路基施工作业指导书

1、路基施工作业指导书一、施工工艺流程图施工准备测量放样挖临时排水沟清理场地表皮处理地面平整压实挖方区爆破、挖装运挖方区表皮处理不合格 卸土回填运输摊铺推平压实整形密实度检测几何尺寸、标高控制路床整修边坡整修交工验收厚度检测密实度、弯沉值检测密实度坡率检查不合格 （扬尘、噪声）（扬尘、噪声）路基挖填施工工艺框图二、路基的施工方法（一）土石方平衡调配根据施工区内开挖和回填的土石方量进行挖填平衡后，多余土石方及不能作回填的废料用自卸车外运出回填区外。并绘出土石方调配图以便指导施工。（二）施工放线1、开工前对业主所提供的坐标控制桩点进行现场测量复核（其内容包括导线点坐标、水准点标高的复测及加密工作），无

2、误后才能进行施工放线。2、施工放线：根据测量复核后的坐标控制桩点和水准点，准确放出线路的中线和测量线路的纵、横断面，应对原地面进行复侧，核对或补充横断面（设计图纸和实际放样不符时，应查明原因后进行处理）。3、对所有的测量成果进行记录并整理这些资料。每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量员及其主管技术人员共同签字，送监理工程师核查。施工测量的精度应符合GB50026-93工程测量规范。 施工放样还应符合市政道路工程质量检验评定标准（CJJ190）。（三）场地清理：土石方施工前，按技术规范要求清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原路面结构。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，亦应在

3、施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾，废料及不适用材料和草皮、表土、树木等，堆放在项目监理指定的地点。砍伐树木时，当路基填土高度小于1m 时，将路基范围的树根全部挖除到路基标高以下至少1m；填土高度等于1m 时，树根清除到与地面齐平。（四）施工排水：1、施工时，在施工区域的周边挖好截水沟和排水沟，并视土质情况作好防渗。2、凡路堤经过有积水的地段时要进行挖沟排水或抽水，为防止雨水和渗透水浸泡路堤，在路堤外设排水沟让其改道或设置截水沟。合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引至管道中。3、施工作业面要保持一定的坡度，尤其在雨季施

4、工时，应根据土的透水性能将施工面做成2-4%的横坡，注意纵向排水，尽量将水排入排水沟道中；经常平整现场，清理散落的土，以利于路基表面排水。（五）挖方区施工1、土石方开挖应自上而下，按台阶逐阶施工；不得乱挖超挖；严禁掏底开挖；采用挖掘机或装载机装渣，自卸汽车运输。2、施工的边坡控制应根据设计要求的坡度，由测量放线进行控制，当机械不能施工时，采用人工进行边坡的处理。开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。3、深挖路基施工，应逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。4、爆破作业必须符合爆破安全规程（GB6722）的规定。爆破施工组织设计应按相关规定报批。5、爆破作业前，应先查明空中缆线、地下管线的位置，开挖边

5、界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，然后制订详细的爆破技术安全方案。6、对于爆破后的大块石渣在用于回填前，采用爆破方法进行二次破碎或人工破碎至符合回填粒径要求后，方可运进填方区进行回填。7、挖方路基施工时，无论为人工或机械作业，均应严格控制路基设计高度，若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实度，如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实。8、挖方边坡不宜超挖，应从开挖面往下分段整修，每下挖23米，宜对新开挖边坡刷坡，同时清除危石及松动石块。（六）回填区施工1、填料的选择（1）回填料不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、不能含杂草、树根。填料应选用级配较好的

6、粗粒土，优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水量时压实。（2）当路基填方为土石混和料，且石料强度应大于15Mpa，回填料采用分层碾压填筑，3m以上分层碾压厚度不大于0.3m，3m以下分层碾压厚度不大于0.6m，回填石料的最大粒径不得大于压实层厚度的2/3。路基填料最小强度和填料最大粒径应符合下表：填料选用现场开挖的土石混合料时，应尽量挖装粒径小的爆破石碴， 如填料粒径不能满足要求时，则用人工改打或用二次爆破方法进行改炮处理。2、回填施工（1）填方区基底处理当填方场区及路堤填筑范围内有坑、洞、墓穴等应利用原地符合填筑要求的土或砂性土进行回填并进行压实。路堤基底为耕地或松土时，应先采用人工或机械将腐

7、植土、种植土、生活垃圾、树根、杂草清除后，再压实。其压实度不应小于90%。当填方区低洼地段有积水或路基穿过水塘、水田时，应先进行挖沟排水或抽干积水，清除淤泥和腐殖土后，按照设计要求换填一层块片石，再进行分层碾压填筑。当地下水位较高或土质湿软地段压实度达不到要求时，经监理工程师同意，可采用抛石挤淤的方法进行处理，然后进行压实。对位于零开挖断面和路基填土高度小于80cm时的基底处理，应先清除表层腐植土和草皮后再压实，基底的压实度不应小于路床的压实度标准（即95%）。基底松散层厚度大于30cm时，应翻挖后换填符合要求的填料，再分层压实，或者掺入5%（干土质量的百分比）的生石灰再碾压。 当填方区段的地

8、面自然横坡大于1：5时，应在斜坡上将原地面分级挖成宽度不小于1米，并向内侧倾斜2-4%的台阶，并用小型夯实机械加以夯实后，再进行分层搭接回填。场地清理挖除的废料按照业主的要求运到指定的地方堆放。（2）填方试验段施工施工前应选择100-200米长较为平直的填方路段，对路基回填压实施工进行现场试验，试验结果应进行到能有效地使所用的填料达到规定的压实度为止。试验时应记录以下数据：压实设备的类型、最佳组合方式、每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数及碾压速度、施工顺序等试验结果报监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。试验段必须达到城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-91以及公路路

9、基施工技术规范（JGJ03395）的规定。正式施工所用的填料和机具应与试验段所用材料和机具相同。（3）路基回填方法填方边坡应严格按设计要求和规范规定进行施工。路基分层回填碾压的最大松铺厚度根据设计要求，土方填筑路堤不得大于30cm，土石填筑路堤不大于40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于8cm，不同种类的土必须分段分层填筑。松铺厚度控制由现场测量人员事先在填方区范围内的周边位置用竹杆或花杆作出每层松铺厚度的明显标记，使施工作业人员能准确掌握每层松铺的厚度；回填料的含水量控制在最佳含水量的2左右。逐层填筑时，先由低处开始填筑，由低到高、先两侧后中心，用推土机摊铺平整，然后对个别不平

10、整处由人工配合找平。填方施工时，不同种类的土进行分段分层填筑。当填方区分成几个作业段施工，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，则先回填段应按1：1坡度分层留出台阶，其台阶的宽度不应小于1.5-2.0米。如两段同时施工则应相互交叠衔接，搭接长度不小于2米。（4）碾压施工：压实机械宜选自重不小于18t的振动压路机进行碾压。碾压时应遵循先轻后重，先静后振，先慢后快及轮迹重叠的原则。碾压遍数由试验确定，一般控制为静压2遍，振动4-6遍，碾压后以无明显轮迹为准。碾压时，轮迹重叠应不小于50cm。（5）为保证路基回填压实质量，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm，以保证路堤边缘有足够的压

11、实度。（6）路基整修：土质路基应用人工或机械刮土或补土的方法修整成型，深路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡。修整的路基表层15cm以内，松散的或半埋的尺寸大于10cm的石块，应从路基表层移走，并按规定填平压实。填土路基两侧超填宽度应予以切除，如边坡缺土，必须挖成台阶，分层填补夯实。3、涵洞、雨污排水管网、挡土墙等构筑物的回填碾压方法：（1）涵洞、雨污排水管网、挡土墙回填应采用对称分层回填碾压的方法。（2）涵洞两侧米内采用人工配合小型碾压机械进行分层对称回填夯实，顶部采用小型机械分层回填碾压，碾压厚度必须达到米以上，并且在回填压实度符合设计要求后，其上部分才能采用碾压机进行分层回填

12、碾压；机械越过涵洞作业时，涵洞上面的土层厚度不得小于1.5米，并严禁在涵洞上转向调头。（3）雨、污排水管网回填时，管道两侧采用对称分层回填夯实。管道顶部30cm范围内采用人工配合小型碾压机械进行分层回填夯实，并且在回填压实度符合设计要求后，其上部分才能采用碾压机进行分层回填碾压。（4）挡墙墙背回填时，碾压机械在离挡墙米外进行作业，严防挤压挡墙，米内机械不能压实的地方，采用人工配合小型碾压机械进行分层回填夯实。回填压实度必须符合设计要求后，其上部分才能采用碾压机进行分层回填碾压。4、桥台和路基结合部回填时，其松铺厚度不得大于20cm ，路床顶面以下2.5m以内应采用砂砾等适水性材料，压实度不得小

13、于填土规定的数值。5、桥涵、管道沟槽、检查井、雨水井周围的回填材料应采用砂砾等适水性材料或石灰土。三、质量控制关键点（一）填方材料的试验 路堤填筑前，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按公路土工试验规程（JTJ051-93）规定的方法进行击实试验。（二）填料的选择严格控制填料粒径，对于大粒径的填料采用人工或爆破方法在挖方区进行二次破碎，达到设计和规范要求的粒径后再运入填方区。禁止在填方区进行二次破碎。（三）含水量的控制对于含水量小于最佳含水量的填料采用均匀洒水或集料加水，闷料后将土摊晾干，然后再用于回填；对于含水量高于最佳含水量的填料采用晾晒方法，达到最佳含水量2%以内后再用于回填。

14、（四）控制松铺厚度松铺厚度严格控制在设计和规范要求的范围内，推土机摊铺平整，个别不平处，用人工配合以细料找平。平整时应尽量控制填料级配均匀，避免石块过于集中现象出现。（五）严格控制碾压遍数碾压遍数按试验段确定的参数进行控制，一般情况下碾压遍数控制在4-6遍时，能够达到设计压实度要求。 四、路基施工主要项目质量标准要求（一）试验检测每层碾压结束后，按规范规定的检测频率进行压实度检测，压实度符合要求并经监理工程师同意，方可进行下一层回填。道路区域的质量检测按照市政道路工程质量检验评定标准执行。当机动车行道下的管、涵、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填土压实度达不到规定的数值时，按以下要求处理：（二）

15、施工质量检验1、施工基本要求（1）路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。（2）石方边坡平顺稳定、无悬石、险石。挖方边坡必须稳定，严禁有松石、孤石、险石、避免过量爆破损害自然环境。（3）填石路堤应认真进行地表清理，摆放平稳。顶面层石块稳定，振动碾压两遍无明显标高差异。路基表面应整修平整。（4）路床不得有翻浆“弹簧”、起皮、波浪、积水现象。（5）用12-15吨压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm。路肩必须直顺,表面必须平整,不得有阻水现象.采用铺装人行道构造,其路肩

16、2、实测项目土方路基实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路二级公路三、四级公路压实度（%）零填及挖方（m）00.3094密实度法：每200m每压实层测4处00.809695填方（m）00.809695940.81.59494931.50939290弯沉（0.01mm）不大于设计要求值纵断高程（mm）+10,-15+10,-20水准仪:每200m测4断面中线偏位（mm）50100经纬仪:每200m测4点,弯道加HY、YH两点宽度（mm）+200,米尺: 每200m测4处平整度（mm）15203米直尺: 每200m测2处10尺横坡（%）0.30.5水准仪:每200m

17、测4断面边坡符合设计要求尺量: 每200m测4处石方路基实测项目项次检查项目压实度规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路1压实遍数厚度和碾压遍数符合要求查施工记录2纵断高程（mm）+10,-20水准仪:每200m测4断面3中线偏位（mm）50100经纬仪:每200m测4点,弯道加HY、YH两点4路基宽（mm）路堑挖深3+100，0米尺: 每200m测4处路堑挖深3+200，-50填方不小于设计规定5平整度（mm）20303米直尺: 每200m测2处10尺6横坡（%）0.30.5水准仪:每200m测4断面7边坡不陡于设计值每200m抽查4处3外观鉴定（1）路基表面平整、密实、曲线圆滑、边线顺直。（2）边坡坡面平顺稳定。（3）边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。（4）护坡道整齐稳定。五、施工安全操作规程：（一）路基施工应制定安全预案、具备安全生产条件，确保施工安全。（二）施工现场的临时用电，应严格执行现行施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46）。夜间施工时，现场应设有保证施工安全要求的照明设施。（三）施工便道、便桥应设立警示和交通标志，必要时应设专人维护、指挥交通。施工车辆必须遵守道路交通法规。（四）施工作业人员，必须遵守本工种的各项安全技术操作规程。