施工升降机技术

1、施工升降机基础知识施工升降机基础知识 施工升降机培训内容施工升降机培训内容 施工升降机安全装置施工升降机安全装置 施工升降机结构施工升降机结构 施工升降机机构和控制施工升降机机构和控制 施工升降机概述施工升降机概述 施工升降机电气系统施工升降机电气系统 1.1.施工升降机概述施工升降机概述 l 1.11.1 定义：定义：施工升降机是一种采用齿轮齿条施工升降机是一种采用齿轮齿条 啮合方式或钢丝绳提升方式，使吊笼作垂直或啮合方式或钢丝绳提升方式，使吊笼作垂直或 倾斜运动，用以输送人员和物料的机械。倾斜运动，用以输送人员和物料的机械。 l1.21.2施工升降机的分类施工升降机的分类 l施工升降机按其

2、传动形式分为施工升降机按其传动形式分为齿轮齿条齿轮齿条式，式，钢钢 丝绳式丝绳式和和混合式混合式三种。三种。 1.2.1齿轮齿条式升降机： 采用齿轮齿条传动的升 降机。 结构特点是： 传动装置驱动齿轮，迫使吊笼沿 导轨架上的齿条上下运动； 导轨架多为单根，由标准节拼接 组成。截面形式可分为矩形和三 角形两种。导轨架多由附墙架与 建筑物相连，刚性较好，导轨架 加节接高多由自身辅助系统完成。 吊笼布置分为双笼和单笼。吊笼 上一般系有对重来平衡吊笼重量， 提高运行平衡性。 1.2.21.2.2钢丝绳式升降机：钢丝绳式升降机： 采用钢丝绳提升的升降机。采用钢丝绳提升的升降机。 l1.2.31.2.3混

3、合式升降机混合式升降机：一个吊笼采用齿轮齿条一个吊笼采用齿轮齿条 传动，另一吊笼采用钢丝绳提升的升降机。传动，另一吊笼采用钢丝绳提升的升降机。 1.3升降机的型号升降机的型号 由组、型、特性、主参数和变型更新等代号组成。由组、型、特性、主参数和变型更新等代号组成。 1.41.4名词术语名词术语 l导轨架：用以支撑和引导吊笼等装置运行的金属 构架。 l标准节：组成导轨架的可以互换的金属结构件。 l附着架：按一定间隔将导轨架与建筑物或其他固 定结构相互联结的构件。 l吊笼： 用来运载人员或物料的笼形金属结构件。 l层站：供吊笼停靠和人货出入的地点。 l层门：层门：层站上通往吊笼的可封闭的门。层站上

4、通往吊笼的可封闭的门。 l额定工作载荷：额定工作载荷：工作工况下吊笼等装置允许的最大安工作工况下吊笼等装置允许的最大安 全载荷。全载荷。 l额定乘员人数：额定乘员人数：包括司机在内的吊笼限乘人数。包括司机在内的吊笼限乘人数。 l额定提升速度：额定提升速度：吊笼装载额定载荷，在额定功率下稳吊笼装载额定载荷，在额定功率下稳 定上升的名义速度。定上升的名义速度。 l提升高度：提升高度：吊笼运行至最高上限位位置时，吊笼或平吊笼运行至最高上限位位置时，吊笼或平 台内底平面与底座底平面间的垂直距离。台内底平面与底座底平面间的垂直距离。 2.2.施工升降机结构施工升降机结构 l2.1 2.1 底底 笼笼 l

5、2.2 2.2 导轨架及附墙架导轨架及附墙架 l2.3 2.3 吊吊 笼笼 l2.4 2.4 对对 重重 l2.5 2.5 吊吊 杆杆 l2.6 2.6 基基 础础 2.12.1底底 笼笼 l主要用于支撑施工升降机导轨架，防止无关人员进主要用于支撑施工升降机导轨架，防止无关人员进 入施工升降机工作区域。入施工升降机工作区域。 l主要由底架、基础节和防护围栏组成，底笼入口处主要由底架、基础节和防护围栏组成，底笼入口处 装有门，吊笼运行时不能开启以保证人员安全。装有门，吊笼运行时不能开启以保证人员安全。 l在吊笼与底架接触区域装有缓冲弹簧，防止两者之在吊笼与底架接触区域装有缓冲弹簧，防止两者之 间

6、刚性冲击。间刚性冲击。 l防护围栏由片式结构组成更方便运输，还可以根据防护围栏由片式结构组成更方便运输，还可以根据 不同需要组成不同形式的底笼不同需要组成不同形式的底笼 。 2.22.2导轨架及附墙架导轨架及附墙架 l2.2.1导轨架导轨架 底部与底笼连接并通过附墙架与建筑物固定，作为吊底部与底笼连接并通过附墙架与建筑物固定，作为吊 笼上下运行的导轨架，由每节笼上下运行的导轨架，由每节1508毫米的标准节通过毫米的标准节通过 螺栓联结而成，标准节主要由钢管和型钢焊接而成，螺栓联结而成，标准节主要由钢管和型钢焊接而成， 其截面一般呈矩形（正方形），各标准节之间可以任其截面一般呈矩形（正方形），各

7、标准节之间可以任 意互换。意互换。 (传动齿条传动齿条通过螺栓联结在导轨架一侧（单笼升降机）通过螺栓联结在导轨架一侧（单笼升降机） 或两侧（双笼升降机）。或两侧（双笼升降机）。) l导轨架主弦杆承受的压应力自上而下越来越大，导轨导轨架主弦杆承受的压应力自上而下越来越大，导轨 架的架设总高度应有限制，底部基础节的压应力最大。架的架设总高度应有限制，底部基础节的压应力最大。 l2.2.2附墙架附墙架 按一定间隔将导轨架与建筑物或其他固定结构相互联按一定间隔将导轨架与建筑物或其他固定结构相互联 结，以保证导轨架不断架设升高的稳定性，并可以通结，以保证导轨架不断架设升高的稳定性，并可以通 过其来调整导

8、轨架的垂直度，附墙架的间隔一般为过其来调整导轨架的垂直度，附墙架的间隔一般为 310米，导轨架顶部悬臂自由高度要严格控制在允米，导轨架顶部悬臂自由高度要严格控制在允 许范围内。许范围内。 l根据实际附墙要求不同，可以选择的附墙形式（图根据实际附墙要求不同，可以选择的附墙形式（图 组）。组）。 l附墙架与建筑物连接（示意图）。附墙架与建筑物连接（示意图）。 l导轨架接高。导轨架接高。 2.3吊 笼 l吊笼是施工升降机的核心部分，是运输物料和人员的吊笼是施工升降机的核心部分，是运输物料和人员的 承载结构，通过传动系统使之沿轨道上下运行。承载结构，通过传动系统使之沿轨道上下运行。 l吊笼为焊接结构体

9、，四周为钢丝网或钢板网组成封闭吊笼为焊接结构体，四周为钢丝网或钢板网组成封闭 式结构，由笼架、笼门、天窗盖、安全防护栏、吊杆式结构，由笼架、笼门、天窗盖、安全防护栏、吊杆 安装孔、导向滚轮等组成。安装孔、导向滚轮等组成。 l吊笼与导轨架的主弦杆一般有四组导向滚轮联结。导吊笼与导轨架的主弦杆一般有四组导向滚轮联结。导 向轮保证吊笼不脱离导轨及沿导轨架平稳升降。前后向轮保证吊笼不脱离导轨及沿导轨架平稳升降。前后 导向轮和两侧导向轮承受吊笼自重及载荷重力，对导导向轮和两侧导向轮承受吊笼自重及载荷重力，对导 轨架产生偏心弯矩。导向轮槽与导轨架主弦杆相匹配。轨架产生偏心弯矩。导向轮槽与导轨架主弦杆相匹配

10、。 2.42.4对重对重 l具有一定质量，悬挂在绕过天轮的钢丝绳上，沿具有一定质量，悬挂在绕过天轮的钢丝绳上，沿 导轨架运行，对吊笼起平衡作用的重物。导轨架运行，对吊笼起平衡作用的重物。 l在齿轮齿条传动的施工升降机中，一般设计有对在齿轮齿条传动的施工升降机中，一般设计有对 重，用来平衡吊笼的重量，以减少主电机输出功重，用来平衡吊笼的重量，以减少主电机输出功 率节省能源。同时改善了导轨架的受力状态，提率节省能源。同时改善了导轨架的受力状态，提 高了升降机的运行平稳性。高了升降机的运行平稳性。 l对重须沿在导轨架上设置的专用导轨运行，不可对重须沿在导轨架上设置的专用导轨运行，不可 悬浮放置。悬浮

11、放置。 l对重与吊笼两者通过钢丝绳悬挂在天轮两侧，两对重与吊笼两者通过钢丝绳悬挂在天轮两侧，两 者重量的一部分可以得到平衡，天轮载荷可通过者重量的一部分可以得到平衡，天轮载荷可通过 导轨架传递到升降机底架和基础。导轨架传递到升降机底架和基础。 对重的重量G3可由下式确定： G3=G2+G1 式中： G1吊笼有效额定载荷 （kN）； G2吊笼自重（kN）; 额定载荷系数。 选取值是设对重的关键。 （一般=0.250.4） 2.52.5吊杆吊杆 l吊杆的作用是安装和拆卸导轨架时用来起吊杆的作用是安装和拆卸导轨架时用来起 吊标准节及附墙架使用。当进行作业时将吊标准节及附墙架使用。当进行作业时将 其安

12、装在吊笼顶部的专用安装孔内。其安装在吊笼顶部的专用安装孔内。 2.62.6基础基础 l基础承受升降机自重载荷，载重，风载基础承受升降机自重载荷，载重，风载 荷。基础设置应满足使用说明书各项要荷。基础设置应满足使用说明书各项要 求，其距建筑物的距离应满足所选附墙求，其距建筑物的距离应满足所选附墙 架型号。（升降机基础图）架型号。（升降机基础图） 3.3.施工升降机的机构施工升降机的机构 SC型施工升降机的传动装置型施工升降机的传动装置 l3.1传动形式传动形式 （1）电动机）电动机蜗轮蜗杆减速器蜗轮蜗杆减速器 （2）电动机）电动机两级齿轮减速器两级齿轮减速器 （3）原动机）原动机液压传动方式液压

13、传动方式 随着液压技术的不随着液压技术的不 断发展，在施工升降机上也出现了这种传动装置。断发展，在施工升降机上也出现了这种传动装置。 l3.2 布置方式布置方式 根据传动副的不同，传动装置的布置方式在吊笼上的布置，根据传动副的不同，传动装置的布置方式在吊笼上的布置， 分为分为内布置式内布置式、侧布置式侧布置式、顶布置式顶布置式和和顶布置内布置混合顶布置内布置混合 式式四种。四种。 l采用蜗杆传动副减速器的传动装置，由于体积较小占空间采用蜗杆传动副减速器的传动装置，由于体积较小占空间 少，为维修方便大都少，为维修方便大都布置在吊笼内部。布置在吊笼内部。 l采用斜齿传动副因受其结构限制一般采用采用

14、斜齿传动副因受其结构限制一般采用侧置式。侧置式。侧置式侧置式 可降低吊笼净高，但维修不方便。可降低吊笼净高，但维修不方便。 有的升降机将传动装置布置在有的升降机将传动装置布置在吊笼顶部吊笼顶部，可增加吊笼内部，可增加吊笼内部 空间，但占据了吊笼顶部部分空间，使升降机拆卸不便。空间，但占据了吊笼顶部部分空间，使升降机拆卸不便。 液压传动装置一般均采用顶部布置方式。液压传动装置一般均采用顶部布置方式。 l3.3蜗杆传动装置的工蜗杆传动装置的工 作原理作原理 l蜗轮蜗杆传动副传动的 施工升降机，由主电机 产生驱动力矩，经连轴 器、蜗杆、蜗轮、齿轮， 传递到齿条上，由于齿 条用螺栓固定在导轨架 上，导

15、轨架固定在升降 机的底架和基础上，因 而齿条不能上下移动， 转动的齿轮即沿着齿轮 齿条啮合传动节圆的公 切线方向上下移动，使 吊笼上下运动。 l3.4传动装置上的制动器 l施工升降机传动装置上的制动器一般为摩擦片式制动器， 安装在电动机尾部。这里只介绍摩擦片式制动器工作原理。 4 4施工升降机安全装置施工升降机安全装置 4.14.1防坠安全器防坠安全器 l指非电气、气动和手动控制的防止吊笼坠落的机械式安全指非电气、气动和手动控制的防止吊笼坠落的机械式安全 保护装置。防坠安全器是施工升降机最重要的安全装置，保护装置。防坠安全器是施工升降机最重要的安全装置， 其作用是限制吊笼的运行速度，防止吊笼坠

16、落，保证人员其作用是限制吊笼的运行速度，防止吊笼坠落，保证人员 设备安全。设备安全。 l安全器工作原理：安全器工作原理：安全器齿轮与导轨架齿条啮合，当吊笼安全器齿轮与导轨架齿条啮合，当吊笼 运行失控而下滑时，内部离心块在离心力作用下克服弹簧运行失控而下滑时，内部离心块在离心力作用下克服弹簧 作用力向外飞出与制动轮内的凸齿啮合，迫使制动轮旋转，作用力向外飞出与制动轮内的凸齿啮合，迫使制动轮旋转， 由于制动轮尾端螺纹的作用而压紧碟形弹簧，使制动轮与由于制动轮尾端螺纹的作用而压紧碟形弹簧，使制动轮与 外壳锥面摩擦力逐渐增大，使吊笼平缓制动直到停止。在外壳锥面摩擦力逐渐增大，使吊笼平缓制动直到停止。在

17、 安全器发生作用的同时切断传动装置的电源。安全器每发安全器发生作用的同时切断传动装置的电源。安全器每发 生一次动作后必须进行复位后才能重新使用。安全器在使生一次动作后必须进行复位后才能重新使用。安全器在使 用过程中必须按规定进行定期坠落实验及周期检定。用过程中必须按规定进行定期坠落实验及周期检定。 （示（示 意图）意图） 4.24.2断绳保护装置断绳保护装置 l1.瞬时式断绳保护装置 l瞬时式断绳保护装置也叫楔块式捕捉器，双面作 用的楔块式捕捉器，如图7-70所示，有两对夹持 楔块，捕捉器动作时，导轨被夹紧在两个楔块之 间，楔块镶嵌在闸块上，闸块由拉杆连接，由压 簧激发系统带动工作。 l对整体

18、架设的施工升降机，其布置方式如图7-71 所示。 4.34.3连锁控制开关连锁控制开关 l吊笼进出门均设有连锁开关，只有当吊笼门完吊笼进出门均设有连锁开关，只有当吊笼门完 全关闭后，吊笼才能启动。在运行过程中如果全关闭后，吊笼才能启动。在运行过程中如果 吊笼门开启，吊笼停止运行。吊笼门开启，吊笼停止运行。 l基础防护围栏门（底笼门）上设有连锁开关，基础防护围栏门（底笼门）上设有连锁开关， 只有当吊笼位于底部规定位置时，基础围栏门只有当吊笼位于底部规定位置时，基础围栏门 才能开启。才能开启。 l吊笼顶部的安全出口设有连锁开关，当安全门吊笼顶部的安全出口设有连锁开关，当安全门 开启时，吊笼不能启动

19、。开启时，吊笼不能启动。 l各层站层门设有连锁开关。各层站层门设有连锁开关。 4.44.4行程和极限控制开关行程和极限控制开关 l行程限位开关行程限位开关：吊笼等装置到达行程终点时自动切断控：吊笼等装置到达行程终点时自动切断控 制电路的安全开关。行程限位开关由上下限位开关组成。制电路的安全开关。行程限位开关由上下限位开关组成。 如果强制减速开关未能使吊笼减速停止，限位开关动作，如果强制减速开关未能使吊笼减速停止，限位开关动作， 迫使吊笼停止。迫使吊笼停止。 l极限控制开关：极限控制开关：吊笼等装置超越行程终点时自动切断电吊笼等装置超越行程终点时自动切断电 源电路的安全开关。极限开关由上下极限开关组成，其源电路的安全开关。极限开关由上下极限开关组成，其 作用是当吊笼运行超过限位开关和越程后，极限开关将作用是当吊笼运行超过限位开关和越程后，极限开关将 切断总电源使吊笼停止运行。极限开关是非自动复位的，切断总电源使吊笼停止运行。极限开关是非自动复位的， 动作后只能通过手动复位才能使吊笼重新启动。动作后只能通过手动复位才能使吊笼重新启动。 4.54.5缓冲器缓冲器 l当起升速度1.6