汽车构造试题及答案含8套试卷题[共44页]

1、 混合气； 当0.4 时,混合气,火焰不能传播, 发动机熄火,、 、 、 四部分组成。、 和 等主要部分组成。, 每题 0.5 分,共 7 分） 3. 活塞径向呈椭圆形,椭圆的长轴与活塞销轴线同向。4. 对于四冲程发动机,无论其是几缸,其作功间隔均为5. 真空加浓装置起作用的时刻,决定于节气门下方的真空度。A、等臂的A、1.05 1.15 B 、 1 C 、0.85 0.953. 怠速喷口在（ ）。A、节气门下方B 、机油泵出油压力低于一定值时,关闭通往细滤D 、使进入机油细滤器的机油保持较低压力A、水箱盖 A、转向桥9. 在不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是（A、进气阀开启排气

2、阀关闭 1、1- 气缸盖； 2- 气缸盖螺栓； 3- 气缸垫； 4- 活塞环； 5- 活塞环槽； 6- 活塞销； 7- 活塞；8- 气缸体； 9- 连杆轴颈；10-主轴颈； 11- 主轴承； 12- 油底壳； 13-飞轮； 14- 曲柄； 15- 连杆。2、主供油装置的作用是保证发动机在中小负荷范围内, 给予随节气门开度增大而逐渐变稀的混合气 （0.8 1.1 ）。 5. 离合器经过使用后,从动盘摩擦衬片被磨损变薄,在压力弹簧作用下,压盘要向前移,使得分离杠杆的外端也随之前移,而分离杠杆的内端则向后移,若分离杠杆内端与分离轴承之间预先没留有间隙（即离合器踏板自由行程）,则分离杠杆内端的后移可能

3、被分离轴承顶住, 使得压盘不能压紧摩擦衬片而出现打滑, 进而不能完全传递发动机的动力,因此,离合器踏板必须要有自由行程。转向液压泵处于卸荷状态, 动力转、 隧道式 三种。装置、 加速 装置、加浓 16. 前轮定位包括 主销后倾, 每题 0.5 分,共 7 分）100以上而不“开锅”。（ ）1. 四冲程六缸发动机,各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（ A、雾化过程A、进气管5. 喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高,使该缸的供油提前角（B 、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气A、保证主油道中的最小机油压力B 、防止主油道过大的机油压力C 、既有公转,又有自转9. 转向轮绕着（ ）摆动。A、转向节A中

4、心对称 a）所示。此时离合器盖 1 与飞2 产生压紧力而使离合器处于踏板 30mm左右的自由行程） 后压下分离指, 使膜片弹簧以支承环为支点发生反向锥形的转变, 于是膜片弹簧4 拉动压盘 2 后移,使压盘与从动盘分离,动力被切断。如图（ , 活塞顶部所扫过的容积是指：3. 设某发动机的进气提前角为 ,进气迟关角为 ,排气提前角为 ,排气迟关角为 ,则该发动机的进、排 A浓5. 四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（A1:l 2:l 1:2 4:16. 采用三元催化转换器必须安装（）。7. 前轮前束是为了消除（ ）带来的不良后果C 十字轴刚性万向节 2. 吸 气 、 压缩 作功、排

5、气 ； 循环 。3. 1243 、 1342 ； 153624 、 142635 。4. 干式 ； 湿式6. 万向节 ； 传动轴 ； 中间支撑装置组成 。6.A 7.A 8.B 9.C 10.A3 通常在发动机冷装配时, 在气门与其传动机构中留有适当的间隙, 以补偿气门受热后的膨胀量。 这一欲留 9 离合器踏板自由行程： 由于在分离杠杆与分离轴承之间存在间隙, 驾驶员在踏下离合器踏板时, 要消除这5 输油泵将柴油从燃油箱内吸出, 经过滤清器滤去杂质, 进入喷油泵的低压油腔, 喷油泵将燃油压力提高,经过高压油管至喷游器喷入燃烧室。 喷油器内针阀偶件间隙中泄漏的极少量燃油和喷油泵低压油腔中过量燃油

6、,经过回油管流回燃油箱。 ,则异辛烷的含量愈 多和 中间支承液压式 两种。3. 简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时,制动几乎相等。（ 5. 由于机油粗滤器串联于主油道中, 所以一旦粗滤器堵塞, 主油道中机油压力便会大大下降, 甚至降为零。（ ）A浓B 主销 C 前梁A双横臂式 6. 压力润滑、飞溅润滑 。5. （ ） 6. （ ） 7 （ ） 4发动机每发出 1kW有效功率, 在 1h 内所消耗的燃油质量。 燃烧 1kg 燃料, 实际给予的空气质量与完全燃烧1kg 燃料理论所需的空气质量的比值。7指可以转入偶合器工况工作的变矩器。 即在低速时按变矩器特性工作, 而当传动比 ik 1 时,转

7、为按偶合器 4. 变速器的档位越低,传动比越小,汽车的行驶速度越低。 1 燃油消耗率最低的负荷是（A、柱塞的长短B 1. 主给予；怠速；加浓；加速；起动2. 一般式；龙门式；隧道式8前轮安装后,两前轮的中心面不平行,前端略向内束,两轮前端距离小于后端距离,称之为前轮前束。9 汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端,车桥通过弹性元件与车架或车身相连接,当一侧车轮因道路不平而跳动时,将影响另一侧车轮的工作,这种悬架称之为非独立悬架。10 使行驶中汽车减速甚至停车, 使下坡行驶汽车的速度保持稳定, 以及使已停驶的汽车保持原地不动, 这些作用统称汽车制动。 (1- 集滤器； 2- 机油泵； 3-

8、 限压阀； 4- 旁通阀； 5- 机油滤清器； 6- 主油道； 7- 分油道； 8- 曲轴； 9- 凸轮轴。 )该机油滤清器属于全流式,特点：机油滤清器串联在机油泵和主油道之间,机油全经过滤清器过滤后流入主油道,应设旁通阀。1). 制动系不工作时,蹄鼓间有间隙,车轮和制动鼓可自由旋转2). 要是汽车减速, 脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞, 使主缸油液在一定压力下流入轮缸, 并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动,上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩,从而产生制动力,当放开制动踏板时回位弹簧即将制动蹄拉回原位,制动力消失。 的,螺旋齿轮是驱动

9、和15. 悬架一般由 弹性元件4. 四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为A1:l 2:l 1:2 4:15. 锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是A作用在锁环上的推力 B 惯性力D 以上各因素综合A动力性B 外转向轮与地面接触点间的距离no,左、右两侧半轴齿轮的转速分别为nl n2=2noD nl=n2=no10 小题,每题 1 分,共 10 分） 3. 发动机的风扇与水泵同轴,是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。9. 简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时,制动几乎相等。10. 变速器在换档时,为避免同时挂入两档,必须装设自锁装置。6. 离合器踏板自由行程五、问答题（共 42 分）

10、 1. 曲柄连杆机构、配气机构、燃料给予系统、进排气系统、 4 5. 5. 可逆式转向器： 当作用力很容易地由转向盘经转向器传到转向摇臂, 而转向摇臂所受到路面冲击也较容易地 的变化, 自动增减喷油泵的供油量, 使柴油机能够等主要部分组成。和,不得挂入 , 活塞顶部所扫过的容积是指：C 不变A、柱塞的长短BDA转向节 五、简答题（共 42 分）1243 次序发火时的发动机工作循环表。（ 8. 前桥 低速档 前桥 1243 次序发火时的发动机工作循环表。 惯性力 、 气体作用力 两种。半轴的一端与 半轴齿轮1 干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后, 其外壁直接和冷却水接触, 而湿式气缸套的特点正好与干式气3. 国产代号为 RQ一 90 的汽油,表明其辛烷值（ ）。A. 恰好为 90 B. 小于 90 C. 不小于 90 D. 大于 906、 制动踏板自由行程过大会（A 制动不灵 B 制动拖滞 C 十字轴刚性万向节 9 汽车两侧的车轮分别安装在一根整体