但仍处于 起步阶段。而世界汽车租赁市场发展势头迅猛，有 7000 多家公司涉足这个行业，年收入几 千亿美元。汽车租赁业的增幅遥遥领先于其它服务行业。而国内尽管发展势头迅猛，有近 3000 家汽车租赁企业，但绝大多数企业规模很小，缺乏

29、抵御市场风险和市场拓展的实力， 面临诸多困境。 二十年前,人们乔迁新居时都是请亲朋好友帮忙,不但花销大,欠人情 ,主人全家也累的 十分狼狈。但自从有了搬家公司,人们再乔迁新居时拨一个电话就又快、又好、又省力的把 家搬了。汽车消费也是如此，虽然在代步工具时代，大多数人认为有车既满足了面子又有 了代步工具，高于一般人了，但他没想到，一但车到手，占用了自己的资金、车辆维修、 年度检验的烦恼、交通事故处理的麻烦、这么大宗的商品，不能想换就换，一连串的想不 到接踵而到。 租车还是买车，这是个问题。简单地用“合算”或“不合算”来对比，好像不太合适， 只有从消费观念、经济实力和实际需要出发，经过综合比较，才

30、能得出合适的答案。不管 怎么说，生活水平的提高是一个综合的说法，其中包含了很多方面。汽车消费是大势所趋， 汽车对现代社会生活的影响不言而喻。今后，选择汽车，不只是选择了一个代步工具，更 多的是选择了一种生活。 租赁汽车比自购车在现代社会存在着许多优势，但这些优势在国内许多人认识不到， 这其中有人们消费观念的问题，也存在着宣传不到位的问题。因此，要想使人们认同汽车 租赁的优势，很大程度上要靠全社会的支持和培育，不仅仅是汽车租赁行业的问题。 1、传统汽车租赁模式 国内汽车租赁公司不具备规模经营的竞争优势。虽然汽车租赁公司的数量众多，但大 多数公司的经营规模小、实力弱，难以抵御市场风险和竞争。其中，

31、有 80%企业的运营车 辆少于 50 辆，70%企业的员工人数少于 5 名，85%企业的汽车租赁站点数低于 2 个。 国内的汽车租赁企业绝大多数是坐店经营，投资人买了几辆车放在停车点，先期通过 亲朋好友推荐，逐渐利用广告，雇三五个人，守摊经营，想着中国租赁这个大蛋糕，就是 没办法大口吃。 在国内，由于风险控制方面的原因，各地租车几乎都是如下过程： 客户必须是本地城镇户口。 如果客户不是本地城镇户口就必须有符合以上条件的人提供无条件担保。 租车时将户口本作抵押，还车结算完毕后归还客户。 5000 元的保证金作为抵押，若车辆完好无损则还车后退还。 500 元的违章押金，若还车后查询车辆无违章则退还

32、，由于车辆违章的上网需要 5 天 以上，加上工作周期，租赁公司一般会在 15 天以后让客户取回该押金。 2、汽车连锁租赁模式 近期国内一些大的汽车租赁公司已纷纷开设租赁网站，在线租车，摸索异地租车、还 车的服务方式。应用电子商务模式，全程网络预订、电脑调度，用新的新技术和新服务方 式改造原来服务模式，本质上还是提高了汽车租赁业的服务功能。 一般流程是： 租车人在网上登记并上传所要证件 网上预订车辆 信用卡担保结算 三、汽车租赁的业态三、汽车租赁的业态 汽车租赁有几种业态，他们之间的功能和作用大不相同。由于我国目前对这方面没有 明确的认识，因此在行业管理、企业经营、政策制定中都出现这样或那样的问

33、题。为了厘 清汽车租赁的脉络，找出合适的经营措置和管理办法，使行业能够享受到公正的政策待遇。 要了解汽车租赁特性首先要了解汽车的经济特性：我们都知道汽车工业对经济的发展 有 1:7 的带动作用，很多省都把它作为支柱产业。既可以是消费品，又可以是生产运输工 具，还可以直接用来生产创造利润。是一个可以同时促进经济发展又带动消费的产业， 2002 年广义的汽车产业增加值占 gdp 的比重达 6%足已说明问题。 汽车主要分两大块：一是民用车（小汽车、旅行车、房车、面包车、公交车等），另 一个是商用车（本身是生产工具的工程机械车辆、叉车、救火车、警车、运特种车辆等）。 吸塑 塑料制品 条码打印机民用车占

34、用道路资源，商用车有一部分是不占用道路资源的。 总体上看，大部分车辆要占用道路资源，因此车辆的管理部门主要是交通管理局。 随着道路负担增加，车价的爆跌，车贷的叫停等多种因素，购车热降温，汽车销售陷 入困境。在这个时候，提出将租赁纳入汽车营销中有着深远的意义。 汽车的租赁特性：广义的租赁中包含两种租赁形式。一是传统的租赁，另一种是融资 租赁。传统租赁常被解释为“出租服务”，但在汽车领域就不能轻易用这个名词。因为汽 车的传统租赁也有两种业态：一是出租汽车，二是汽车租赁。前者是一种奢侈的公共交通 工具，尽管使用“出租”这个名词，并冠有“租赁公司”这个名称，实际上已经不能完全 算是租赁的范畴。后者才是

35、真正的意义的租赁，因为它的经营方式主要是出租车辆，一般 不包括驾驶人员（商用车辆除外）。 为了区分汽车租赁的业态，我们用英文标注似乎更清晰地表达他们的区别。出租汽车 （taxi）主要是民用和商务，属于交通运输产业。汽车租赁（rental）有民用和商务之分。 个人可以租用，也有生产用车辆，主要用在工程建设、抢险救灾、巡回检测、巡回医疗、 运钞等生产、经营、公共事业方面。汽车融资租赁（lease）主要用在生产用车领域，现在 也开始进入民用和商务服务领域。 显然，我国有关租赁的法律、法规并不包括出租汽车（taxi），但现在很多汽车租赁 （rental）都是由出租汽车（taxi）公司经营，主要因为上路

36、的原因，数据采集器 私家侦 探 北京租车信息把他们看成同类进行管理。而融资租赁似乎带有金融的味道，作为另类管 理。主要应用在生产型车辆，最近也开始有出租汽车（taxi）公司从事汽车融资租赁业务， 用金融的方式销售民用或商务用汽车。 汽车租赁和汽车融资租赁虽然同属广义的租赁，但他们的对汽车产业的发展作用是不 同的。前者解决临时使用的问题，后者解决长期使用最终拥有的问题；前者使用的车型可 以随意挑选和更换，后者使用的车辆一旦确定下来不容易更换；前者使用车辆的人永远得 不到产权，后者租期结束后使用者可以获得车辆的产权；前者从某种角度看是在抑制销售， 后者是促进销售。因此汽车租赁公司经营传统租赁业务虽

37、然一次性集中购买的许多车，但 这些车乘数倍地抑制了汽车的销售。后者可能是分散地采购，但完全是一种信用销售的促 销行为。 汽车作为租赁物件，其经营范围是怎样划分的呢？过去，因为没有汽车租赁，并把民 用汽车看成是一种消费行为，因此只有出租汽车公司才可以经营。融资租赁公司只能经营 民用车辆以外的特种车辆，目的是限制国营企业超前消费，跨级别消费，鼓励生产用车的 发展。 现在车的种类发生变化，用途也大不相同。随着人民生活水平的提高，民用车辆从超 前消费变成普通消费，消费群体由国营企业转变为普通民众。另外工程车辆的大量涌现， 车辆不在是单一的消费概念，也可以是生产工具。政策上也从限制消费到鼓励消费。到底

38、怎样划分其经营范围目前还没有定论。尽管没有具体的文件限制汽车租赁经营的车辆品种， 但融资租赁已经不再限制汽车的种类。 不管那种汽车租赁，如果要经营的话需要办理前置审批手续，但审批的标准和内容范 围并不相同，行业主管部门也不同。出租汽车和汽车租赁公司目前是由交通管理部门审批， 北京汽车租赁 油烟净化器 灭火器维修主要审批经营汽车租赁的能力。汽车融资租赁是由 商务部审批，主要审批给汽车销售提供融资的能力和经营能力。有银监会审批的金融租赁 公司的经营范围是固定资产，民用消费车辆并没有固定资产的问题，但也不能说不可以经 营，可汽车金融公司绝对没有汽车融资租赁业务。因此广义的汽车租赁现在可以说是 3 个

39、 部门审批和管理。 国外是怎样划分的呢？从大多数国家的普遍运作方式上看，融资租赁的租赁物件只能 是动产。但有很多国家并不把民用汽车租赁做为可以享受融资租赁政策待遇的行业。因为 他们认为这是消费行为，不是生产。给予融资租赁优惠政策的原因是因为租赁物件主要是 生产设备，不仅带动经济发展，还解决就业问题。除此以外就不应该享受这样的待遇，也 享受不到这个待遇（加速折旧）。 中国是一个生产大国和消费大国。中国的健康经济发展应该靠投资和消费带动，汽车 租赁正符合这个规律，因此中国的汽车租赁政策估计是越来越宽松。国务院非公 36 条鼓励 金融机构开办融资租赁业务，汽车金融公司开办融资租赁业务也是早晚的事情。

40、 四、汽车租赁的属性四、汽车租赁的属性 汽车租赁是一个具备多个行业特征的复合性行业，有其自身行业特点。以往人们都将 其简单的归为租赁业或道路运输业，甚至将汽车租赁归为出租汽车行业，而忽视汽车租赁 行业复合性的特性。对汽车租赁行业属性的认识，直接影响到汽车租赁的管理政策。比如 针对汽车租赁的租赁性质或道路运输性质，分别制订互为排斥的行业管理政策，产生了是 鼓励还是限制汽车租赁发展、是否应将汽车租赁纳入道路运输行业管理的分歧，出现了汽 车租赁的管理政策与汽车租赁行业特性不相符的问题。汽车租赁主要性质及与其它行业关 系问题的认识不清是导致我国汽车租赁行业管理混乱的根源之一。 （一）汽车租赁的主要性质

41、 汽车租赁涉及租赁、道路运输、汽车销售等几个行业，兼有道路运输、车辆流通和融 资服务等多重性质，但其道路运输的特性占主导地位。这是因为汽车租赁过程实际是道路 运输工具的使用过程，即承租方租用车辆，完成人员或货物的运输工作。因此汽车租赁的 最重要功能是道路运输。 联合国临时中央产品分类标准(united nations provisional central product classification)将汽车租赁视为与铁路运输、管道运输并列的其他陆上运输下的分支。 可以看出，小汽车租赁、大客车租赁是彼此独立并与出租汽车并立的客运模式。在经 营模式、车辆行驶模式、客户需求和交易模式、行业形态方面

42、，汽车租赁（经营性货车租 赁、小汽车租赁、大客车租赁）与出租汽车、班线客运、包车客运等分属的道路运输的不 同业务。 在联合国临时中央产品分类标准划分中，出租汽车、小汽车租赁、大客车租赁共 同构成非班车旅客道路运输。而经营性货运车辆租赁则是与班车客运、非班车客运、货运 属于同一个等级的道路运输方式。因此，汽车租赁是道路运输的比较重要的组成部分。 韩国交通部将汽车租赁业务与客运业务、长途客运站业务一并视为“客车营运业务” 进行管理。根据韩国有关法规的定义，客运业务包括线路客运业务、区域客运业务，相当 于我国的班线客运、包车客运。从韩国对客车营运业务的分类标准看，汽车租赁在韩国道 路运输的地位比较重

43、要。 除韩国外，香港、台湾地区及日本等国家也将汽车租赁作为道路运输行业纳入交通部 门进行管理。 联合国及部分国家对汽车租赁行业划分的标准说明，汽车租赁的主要性质是有别于班 线客运、出租汽车的道路运输行业。 （二）汽车租赁与其它行业的关系 根据中华人民共和国合同法，融资租赁合同是出租人根据承租人对出卖人、租赁 物的选择，向出卖人购买租赁物，提供给承租人使用，承租人支付租金的合同。租赁合同 是出租人将租赁物交付承租人使用、收益，承租人支付租金的合同。具体到汽车租赁业务， 只有租期 2 年以上的，租赁公司才会根据承租方的要求购买其指定的车辆供其租用。而短 期租赁基本是承租方在租赁公司选择现有的租赁车

44、辆汽车。因此在汽车租赁行业，原则上 可以将长期租赁视为融资租赁、短期租赁视为租赁。 租赁与其它行业的关系也比较复杂。目前在我国汽车租赁占主要地位的客车租赁与其 它相关行业的关系如下图所示。汽车租赁是一个内涵简单、外延广泛的概念，它实际由核 心业务短期租赁(car rental)、汽车租赁与出租汽车和客运包车的交集带司机租赁（hire car or limo service）、汽车租赁与汽车销售的交集长期租赁(leasing)共同构成。 可以看出，汽车租赁的核心业务短期租赁是与出租汽车、包车客运没有任何交集的一 种道路运输业务。而小客车带司机租赁和超短期租赁与出租汽车性质相近、大客车带司机 租赁

45、与包车客运性质相近、长期租赁与汽车销售性质相近。即汽车租赁由于业务形式不同 而涵盖性质差别比较大的多个不同行业。因此有必要将汽车租赁划分为租赁(car rental)、 长期租赁（leasing）、带司机租赁(hire car or limo service)三种业务类型。 （三）汽车租赁的多个行业形态 道路运输业（公路运输业）：租赁车辆的使用过程，无论承租方使用车辆的目的如何， 是营运性的还是非营运的，是客运还是货运，都是道路运输。特别是以天或小时为租期单 位的短租业务，事实是公共交通，其道路运输的属性更明显。根据中华人民共和国行业 分类表划分，汽车租赁属于 g 门“交通运输、仓储及邮电通信

46、业”中 53 大类“公路运输 业”：“包括通过汽车、兽力车、人力车等运输工具进行的公路客货运输活动。” 社会服务业：汽车租赁的主体业务中、短期租赁和经营过程的主要阶段是将租赁车辆 交与承租方使用，并在租赁期间提供车辆维护、救援、保险等保障车辆使用功能的服务。 根据中华人民共和国行业分类表划分，汽车租赁属于 k 门“社会服务业”中 79 大类 “租赁服务业”中的 7900 类“包括提供机械电子设备、交通工具、办公用品、家庭生活用 品、文化体育用品等租赁活动”。 金融、保险业：融资租赁公司开展汽车融资租赁在汽车租赁业务中的比例越来越高。 根据中华人民共和国行业分类表划分，从事这类业务的公司属于 i

47、 门“金融、保险业” 中的 68 大类“金融业”687 中类的“其他非银行金融机构”的 6872 小类“融资租赁公司” 。 汽车租赁具有多个不同行业的特征、属性，汽车租赁行业的这个特点，对汽车租赁的 行业政策、管理模式有比较大的影响。 第二节第二节 汽车租赁特征的描述汽车租赁特征的描述 一、汽车租赁的特点一、汽车租赁的特点 服务范围广、客户群体杂、经营机动灵活是它的特点。 汽车租赁是对以企事业单位、公司、个人在本地客户主要服务对象，提供各种类型自 驾或代驾服务的租车业务。 现代都市社会，汽车成了不可或缺的交通工具。在经济大发展的时代根据自身的需要 临时使用车辆，越来越多的成为生活、经营当中的常

48、见现象。根据不断增长的市场需求， 一些人从国外引进了汽车租赁的服务。一些专门从事汽车租赁的企业不断涌现。虽然汽车 租赁在我国时间不长，但他们以规范到位的服务、合理的价格、诚信的经营理念赢得了市 场的认可逐步走进寻常百姓家。 目前市场上主要有各种高、中档小客车的个人自驾、公务或商务租赁业务.其中以租赁 的车型、时间长短、使用频率（一段时间内车的行程）决定租赁价格。 二、汽车租赁的功能二、汽车租赁的功能 1、车型可随时更新 随着人们消费水平的提高，对高档消费品有不断更新的欲望。在欧美人们平均 8 个月 更换一次车型。假如现在花费三十多万元购买一台轿车，因社会经济发展很快，一年后汽 车的性能、外观改

49、进很多，而价格却会大幅下降。一年后，如果想换新车型，老车可能 15 万元就很难卖出。这意味着，一年中车价损失接近 20 万元。但假如租赁一台三十多万元的 车，只需 10 余万元。而且，可随时租用最新车型。从目前人们经常更换手机的状况就能预 料到几年后，经常换新车，将是人们的新时尚。 2、解除车辆维修、年度检验的烦恼 自购车辆后对车辆的维修和保养及一年一度的车辆年检要耗费很多财力和精力。但如 果租车，就不存在这些烦恼，无论是车辆维修还是其它原因，车辆不能正常使用时，租赁 公司都会及时提供替代车，保证用车。 3、可充分提高资金利用率 如果自购车辆要一次性支付 30 万元，消费者具有一定经济实力。也

50、就是说租车和买车 相比至少可节省一次性投资 20 万元。消费者用这 20 万元去经营，可赚取一笔可观的利润。 4、可保证你良好的财务状况 自购车辆必然会造成固定资产增加、借款增加、流动资产减少使财务出现不良状况， 而租赁车辆将有效回避上述风险。 5、有利于提高成本观念，减少浪费 自购车辆使用时随心所欲，特别是单位公车，私自用车现象较多，造成不必要的浪费， 而如果租赁车，一是可根据业务需要随时调控用车数量，二是用车人知道自己的用车成本， ，可直接减少不必要的用车，有效地提高员工的成本观念。 6、万一发生交通事故时，租赁公司能全力协助 驾驶自购车辆，一旦发生事故，就要与保险公司交涉，因车主不熟悉报

51、案理赔程序， 往往会浪费许多时间和金钱。做为车辆管理的专业租赁公司，平时就与保险公司有良好的 合作关系，在处理理赔过程中，必然有明显的优势。 汽车租赁公司将汽车制造商、汽 车经销商和汽车用户有机的紧密结合在一起。在发达国家人们的租赁认识也很全面，汽车 租赁的益处已被人们普遍接受。在中国，随着观念的变化和市场的培育，企业、个人“以 租代买”的用车观念向量大面广、充满活力趋势发展。 三、汽车租赁的优势三、汽车租赁的优势 1、车辆维修管理方面的优势- 可代办相关税务和保险的手续以及付款业务 求租车辆必须要办理和税和保险的付款业务，均可由租车公司代办。 减少安排车检、维修时的麻烦 维修时要作的安排、花

52、费在联系安排上的时间、安排修理工场及协调日程支付车检维 修费、准备纳税说明书，均可由租车公司代办。 减少万一要处理事故时的麻烦 万一发生事故时，需要迅速果断地采取对应措施和进行处理。这些麻烦事均可由租车 公司代办。从申领保险金手续到车辆的修理、代理车的安排都实行代办到保险公司洽谈申 领保险的手续、安排事故车的修理工场、协调日程等。 2、会计、财务方面的长处- 不再有一次性大笔付款的负担； 不必一次性支付如购车费等大笔款项。 长期租赁汽车只要每月支付一定的长期租赁费即可，为有效地合作资金提供了条件。 具有与 100%贷款相同的效果 长期租赁汽车不需要有筹措购车资金时的“约束性存款”，因此具有与接

53、受银行 100% 贷款相同的效果。 保证对外的信用 购买车辆自然就会造成固定资产增加、借款增加、流动资产减少等表面上使财务比例 出现恶化的现象。长期租赁汽车则不必计入资产，因而保证了信用。 便于租赁费全额按必要开支处理 长期租赁费在财务帐上列入管理费开支。购车费、税、保险费、维修等一切费用全部 可作为每月不变的长期租赁费按必要方法进行处理。 便于制定经营计划及预算 维修型长期租赁由于包含“长期租赁费+汽车费+各项费”所以易于制定业务计划及预 算，进而带动职工提高成本意识。 四、汽车租赁与城市交通中的作用四、汽车租赁与城市交通中的作用 汽车租赁行业随着人们生活水平的提高出现并且逐渐火爆，那么汽车

54、租赁到底对城市 交通有什么作用呢?北京福运九城汽车租赁有限责任公司负责人指出，以往的观念认为汽车 租赁的发展会增加城市交通拥挤，冲击出租汽车和包车客运市场，可能导致社会不安定因 素增加。这种错误的观念源自于对汽车租赁在城市交通中的作用及其与出租汽车、包车客 运等其它道路运输业态关系的片面认识。 汽车租赁具有公交性质，在宏观层面，城市交通可分为使用公共交通工具和使用自备 交通工具两大类。由于两种交通模式的交通资源利用率不同，从缓解城市交通拥挤考虑， 鼓励使用公共交通工具。汽车租赁对旅游客运包车客运的补充汽车租赁的部分边缘业务与 旅游客运、包车客运有所重合，因此在审视汽车租赁管理模式时，必须考虑到

55、汽车租赁与 旅游客运、包车客运等其它道路运输业态的关系。 第三节第三节 汽车租赁业与出租汽车业的不同汽车租赁业与出租汽车业的不同 一、运作方式不同一、运作方式不同 从功能上说，出租车基本等同于公共汽车，主要是甲地到乙地的交通工具，目的、用 途明确，并以停靠车站、招手即停为经营特征；而租赁汽车的使用者租用客户，对其 用途、所去目的地则有很大的不确定性。再者，租赁车在使用权方面是与公务车、私家车 等非运营车相一致的，同属于可自行支配行驶方向的代步工具。租赁车与其他非运营车所 不同的仅仅是，租赁者只有使用权而无产权。 二、管理成本不同二、管理成本不同 首先年使用公里不同。出租车一般一年要行驶十万公里

56、以上，车辆磨损比较严重，而 且经营过程中的车辆空驶率在 50%左右，这是由于出租汽车“扫马路”式的经营方式所决 定的，有被动造成车辆空驶的原因。而租赁汽车则主要用于租车者的主动用车，一般不会 产生空驶，因此一辆租赁车一年的总里程才 3 万公里左右，车辆磨损较小，这决定了租赁 车的使用寿命要远比出租汽车长。将租赁车和出租汽车的车辆使用年限规定为同一个年限， 显然是不科学的。 再者，租赁汽车与出租汽车在经营过程中的计费方式也不一样。出租汽车是按每公里 固定价格收取租费，同一档次的出租车，无论是新车还是即将报废的车，都是相同价格。 而租赁汽车则是按天、按月、按年来定包租价格的，而且新车租价与已有使用

57、年限的旧车 租价格相差较大。 三、经营性质不同三、经营性质不同 销售方式不同。出租汽车主要是靠出租司机单兵作战，司机既是劳动者、经营者，也 是推销员；而汽车租赁则主要是靠门店经营，需要花费广告等产品推销、经营费用。因此， 从经营性质上说，汽车租赁是一种商业贸易的买卖行为。 四、管理方式不同四、管理方式不同 一般说，出租汽车的车型比较单一，而租赁汽车的车型则是多样化的，如同一个汽车 自选超市，这样才能满足不同用户的需求。（如拥有 1600 多辆车的首汽租赁公司，有 70 多种车型）。 第二章第二章 2009-20102009-2010 年世界汽车租赁业的发展概述年世界汽车租赁业的发展概述 第一节

58、第一节 2009-20102009-2010 年世界汽车租赁业的发展概况年世界汽车租赁业的发展概况 一、世界汽车租赁业发展历程一、世界汽车租赁业发展历程 国外汽车租赁业有 100 多年的历史。1908 年福特推出了低价位的 t 型车（当时售价 825 美元，8 年后降至 360 美元），使汽车开始进入普通家庭；1918 年美国人雅可布 （walter l.jacobs）在芝加哥用福特的 t 型车创立了首家汽车租赁公司rent-a-ford- car company），并迅速从最初的 23 辆车发展为 1923 年的 565 辆车，年销售收入达到百万 美元，后被美国出租车巨头赫兹（john d.

59、hertz）购并，美国的汽车租赁业务开始发展。 二战以后，汽车租赁业务在欧洲等世界各地迅速展开，形成了以欧洲汽车、赫兹、阿维斯 为代表的多家国际汽车租赁业巨头。特别是进入九十年代后，汽车租赁业的经营规模快速 扩大，从八十年代末的 150 亿美元，扩张为 1997 年的 480 亿美元，到 2000 年超过了千亿 美元，约占全球租赁业总额的 1/5 左右。从事汽车租赁业务的公司数量也已经达到了 5 千 多家。 二、世界汽车租赁业的发展背景二、世界汽车租赁业的发展背景 生活环境及工作方式变化越来越多的家庭、个人由于工作环境、劳动方式的变化，不 再求长期拥有汽车，而是以招之即来的方式使用各种汽车。用

60、户认为，租赁汽车可以节省 大笔投资，不必支付诸如养路费、保险费和维修费等之类的费用，甚至不需要建家用车库。 因为可按小时、天等时间单位来租车，亦可要求租赁公司派出司机来开车。 汽车作为经营辅助手段的观念成为时代潮流越来越多的中小企业利用租赁汽车来完成 其经营活动是当代汽车租赁市场呈现出的一个明显的发展趋势。2000-2006 年，美国汽车 租赁营业额每月平均增长 10.5%，其中，与中小企业发生的营业额每月平均增长 31%。在日 本新开业的中小企业中，有 80%是主要靠租赁汽车来完成各种经营业务活动。 三、世界汽车租赁市场发展规模三、世界汽车租赁市场发展规模 当前，在全球千亿美元的汽车租赁业务