发动机话术教材版

1、发动机话术教材版发动机话术教材版 学习学习进取进取创造价值创造价值 2 市场部 一、一、CB10背景背景 二、二、CB10概述及主要特点概述及主要特点 三、三、CB10发动机主要话术发动机主要话术 四、攻防话术四、攻防话术 附件：发动机基础知识和省油小招术附件：发动机基础知识和省油小招术 学习学习进取进取创造价值创造价值 3 市场部 当前，消费者面临：油价上涨，使用成本不但攀升；企业面当前，消费者面临：油价上涨，使用成本不但攀升；企业面 临国家环保法规要求、鼓励节能环保型小排量发动机等政策临国家环保法规要求、鼓励节能环保型小排量发动机等政策 油价的节节攀升，使消费者油价的节节攀升，使消费者 的

2、使用成本不断上涨的使用成本不断上涨 20052005年年7 7月月1 1日，国家限制国二以下排放日，国家限制国二以下排放 标准的轻型车销售；标准的轻型车销售；20082008年年7 7月月1 1日，国日，国 家限制国三以下排放标准的轻型车销售家限制国三以下排放标准的轻型车销售 ； 20062006年年1 1月，国家出台了关于鼓励发展节月，国家出台了关于鼓励发展节 能环保型小排量汽车的意见，指出：能环保型小排量汽车的意见，指出：汽汽 油机升功率大于油机升功率大于50KW50KW，柴油机升功率，柴油机升功率 大于大于40KW40KW是国家鼓励的是国家鼓励的“节能环保型节能环保型 发动机发动机” 2

3、0062006年年7 7月月1 1日，国家对在产日，国家对在产 车执行第一阶段的油耗法规，车执行第一阶段的油耗法规， 2009 2009年年1 1月月1 1日执行第二阶段日执行第二阶段 油耗法规油耗法规 学习学习进取进取创造价值创造价值 4 市场部 同时，微车的空间不断增大，对发动机的动力提出了更高的同时，微车的空间不断增大，对发动机的动力提出了更高的 要求要求 微车空间的增大，需要功率微车空间的增大，需要功率 更大的发动机更大的发动机 学习学习进取进取创造价值创造价值 5 市场部 但是，市场上的主流微客发动机升功率都小于但是，市场上的主流微客发动机升功率都小于50KW50KW，油耗也，油耗也

4、 是勉强能通过国家一阶段油耗法规要求，要想达到二阶段油是勉强能通过国家一阶段油耗法规要求，要想达到二阶段油 耗法规还需要牺牲动力性耗法规还需要牺牲动力性 发动机发动机排量（排量（L）功率（功率（KW）升功率升功率 DA4651.05138.536.6 LJ4651.05138.536.6 HH4651.05138.536.6 JL4651.0123938.5 学习学习进取进取创造价值创造价值 6 市场部 那么，长安在这样的形势下做了哪些工作？那么，长安在这样的形势下做了哪些工作？ 1 2 3 4 5 学习学习进取进取创造价值创造价值 7 市场部 1、长安从、长安从20世纪世纪80年代就开始生产

5、发动机产品，已经走出单纯的引进技年代就开始生产发动机产品，已经走出单纯的引进技 术设备阶段。先后在上海、德国的伏尔达、亚琛、意大利都灵设有术设备阶段。先后在上海、德国的伏尔达、亚琛、意大利都灵设有4家长家长 安汽车研究机构，科研网络遍布全球。安汽车研究机构，科研网络遍布全球。 汽研院重庆本部 10M DDN 上海分院 2M DDN 10M DDN 10M DDN 附：长安的技术实力一览附：长安的技术实力一览 学习学习进取进取创造价值创造价值 8 市场部 2、长安还与世界知名企业建立了良好的伙伴合作关系，使得长安的发展、长安还与世界知名企业建立了良好的伙伴合作关系，使得长安的发展 紧跟国际领先水

6、平紧跟国际领先水平 造型设计 发动机研发 零部件供应 意大利IDEA、EDAG 德国FEV、奥地利AVL 联合电子、日本AW 意大利海外中心意大利海外中心 长安合作伙伴关系图长安合作伙伴关系图 上海研究分院上海研究分院 学习学习进取进取创造价值创造价值 9 市场部 FEV简介及和长安的关系简介及和长安的关系 德国德国FEVFEV是世界知名的内燃机研发领域的领头者，是享誉业界的三大内燃机巨是世界知名的内燃机研发领域的领头者，是享誉业界的三大内燃机巨 头之一，主要从事发动机技术研究开发、生产与发动机相关的检测设备等头之一，主要从事发动机技术研究开发、生产与发动机相关的检测设备等 在过去的十多年中，

7、该公司已经与一汽、上汽、华晨、长安等中国的汽车制造在过去的十多年中，该公司已经与一汽、上汽、华晨、长安等中国的汽车制造 商、供应商建立了合作关系商、供应商建立了合作关系 FEVFEV公司执行副总裁公司执行副总裁ErnstErnst ScheidScheid称与长安是称与长安是“伙伴式同盟伙伴式同盟”，“在中国重庆在中国重庆 、德国亚琛我们互设办公室，搭建了良好的技术交流平台。不是以谁为主的问、德国亚琛我们互设办公室，搭建了良好的技术交流平台。不是以谁为主的问 题，而是一同开发，一同成长。题，而是一同开发，一同成长。” & FEV公司外景长安驻FEV办公室 学习学习进取进取创造价值创造价值 10

8、 市场部 AVL简介简介 李斯特内燃机及测试设备公司李斯特内燃机及测试设备公司 (AVL List GmbH)是一家在世界是一家在世界 汽车、发动机行业拥有极高知名汽车、发动机行业拥有极高知名 度和良好声誉的高科技公司。度和良好声誉的高科技公司。 其总部位于奥地利其总部位于奥地利 是全球规模最大的从事内燃机设是全球规模最大的从事内燃机设 计开发、动力总成研究分析以及计开发、动力总成研究分析以及 有关测试系统和设备开发制造的有关测试系统和设备开发制造的 私有公司。私有公司。 全世界所有的发动机制造商都在全世界所有的发动机制造商都在 AVL的客户名单里，特别是内燃的客户名单里，特别是内燃 机领域。

9、机领域。 联合汽车电子有限公司（联合汽车电子有限公司（ UAESUAES）是世界著名的汽车）是世界著名的汽车 零部件制造商，是发动机零部件制造商，是发动机 燃油喷射系统等诸多领域燃油喷射系统等诸多领域 的全球领导者。的全球领导者。 联合电子简介联合电子简介 学习学习进取进取创造价值创造价值 11 市场部 一、一、CB10背景背景 二、二、CB10概述及主要特点概述及主要特点 三、三、CB10发动机主要话术发动机主要话术 四、攻防话术四、攻防话术 附件：发动机基础知识和省油小招术附件：发动机基础知识和省油小招术 学习学习进取进取创造价值创造价值 12 市场部 CB10CB10发动机是长安公司与德

10、国发动机是长安公司与德国FEVFEV公司联合设计开发，历时公司联合设计开发，历时3 3 年研制而成，拥有年研制而成，拥有3636项技术专利。项技术专利。 学习学习进取进取创造价值创造价值 13 市场部 CB10CB10发动机输出功率达到发动机输出功率达到51KW51KW，比同排量发动机功率提高，比同排量发动机功率提高13KW13KW ，提升效率达，提升效率达30%30%，是全国，是全国1L1L排量中动力最大的国产发动机排量中动力最大的国产发动机 比传统发动机功率提升了比传统发动机功率提升了30% 国产小排量国产小排量 发动机之最发动机之最 学习学习进取进取创造价值创造价值 14 市场部 CB1

11、0CB10发动机经过了最严格的台架试验、道路试验（里程超过发动机经过了最严格的台架试验、道路试验（里程超过9 9 万公里），多项主要试验都在国家要求的数量上增加了一倍万公里），多项主要试验都在国家要求的数量上增加了一倍 ，甚至高过法规要求最严的欧洲的试验标准，甚至高过法规要求最严的欧洲的试验标准 1 1、高可靠性的发动机试验标准、高可靠性的发动机试验标准： 进行了三轮进行了三轮400h400h、300h300h、600h600h可靠性试验可靠性试验 国家标准国家标准 进行了进行了800h800h变工况可靠性试验变工况可靠性试验 德国知名设计公司德国知名设计公司FEVFEV的标准的标准 CB10

12、CB10发动机高要求的可靠性试验，使其装配到车上具有发动机高要求的可靠性试验，使其装配到车上具有 高可靠性高可靠性 试验现场照片试验现场照片 学习学习进取进取创造价值创造价值 15 市场部 2 2、发动机主要零部件可靠性及匹配试验按、发动机主要零部件可靠性及匹配试验按FEVFEV标准进行标准进行 配气机构试验配气机构试验 冷却系统、功能开发试验冷却系统、功能开发试验 润滑系统开发试验润滑系统开发试验 发动机发动机NVH试验试验 曲轴箱通风系统开发试验曲轴箱通风系统开发试验 活塞、气门各项试验活塞、气门各项试验 排气歧管炸裂试验排气歧管炸裂试验 燃烧开发试验燃烧开发试验 气道流量试验气道流量试验

13、 整车性能匹配试验整车性能匹配试验 这些试验无疑都保证了这些试验无疑都保证了 CB10CB10发动机具有最完美发动机具有最完美 的匹配效果，拥有最优的匹配效果，拥有最优 秀的性能秀的性能 这些高精度试验也是这些高精度试验也是 CB10CB10发动机即使未使用发动机即使未使用 先进技术依然取得如此先进技术依然取得如此 优秀性能的保障优秀性能的保障 学习学习进取进取创造价值创造价值 16 市场部 CB10在德国在德国FEV公司试公司试 验室进行试验验室进行试验 学习学习进取进取创造价值创造价值 17 市场部 海南汽车测试之山路测试 3 3、5 5轮轮3 3万公里不间断的海南道路试验万公里不间断的海

14、南道路试验 3万公里连续不间断的海南道路万公里连续不间断的海南道路 试验试验5轮，其中路况有轮，其中路况有高速、强高速、强 化坏路、山路、变工况化坏路、山路、变工况，可以，可以 说是史上最恶劣的道路状况都在说是史上最恶劣的道路状况都在 这这3万公里中包含万公里中包含 CB10CB10发动机经历了最严苛发动机经历了最严苛 的试验标准，保证了其对的试验标准，保证了其对 不同路况的适应不同路况的适应 学习学习进取进取创造价值创造价值 18 市场部 4 4、不同气候状况的、不同气候状况的“三高三高”试验试验 高原试验高原试验 海拔海拔4500M以上以上 高寒试验高寒试验 零下零下40以下以下 高温试验

15、高温试验 40以上以上 CB10CB10发动机可以适应中国各个区域的气候状况发动机可以适应中国各个区域的气候状况 学习学习进取进取创造价值创造价值 19 市场部 严格的试验保证了严格的试验保证了CB10CB10发动机的高品质和高可靠性。保守估发动机的高品质和高可靠性。保守估 计，可靠性可以提高计，可靠性可以提高20%20%以上以上 发动机的可靠性提高了发动机的可靠性提高了20%20% 20% 学习学习进取进取创造价值创造价值 20 市场部 CB10CB10发动机低速扭矩大，使整车提速快，且在用户使用最多发动机低速扭矩大，使整车提速快，且在用户使用最多 的的2000-3000r/min2000-

16、3000r/min的转速上时油耗最低的转速上时油耗最低 lCB10发动机注重对低 速扭矩的开发，当发 动机转速在2000-3000 转时，其扭矩便达到 83N.M，是最大扭矩的 90%，这反应发动机 提速快，在拥挤道路 和起步上都有不俗的 反应。 l扭矩是反映汽车在一 定范围内的承载能力 的重要指标，低速扭 矩大表明车辆提速性 能快，消费者反映有 的微车提速性能差， 就是没有注重对低速 扭矩的开发， CB10发动机外特性曲线发动机外特性曲线 学习学习进取进取创造价值创造价值 21 市场部 CB10发动机油耗在同类发动机中表现突出，达到全球领先水发动机油耗在同类发动机中表现突出，达到全球领先水

17、平。平。 10% l搭载搭载CB10发动机的长安发动机的长安 之星二代的等速百公里油之星二代的等速百公里油 耗耗(40/h）仅仅4.3L，用户，用户 实际使用的实际使用的28工况油耗也工况油耗也 才才7.11L，比传统发动机，比传统发动机 的油耗降低的油耗降低10% l28工况法模拟城市工况郊工况法模拟城市工况郊 区工况，其油耗数值更贴区工况，其油耗数值更贴 近实际用车。近实际用车。 学习学习进取进取创造价值创造价值 22 市场部 对于一年跑对于一年跑3万公里的用户来说，节省万公里的用户来说，节省10%的油耗，以现在的油耗，以现在 93#汽油每升汽油每升6.12元来计算，每年可以节省元来计算，

18、每年可以节省1455.95元元 30000公里公里1007.93L/100km6.12 元元10%=1455.95元元 学习学习进取进取创造价值创造价值 23 市场部 462系列系列 0.797L 465系列系列 0.970-1.051L 474系列系列/B12 1.2- 1.310L CB10CB10发动机是微车黄金排量新动力发动机是微车黄金排量新动力 从微车各排量发动机的销售情况可以看出，从微车各排量发动机的销售情况可以看出，1.0L发动机永远是微型车的绝对主发动机永远是微型车的绝对主 流排量流排量 备注：备注：1L发动机指排量大于发动机指排量大于950ml小于小于1100ml的发动机，主

19、流是的发动机，主流是970ml、1012ml、1051ml 学习学习进取进取创造价值创造价值 24 市场部 CB10CB10主要技术参数主要技术参数 学习学习进取进取创造价值创造价值 25 市场部 长安长安CB10CB10发动机主要特点是什么？发动机主要特点是什么？ l最显著的特点是：最显著的特点是： 小排量，大马力，升功率小排量，大马力，升功率50KW/L动力强劲动力强劲 低速扭矩大低速扭矩大提速快，承载能力强提速快，承载能力强 油耗低油耗低在同类产品中处于全球领先水平在同类产品中处于全球领先水平 排放标准高排放标准高达到国家环保要求，免除用户维修烦恼达到国家环保要求，免除用户维修烦恼 lC

20、B10发动机是拥有自主知识产权的排量为发动机是拥有自主知识产权的排量为1L的国内第一款达到国的国内第一款达到国 家节能环保型发动机家节能环保型发动机 学习学习进取进取创造价值创造价值 26 市场部 CB10CB10发动机带给消费者的核心利益点发动机带给消费者的核心利益点 动力提高动力提高30%30% 可靠提高可靠提高20%20% 油耗节省油耗节省10%10% 卖点叁贰壹卖点叁贰壹 学习学习进取进取创造价值创造价值 27 市场部 一、一、CB10背景背景 二、二、CB10概述及主要特点概述及主要特点 三、三、CB10发动机主要话术发动机主要话术 四、攻防话术四、攻防话术 附件：发动机基础知识和省

21、油小招术附件：发动机基础知识和省油小招术 学习学习进取进取创造价值创造价值 28 市场部 CB10CB10采用绝大多数轿车常用的采用绝大多数轿车常用的DOHCDOHC（双顶置凸轮轴）和（双顶置凸轮轴）和1616气气 门技术，动力充足、油耗低门技术，动力充足、油耗低 DOHC双顶置凸轮轴 双顶置凸轮轴 16V（四缸， （四缸，16气门）气门） 捷达、宝来、富康、捷达、宝来、富康、POLO 、君威、奥迪、君威、奥迪A6等都采用等都采用 DOHC双顶置凸轮轴技术双顶置凸轮轴技术 微车微车传统发动机普遍采用单传统发动机普遍采用单 顶置凸轮轴，所以动力小、顶置凸轮轴，所以动力小、 油耗高油耗高 丰田凯美

22、瑞、本田飞度、马丰田凯美瑞、本田飞度、马 自达自达3等采用的是等采用的是16气门技术气门技术 传统微车发动机一般都是传统微车发动机一般都是8气气 门，因此进气和排放不够充门，因此进气和排放不够充 分，汽油利用率低，动力输分，汽油利用率低，动力输 出小，造成油耗高、动力不出小，造成油耗高、动力不 充分充分 学习学习进取进取创造价值创造价值 29 市场部 DOHC和和16V优点优点 采用采用DOHC双顶置凸轮轴，可双顶置凸轮轴，可 以减少发动机零部件运动摩擦以减少发动机零部件运动摩擦 ，又可以精准的控制发动机气，又可以精准的控制发动机气 门的工作，使动力损失少；门的工作，使动力损失少； 可以更好的

23、支持每缸可以更好的支持每缸4气门的高气门的高 速运动，减少油耗损失速运动，减少油耗损失 16V技术是大多数发动机为提高动技术是大多数发动机为提高动 力性能和经济性所要采取的技术力性能和经济性所要采取的技术 16V技术采取每缸技术采取每缸2个进气门、个进气门、2个个 排气门方式，使进排气量都增大排气门方式，使进排气量都增大， 每个汽缸内燃油燃烧更加充分，既每个汽缸内燃油燃烧更加充分，既 可以得到更大的动力；又可以减少可以得到更大的动力；又可以减少 汽油消耗。汽油消耗。 CB10发动机火花塞布置在发动机火花塞布置在4个气门个气门 的中心，火花塞的点火效率提高，的中心，火花塞的点火效率提高， 燃烧更

24、加充分，进一步降低油耗燃烧更加充分，进一步降低油耗 学习学习进取进取创造价值创造价值 30 市场部 DOHC双顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴和SOHC 单顶置凸轮轴的差异单顶置凸轮轴的差异 多气门技术和双气门技术的差多气门技术和双气门技术的差 异异 DOHC：可以支持高转速发动机的对：可以支持高转速发动机的对 技术的要求；可减小单个气门的尺寸技术的要求；可减小单个气门的尺寸 ，从而增加气门的刚度，可靠性更高，从而增加气门的刚度，可靠性更高 ，且维修成本低，且维修成本低 SOHC：属于最传统的技术，当需要：属于最传统的技术，当需要 采取多气门技术时，用一个凸轮轴控采取多气门技术时，用一个凸轮轴控 制每

25、缸多个气门，制每缸多个气门，SOHC技术会使发技术会使发 动机的能量在摩擦运动上消耗过多，动机的能量在摩擦运动上消耗过多， 也会力不从心也会力不从心 多气门技术：从技术上保证了小排量大多气门技术：从技术上保证了小排量大 功率的实现，也可以降低油耗，能吸进功率的实现，也可以降低油耗，能吸进 更多的空气来混合燃油燃烧作功，节省更多的空气来混合燃油燃烧作功，节省 燃油，更快地排出废气，排放污染少，燃油，更快地排出废气，排放污染少， 能提高发动机的功率和降低噪音，符合能提高发动机的功率和降低噪音，符合 优化环境和节省能源的发展方向，这也优化环境和节省能源的发展方向，这也 是大多数轿车启用多气门技术的最

26、主要是大多数轿车启用多气门技术的最主要 原因原因 双气门技术：属于最传统的技术双气门技术：属于最传统的技术 学习学习进取进取创造价值创造价值 31 市场部 CB10CB10采用德国采用德国MITECMITEC公司设计的无间隙斜齿轮传动，提高扭矩公司设计的无间隙斜齿轮传动，提高扭矩 和降低油耗，延长发动机关键零部件（如凸轮轴）的寿命和降低油耗，延长发动机关键零部件（如凸轮轴）的寿命 l无间隙分离斜齿轮传动，无间隙分离斜齿轮传动，精确控制凸轮轴间的相位和气门升程，保证最佳的点火精确控制凸轮轴间的相位和气门升程，保证最佳的点火 时间，从而提高输出扭矩和燃油经济性，还可以时间，从而提高输出扭矩和燃油经

27、济性，还可以提高传动效率，有效降低传动噪音提高传动效率，有效降低传动噪音 ，提高凸轮轴等零部件的耐久性。，提高凸轮轴等零部件的耐久性。 学习学习进取进取创造价值创造价值 32 市场部 德国德国MITECMITEC公司公司 是一个生产汽车精密轴承部件的国际公司，也是世界知是一个生产汽车精密轴承部件的国际公司，也是世界知 名汽车设计公司名汽车设计公司 公司为公司为BMW，大众（包括奥迪），大众（包括奥迪），GM（包括很多），（包括很多）， 戴姆勒克莱斯勒（包括奔驰），福特，欧宝，戴姆勒克莱斯勒（包括奔驰），福特，欧宝，MAN，萨，萨 博，马自达，博，马自达，SEAT，SKODA等国际知名大公司提供

28、汽等国际知名大公司提供汽 车零部件。车零部件。 由由Militzer博士（博士（CEO）创建，是知名国际供货商。）创建，是知名国际供货商。 学习学习进取进取创造价值创造价值 33 市场部 CB10CB10发动机对排气系统进行最优化设计，使得催化剂更加耐发动机对排气系统进行最优化设计，使得催化剂更加耐 久可靠，去除用户维修的烦恼久可靠，去除用户维修的烦恼 最好对这个图进行一个解释最好对这个图进行一个解释 学习学习进取进取创造价值创造价值 34 市场部 CB10发动机曲轴采取全平衡式设计，可以有效地降低曲轴的发动机曲轴采取全平衡式设计，可以有效地降低曲轴的 负荷，提高曲轴的寿命负荷，提高曲轴的寿命

29、 发动机曲轴为全平衡式设计，曲轴的发动机曲轴为全平衡式设计，曲轴的8个平衡块能有效地平衡曲轴转动过程中各缸的不个平衡块能有效地平衡曲轴转动过程中各缸的不 平衡离心力影响，提高发动机的可靠性平衡离心力影响，提高发动机的可靠性 全平衡式曲轴系能保证良好的全平衡式曲轴系能保证良好的NVH品质，有效地降低曲轴的负荷、噪音和振动，提高了品质，有效地降低曲轴的负荷、噪音和振动，提高了 曲轴的使用寿命曲轴的使用寿命 学习学习进取进取创造价值创造价值 35 市场部 CB10发动机特殊的波浪形水套提高发动机的散热性能，使得发动机特殊的波浪形水套提高发动机的散热性能，使得 发动机更加耐用和可靠，这是长安的专利技术

30、之一发动机更加耐用和可靠，这是长安的专利技术之一 波浪形水套增加发动机缸体冷却面积，使发动机冷却更充分，增强发动机在恶劣工波浪形水套增加发动机缸体冷却面积，使发动机冷却更充分，增强发动机在恶劣工 况下的散热性能，提高发动机耐用和可靠性。况下的散热性能，提高发动机耐用和可靠性。 学习学习进取进取创造价值创造价值 36 市场部 CB10采用高性能的独立机油泵，发动机润滑更彻底，维修方采用高性能的独立机油泵，发动机润滑更彻底，维修方 便便 采用高性能的机油泵，发动机润滑更彻底，减少摩擦阻力，减轻机件的磨损，采用高性能的机油泵，发动机润滑更彻底，减少摩擦阻力，减轻机件的磨损， 并对零件表面进行清洗和冷

31、却，为发动机优良的工作、更高的动力输出带来坚并对零件表面进行清洗和冷却，为发动机优良的工作、更高的动力输出带来坚 实可靠的保障实可靠的保障 润滑系采取主油道中间供油，向两端分配，保证各个部位的供油量、油压力路润滑系采取主油道中间供油，向两端分配，保证各个部位的供油量、油压力路 。从而保证运行可靠。从而保证运行可靠。 采用独立的机油泵设计，使维修方便采用独立的机油泵设计，使维修方便 润滑油路示意图独立的机油泵 学习学习进取进取创造价值创造价值 37 市场部 CB10CB10采用高性能气道燃烧室，优化燃烧系统，使充气效率接采用高性能气道燃烧室，优化燃烧系统，使充气效率接 近近100%100%，提高

32、油料燃烧效率，从而达到降低油耗的效果，并，提高油料燃烧效率，从而达到降低油耗的效果，并 获得了专利技术获得了专利技术 学习学习进取进取创造价值创造价值 38 市场部 CB10CB10发动机采用小角度喷油器并重新设计喷油位置，有效控制发动机采用小角度喷油器并重新设计喷油位置，有效控制 燃料的进给速率，提高燃料的燃烧效率，显著改善发动机燃烧燃料的进给速率，提高燃料的燃烧效率，显著改善发动机燃烧 性能，既起到降油耗的作用，又能降低排放标准性能，既起到降油耗的作用，又能降低排放标准 学习学习进取进取创造价值创造价值 39 市场部 CB10发发动机活塞采用先进的耐高温铝合金材料，轻量化设计动机活塞采用先

33、进的耐高温铝合金材料，轻量化设计 ，活塞运动更加轻便，发动机运转更轻松，减少不必要的功率，活塞运动更加轻便，发动机运转更轻松，减少不必要的功率 损耗，降低油耗显著损耗，降低油耗显著 学习学习进取进取创造价值创造价值 40 市场部 CB10发动机采用低张力薄型活塞环，活塞采用优质材料及先发动机采用低张力薄型活塞环，活塞采用优质材料及先 进加工工艺，增加活塞运动的密封性，降低摩擦阻力，使摩进加工工艺，增加活塞运动的密封性，降低摩擦阻力，使摩 擦损失达到最小化，保障更大的输出功率，得到高动力擦损失达到最小化，保障更大的输出功率，得到高动力 学习学习进取进取创造价值创造价值 41 市场部 CB10CB

34、10发动机发动机采用无分电器电子点火系统，提高发动机工作效采用无分电器电子点火系统，提高发动机工作效 率，油料燃烧更充分，提升提速性能、降低瞬时油耗率，油料燃烧更充分，提升提速性能、降低瞬时油耗 l瞬间加速会更迅猛 l发动机燃烧效率更高； l积碳产生几率更小； l发动机耐用度更强。 传统微车发动机都采用的是传统微车发动机都采用的是 火花塞点火火花塞点火 无分无分电器电子点火系统优点：电器电子点火系统优点： 火花塞点火火花塞点火无分电器点火系统无分电器点火系统 学习学习进取进取创造价值创造价值 42 市场部 积碳的隐患积碳的隐患 1.积碳对进气量的影响，会导致功率下降积碳对进气量的影响，会导致功

35、率下降 沉积在发动机进气门、进气道（进气歧管）当中的积碳会破坏进气歧管内的光滑度，阻 碍气体的流动性能，降低气体的流动速度，形成进气阻力。充气量的降低会使进入燃烧室 的空气大量减少，直接导致发动机功率的下降。 2.积碳可能引起爆燃积碳可能引起爆燃 积碳如果产生在燃烧室，会减少了燃烧室内的有效容积，提高了实际压缩比，使气体压 力升高，这种情况下很容易引起爆燃。在强烈爆燃时，发动机过热，气缸盖、冷却水、润 滑油温度上升，使发动机内各零件磨损加剧。 3.积碳对氧传感器及三元催化器的影响，使尾气排放超标，油耗上升积碳对氧传感器及三元催化器的影响，使尾气排放超标，油耗上升 如果氧传感器积碳过多，会使氧传

36、感器输出信号不准，不能保证空燃比在最佳数值附近 小范围内。还会使三元催化器堵塞，燃烧后废气排气不畅，尾气排放超标。严重时会使汽 车无法行驶。 4.积碳对发动机冷车起动工作的影响，使发动机冒浓黑烟，容易熄火积碳对发动机冷车起动工作的影响，使发动机冒浓黑烟，容易熄火 每当起动发动机时，喷油头所喷燃油都让进气门上的积碳所吸收，通常会导致供油不足 。严重时须起动十几次马达。但当发动机起动后由于气门上积碳已吃满油，所以会随时释 放过浓黑烟。此时发动机很不稳定，转速快慢不均，加油门不走车，发动机极易熄火。 学习学习进取进取创造价值创造价值 43 市场部 由由FEVFEV公司一起对发动机开发的传统难题公司一

37、起对发动机开发的传统难题NVHNVH进行开发，使进行开发，使 CB10CB10发动机噪音低，搭载在车上后，使车内乘坐更舒适发动机噪音低，搭载在车上后，使车内乘坐更舒适 CB10发动机设计开发中同步进行了发动机设计开发中同步进行了NVH开发，并通过声学开发及优化，使发开发，并通过声学开发及优化，使发 动机噪音降低。动机噪音降低。 NVH是指是指Noise(噪声噪声)，Vibration(振动振动)和和Harshness(声振粗糙度声振粗糙度)。 学习学习进取进取创造价值创造价值 44 市场部 66mm、65.5mm 74mm CB10发动机采用高扭力缸体设计，输出扭矩大，提速快发动机采用高扭力缸

38、体设计，输出扭矩大，提速快 CB10发动机缸体采用了行程大于缸径的长方形设计，具有扭矩输出力量大的发动机缸体采用了行程大于缸径的长方形设计，具有扭矩输出力量大的 特点，能够让车辆在低速时获得大的力量，加速时间大大缩短。特点，能够让车辆在低速时获得大的力量，加速时间大大缩短。 学习学习进取进取创造价值创造价值 45 市场部 小结（小结（CB10发动机技术发动机技术13大特点）大特点） DOHC、16V 无间隙斜齿轮无间隙斜齿轮 优化的排气系统优化的排气系统 全平衡式曲轴全平衡式曲轴 享有的波浪形水套享有的波浪形水套 独立的机油泵独立的机油泵 享有专利的高性能燃烧室享有专利的高性能燃烧室 小角度喷

39、油器小角度喷油器 耐高温活塞耐高温活塞 低张力薄活塞环低张力薄活塞环 无分电器的点火系统无分电器的点火系统 优良的优良的NVH表现表现 高扭力缸体高扭力缸体 学习学习进取进取创造价值创造价值 46 市场部 一、一、CB10背景背景 二、二、CB10概述及主要特点概述及主要特点 三、三、CB10发动机主要话术发动机主要话术 四、攻防话术四、攻防话术 附件：发动机基础知识和省油小招术附件：发动机基础知识和省油小招术 学习学习进取进取创造价值创造价值 47 市场部 CB10发动机与五菱发动机与五菱B12发动机都属于微车升功率大于发动机都属于微车升功率大于50KW 的发动机的发动机 PK 学习学习进取

40、进取创造价值创造价值 48 市场部 五菱五菱 长安长安 l上个世纪无发动机生产技术，以购买上个世纪无发动机生产技术，以购买 东安发动机为主，后合并柳州机械厂东安发动机为主，后合并柳州机械厂 ，有了自己的发动机，有了自己的发动机 l05年动工建设年动工建设B系列发动机厂系列发动机厂 l07年年9月份第一款产品月份第一款产品B12下线，实现下线，实现 机车生产一体化机车生产一体化 lB12是从韩国大宇买回来的上个世纪是从韩国大宇买回来的上个世纪 的发动机技术和生产线的发动机技术和生产线 l从上个世纪从上个世纪80年代就开始引进日本年代就开始引进日本 铃木公司发动机生产技术铃木公司发动机生产技术 l

41、与国际知名发动机生产厂家、科研与国际知名发动机生产厂家、科研 机构有密切的合作关系机构有密切的合作关系 l长安的发动机生产技术成熟，生产长安的发动机生产技术成熟，生产 工艺处于国内领先水平工艺处于国内领先水平 l江江陵发动机荣获国家免检产品称号陵发动机荣获国家免检产品称号 无论是技术实力还是生产经验，走自主开发之路的长安都优于五无论是技术实力还是生产经验，走自主开发之路的长安都优于五 菱菱 学习学习进取进取创造价值创造价值 49 市场部 1、参数、性能对比、参数、性能对比 学习学习进取进取创造价值创造价值 50 市场部 基本参数对比：五菱基本参数对比：五菱B12发动机排量大，因此，表现出的功率

42、、扭矩大，发动机排量大，因此，表现出的功率、扭矩大， 但是反应发动机性能指标的升功率、升扭矩并不比但是反应发动机性能指标的升功率、升扭矩并不比CB10强。反而强。反而CB10 的燃油消耗小于的燃油消耗小于B12，怠速稳定转速优于，怠速稳定转速优于B12 机型机型五菱五菱B12B12（实测数据）（实测数据）长安长安CB10CB10 排量（排量（mlml）120612061012/9971012/997 结构型式结构型式直列四缸、四冲程、十六气门直列四缸、四冲程、十六气门直列四缸、四冲程、十六气门直列四缸、四冲程、十六气门 凸轮轴布置形式凸轮轴布置形式双顶置双顶置双顶置双顶置 额定功率（额定功率（

43、kWkW）/ / 转速（转速（rpmrpm）61.3/595061.3/595051/550051/5500 升功率升功率50.850.850.450.4 最大扭矩（最大扭矩（N Nm m）/ /转速（转速（rpmrpm）107.6/4400107.6/440092/400092/4000 升扭矩升扭矩89.289.290.990.9 缸径缸径行程行程 (mm(mmmm)mm)70.270.2787866/65.566/65.57474 压缩比压缩比9.89.81010 最低燃油消耗率最低燃油消耗率 g/kWg/kWh h264264254254 怠速稳定转速怠速稳定转速 r/min r/mi

44、n 90090050508508505050 缸体缸体/ /缸盖材料缸盖材料铸铁铸铁/ /铝合金铝合金铸铁铸铁/ /铝合金铝合金 发动机重量（不含变速器）发动机重量（不含变速器）108.2Kg108.2Kg100Kg100Kg 学习学习进取进取创造价值创造价值 51 市场部 五菱一直宣扬自己的五菱一直宣扬自己的B12发动机功率达到发动机功率达到63KW，然而实际表现却只有，然而实际表现却只有 61.3KW，带有一定的欺骗性，带有一定的欺骗性 63KW 61.3KW 学习学习进取进取创造价值创造价值 52 市场部 净功净功总功总功 号称使用了许多先进技术的五菱号称使用了许多先进技术的五菱B12B

45、12发动机在实际表现上与长安发动机在实际表现上与长安 采用实用技术的采用实用技术的CB10CB10发动机性能表现相当，可见发动机性能表现相当，可见B12B12发动机本体发动机本体 落后，依靠先进技术才使其提升到升功率大于落后，依靠先进技术才使其提升到升功率大于50KW50KW，而这些先进，而这些先进 技术都需要消费者买单，维修也贵技术都需要消费者买单，维修也贵 净功率是指仅安装维持发动机运转所必需的附件时测量的数据；净功率是指仅安装维持发动机运转所必需的附件时测量的数据； 总功率是指发动机装上全套附件（如空气滤清器、风扇、散热器等）运行时测量的数据总功率是指发动机装上全套附件（如空气滤清器、风

46、扇、散热器等）运行时测量的数据 学习学习进取进取创造价值创造价值 53 市场部 升扭矩上，长安升扭矩上，长安CB10CB10优于五菱优于五菱B12B12，这也是长安发动机的一贯表，这也是长安发动机的一贯表 现，反映在车上就是提速快，去试一试五菱鸿途的动力表现就可现，反映在车上就是提速快，去试一试五菱鸿途的动力表现就可 以发现这个现象以发现这个现象 净功净功总功总功 学习学习进取进取创造价值创造价值 54 市场部 B12：108.2 CB10：100 CB10CB10无论是重量还是重量功率比都优于无论是重量还是重量功率比都优于B12B12，这将使搭载，这将使搭载CB10CB10发动发动 机的车辆

47、重量小于搭载机的车辆重量小于搭载B12B12的，提速性能和油耗都将比的，提速性能和油耗都将比B12B12的车子的车子 好好 发动机重量（不含变速器）发动机重量（不含变速器） 重量功率比重量功率比 机型五菱B12长安CB10 重量比功率（kW/kg）61.3/108.2=0.56751/100=0.51 学习学习进取进取创造价值创造价值 55 市场部 测试项目测试项目最高转速（最高转速（r/min）最低转速（最低转速（r/min）燃油消耗量燃油消耗量(kg/ h) 五菱五菱B129589430.51 长安长安CB108718410.47 怠速试验结果数据比较：怠速试验结果数据比较： CB10CB

48、10怠速稳定转速比五菱怠速稳定转速比五菱B12B12低，因此，在怠速时油耗将比低，因此，在怠速时油耗将比B12B12更更 节省节省 学习学习进取进取创造价值创造价值 56 市场部 CB10CB10发动机在发动机在20002000转时的扭矩与最大扭矩的比值比转时的扭矩与最大扭矩的比值比B12B12大得多，因大得多，因 此，此，CB10CB10发动机的油耗、提速性能都比发动机的油耗、提速性能都比B12B12表现优异表现优异 测试测试 项目项目 常用转速扭矩（常用转速扭矩（Nm） （2000r/min） 最大扭矩（最大扭矩（Nm） 常用转速扭矩常用转速扭矩 与最大扭矩比值（与最大扭矩比值（%） 净功

49、状态净功状态总功状态总功状态净功状态净功状态总功状态总功状态净功状态净功状态总功状态总功状态 五菱五菱B1286.085.7100.9107.6 85.2%79.6% 长安长安CB1079.176.388.790.1 89.2%84.7% 常用转速（常用转速（2000r/min2000r/min）与最大扭矩转速点的扭矩比值比较：）与最大扭矩转速点的扭矩比值比较： 学习学习进取进取创造价值创造价值 57 市场部 2、零部件技术状态对比、零部件技术状态对比 学习学习进取进取创造价值创造价值 58 市场部 缸罩及罩壳：与缸罩及罩壳：与CB10CB10缸盖罩螺纹连接不同的是，缸盖罩螺纹连接不同的是，B

50、12B12缸盖罩通气盖缸盖罩通气盖 板采用铆接的连接方式，废品率会高一些；板采用铆接的连接方式，废品率会高一些；B12B12的油气分离腔容积的油气分离腔容积 相对较大，分离效果稍好，但是成本高。相对较大，分离效果稍好，但是成本高。 长安长安CB10CB10五菱五菱B12B12 通气盖板上的通气孔通气盖板上的通气孔 PCVPCV阀排气阀排气 清新空气进入清新空气进入 PCVPCV阀排气阀排气 清新空气进入清新空气进入 PCVPCV阀安阀安 装位置装位置 缸 罩 装缸 罩 装 饰壳饰壳 螺 栓螺 栓 连接连接 铆 钉铆 钉 连接连接 学习学习进取进取创造价值创造价值 59 市场部 机油泵及前端盖：

51、机油泵及前端盖：B12B12前端盖集成机油泵，有利于缩小发动机的总前端盖集成机油泵，有利于缩小发动机的总 体长度，但维修更换总成时比较麻烦，可能造成用户使用成本增加体长度，但维修更换总成时比较麻烦，可能造成用户使用成本增加 。而。而CB10CB10发动机维修装配方便发动机维修装配方便 长安长安CB10CB10 五菱五菱B12B12 机油泵集成机油泵集成 于前端盖于前端盖 正时链条液压正时链条液压 张紧器张紧器 板材冲压成型的前端盖板材冲压成型的前端盖 铸造铝合铸造铝合 金前端盖金前端盖 独立独立 的机的机 油泵油泵 “红色红色”部件部件 为机油泵为机油泵 学习学习进取进取创造价值创造价值 60

52、 市场部 EMSEMS及电喷系统及电喷系统: :长安长安CB10CB10的的EMSEMS及电喷系统主要零部件是联电公司及电喷系统主要零部件是联电公司 打包供货，兼容性较好打包供货，兼容性较好, ,这相当于电脑的组装机和品牌机的差别，这相当于电脑的组装机和品牌机的差别， 组装的总是会在某些时候显露出性能缺陷组装的总是会在某些时候显露出性能缺陷 长安长安CB10CB10五菱五菱B12B12 博世的传感器博世的传感器 西门子的西门子的ECUECU 德尔福点火线圈德尔福点火线圈 油轨油轨 点火线点火线 圈圈 部分传感部分传感 器器 联电的油轨联电的油轨 学习学习进取进取创造价值创造价值 61 市场部

53、3、装配在车辆上后的实车对比、装配在车辆上后的实车对比 长安之星长安之星2代代 五菱鸿途五菱鸿途 PK 学习学习进取进取创造价值创造价值 62 市场部 对标项目对标项目五菱鸿途五菱鸿途长安之星长安之星2 2代代备注备注 发动机型号发动机型号B12CB10 压缩比压缩比9.8：110:1压缩比高说明同等条件下燃油消耗少压缩比高说明同等条件下燃油消耗少 升扭矩升扭矩89.290.9升扭矩大，说明加速性能好升扭矩大，说明加速性能好 最高车速最高车速(km/h)135130 爬坡爬坡1616 直接档直接档40km/h等速百公里等速百公里 油耗油耗(L) 54.3 搭载搭载B12发动机的五菱鸿途与搭载发

54、动机的五菱鸿途与搭载CB10发动机的长安之星二代爬发动机的长安之星二代爬 坡能力相当，最高车速鸿途略有优势，但油耗长安之星二代比五坡能力相当，最高车速鸿途略有优势，但油耗长安之星二代比五 菱鸿途节省菱鸿途节省14% 学习学习进取进取创造价值创造价值 63 市场部 五菱鸿途最高车速比长安之星二代高五菱鸿途最高车速比长安之星二代高5km/h高，但实际上从消费者常用的高，但实际上从消费者常用的 行驶速度和高速公路限速来看，五菱鸿途的最高车速略高并不具有多大行驶速度和高速公路限速来看，五菱鸿途的最高车速略高并不具有多大 意义，且意义，且135与与130的车速在实际使用上差别并不大的车速在实际使用上差别

55、并不大 经常使用行驶速度？（经常使用行驶速度？（60-100km/h） 高速公路的最高限速？高速公路的最高限速？ （120Kkm/h） 中华人民共和国道路交通安全法实施条例中华人民共和国道路交通安全法实施条例第七第七 十八条十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高高速公路应当标明车道的行驶速度，最高 车速不得超过每小时车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于公里，最低车速不得低于 每小时每小时60公里。公里。 学习学习进取进取创造价值创造价值 64 市场部 一、一、CB10背景背景 二、二、CB10概述及主要特点概述及主要特点 三、三、CB10发动机主要话术发动机主要话术 四、攻防话

56、术四、攻防话术 附件：发动机基础知识和省油小招术附件：发动机基础知识和省油小招术 学习学习进取进取创造价值创造价值 65 市场部 1、四冲程发动机结构简介、四冲程发动机结构简介 发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系 和点火系(柴油机没有点火系)等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种；按工作 方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。 四冲程发动机的工作过程工作过程：四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括 进气、压缩、作功、排气四个过程。 四大系统介绍： 冷却系冷却系：一般由水箱、水泵、散热散热器、风扇、节温器、水温水温表

57、和放水开关组成。汽 车发动机采用两种冷却方式：空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。 润滑系润滑系：发动机润滑系由机油机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、 感压塞及油尺等组成。 燃料系燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器 、空气滤清器空气滤清器、进排气歧管等组成。 化油器化油器：是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置，这种雾化气体 叫可燃混合气，及时适量供入气缸。 学习学习进取进取创造价值创造价值 66 市场部 2、发动机基本结构示意图、发动机基本结构示意图 学习学习进取进取创造价值创造价值 67 市场部 3、发动机基本术语

58、、发动机基本术语 学习学习进取进取创造价值创造价值 68 市场部 是衡量汽车发动机性能指标有一个重要的参数，是衡量汽车发动机性能指标有一个重要的参数，就是指气缸总容 积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压 缩的程度。一般说来，发动机的压缩比越高，车的动力就越大，燃烧也就发动机的压缩比越高，车的动力就越大，燃烧也就 越充分，排污当然也就越少越充分，排污当然也就越少 表示了单位气缸工作容积的利用率，升功率越大表示单位气缸工升功率越大表示单位气缸工 作容积所发出的功率越大。作容积所发出的功率越大。那么，当发动机功率一定时，升功率越大发动机 的重量利用率就越高，相对而言发动

59、机就越小，材料也就越省。 升功率的高升功率的高 低反映出发动机设计与制造的质量。低反映出发动机设计与制造的质量。因为升功率(N)大小主要决定于气缸平 均有效压力(P)和转速(n)的乘积，即N=(P)（n)。提高升功率就要从提高气 缸压力和转速入手。升功率越大升功率越大,说明该车极速高说明该车极速高,耗油少。耗油少。 是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出 的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越 小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 即最大扭矩与排量的比值。升扭矩越大即最大扭矩与排量的比值。升扭矩越大,说明车的加速性能越好。说明车的加速性能越好。 学习学习进取进取创造价值创造价值 69 市场部 4、如何延长汽车寿命和降低油耗、如何延长汽车寿命和降低油耗 行车路线的选择行车路线的选择 在发动机的各个工况中，低速、大负荷是最耗油的低速、大负荷是最耗油的了。而在城市道路上行驶，车多 路挤，经常需要起步停车，使车辆在不经意之间多消耗了不少燃油。因此在每次出 行之前，驾驶者应制定一个良好的行车计划，了