新海桥灌注钻孔桩施工方案

1、北沿公路(K66+500K67+500 大修工程新海桥新建工程 钻孔灌注桩专项施工方案 编制人： 审核人： 上海奏凯工程建设有限公司 北沿公路大修工程施工项目部 2014年7月15日 目录 1、工程概况 1 2、编制依据 1 3、工程目标 2 4、钻孔灌注桩施工总体思路 2 5、施工测量方案 3 6、钻孔灌注桩施工方案 4 7、 质量保证措施 错误!未定义书签。 声测管在钢筋场加工时按照技术员下发的交底，布设须严格按照交底所示按等 边二角形等间距布设，并且保证其下料长度满足在下放完之后顶部咼出桩顶标咼50cm 左右； 笼子下放完后利用插杠将其担于枕木上，枕木的摆放位置土体需保证其密实， 由现场

2、技术员检查，如不满足要有重新将其夯实，防止枕木下沉导致笼体偏心。 6.7.4、钢筋笼起吊及运输 钢筋笼分节成形后，由钢筋工班长进行自检，自检合格后报质检员检查，质检员 检查合格后报监理工程师验收，并当场进行隐蔽工程验收签证，未经验收的钢筋笼不 进行安放。工地钢筋笼应采用有效保护措施。在施工过程中，放入孔位时应采用隔离 物避免碰撞孔壁。 为保证钢筋笼的标高，由测量员测定钻机平面标高，由施工员测定焊接吊筋长度。 6.7.5、钢筋笼安装 第一节钢筋笼直接使用吊车吊至孔内，使用 2根114a型钢担搁于钢筋笼顶口加 强箍筋底部(使用“ L型” 16钢筋加固处理)，二端支垫枕木固定。然后吊车起吊 第二节钢

3、筋笼与之对接。钢筋笼对接完成后起吊钢筋笼下放至孔口固定，再按照相同 方法逐一完成钢筋笼之间连接及下放。二节钢筋笼之间接头连接完成后应焊接好声测 管，并缠绕上连接段螺旋筋，同时安装保护层再下放。保护层采用混凝土轮型垫块， 半径不小于保护层厚度，纵向每隔 2m设一道，每道沿圆周对称设置不小于 4块。 钢筋笼下放完毕，最后使用 25吊筋将其与护筒连接固定，此时要控制好吊筋的 顶标咼。 6.7.6、钢筋笼焊接质量控制 我们严格对钢筋笼的焊接质量进行控制。具体控制措施如下： (1) 材料控制 钢筋进场前必须进行原材料试验，合格方可用于本工程。施工现场必须按不同 规格及生产厂家分别堆放，不得混杂，且应设立

4、识别标志。钢筋宜堆置在仓库(棚) 内，露天堆放时应垫高并加遮盖。钢筋机械连接的套筒应有出厂合格证，套筒在运输 和储存中，应按不同规格分别堆放，不得露天堆放，应防止锈蚀和沾污。 钢筋应平直，无局部弯折，弯曲的钢筋均应调直。钢筋的表面应洁净，使用前 应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 (2) 加工控制 钢筋笼采用工厂化加工，钢筋笼的的加工在定型胎架上加工，保证钢筋笼的数 量、排距、长度、位置准确； 钢筋接头应设在内力较小处，并错开布置，接头长度区段内受力钢筋接头面积 的最大百分率不大于50%且每根桩内必须设置一根 16接地钢筋，同时应做好标记, 以便与上部结构接地钢筋连接贯通； 根据钢筋牌号、直

5、径、接头形式和焊接位置，正确选择焊条、焊接工艺和焊接 参数，特别是焊条的选用，必须采用结 502以上焊条； 焊接时，不得烧伤主筋； 焊接过程中应及时清渣，焊缝表面光滑， 焊缝余高应平缓过渡，弧坑应填满； 检查焊接件是否有夹渣、气泡等缺陷，如果缺陷严重，应取样试验，合格后方 可安装并要求改善焊接工艺，消除不良现象。 6.8、水下混凝土灌注 6.8.1、水下混凝土浇注设备 1) 导管 导管采用无缝钢管制成，连接为 T型快速螺纹接头，导管接头处设 2道密封圈, 保证接头的密封性；导管直径 25cm壁厚S =5mm导管底节长度为4m,其余导管分 节长度23m下放导管时应准确测量每节导管长度及安 装顺序

6、，并认真做好记录。 导管在使用前应做接头抗拉及水密承压试验。 水密承压试验方法是把拼装好的导管先灌满水， 两端封闭，一端焊接出水管接头, 另一端焊接进水管接头，压水泵出水管与导管进水管相接，启动压水泵向导管内注水, 当压水泵的压力表压力值达到导管须承受的计算压力值后进行稳压，在稳压10分钟过 程中，导管接头及接缝处不渗漏导管即为合格。 2）料斗 料斗漏斗由上部圆柱形罐体及下部圆锥形底部组成。圆锥形出料口直径与导管配 套，高度80cm圆柱形管体高度为100cm料斗面板采用10mnd厚钢板。出料口位置设 置一个高度30cm直径与出料口匹配的出料控制装置，采用10mm厚钢板制作。在小 储料斗顶口设置

7、四个吊点用于吊装。 料斗结构示意图 3）混凝土搅拌站及输送设备 单根钻孔桩混凝土灌注时采用24台8n3混凝土输送车运输，通过料斗及导管进 行水下混凝土的浇筑。 4）测绳：测绳用带细钢丝测绳，防止受拉时普通测绳变形、伸长而导致数据失真。 测锤用钢管内填混凝土制作而成，重 69kg。 6.8.2、混凝土配合比设计 桩身砼标号为水下C30,混凝土配合比通过试配确定，单独报批。 6.8.3、水下混凝土灌注 （1）首批混凝土数量 A 800mm深24桩基 按公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011规定，首盘砼的方量应满足导管首 次埋置深度（1.0m）和填充导管底部的需要，设导管下口离孔底 40c

8、m,桩基直径 800mm深24m桩进行计算： V= n D（H计卜2）/4+ n d hi/4 =3.14 X 0.82 （0.4+1.8 ） /4+3.14 X 0.252 X 34.1/4 =2.23m 3 首灌时罐车装载量按不小于6n3控制，通过料斗连续进行浇筑，可满足首灌封底 要求。 式中：V-灌注首批砼所需数量（m3）; D-钻孔桩直径（m； Hi桩孔底至导管 底端间距，本式取0.4米；d-导管内径（n）,按0.25米取值；H-导管初次埋置深 度（m），本式取 1.8 米；h1=L- （Hi+F2）Xrw/rc=22.9 （m）; L-桩孔深度（m），取 24m rw -桩孔内泥浆的

9、密度，取12kn/m3； rc - 砼拌合物的密度，取24kn/m3; 首灌方量计算示意图 (2)料斗就位 料斗就位时要考虑孔的偏位及倾斜情况， 将导管口对准钻孔桩的实际中心。 (3) 下放导管 导管下放过程中，要有专人进行记录，记录的主要内容为：导管的长度，导管接 长顺序等。导管接长过程中，要时刻注意密封圈是否完好、导管丝扣是否完好，对于 不满足要求的，要严禁使用。密封圈安装好之后，要在四周涂抹一层黄油，增加密闭 性。 (4) 二次清孔 混凝土浇筑前，再次测量孔底沉渣厚度，如不满足要求，必须进行二次清孔。 清结束后应在30分钟内进行混凝土浇筑。清孔完毕必须经监理工程师验收合格后方可 浇筑混凝

10、土。 (5) 混凝土浇筑 浇注砼时先将导管底口提离孔底 40cm左右，以便放出隔水栓，灌注时应连续进 行，全部砼灌注完成时间不得超过首批灌注混凝土的初凝时间，灌注时应经常测定砼 面深度，确认达到标高后方可停止灌注，并且在灌注过程中，要进行坍落度测试和试 块的制作，坍落度应控制在1822cm之间，试块制作要有代表性。 另外还应该在拆除导管之前询问搅拌站已经送至现场的混凝土理论方量，以便与 现场根据实测标高计算的混凝土方量进行比较，防止出现差错。在混凝土灌注过程中 应始终保持护筒内泥浆水头高度在1.5m左右。 当混凝土灌注临近结束时，再一次核对混凝土的灌入方量，以确定所测混凝土的 高度是否准确，当

11、确定混凝土的顶面标高到位后，停止灌注，及时拆除灌注导管。灌 注完成时，砼面应不低于设计桩顶标高 2.0m，以保证桩头砼质量。 水下混凝土浇注如下图所示。 水下混凝土灌注示意图 6.8.4、钻孔桩质量检测方法 (1)试件数量：每灌注100m3昆凝土必须有1组试件，小于100m3勺桩，每根桩 必须有1组试件，每组应有3个试件 (2)孔径、孔型和垂直度采用超声测壁仪进行测定，检测结果应报请监理工 程师复查。 6.8.5、钻孔桩质量检测标准 孔桩质量检测标准 编号 检测项目 允许偏差 1 群桩桩位(mm) 100 2 排架桩(mm 允许50 ,极值100 3 孔径(mm) 不小于设计 4 孔深(mm)

12、 不小于设计 5 垂直度(%) 1 6 孔内沉淀厚度(mm) 300 7 钢筋骨架低面咼程(mm) 50 7、质量保证措施 质量是企业的生命，是工程的根本，全体职工必须从思想上树立质量意识 ，把好质量关 7.1、质量保证体系 本标段工程拟推行“三全”质量管理，从影响工程质量的人、机、料、发、环、测等方 面入手，建立业主、设计、咨询、监理和施工单位五位一体的质量保证体系；严格源头把关、 过程控制，实施精细化管理，做到高起点准备、高标准建设、高质量验收，形成自下而上、 一环扣一环的质量控制链；采用信息化质量控制手段，实现建设世界一流高速公路目标。 严格按照IS09001-2000质量保证模式运行科

13、学管理，精心施工，追求卓越，顾客满意。 建立“谁管理谁负责，谁操作谁保证”的质量管理原则。将质量管理职能分解到每一个部门、 每一个岗位。项目经理部执行总的质量方针，满足业主提出的质量目标要求，建成以项目经 理为第一责任人的管理职责及职权体系，形成一个完整的质量体系。并由总工程师作为管理 者代表对质量体系运行负责。由经验丰富的质量工程师负责质量体系的日常工作，确保体系 正常运行。 7.2、质量保证措施 （1）建立健全各项质量管理制度，保证“三级检查”和“监理旁站、验查”制度的全面 落实； （2）推行全面质量（TQC）管理，成立QC小组，落实IS09002质量体系文件，控制并保证 施工中环节的要素

14、处于质量受控状态； （3）签定质量责任书，推行质量终身责任制。 7.3、一般保证措施 a、严格控制原材料质量，不合格材料坚决不用。 b、加强钢筋焊接质量控制，取样检验不合格者必须按照规范要求进行返工，不合格者不 得进入下道工序。 7.4、钻孔灌注桩技术保证措施 认真审阅设计图纸及技术规范，每项工程每道工艺在施工前均做好技术交底工作，交底 人和接受人必须签字认可，使工程质量的第一个关口具备可追述性，使每位施工人员都能严 格按照设计图纸、技术规范和现场监理要求施工。 7.4.1、保证成孔质量措施 a、相邻孔位若小于4d,则钻孔桩砼桩完成后 36h,相邻孔桩才能开钻。 b、孔位必须准确，孔间距误差不

15、得大于 5cm孔位确定，应经监理工程师认可。 c、钻机定位后，要求钻机稳固、水平、天车轮前缘、立轴中心线必须在同一条铅直线上： 并经监理工程师和现场质检员检查验收合格后，方可开钻。d、开孔时，应轻压慢转，保证桩 孔垂直水平面。如发现孔已斜，应从孔口开始纠正，把好开孔关。 e、开完孔后，应根据地层情况，调整参数，以防孔斜。 f、钻孔终孔后，用泥浆清除孔内沉碴 保证孔壁稳定，保证导管顺利下入到设计深度。 g、桩基终孔后，应及时下笼、清孔、浇注。 7.4.2、保证钢筋笼制安质量措施 a、 钢筋材料不得露天堆放，应分门别类，挂好标识牌。 b、制作前进行材检，操作人员挂牌上岗。 c、钢筋应调直后下料，下

16、料时,切口断面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲。 d、钢筋制作时应进行除锈整直处理，整直后的主筋中心线与直线的偏差不大于长 度的1%并不得有局部弯曲。主筋间距必须准确，保证对接顺利。 e、 主筋接头应互相错开，保证同一截面内接头数目不大于主筋总数的50%。 f、安放钢筋采用慢起、慢落、逐步下放的方法，不得强行下插。 g、垫块间距沿长度方向不得大于 2m 一周均匀布置4块。 7.4.3、保证混凝土浇筑质量措施 a、拌制的混凝土，其坍落度在1822cm能保证和易性，不易离析。 b、在灌注过程中，应随时用测锤测定混凝土灌注高度，以控制浇注质量。测量混 凝土面深度时，每个测定位置的测点要超过 3处

17、以上，并取最深值。 c、钻孔桩灌注混凝土时，确保首批封底混凝土方量，确保封底成功。 d、 正常的混凝土水下灌注时，灌注导管宜埋入混凝土内310m最小埋入深度 不得小于2m 北沿公路（K66+500K67 +）大修工程新海桥 钻孔灌注桩专项施工方案 e、桩基强度未达到设计强度的50%勺桩顶砼不得受冻，为此，砼浇筑前须掌握当 天的天气情况。 744、严格钻孔灌注桩施工中的质量控制 、防止出现斜孔、扩孔、塌孔措施 a钻机底座牢固可靠，钻机不得产生水平位移和沉降。同时钻进的过程中经常性 进行钻机基座检测调平。 b、使用刚度大、强度高钻杆进行钻孔施工。 c、钻进过程根据不同的地层米取不同钻进速度，确保钻

18、孔桩垂直度。 d、钻孔的垂直度偏差控制在1%斜孔后及时进行扫孔。 e、选用优质泥浆护壁，同时加强泥浆指标的控制，使泥浆指标始终在容许范围内， 控制钻进速度，使孔壁泥皮得以牢靠形成，以保持孔壁的稳定。 f、由具有丰富施工经验的技术工人参与施工， 强调预防为主的指导思想，避免塌 孔事故的发生。 g、一旦发现塌孔现象，应立即停钻。如果塌孔范围较小时可通过增大泥浆粘度及 比重的办法稳定孔壁；如果塌孔较为严重时，可对钻孔采用粘性土回填待稳定一段时 间后再重新钻进成孔，或增加护筒的埋置深度重新钻进。 、防止孔缩径的措施 桩孔缩径现象可能出现在淤泥质粉质粘土地层中，在该地层中施工时拟采取以下 措施： a采用

19、正循环施工工艺，原土自造泥浆护壁。 b、加强淤泥质粉质粘土层钻进速度及进尺控制。 c、根据工艺试桩时钻孔的钻进参数、孔径检测情况，适当调整钻进参数，以期达 到设计要求。 d、当发现钻孔缩径时，可通过提高泥浆性能指标，降低泥浆的失水率，以稳定孔 壁。同时在缩径孔段注意多次扫孔，以确保成孔直径。 、防止渗、漏浆措施 钻孔施工时，密切注意泥浆面的变化，一但发现有漏浆现象，分不同情况及时采 取控制措施。 a增大泥浆比重和粘度，停止除砂，停钻进行泥浆循环，补浆保证浆面高度，观 察浆面至不在下降时方可钻进。 b、如果漏浆得不到控制，则需在浆液里加锯末，经过循环堵塞孔隙，使渗、漏浆 得以控制。 c、在采用上

20、述措施后，若漏浆得不到控制，要停机提钻，填充粘土，放置一段时 间后，再进行施钻。 防止掉钻措施 掉钻的主要原因是因为钻杆与钻杆或钻杆与钻头之间的连接承受不了扭矩或自 重，使接头脱落、断裂或钻杆断裂所至。防止吊钻措施为：加强接头连接质量检查， 加强钻杆质量检查，每使用一次就全面仔细检查一次，避免有裂纹或质量不过关的钻 具用于施工中，同时钻进施工时要采取低速钻进减小扭矩。 如果不慎发生掉钻事故，根据以往施工经验，采用偏心钩打捞，速度快，成功率 高。打捞要及时，不可耽搁，以免孔壁不牢，出现塌孔。 防止沉渣过厚或清孔过深措施 防止沉渣超标的一个重要方法是成孔后，孔内泥浆指标要达到规范要求，严格控 制泥

21、浆的粘度、胶体率及含砂量。在钻进过程中要求采用泥浆净化装置循环去砂，降 低含砂率。 防止声测管孔底堵塞、超声波检测不到位的措施 在声测管接长过程中，每一节焊接完成后，声测管内要灌自来水。即使声测管对 接过程中有小的缺陷，由于压力作用泥浆也不容易进入管内 防止钻孔桩混凝土浇注时出现堵管、断桩现象的措施 a堵管现象主要分为两种，一种是气堵，当混凝土满管下落时，导管内混凝土（或 泥浆）面至导管口的空气被压缩，当导管外泥浆压力和混凝土压力处于平衡状态时就 出现气堵现象，解决气堵现象的措施有：首批混凝土浇注时，在泥浆面以上的导管中 间要开孔排气，当首批混凝土满管下落时，空气能从孔口排掉，就不会形成堵管。

22、首 批过后正常浇注时，应将与导管连成整体的小料斗换成外径小于导管内径的插入式轻 型小料斗，使混凝土小于满管下落，不至于形成气堵；另外一种堵管现象为物堵，混 凝土性能不好，石子较多，或混凝土原材料内有杂物等，在混凝土垂直下落时，石子 或杂物在导管内形成拱塞，导致堵管。物堵现象的控制为：混凝土采用有较好的流动 性、不离析性能和丰富的胶凝材料，同时加强现场物资管理，使混凝土原材料中不含 有任何杂物，并在浇注现场层层把关。确保混凝土浇注顺利。 b、 断桩主要是导管埋置深度不够，导管拔出了混凝土面（或导管拔断），形成了 泥浆隔层。防止措施为：对导管埋深进行记录，同时用搅拌站浇注方量校核测深锤测 得混凝土

23、面标高，始终保持导管埋深在2-6M，舍弃使用时间长或壁厚较薄的导管，确 保导管有一定的强度。 c、确保混凝土搅拌站的生产能力，钻孔桩混凝土浇注连续也是保证不发生断桩的 必要条件。 8、安全保证措施 安全责任重于泰山，在施工过程中，坚决自始至终坚持“安全第一，预防为主， 科学管理，狠抓落实”的安全工作方针，并从技术上、制度上、思想上、组织上加强 安全管理，制定并落实好安全预控措施，防患于未然。 8.1、用电安全管理 施工现场的电气设备必须符合建设部施工现场临时用电安全技术规范JG46 2005），电源采用中性点直接接地的220/380V三相五线制低压电力系统，采用 TN-S 接零保护系统，并做到

24、“三级配电三级漏电保护”和“一机一箱一闸一漏”。 电线（缆）必须按要求架设，不可随地拖拉，各类电箱必须符合市建委规定的标准 电箱，总配电箱和分配电箱要安装在适当位置，并要有重复接地保护措施。 电器设备及输电线路安装完毕后，必须经专业电工验收合格后方可运行。夜间施 工必须有电工值斑，节假日或工作完毕后要切断电源。 现场的手持电动工具和小型电器设备要有专人负责管理，电气设备进出仓库均要 认真检查和验收，做好日常的检查，维修和保养工作，不准带病运转。 低压线路架设和使用必须符合有关规定，照明线路、灯具等安装高度要符合规定 高度。食堂和浴室照明要用防潮灯具，并必须安装漏电保护器，其漏电动作电流不大 于

25、30毫安，动作时间不大于0.1秒。易燃易爆场所要安装防爆电器。 电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证 上岗。电工作业必须严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”的十六 字方针。夜间电工值班必须两人同时上岗。 8.2、设备安全管理 各大、中型机具设备，施工用船舶、压力容器，机动车辆（包括外借设备）的进场， 均要进行认真检查验收，填写验收记录，验收不合格的不准使用，安全保护装置不全、 损坏的设备待修复后方准使用，进场的设备要有安全操作规程。 机操人员必须严格执行安全操作规程，佩戴个人劳防用品，做到持证上岗，每天 要填写运转记录和例行保养记录。 现场的大，

26、中型机具设备、车辆必须有专人负责，起重吊装作业必须有专职指挥， 持证上岗。 外借或出租大、中型机具设备，双方必须签订协议，在使用、维修和保养方面， 要明确各自的权力，义务和安全责任。 8.3、防火安全管理 施工单位负责人应全面负责施工现场的防火工作，要成立防火领导小组和群众义 务消防队，建立各级领导责任制和消防检查制度，签订消防保卫协议，定期进行检查 和培训.同时还必须建立消访档案。 建立电工、焊工、木工、油漆工、危险品管理工、物资仓库管理工、化验、加油 站（油库）等防火责任制，明确重点防火部位，落实安全防火措施，配备足够灭火器材。 明火作业要按施工区域、层次划动火级别，办理相应动火证，动火必须具有二证、 一器、一监护，严格管理。 施工现场消防器材要有专人负责保