飞行学习文件-升级考试问答题

1、1、请简述： R27/0800V1200D（ 27 号右跑道跑道视程最小 800 ，最大 1200，有明显下降趋势）2、请简述中国 RVSM 空域紧急下降或改变高度程序。飞行员采取的措施：（1）向管制员报告航空器的准确位置，以及请求另行配备飞行高度层。（2）当航空器遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配备的飞行 高度层，但必须立即报告管制员，并对该决定负责。（3）当无法与管制员建立联系时：a. 改变高度层的方法是： 从航空器飞行的方向向右转 30 度，并以此航向飞行 20 公里， 再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。b. 通过广播与附近的航空器建立联系并发

2、出警示，在合适的时机使用当前频率和121.5Mhz （作为备份，可以使用驾驶员之间空对空 123.45 MHz频率）报告应答机编码、 飞行高度层、准确位置和意图等；c. 通过目视或者使用 TCAS 观察附近的航空器；d. 打开航空器所有的外部灯光。3 请问机长职责有哪些？4、在哪些情况向机长必须决断就近机场（飞行时间最短）落地？5、高空巡航时出现单发，如何处置？6、什么叫做飞行中的处境意识？列出几种 知道过去发生了什么，现在发生了什么，两者之间的关系，以及这对将来可能发生的事 情的影响。处境意识丢失的信号 :无法解释的仪表不一致、非正常的计时、非预期的结果、不匹配 的交流7, 若在短五边遇到下

3、冲暴流或微下冲气流，对飞行会有什么影响？一旦飞机进入微下冲气流，可能会遇到增加的顶风，并伴有相应的能量增加，当飞机 进近接近地面时， 可能要减小发动机推力以保持在下滑道上。 然而， 当穿越微下冲气流中心 时，飞机会进入到增强的顺风区， 并伴有相应的性能降低， 如果飞行员不知道这一现象的话， 那么在接近地面、小推力的情况下，会导致空速的迅速减小，失速坠地。8. 在仪表进近时，除类和川类进近外，驾驶员能清楚地看到和辨认计划着陆跑道，作 为目视参考的灯光有哪些？10. 请简述 MEL 的种类和失效的修复时间。修复时间是从什么时候开始计算？11 、对于飞行过程中出现的火警，机组是否应考虑是否存在假警告

4、？12、请简述下列符号的含义：+SHRA TSSN FZDZ SNRA +TSSNGR13、请简述下列符号的含义： ISOL 、 OCNL 、FRQ 、EMBD14、CDFA 的全称是什么？它的定义是什么？15、简述全称：ODALS简述全称：MALS简述全称：SALS简述全称：MALSR简述全称：SSALR简述全称：ALSF16、这里有份飞行计划：(FPL-CSN327-IS-B772/H-SRGYWPZ/S-ZGGG1300-K0939S0950 DCT LMN G471 PLT A599 JTN A593 LAMEN/N0499F310 A593 POTET/N0497F330 A593

5、FU V17 OJC OTR8 KAGIS OTR11 COMFE G344 CARTO R336 LYYLE DCT 51N180E/N0492F370 51N170W 50N160W 49N150W48N140W 41N130W DCT DACEM DCT PAINT DCT PIRAT DCT AVE SADDE6 -KLAX1219 KLAS-EET/ZSHA0033 RKRR0138 RJJJ0152 PAZA0506 KZAK0706 KZOA1106KZLA1149RIF/48N140W DCT PRETY DCT SPONJ TR13 TOU J523 SEA DCT KSEA

6、REG/B2055 SEL/FLES OPR/CHINA SOUTHERN NAV/RNAV5 RNAV1RALT/RJCC UHPP PANC KSEARMK/ADSB ACASII EQUIPPED)简述含义： K0939S0950简述含义： SRGYWPZ/S简述含义： EET/ZSHA0033 RKRR0138 RJJJ0152 PAZA0506 KZAK0706 KZOA1106 KZLA114917、在航班运行，发动机启动并撤出轮档后到起飞前发生MEL 中列出的故障。若该故障不能保留，你将如何处置。18、I 类精密进近的目视参考应当包括横排灯或者入口灯， 并且至少应 当有几个连续的

7、进近灯、跑道灯或者两者的组合？对于非精密进近，无进近灯的目视参考应当包括接地点；如有进 近灯，则不要求在 MDA/H 看到接地点，但在看到的横排灯或者 入口灯之外至少还应当看到几个连续的进近灯，跑道灯或者两者 的组合？在非精密进近不使用 CDFA 时，最低标准一般应在局方规定的最 低标准之上，对于 A,B 类飞机， RVR/VIS 至少增加 200 米，对于 C、D 类飞机， RVR/VIS 至少增加多少米？19、对于飞行过程中出现的火警，机组是否应考虑是否存在假警告？20、维持 30 分钟飞行时间的最低燃油量或紧急燃油量的计算基于什么条件？21、如果在飞越最后进近定位点或最后进近点之前，报告

8、的RVR 或能见度低于程序规定的着陆最低标准，机长可否飞越最后进近定位点或最后进近点继续进近？22、着陆重量 48.9 吨，风修正后的刹车使用速度 131 kt ，外界温度 19 度，气 压高度 3000 英尺，使用自动刹车 3，请分别确定使用和不使用反推时的大 概冷却时间23、起飞重量58.9吨，单发后使用RTO中断时的刹车使用速度110 kt （对风修 正后），外界温度 19 度，气压高度 3000 英尺，请确定大概冷却时间。24、飞机在乌鲁木齐机场07跑道着陆前，A系统失效，当时飞机全重49.5吨， 襟翼 30，乌鲁木齐机场标高 2125英尺，跑道坡度 0.09%， 10节的顶风，人 工

9、落地，本次着陆距离约为多少？25、飞机左发失效后， 机组使用远程巡航控制保持在 18000英尺巡航，当时飞机 全重为48吨，FMC失效，APU工作，此时机组应控制飞机的推力、指示空速、 马赫数各为多少？当时的燃油流量约为多少？26、检查单记忆项目。任选其一27、请简述最低油量的定义。7.2.2最低油量（ Minimum Fuel ）：是指飞行过程中应当报告空中交通管制员采取应急措施 的一个特定燃油油量最低值。该油量是在考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，最 多可以供飞机在飞抵着陆机场后， 能以等待空速在高于机场标高 450 米 （1500 英尺 ） 的 高度上飞行 30 分钟。28、请简述燃油

10、紧急状况的定义。7.2.2燃油紧急状况（EMERGENCY FUEL是一种需要空管部门优先处置的紧急状况，指在 某一点，机长判明由于低油量，需要直飞目的地机场并立即完成着陆；燃油紧急状况 宣布的决定权在机长。29、绕飞雷雨时，必须根据雷雨所处的位置和范围、云体的高度和强度、雷暴移动方向和 速度以及飞机的飞行高度，采取安全绕飞距离绕飞。请简述飞行运行手册中对不 同高度的推荐的安全绕飞距离。运行手册 14.3.3.4（1） 下表为推荐的安全绕飞距离，实际运行中可以根据具体实际情况改变： 飞行高度 绕飞距离备注3000米以下不少于 5海里 1 、零度等温线附近或强的雷暴可以适当增加绕飞距离； 300

11、0米至 6000米 不少于 10 海里 2 、北方地区适当增加绕飞距离； 6000米至 7000米不少于 15海里7000米至 9000米不少于 20海里9000米至 12000米（含以上）不少于 25海里（2） 两个云体之间不少于 10 海里，同时遵守云外绕飞的安全间隔距离并判断确定没 有雷击危险时，方可从中间通过。30、RVS的运行最低设备清单？15.6.3 两个独立的高度测量系统； 一部具有高度报告能力的二次监视雷达应答机（SSR，如果只安装一部，必须具有转换到任意一个高度测量系统的能力； 高度警告系统； 自动高度控制系统； 其他需要的适航（MEL设备。31、为了让机组方便计算最低油量，邮航对最低油量进行了怎样的量化？7.2.6 我公司将 7.2.2（10） 中所述飞行 30分钟所需油量量化为： 在标准温度条件下， 在海平面 高度450米（ 1500英尺）高度上，飞机以等待空速在最大着陆重量条件下飞行30分钟所需油量，该量化油量在计算机飞行计划中显示；经过计算，B737-300型飞机为1240公斤