机场延长线-盾构运输吊装方案

1、盾构机吊装方案盾构机吊装方案 目录目录 一、工程概况 七、试吊要求 二、施工部署 八、质量措施 三、吊装前准备 九、安全措施 四、吊装工艺流程 十、应急预案 五、吊装方法 六、设备吊装吊索具计算 一、工程概况一、工程概况 区间隧道采用盾构法施工。其中1#、2#盾构机计划于李明 庄始发井始发，掘进到风井。3#、 4#盾构机计划于风井始发， 总共涉及盾构机4次吊入吊出，盾构机生产厂商为小松（中国） 投资有限公司，始发井和风井的盾构机吊装孔尺寸分别为 11.0m7.0m（净空）和11.57.5m。 风井始发井机场站 2 # 盾构机 1 # 盾构机4 # 盾构机 3 # 盾构机 该盾构机尺寸大，重量重

2、，盾构机需要分件吊装。经 研究，我们拟用280吨履带吊（SCX2800）为主，单独 将大型设备吊装下井；用一台130t汽车式吊机为辅，配 合280t汽车式吊机进行翻身、吊装工作。这样既满足施 工技术的要求，又满足经济的需要。因此，盾构吊装工 艺、步骤的确定，施工总面积布置，现场道路的处理， 吊具的加工制作，大型吊机进场、拼装时外伸支腿基础 的处理，和大件设备的运输等必须进行部署协调，确保 吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都 能达到理想状态，为此做如下部署： 二、施工部署二、施工部署 盾构吊装是一项复杂的系统工程，单台盾构吊装 时间约为一周；单台盾构吊出也需约一周时间，吊入及 吊出

3、过程中起吊方法相同，区别在于构件起吊顺序相反。 吊入及吊出时间安排如下： 第1天：280T履带吊车进场，若条件允许就组装好； 若 不允许则第2天组装。 第2天：车架及螺旋机刀盘等进场，有条件的车架下井； 第3天：切口环、支撑环进场、吊装下井，下盾尾下井， 螺旋机安装，平台安装，盖上盾尾； 第4天：3大件组装； 第5天：拼装机、下盾尾、螺旋机吊装 第6天：上盾尾吊装。 第710天：零星小件吊装。 2.1 盾构吊装时间安排盾构吊装时间安排 2.2 施工作业要求施工作业要求 （1）吊装前将280t吊机工作位置位于始发地基加 固 区，地面采用20cm厚C30砼硬化。 （2）确保井口到井底的空间，满足最

4、大构件下井 要 求。 （3）各构件在组装厂内已加焊吊环，并且强度、 刚 度满足要求，台车加保护措施。 （4）在井口四周安装固定的防护栏。 （5）在盾构机进场、卸车期间应设置施工禁区， 并 指派专人看守，其它无关人员不得通过。 （6）卸车道应在8米宽以上。 三、吊装前准备三、吊装前准备 280吨履带吊（SCX2800） 序号项目参数 1主臂长度27.45米 2作业半径11.0米 3额定吊重111.6吨 4实际吊重98.0吨 5负荷率87.8% 130吨汽车吊 序号项目参数 1主臂长度17.0米 2作业半径7.0米 3额定吊重57.3吨 4实际吊重49吨 5负荷率85.5% 序号序号名称名称规格规

5、格数量数量备注备注 1钢丝绳60mm，637+FC钢丝绳2根 用于后体、中体、前体、 刀盘的吊装、翻身 2钢丝绳56mm，637+FC钢丝绳4根用于其它构件吊装 3卡环55t6只 用于刀盘、后体、中体、 前体的吊装、翻身 4卡环35t6只 用于刀盘、后体、中体、 前体的吊装、翻身 5液压泵200t2台协助吊件移动 6方木2030200cm30根支垫 7电焊机交流、直流各2台焊接构件 8氧气割枪2套割除构件 9套筒扳手重型、中型各1套 10消防绳L=25m4根防止吊件旋转 11其他工具 各种规格的钢丝绳、扳手、钳、 探照灯、对讲机、水平仪、 铅垂仪、脚手管、液压管路 堵头等 支腿：支腿： 使用路

6、基箱2400*2200*200mm(特制)和2000*2000*40mm中板 运输设备：运输设备： 1）45t牵引拖车1台。 2）120t五轴拖板2件。 3）40t平板拖车7台。 地基要求：地基要求： 起吊时地基承载力验算（按最大件前盾重量98吨计算） 1）吊车重量： 252t 前盾重量： 98t 合 计： 350t 2）吊车承力面积计算：（吊装时在支腿处铺设2.4m2.2m钢板，4个支腿受 力） 2.42.24=21.12m2 3）地基承载力： 3500000N/21.12m20.165MPa 该地基承载力可通过钢板均匀扩散至深层地基土上。根据地勘资料及现场端头 井加固情况，地基加固后取芯抗

7、压强度达到1.2Mpa，因此施工现场完全满足起吊需 求。 四、吊装工艺流程四、吊装工艺流程 施工技术交底 盾构机进场 吊装机械设备检查及试运转 试吊检查 运装车定位 正常吊装架设 逐段吊装、井下组装 施工技术准备 吊机进场并停放 吊装人员到位 五、吊装方法五、吊装方法 吊机平稳将构件从车厢吊到地面后，需采用抬吊方式翻身构件进行吊装。 构件翻身时280t履带吊与130t汽车式吊机将构件平衡吊起，构件吊至35m高 时，吊住构件尾部的130t汽车式吊机缓慢下钩，使构件自然下垂，此时280t 履带吊完全吊稳构件。 后 体 运 输 示 意 图 后 体 构 件 翻 身 吊 装 示 意 图 2 5 0 t

8、履 带 式 吊 机 前 体 、 中 体 运 输 示 意 图 前 体 、 中 体 盾 构 机 构 件 盾构机构件 9 0 t 汽 车 式 吊 机 5.1 翻身施工方法翻身施工方法 5.2 后配套吊装方法后配套吊装方法 2 # 台 车 拖 车 吊 装 示 意 图 （ 图 1 ） 始 发 架 安 装 井 口 枕 木路 轨1 # 台 车3 # 台 车4 # 台 车5 # 台 车 2 # 台 车 注 ： 钢 桥 吊 、 起 重 路 轨 等 小 构 件 此 时 一 齐 吊 到 井 下 ， 放 置 在 一 边 。 螺 旋 输 送 机 吊 装 示 意 图 （ 图 2 ） 始 发 架 临 时 运 输 小 车 枕

9、 木 螺 旋 输 送 机 安 装 井 口 1 # 台 车3 # 台 车4 # 台 车 路 轨 5 # 台 车 螺旋输送机吊装示意图 台车吊装示意图 一号台车一号台车（宽4800*高1110) 1#台车上部的四个吊耳穿挂好钢丝绳，台车与钢 丝绳夹角约70度，用吊机提起在地面上组装两对 行走轮，用风动扳手按要求拧紧螺栓。然后从北 井口吊到井下的轨道上，固定好后松开钢丝绳。 其中管片吊机行走梁需要截断，用铁鞋固定在洞 口。 使用工具：撬棍，倒链，卷扬机， 人员：工程师2名，辅助人员5名，时间：一天。 二号台车二号台车（宽4800*高12600）， 将二号台车前走道板拆下，拆下前走道板 （长约11.6

10、米）减少下井尺寸需要。前后 端倾斜下井，倾斜角约30度，下井时现由 北端轮触轨，由卷扬机向南端拉拽。吊机 缓慢下放，最后将南端台车轮推上轨道； 安装拖车顶部皮带机架、风管。用卷扬机 牵引把二号拖车向南端拖至适当位置，固 定好拖车后割除拖车底部平台支撑梁。 5.2 B环吊装方法环吊装方法 B环包括盾壳、拼装机、推进千斤顶及支撑，B环吊装方式与A环一样。吊机 把B环吊到前端井边1m处停止,吊机缓慢将前体放下井去后，放在始发台上。 与A环进行组装。组装螺栓必须按规定进行检测其扭矩。组装后，将B环、A 环推向开挖端，保证B环后部的安装器及安装器导轨与后体前端面的距离有 3.5m的距离（见图六）（634

11、04330、85t） 。 2#台 车 中 体 始 发 架 1#台 车 安 装 井 口 5.3 A环吊装方法环吊装方法 A环包括A环本体、大刀盘驱动装置、人形闸、管系等。A环吊装机型选用 280t履带吊，吊绳选用56mm，637+FC钢丝绳（利用盾构的另两个吊 耳），使用长度L=12m，使用数量为2根。另设35t卸扣两个，作为辅助吊索 与吊耳连接用。吊机通过旋转、起落臂杆把A环吊到前端井边1m处，吊机缓 慢将A环放下井去，放在始发台上，推向后体。离前端井边6m处停止。A环的 吊装示意如图五，A环（63403670、98t ： 2 # 台车 前体吊装示意图（图5 ） 前 体 中 体 注：前体吊到井

12、下厚，与中体组装。 始发架 安装井口 1 # 台车3 # 台车4 # 台车 路轨 5 # 台车 5.4 刀盘吊装方法刀盘吊装方法 刀盘在井上安装初装齿刀重约36t。刀盘起吊也需采用抬吊方式翻转刀盘（吊 装方式与中体一样）。利用一台130t汽车式吊机将刀盘竖直吊稳。吊机把刀盘 吊到前端井边1m处停止,再垂直吊下竖井。刀盘下井后，将其慢慢靠向前体，螺 栓孔位完全对准后，再穿入拉伸预紧螺栓，按拉伸力由低到高分两次预紧螺栓。 预紧完毕后，再用预紧专用工具复紧一遍（见图七），刀盘（63301561、 35.9t） 。 2 # 台 车 始 发 架 1 # 台 车3 # 台 车4 # 台 车5 # 台 车

13、中 盾 前 盾 刀 盘 5.5 盾尾吊装方法盾尾吊装方法 盾尾装配后运到吊装现场时，需用280吨履带吊机与130t汽车式吊机抬起翻转。 将盾尾下半环吊起后缓慢下放，安装完螺旋机后，吊装盾尾上半环。盾尾的吊装 示意如下图八所示，（63402432、12.4t） ： 2#台 车 始 发 架 1#台 车 安 装 井 口 3#台 车4#台 车5#台 车 盾 尾 中 体 前 体 刀 盘 六、设备吊装吊索具计算六、设备吊装吊索具计算 t t p5 .29 6 177 ，安全108. 1 8 .107 83sin44 .29 当280吨履带吊（SCX2800）将设备提起时，主吊钢丝绳受力最大， 切口环重98

14、吨，考虑1.1倍动载系数，按98*1.1=107.8吨校核。 主吊索具为60mm，637+FC钢丝绳，钢丝绳的公称抗拉强度为 1670MPa，最小破断拉力177t，使用长度L=12m，使用数量为2根，按6倍 安全系数考虑其最大容许极限工作拉力： 则： t t p0 .26 6 156 ，安全191. 1 9 .53 83sin40 .26 当设备平卧时，溜尾钢丝绳受力最大，按设备重量的一半 约49吨，考虑1.1倍动载系数，按49*1.1=53.9吨校核。 溜尾索具为56mm，637+FC钢丝绳，钢丝绳的公称抗拉 强度为1670MPa，最小破断拉力177t，使用长度L=12m，使用数量 为2根（

15、利用盾构的另两个吊耳）。按6倍安全系数考虑其最大容许 工作拉力： 则： 七、试吊要求七、试吊要求 （1）起吊物件应有专人负责，统一指挥。指挥时不 准带手套，手势要清楚，信号要明确，不得远离指挥吊物。 （2）起吊过长过大等大型重吨位物件时，必须先试 吊，离地不高于0.5米，经检查确认稳妥，并用围绳牵住吊 物保持平稳，方可指挥起吊运行。要求试吊2次方可正常 吊运。 （3）大型物件及分段翻身吊运前，应划出警戒区， 检查各点受力情况及吊点的焊接质量，并经试吊，确认安 全可靠，方可指挥起吊翻身。 （4）吊运物上的零星物件必须清除，防止吊运中坠 落伤人。 八、质量措施八、质量措施 （1）施工前组织有关人员

16、进行熟悉图纸，方案以及进行技术交底。 （2）构件在运输过程中，运输的支承点应按规定布置。 （3）构件在出井拆除后重新吊装过程中，吊点应按出厂设计规定不得随 意改动，应满足受力平衡要求，吊耳由专业焊接人员焊接，吊耳焊接部位必 须牢固，不准有点焊、浮焊。焊接完成后应进行焊缝的无损探伤检测，确保 达到强度要求后进行吊装作业。 （4）构件应先做试吊，检查试吊时各吊装部件均无异常情况后进行正式 吊装，吊装过程中，应把构件扶稳后，吊机才能旋转和移动。 （5）构件在吊装过程中，严禁碰撞其它构件，以免损坏盾构机。 （6）机械机具使用前应重新检查其机械性能，确保符合使用要求。 （7）各件构件的吊装采用双机抬吊时

17、，根据实际情况采用4点起吊（每台 吊机2点），选用的4条钢丝绳长度必须一致，严禁有长短不一，以免起吊后 造成构件扭曲变形。钢丝绳长度方向应与构件的夹角为70，减少构件的压 应力。 （8）各构件起吊后应呈水平。 （9）各构件移动时应小心移动，速度应缓慢，以免损坏盾构机。 施工前做好技术交底工作，使施工人员了解施工过程的内容、 注意事项和准备工作，同时明确组织机构，成立吊装指挥小组，负责整 个过程的指挥工作； 施工前对施工区域进行检查，保证场地承压能力达到要求，用 经纬仪监测受力区域。 施工应对参加施工的机械、工机具进行认真检查，确认其性能 及状况，防止施工意外； 高空作业的工作范围应搭设脚手架、爬梯及设置围拦，对应的 地面区域设明确的警示标识，如安全护拦、彩色绳索及警示牌等； 高空作业人员必须系好安全带且挂在腰部以上牢固可靠的地方； 在重物起吊前应对组件认真检查，吊点是否正确可靠、检查吊 运过程有无障碍物等； 主副臂抬吊过程中设专人监护盾构机和起重机，操作应同步平 稳； 吊运过程的每个环节，都应有人监护，发现异常及时汇报并停 止吊运，处理好后方可继续； 起重指挥由专人负责，信号应明确、清晰； 做好足够的防寒防雨措施； 六级及以上大风或其他恶劣