内燃机在线测试答案-内燃机的运转管理和应急处理

1、 测试总体情况满分分数100.0 分您的得分尚未批阅 分参加人数210 人您的排名 教师批语 一 单项选择题试题1 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:对于机械缺陷造成的敲缸，如没有备件或无法修理时，应采取的应急措施是：A降速航行 B封缸运行 C加强润滑 D加强冷却参考答案 A降速航行我的答案 A降速航行试题2 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸，不可能的原因是：A喷油器压缩弹簧断裂 B曲柄销轴承偏磨 C活塞环碰到气缸套上部磨台 D活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直参考答案 C活塞环碰到气缸套上部磨台我的答案 A喷油器压缩弹簧断裂试题3

2、 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:柴油机运转中在气缸下部及曲轴箱发生有规律的敲击声，可能的原因是：A喷油器压缩弹簧断裂 B曲柄销轴承偏磨 C活塞与气缸间隙过大 D十字头轴承间隙过大参考答案 D十字头轴承间隙过大我的答案 D十字头轴承间隙过大试题4 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:发现拉缸后如活塞咬死，可采取的措施包括： 、加强活塞冷却；、向缸内注入煤油；、活塞冷却后盘车；、不能盘车时，采取适当措施吊出活塞；、活塞、汽缸损坏严重不能修理时封缸运行A+ B+ C+ D+参考答案 D+我的答案 D+试题5 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:发现严重拉缸时

3、，可采取的措施包括：、迅速慢车，然后停车；、加强活塞冷却；、盘车；、加强缸套冷却；、情况允许吊缸检查A+ B+ C+ D+参考答案 B+我的答案 B+试题6 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:早期发现拉缸时，可采取的措施包括： 、加强缸套冷却；、加强活塞冷却；、加大注油量；、降速；、单缸停油A+ B+ C+ D+参考答案 C+我的答案 A+试题7 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:关于柴油机起动时压缩空气和燃油的供给说法错误的是：A有同时向气缸供燃油和压缩空气的油气并进方式 B有先向气缸供压缩空气后供燃油的油气分进方式 C油气并进方式更有利于起动 D油气分进方式更有

4、利于起动参考答案 D油气分进方式更有利于起动我的答案 D油气分进方式更有利于起动试题8 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:为保证柴油机起动，机动操纵时应特别注意：A滑油压力 B冷却水压力 C冷却水温度 D压缩空气压力参考答案 D压缩空气压力我的答案 D压缩空气压力试题9 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:柴油机起动后加油门的正确操作是：A随油格增大而加快加油速度 B随油格增大而减慢加油速度 C直接加至车令油格 D直接加至定速油格参考答案 B随油格增大而减慢加油速度我的答案 B随油格增大而减慢加油速度试题10 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:柴油机起动

5、瞬时给油过大的危害是：A爆缸 B排气温度高 C透平超速 D活塞烧蚀参考答案 A爆缸我的答案 A爆缸试题11 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:起动发电柴油机后首先应注意检查的参数是：A滑油温度 B滑油压力 C冷却水压力 D排气温度参考答案 B滑油压力我的答案 B滑油压力试题12 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:在起动主机前最应注意的参数是：A冷却水压力 B膨胀水柜水位 C滑油压力 D循环柜油位参考答案 C滑油压力我的答案 C滑油压力试题13 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:新型主机使用重油长时间停车的管理要点不正确的是：A雾化加热器继续工作对燃油进

6、行加热 B主机燃油供给泵继续运转 C经常盘车保持各缸由喷油泵到喷油器油路的循环 D燃油加热温度可低于正常使用温度参考答案 D燃油加热温度可低于正常使用温度我的答案 C经常盘车保持各缸由喷油泵到喷油器油路的循环试题14 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:新型主机使用重油长时间停车的管理要点不正确的是：A雾化加热器继续工作对燃油进行加热 B主机燃油供给泵继续运转 C经常盘车保持各缸由喷油泵到喷油器油路的循环 D燃油加热温度可低于正常使用温度参考答案 C经常盘车保持各缸由喷油泵到喷油器油路的循环我的答案 C经常盘车保持各缸由喷油泵到喷油器油路的循环试题15 满分值：2.0分 状态：已答

7、 实际得分：分试题:当柴油机处于停车状态时,错误的说法是_.A保持各系统的正常运转 B主机处于随时可用状态 C关掉起动空气瓶截止阀 D注意系统状态参数的变化参考答案 C关掉起动空气瓶截止阀我的答案 C关掉起动空气瓶截止阀试题16 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:当轮机员接到“完车”指令后,当班人员应完成下述_.关闭主起动空气瓶主停气阀;打开示功阀并盘车;关闭主海水泵及有关阀件;关闭燃油低压输油泵;开启扫气箱放残阀;关闭冷却水泵及滑油泵A+ B+ C+ D+参考答案 A+我的答案 A+试题17 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:当机舱接到“完车”指令后不正确的操作是

8、_.A停止滑油泵,海水泵,淡水泵 B停止低压燃油输送泵 C搭上盘车机并手动泵压气缸注油器 D开启扫气箱放残阀并用防尘罩盖住压气机消音滤网参考答案 A停止滑油泵,海水泵,淡水泵我的答案 A停止滑油泵,海水泵,淡水泵试题18 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:当机舱车钟接到“完车”指令后,下述当班人员操作中的错误是_.A关闭起动空气瓶出口阀 B停止燃油低压输油泵并关闭管系相应阀件 C关闭主海水泵及相应进出口阀 D关闭主淡水泵及相应进出口阀参考答案 D关闭主淡水泵及相应进出口阀我的答案 D关闭主淡水泵及相应进出口阀试题19 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:经长时间航行的

9、船舶在准备进港之前对主机应做的准备工作是_.A开启示功阀检查缸内燃烧状态 B检查配电板用电量 C测试压缩压力与最高爆发压力 D进行停车,换向,起动操作检查参考答案 D进行停车,换向,起动操作检查我的答案 D进行停车,换向,起动操作检查试题20 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:在柴油机运转管理中的机械检查内容主要有_.柴油机运转声音;柴油机运动部件工作温度;燃油系统;润滑系统;增压系统;冷却系统.A+ B+ C+ D+参考答案 D+我的答案 D+试题21 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:在柴油机运转管理中的热力检查应通过检测以下参数进行判断_.排气温度;各缸压缩压

10、力;各缸最高爆发压力;排气颜色;示功图计算;燃油耗量.A+ B+ C+ D+参考答案 B+我的答案 B+试题22 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:在对废气涡轮增压器水洗中的错误认识是_.A水洗应定期按规定进行 B压气机端水洗可用淡水或专用洗净液交替进行 C涡轮端进行干洗效果比水洗好 D良好的水洗可以代替增压器定期解体清洗参考答案 D良好的水洗可以代替增压器定期解体清洗我的答案 D良好的水洗可以代替增压器定期解体清洗试题23 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:船舶在大风浪中航行时为保证燃,滑油管路通畅的正确管理措施是_.A开足有关阀门 B提高泵出压力 C提高预热温度

11、 D注意检查滤器前后压差并清洗滤器参考答案 D注意检查滤器前后压差并清洗滤器我的答案 D注意检查滤器前后压差并清洗滤器试题24 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:船舶在湿热地区航行时应控制空冷器海水流量,使海水流量_.A增大 B减小 C不变 D无规律参考答案 B减小我的答案 B减小试题25 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:在柴油机运转时,对冷却系统的管理中错误的是_.A调节淡水泵出口阀开度控制水量 B调节淡水泵进口阀开度控制水量 C控制海水出口温度不应超过4550 D控制海水进口温度不低于25参考答案 B调节淡水泵进口阀开度控制水量我的答案 B调节淡水泵进口阀开度

12、控制水量试题26 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:柴油机运转中如发现淡水压力出现异常波动可能原因是_.A淡水冷却器冷却水管漏泄 B淡水管出口出现裂纹漏水 C气缸或缸盖裂纹 D膨胀水箱低水位参考答案 C气缸或缸盖裂纹我的答案 C气缸或缸盖裂纹试题27 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:柴油机淡水冷却器水管漏泄,在柴油机运转中的危害是_.A淡水耗量增加 B淡水被海水污染 C膨胀水箱水位升高 D淡水漏入曲轴箱参考答案 A淡水耗量增加我的答案 B淡水被海水污染试题28 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:在柴油机运转管理中如发现个别缸冷却水过少而过热时,正确的

13、处理措施是:增加冷却水量;单缸停油;降速;逐步增加冷却水量.A+ B+ C+ D+参考答案 D+我的答案 D+试题29 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:在柴油机运转中进行机械检查的目的在于_.A热负荷与机械负荷正常 B柴油机各机件与系统正常工作 C各系统运行参数正常 DA+C参考答案 B柴油机各机件与系统正常工作我的答案 B柴油机各机件与系统正常工作试题30 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:在柴油机热力检查时,如发现个别缸排气温度过高,其最大的原因可能是(喷油泵技术状态正常)_.A气缸漏气 B喷油器故障 C燃油质量不符要求 D空冷器空气侧污染参考答案 B喷油器故

14、障我的答案 B喷油器故障试题31 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:在柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是_.A各缸排气温度 B各缸最高爆发压力 C各缸喷油泵供油刻度 D扫气压力与温度参考答案 A各缸排气温度我的答案 A各缸排气温度试题32 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:在柴油机运转中,进行热力检查的主要途径是_.A测量排气温度与各缸最高爆发压力 B测压缩压力与各缸爆发压力 C测量排气温度,滑油温度与冷却水温度 D测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力参考答案 D测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力我的答案 D测量排气温度与各缸示功图并计算平

15、均指示压力试题33 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:柴油机运转中的热力检查目的是_.检查各缸燃烧质量;判断各缸负荷分配;检查各系统技术状态.A+ B+ C+ D+参考答案 A+我的答案 C+试题34 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:柴油机运转中的正常管理工作主要是_.A机械负荷与热负荷 B热力检查和机械检查 C各系统检查,排温检查 D缸内压缩压力与最高爆发压力检查参考答案 B热力检查和机械检查我的答案 B热力检查和机械检查试题35 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:在柴油机备车中的暖机是指对下述_预热并投入循环.缸套冷却水;滑油系统;燃油系统;喷油

16、器冷却水;活塞冷却水;气缸油.A+ B+ C+ D+参考答案 B+我的答案 B+试题36 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:柴油机动力装置在备车中要进行试车,其目的是检查_.起动换向系统;滑油系统;油量调节机构;淡水系统的压力;调速器工作;喷油器冷却系统.A+ B+ C+ D+参考答案 D+我的答案 D+试题37 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:在正常主机起动操纵中,如突然出现主机在某一位置无法起动,正确的应急操纵是:A拆开空气分配器检查 B启动空气瓶放残 C搭上盘车机并盘车然后起动 D迅速换向并冲车如成功则返回原转向重新起动参考答案 D迅速换向并冲车如成功则返回

17、原转向重新起动我的答案 D迅速换向并冲车如成功则返回原转向重新起动试题38 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:在船舶进出港或浅水航道机动操纵中,下述错误的是_.A控制主机冷却水温度,保持稳定 B减少空冷器海水量 C使用低位海底阀门保证正常吸水 D换用轻质燃油参考答案 C使用低位海底阀门保证正常吸水我的答案 C使用低位海底阀门保证正常吸水试题39 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:在船舶机动航行时,现代大型船舶主机操作中首要的工作是_.A换用轻柴油 B保证起动空气瓶及控制空气瓶足够空气压力 C调节冷却水温度 D保证正常的扫气温度参考答案 B保证起动空气瓶及控制空气瓶足

18、够空气压力我的答案 B保证起动空气瓶及控制空气瓶足够空气压力试题40 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:指出下述关于柴油机备车操作中的错误_.A备车必须由轮机人员在机舱中进行 B备车时首先应启动备用发电柴油机并与电网并电 C在驾控操纵系统中冲车后操纵手柄可转至“驾控”位置 D大型柴油机要求分别正车,倒车方向盘车参考答案 C在驾控操纵系统中冲车后操纵手柄可转至“驾控”位置我的答案 C在驾控操纵系统中冲车后操纵手柄可转至“驾控”位置试题41 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:指出下述关于柴油机备车操作中的错误是_.A备车操作通常均由轮机人员在机舱中进行 B在驾控操纵系统

19、中备车可由驾驶台进行 C主机暖机温度应保证40左右 D在盘车,冲车与试车操作时应与驾驶员联系参考答案 B在驾控操纵系统中备车可由驾驶台进行我的答案 A备车操作通常均由轮机人员在机舱中进行试题42 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:在柴油机起动前进行试车的目的是_.A检查换向机构,调油机构工作状态 B检查起动系统工作状态 C使运动部件充分润滑并排出缸内杂质与水份 DA+B参考答案 DA+B我的答案 DA+B试题43 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:在备车过程中,进行冲车操作的目的是_.A观察缸中是否存有水份 B观察缸中是否存有漏 C检查起动系统工作状态 D以上全部参考答案 D以上全部我的答案 D以上全部试题44 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:在备车过程中,进行盘车的主要目的是_.A检查柴油机各运动部件及其轴系回转灵活性 B利于气缸油在缸壁均匀分布 C利于各轴承形成滑油膜 D检查缸内是否有水分参考答案 A检查柴油机各运动部件及其轴系回转灵活性我的答案 A检查柴油机各运动部件及其轴系回转灵活性试题45 满分值：2.0分 状态：已答 实际得分：分试题:在备车过程中下列各项工作不属燃油系统准备工作的是_.A轻油日用油柜补油,预热,放残 B起动低压输油泵系统驱气 C各燃油舱中燃油调驳 D重油柜补油,