项目二二手车技术状况鉴定

1、项目二 二手车技术状况鉴定 活动活动1 1：二手车的静态检查：二手车的静态检查 活动活动2 2：二手车的动态检查：二手车的动态检查 活动活动3 3：二手车仪器检查：二手车仪器检查 活动1 二手车的静态检查 活动要求 会识别走私、拼装、盗抢车辆。 知道静态检查的主要内容。 会利用简单工具对车辆进行静态检查。 1静态检查主要内容 2走私、拼装车辆鉴别 1）仔细核对车辆机动车登记证书和机动车行驶证记 载的资料与实车一一比对，最主要的检查项目就是车辆识别码 和发动机号。VIN码是交管部门严格掌控，不允许擅自改动的， 如果擅自改动，则会作为嫌疑车辆予以查扣。因此，在察看 VIN码时，一定要加以注意：工业

2、打标机打出的字母，数字都 是横平竖直，字迹清晰的，组成字母或数字的微型圆坑，个个 直径相等，深度一致，间距均匀。若是人工篡改的话，由于手 法、力度很难保持绝对一致，会造成圆坑或大或小，或深或浅， 只要仔细观察，就会发现破绽，如图2-1所示。如果是进口车 辆还必须检查进口产品商检证明书以及商检标志。 2）检查车辆的A、B、C三柱，有些二手车是从国外走私或拼 装的车辆，一般是把车顶拦腰切下来，去掉顶部，然后到另一 地方后又将顶部焊接起来。通过这种方法，可以将整车变成零 部件而逃避整车税。但是，事后焊接的车辆，在A、B、C三柱 的根部，一定会留下焊接及刮灰的痕迹，如图2-2所示。 3事故车辆鉴别 1

3、）车身周正检查 评估人员在车辆前方45米处，目测检查车辆外观状况，如发现有严重的横向或纵向 歪斜等现象，如图2-3所示。再用高度尺（或钢卷尺）、水平尺检测是否超过规值。车体周 正，左右对称部位高度差不大于40mm。 2）漆面检查 “敲”通常情况下，车身上任何一个部位只要做过漆，用手敲击车身的声音就会和车 身其他地方所发出的声音不一样。譬如，敲击没有修补过漆面的地方，会发出比较脆的声 音，而敲击修补过漆面的地方则会发出相对沉闷的声音。 “看”就是寻找做漆留下的痕迹。首先要注意看漆面，切忌不能看车身整体，应该从 局部切入。大部分做过漆的车都会留下痕迹，痕迹比较容易出现在车窗的外门口条、门把 手边缘

4、缝隙处和门框处，可以在这些地方寻找有没有余漆。 “吸”就是拿一块磁铁在车身上进行地毯式地“扫描”。由于在补漆的过程中，车身 受到了打磨、刮腻子、喷底漆、抛光等工序，所以未补过漆的地方和补过漆的地方感受到 的吸力是不一样的，往往补过漆的地方吸力不如未补过漆的地方吸力强 3）底盘检查 检查车底漏水、漏油、漏气、锈蚀程度与车体上部队检查的是否相符是否有焊接痕迹 。 检查车辆转向节臂、转向横直拉杆及球销有无裂纹和损伤，球销是否松旷连接是否牢 固可靠。 检查车辆车架是否有弯、扭、裂、断、锈蚀等损伤；螺丝、铆钉是否齐全、紧固。 检查、车辆前后桥是否有变形、裂纹。 检查底盘线束安装是否整齐。 4静态检查 （

5、1）发动机舱 检查发动机舱是够清洁，发动机表 面是否有油污或锈蚀、零部件是否有 损伤或缺失，连接管线是否牢固，如 图2-6所示。 （2）检查发动机铭牌 核对发动机与铭牌上的信息是否一 致，如图2-7所示。 （3）冷却液检查 在发动机冷态下检查透明的冷 却液罐，依据冷却液储液罐壁上 的MAX（最高）与MIN（最低） 标记线检查液面高度，如图2-8所 示。 如果冷却液的颜色变暗，浑浊 ，则表示质量下降需要更换。 如果加注冷却液后，在很短时 间内液面就下降，说明系统中可 能有泄漏的地方。 如果冷却液中有残渣悬浮或沉 淀，需进一步检查整个冷却系统 。 如果冷却液表面浮有机油或有 机油味散发，说明汽缸垫

6、有烧蚀 。 （4）散热器检查 从外部察看散热器上、下水室及芯子，应不 得有渗漏现象，散热器框架不得有断裂和脱焊现 象。如果水垢严重，说明发动机问题过高，有“ 开锅”现象。散热器应当紧固可靠，前后晃动应 无松动现象。散热器与水泵风扇叶片间距离应保 持适当。散热器盖与散热器加水管间的密封垫是 否有损坏，如图2-9所示。 （5）冷却水管检查 检查管路老化情况。检查进、出软管有无老 化、接头卡箍处有无渗漏等故障现象，如图2-10 所示。 检查膨胀水箱的连接管是否有漏气或堵塞现 象，发现有漏气或堵塞现象应予以排除，以防膨 胀水箱的冷却液回不到水箱内。 （6）冷却风扇检查 检查冷却风扇叶片是否有变形或损伤

7、。检查风 扇皮带内侧是否有裂纹或层状脱落。 （7）机油检查 车辆（冷车）停在平稳的路面上，提高油位检测 的准确度，取出机油尺用干净的棉布擦干净，再将机 油尺重新插入发动机机油尺孔中，静等几秒让机油能 完全黏附在机油尺上。最后，取出机油尺，观察机油 尺上的机油痕迹最高处位置是否在规定范围内。以上 海大众帕萨特车型为例，此车型的机油尺上有一段“ 麻区”，机油尺上的痕迹超出“麻区”部分则说明机 油过多；反之，如果未到“麻区”部分则需要进行更 换机油，避免机油过少，使发动机得不到应有的保护 ，如图2-12所示。 观察机油透明度，色泽通透略带杂质说明还可以 继续使用，若色泽发黑，闻起来带有酸味说明油已经

8、 变质，需要更换。然后检查其粘稠度，沾一点机油在 手上，用2根手指检查机油是否还具有粘性，如果在手 指中没有一点粘性，像水一样的时候说明机油已达到 使用极限需要更换。 （8）机油滤清器检查 检查机油滤清器外表面有无裂痕和损伤，密封圈 是否良好，如图2-13所示。 （9）PVC阀检查 拔出PVC阀并将其晃动，能发出咔哒声，说明性能完 好，否则则可能因为PVC阀有油污，导致无法工作，如 图2-14所示。 （10）蓄电池检查 检查蓄电池的标牌确认是否原装，使用寿命还有多 久，如图2-15所示。 检查蓄电池表面是否裂纹，接线柱是否有锈蚀或腐 蚀物。 检查蓄电池托架是否牢固，是否有腐蚀。 （11）高压线

9、检查 检查高压线是否布线整齐、无切割口、无擦伤、无 裂纹等情况。同时检查点火线圈外壳有无破裂，如图2- 16所示。 对于采用分电器的点火系统，应检查分电器外壳是 否有裂纹、炭痕、破损等情况。 （12）火花塞检查 火花塞直接反映了发动机的燃烧情况。检查火星塞的 绝缘体部份,如果呈白色或灰白色，无吉炭,说明工作良 好。如果电极严重烧蚀、积炭严重、绝缘体破裂等情况 发生，则会影响发动机动力。注意火花塞需成组更换， 费用较高，如图2-17所示。 （13）燃油泄漏检查 对于化油器系统，可以直接检查燃油泵街头与垫片处 是否有泄漏。对于电喷系统，由于燃油泵在油箱内，因此 注意发动机罩下方是否有燃油味或者在后

10、续的动态检查中 注意是否燃油味。燃油味意味着可能有燃油渗漏。 检查发动机燃油供给系统的进油、回油管路是否有老 化现象。 同时检查燃油滤清器外表是否有裂纹和损坏。并可以 通过燃油滤清器外表的清洁状况，来判断是否需要更换燃 油滤清器，如图2-18所示。 （14）进气管路检查 进气管一般采用波纹管，检查进气管是否老化变形， 是否变硬，是否有损伤。检查真空管是否富有弹性，表面 是否变硬或开裂。检查真空管是否按出厂时排列，是否有 拔出、堵住或剪断，如图2-19所示。 （15）空气滤清器检查 拆开空气滤清器，检查滤芯的清洁情况，如果滤芯积 尘严重，则评估车辆车况、保养可能较差，如图2-20所示 。 （16

11、）检查节气门拉索 拉索直接拉动节气门或者节气门位置传感器，检查拉 索是否有毛刺、拉动发涩的情况，如图2-21。 （17）发动机支架检查 检查发动机支架及减震垫是否有损伤、裂纹。支架的 更换费用价高，如图2-22。 （18）正时机构检查 检查正时皮带或链条，有无裂纹、磨损、缺齿等现象 。特别是对于V型发动机，更换正时皮带或者链条的价格 高昂，如图2-23。 （19）制动主缸检查 检查主缸是否有锈蚀，或其他损伤。将制动 液滴到白纸上，颜色变深，说明制动液被污染或 者使用时间过长，需要更换。 如果是手动变速器车辆，可以同时检查离合 器储液罐，两者应使用相同油液，如图2-24所示 。 （20）转向盘检

12、查 将评估车辆置于直线行驶位置，左右转动转向 盘，最大游隙不超过15。上下、前后、左右 晃动转向盘，是否有松旷。如图2-25所示 （21）踏板检查 检查离合器、加速、制动踏板是否弹性良好 ，有无松弛或阻滞现象，踏板橡皮是否磨损严重 ，一般使用3万公里后更换。 制动踏板自由行程在1020mm之间，并有良 好的反应。离合器踏板自由行程在3045mm之间 ，没有或过小，会产生离合器打滑；过大，说明 摩擦片或者分离轴承磨损严重，如图2-26所示。 （22）操纵杆检查 放松、拉紧手制动，检查是否灵活有效，如图2-27 所示。 按档位图逐档将变速器操纵杆切入各档位，检查是 否灵活。检查变速器操纵杆防护罩是

13、否完好有无破损。 （23）开关检查 逐一检查点火、转向灯、车灯、喇叭等开关，确认其 是否能正常工作，如图2-28所示。 （24）仪表板检查 检查里程表、车速表等仪表是否能正常工作，外观 有无损伤。 检查各指示灯能否正常工作。 （25）座椅检查 检查座椅是否有破损、污迹、弹簧弹性等情况，检 查座椅的高度、前后、椅背倾角是否能调整。 检查安全带是否能相互扣和，特别是后排座椅的安 全带。 （26）脚垫检查 翻看前后排脚垫，检查是否有发霉、湿气、锈 蚀等痕迹。如果车辆泡水过，其车价将大幅降低 。 （27）手套箱检查 检查手套箱开闭是否灵活，外观是否有损伤。 同时可以要求委托人汽车维修手册交出。 （28

14、）雨刮器检查 检查雨刮器高、低速两个位置工作是否正常， 关闭时能否回位。检查玻璃洗涤器能否喷出清洗 液。 （29）电动车窗检查 按下电动车窗开关，车窗能否稳定、安静工 作，无卡滞现象。 对于机械式车窗，需要逐一手工摇动检查。 （30）电动后视镜检查 按动电动后视镜开关，后视镜是否能按要求移 动 （31）点烟器检查 检查电压器是否能正常工作。 （30）汽车音响检查 利用磁带、CD光盘检查磁带机、CD机是否工作正 常。检查收音机时，注意在发动机工作时，不受干扰 。 （31）电动天线检查 打开点火开关或者天线开关时，电动天线应能自动 升起或回位。 （32）电动车窗检查 开启、关闭电动车窗，检查是否工

15、作平稳。注意天 窗轨道中是否有水，这说明了天窗的密封性是否良好 。检查天窗玻璃或塑料板有无裂缝。检查天窗遮阳板 能灵活移动。 （33）活顶检查 对于敞篷汽车，检查活顶是否能正常工作，注意有 没有延迟和冲击。检查活顶外观是否有损伤。其价格 较为昂贵。 （34）后备箱锁检查 检查后备箱锁是否只能用钥匙打开，后备箱锁 有无损伤。 （35）后备箱检查 检查驾驶舱后备箱开关能否正常工作。检查 后备箱防水密封条有无脱落、损伤、划痕情况。 检查后备箱内外油漆是否一致，如果有差异 可能是碰撞后修复引起的。 检查后备箱地板是否有锈蚀、修理、发霉等 痕迹。 检查后备箱等，后备箱打开时应该亮起。 检查后备箱闭合后，

16、缝隙应均匀，不能有明 显的偏斜。 （36）随车工具、备胎检查 对于使用里程不长的车辆，备胎应该是新的 也与原车上的轮胎一致。 检查随车工具是否齐备且为原厂。 （37）车底检查 检查车底漏水、漏油、漏气、锈蚀程度，与车体上 检查的是否相符，是否有焊接痕迹。 检查车辆转向节臂，转向横直拉杆及球销有无裂纹 和损伤，球销是否松旷，连接是否牢固可靠。 检查车辆车架是否有弯、扭、裂、断、锈蚀等损伤 ，螺栓、铆钉是否齐全紧固。 检查车辆前后桥是否有变形、裂纹。 检查车辆弹簧是否有裂纹，螺栓是否紧固，减振器 是否漏油。 检查车辆传动轴、轴承、万向节是否有裂纹和松旷 现象。 （38）车轮检查 可以用千斤顶或者举

17、升器举起车轮，用手晃动车轮， 检查是够有松旷现象。如果有松旷，说明轮毂轴承磨损 严重，其更换的费用较高。 （39）轮胎磨损检查 轮胎的磨损、破裂和割伤凭简单的深度尺， 钢直尺加外观检测便可。 技术条件要求轮胎的磨损：轿车轮胎冠上花 纹深度在磨损后应不少于1.6mm，其它车辆轮胎 冠上花纹深度不得少于是3.2mm； 轮胎的胎面和 胎壁上不得有长度超过2.5mm，浓度足以暴露出 轮胎帘布层的破裂和割伤。 a轮胎的中央部分早期磨损：主要原因是充 气量过大。 b轮胎两边磨损过大：主要原因使充气量不 足，或长期超负荷行驶。 c轮胎出现斑秃形磨损：在轮胎的个别部分 出现斑秃性严重磨损的原因使轮胎平衡性差。

18、 d轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮 定位失准。当前轮的外倾角过大，轮胎的外边形 成早期磨损，当外倾角过小或没有时，轮胎的内 边形成早期磨损。 e轮胎局部大面积磨损：由于车轮制动卡住 ，导致轮胎局部拖滑。 活动2 二手车的动态检查 活动要求 知道动态检查的主要内容。 会对车辆进行动态检查。 知道简单的故障原因。 1动态检查主要内容 2动态检查 （1）路试的准备工作 确定场地，应选择路面宽阔，无障碍物， 无行人或少行人的开阔场地进行，路面要 平整，以柏油路为首选，因为在路试时要 听行驶中的车辆与地面接触所产生的噪音， 所以路面一定平整。但最好有减速带或者 低矮的台阶、障碍物，以便车辆通过障碍

19、 物时所产生的噪音是否正常。 （2）起动性检查 发动机起动时，观察起动是否容易，发动机是 否良好。一般启动不应超过23次，每次启动时间 不超过510秒，起动间隔不少于15秒。 （3）怠速检查 发动机启动后，使其怠速运转，然后打开发动 机盖，观察发动机工作是否平稳、振动是否小。转 速表应保持在800转/分钟左右。如果出现怠速过高 、过低、发动机振动严重等状况，说明怠速不良。 引起这种情况原因很多，需要在后续检查中重视。 （4）无负荷下发动机异响检查 用手拨动节气门，适当增加发动机转速，此时注 意发动机异响是否增大或有新的异响产生。机械异 响主要是部件配合间隙过大或配合表面有损伤，在 运动中引起的

20、冲击和振动。燃烧异响是由于发动机 不正常燃烧造成的。这些现象修要引起高度重视。 （5）急加速检查 等水温、油温正常后，用手拨动气门，由怠速状态猛然加速 ，看发动机转速是否可以由低速到高速灵活反应；然后加速状态 猛松节气门，看是否怠速熄火。 （6）曲轴箱窜气检查 拔出曲轴箱通风管，然后拨动节气门逐渐加大发动机转速，正 常情况下，无明显汽油味。如果汽油味重，说明发动机汽缸与活 塞磨损严重，发动机可能需要大修。 （7）尾气颜色检查 正常的汽油机在工作时排出的气体是无色的。柴油机带负荷 运转时， 排气烟色一般为淡灰色，负荷略重时，则可为深灰色。 如果排气烟色为蓝色，说明机油窜入燃烧室，气缸内有机油燃烧

21、 。如果机油油面正常，是活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚，间隙 过大或气缸进气不畅。致使机油吸入燃烧室；如果排气管冒黑烟 ，是混合器过浓，点火时刻过时等原因。如果排气管冒白烟，即 使发动机预热达到正常工作水温仍有大量水蒸气冒出(冬季除外) ，导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间 隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧，受热后生 成水蒸气，直接从排气管排出。 同时可用手放置在距排气管口10cm的地方，如果尾气气流稳 定，说明发动机工作也平稳。 （8）离合器检查 检查离合器起步时看离合器是否平稳接合， 分离彻底，是否发抖、发响。离合器踏板自由行 程一般在3045mm，自由行程

22、过大，说明离合器 摩擦片磨损严重。离合器踏板力应符合规定。 （9）变速器检查 检查变速器从起步到高速加档，再由高速致 电低速减档，看变速器换档是否灵活、是否乱档、 跳档、夹排，是否发生异响。 （10）动力性检查 慢踩油门，这时发动机转速缓慢提升，水温正常提升。 应该能听到发动机平缓的加大噪音，不应该有杂音，踩离 合踏板，噪音不应该有明显变化。如果声音变大，则说明 分离轴承出现问题，变小则说明可能是变速箱一轴磨损。 然后缓慢收油，车辆应保持平稳。不能出现明显的抖动不 规则。直至油门完全离开，怠速应迅速趋于正常。 猛踩油门，发动机转速应该迅速提升，不能出现延时、 滞后、爆震等不正常现象。则证明发动

23、机工作正常，反映 良好。保持大油门，应该听到发动机评为均匀工作，不能 出现断缸现象。观察尾气，不应该出现冒蓝烟、黑烟现象； 作高速行驶时，估计是否能够达到原设计最高车速，不能 达到，估计一下差距，车辆行驶是否平稳、是否发生异响； 作爬坡试验，看车辆行驶是否有力。 （11）制动性检查 点刹制动检查时，以20公里/小时车速行驶，急踩制动 然后松开，不应出现跑偏迹象。50公里/小时车速时紧急 制动，车辆应能立即减速，不应有跑偏迹象。 （12）稳定性检查 在宽敞路段，时速为50公里/小时情况下，作左、右 圈转向盘，看转向是否灵活、轻便，有无回正力矩；沿直 线行驶，然后松开方向盘，看是否跑偏；在时速为90公里 /小时情况下，是否有跑偏、摆振现象。 （13）滑行性能检查 在30公里/小时速度情况下行驶，踩下离合器，将变 速器挂入空挡，检查滑行距离。 （14）风噪声检查 逐渐提高车速，注意听车外的风噪声。噪音过大说明车门或车窗 密封性能不好，主要由密封条损坏或车门变形导致。 （15）驻车制动检查 在有坡度的路面停车，拉起手制动，观察车辆是否停稳，有无溜 滑现象。 （16）路试后检查 检查冷却液温度不应超过100，机油温