润滑管理与主动维护-1116版

1、润 滑 管 理 与 主 动 维 护润 滑 管 理 与 主 动 维 护 润滑管理润滑管理 n企业采用先进的管理方法，合理选择和使 用润滑剂，采用正确的换油方法以保持机 械摩擦副良好的润滑状态等一系列管理措 施 主动维护主动维护 n对导致设备损伤的根源性参数进行修复， 从而有效的防止失效地发生。随着工业现 代化的不断深入，润滑管理和主动维护愈 来愈受到企业的重视，业界人士发现，此 项工作投入产出比高的惊人，一般在数十 倍以上。 一一 典型数据典型数据 nA 美国机械工程学会在依靠摩擦润滑节 能策略一书中提出：美国每年从润滑方 面获得的经济效益达6000亿美元。 nB 英国每年从润滑成果推广应用中获

2、得5 亿英镑。 nC 70-85%的液压元件失效是由于油品污 染引起的。 nD 瑞典SKF公司研究表明，将润滑脂中的 微粒控制在2-5微米以内，轴承的寿命将延 长10-50倍。最近的研究成果表明，如果将 微粒控制在1微米以下，轴承的寿命将无限 延长。 一 典型数据 nE 中国每1000美元产值消耗一次性能源 （折合石油）为日本的5.6倍；电力为日本 的2.77倍；润滑油耗量为日本的3.79倍。 nF 润滑管理工作者所创造的效益是企业的 纯利润。中国如果搞好润滑管理工作，每 年可节约1000亿元人民币。 一 典型数据 nG 润滑油是现代高科技的命脉。目前市场进口 油脂几万元至几十万元一吨比比皆是

3、。一种特殊 传感器油高达100万元/吨、心脏起搏器磁流体密 封油卖到滴油成金的价格。 nH 有资料显示，如果我们能达到日本的节能水 平，我国的能源需求量在今后50年内将不必增加。 日本能源70%依靠进口，石油几乎完全依靠进口， 他们重点抓了节能油脂和技术开发，1973年 1982年间，其国民经济每年总增加值3.8%，而能 源消耗却每年下降2.02.9%。 一 典型数据 nI 中石化、中石油两大集团，虽占有我国油品市 场70%的份额，但国内60%以上高档油市场却被 外油侵吞，而70%的国内市场大部分为中低档油。 nJ 润滑油的支出，仅是设备维修费用的2-3%。 实践证明，设备出厂后的运转寿命绝大

4、程度取决 于润滑条件。80%的零件损坏是由于异常磨损引 起的。60%的设备故障是由于不良润滑引起。 一 典型数据 nK 发动机正常工作温度是80-90，如果 发动机工作温度降为40-50，则摩擦量将 增加30-40倍，油耗量增加3-5倍。 一 典型数据 M Nas1638污染标准（100ml颗粒度） 等级 粒径 000123456789101112 5-15 12 5 25 0 50 0 1000200040008000 1600 0 3200 0 6400 0 12800 0 256 000 512 000 102 400 0 16-25224489178356712142528505700

5、 1140 0 22800 456 00 912 00 182 00 26-5048163263126253506101220254050 810 0 162 00 324 00 51- 100 123612244590180360720 144 0 288 0 576 0 100以 上 0011248163264128256512 102 4 N 主动维护与其他维护方式的费用比较 维护方式技术措施 费用（美元/马 力年） 故障维修CM大修18 定期维修PM定期修理、更换零件13 状态维修CBM 监测失效征兆如振动、噪 声、磨粒 8 主动维护PAM纠正根源性参数0.1 润滑管理的主要任务是合理

6、选用与正 确的更换润滑剂。无论是选择还是更换， 都建立在对润滑剂性能的检测上。 二二 润滑管理润滑管理 1 按质换油的重要性按质换油的重要性 无论是润滑管理还是主动维护，其本质 都与润滑剂有关，其焦点都要做到按质换油， 所以，按质换油至关重要。 n在油液更换方面，在油液更换方面，我国目前所存在的两个极端我国目前所存在的两个极端： 在润滑油还很干净时将其换掉；浪费。 在润滑油已受到严重污染时不舍得将其换掉； 润滑不良导致设备损伤。 1 按质换油的重要性按质换油的重要性 如果做到了按质换油按质换油，将彻底改变上 述两个极端，当实现了按质换油后，就可 以做到：不应该换的油（不该报废的油） 继续使用，

7、应该换的油（应该报废的油） 立即更换，这就可以达到既使润滑油得到 充分利用，又能保护设备不受损伤。 2. 按质换油的优势按质换油的优势 nA. 节约润滑油及燃油节约润滑油及燃油。 nB. 节约维修费用节约维修费用，保护设备，降低故障率， 延长设备的使用寿命。 nC. 节约设备的购置费用节约设备的购置费用。由于设备的使用寿 命延长，设备的购置率降低，购置时间延长， 费用降低。 2. 按质换油的优势按质换油的优势 nD. 节约人力节约人力。设备故障率降低，停机次数下 降，人力节省，工作强度下降，运行效率提 高。 nE. 预测设备故障预测设备故障。要做到按质换油，就要进 行油质检测，而设备的故障往往

8、会反映在油 液质量上，通过油液质量的变化，就可以判 断设备的运行状态，就可以诊断和预测设备 的故障。 3. 如何做到按质换油如何做到按质换油 nA. 领导重视领导重视。 领导重视就可以获得人力、物力、财 力的支持，可以制订出各种有利于润滑管 理的规章制度，并有相应的技术革新支持， 可以引起各部门的重视，使各个部门工作 更协调。 3. 如何做到按质换油如何做到按质换油 nB. 专人负责 按质换油是多学科交汇、技术性很强的 工作，有了专人负责，才能做到专业、职业， 才能将设备（机械、电子、化工、高科技混 合体）用油管好，建立起设备档案，切实保 证设备的高效率运行，才能对每台设备的状 态进行统计、分

9、析、总结，最后掌握每台设 备运行状态。 3. 如何做到按质换油如何做到按质换油 nC. 借助快捷的油质检测手段 有条件的企业，可以建立油质分析实验室， 建立设备润滑站，购置一些高档设备，如原子发 射光谱仪、粘度计、铁谱仪、颗粒计数器等。如 果条件不允许，也可以降低标准，只配粘度计与 快速油质检测仪，如果连专业的场地都没有，那 么只配一台快速油质检测仪就可以了。只要有专 人负责，就可以很好的掌握每台设备的用油状态。 4. 润滑管理工作的几个特点润滑管理工作的几个特点 nA. 投入的资金少，收到的经济效益大 。 nB. 投入的人力少，收到的效果明显。 nC. 润滑管理工作的收效是永久性的。 nD.

10、 润滑管理工作的主要目标是：保护设备。 三、主动维护三、主动维护 1. 1. 我国目前存在的普遍现象：在相同的使用环境下，我国目前存在的普遍现象：在相同的使用环境下， 进口设备的寿命比国产设备长，为什么？进口设备的寿命比国产设备长，为什么？ n进口设备吃“细粮”，国产设备吃“粗粮” n进口设备使用优质润滑油，国产设备使用普通 润滑油 n进口设备使用优质三滤，国产设备使用普通三 滤 n进口设备换油周期短，国产设备换油周期长 n进口设备使用优质冷却液，国产设备有的使用 自来水 n进口设备专人负责 2. 为什么要对设备进行主动维护为什么要对设备进行主动维护 n主动维护主动维护是对导致设备损伤的是对导

11、致设备损伤的根源性参数根源性参数 进行修复，从而避免故障的发生以延长设进行修复，从而避免故障的发生以延长设 备的使用寿命。备的使用寿命。 对发动机来说，通过各种途径进入发动机的微粒，是对发动机产生损伤 的根源，那么，就应该想办法对此进行修复或控制，就是对进入发动机的燃 油、空气和润滑油的三个途径进行控制；即空气滤清器、燃油滤清器、润滑空气滤清器、燃油滤清器、润滑 油加注环节和机油滤清器油加注环节和机油滤清器；当然，为了保证发动机的最佳工作温度，冷却液 的质量也应受到控制。 n发动机与人有好多相同的地方发动机与人有好多相同的地方 同样道理，随着人们对健康的重视，对饮食、心态、 工作环境、生活环境

12、等也越来越讲究，人类的寿命在不断 提高，“人活七十古来稀”这样的古训已明显有误，这恰 恰是人们对自身进行了主动维护的结果。 A国外发动机是怎样做到主动维护的？国外发动机是怎样做到主动维护的？ 要求配套原厂的三滤或指定厂家的优质三滤； 指定优质润滑油、冷却液的牌子和厂家； 严格控制换油周期。 B国产发动机如何做到主动维护？国产发动机如何做到主动维护？ 配套优质三滤； 使用品牌或正规厂家生产的优质润滑油； 使用合格的冷却液； 使用油质检测仪做到按质换油或严格控制换油周期； 使用油品过滤机，防止润滑油的二次污染； 使用柴油预过滤装置保证燃油清洁，以防止伪劣滤清 器对发动机的损伤。 n如果完成了上述工

13、作，国产发动机使用寿命将成倍延长。 C C为什么有的进口发动机使用寿命并不理想甚至很为什么有的进口发动机使用寿命并不理想甚至很 短？短？ 目前进口发动机基本上可以保证使用厂家严格 规定的润滑油、冷却液；但由于种种原因，有的三 滤配套往往选择国内厂家生产，市场上的价格差别 在几倍甚至几十倍，这样，假冒伪劣三滤便乘虚而 入，进货渠道控制不严格是造成此类现象的主要原 因，发动机的使用寿命下降就不是什么奇怪的事了。 3. 如何判断三滤的质量如何判断三滤的质量 A钢材 n 钢板的生产厂家及钢材的厚度要符合国家 标准 n钢材的表面处理工艺要有严格要求，从外 观看，是否光洁、有无锈蚀斑点和有无脱 落痕迹或起

14、泡 边角是否平滑、光洁； 3. 如何判断三滤的质量如何判断三滤的质量 B粘胶剂 n表面光滑，即正常的粘胶剂固化以后表面 光滑、颜色正、颜色一致 n与金属端盖及滤纸粘结紧密，胶体致密， 有一定强度，无裂纹 粘结纸与金属端盖之间完整无遗漏点面， 不会形成前后级的短路。 3. 如何判断三滤的质量如何判断三滤的质量 C C滤纸滤纸 n孔径 n纳污能力 n过滤效率 n过滤精度 n通透性 强度及防潮性 3. 如何判断三滤的质量如何判断三滤的质量 D D生产加工过程生产加工过程 滤清器的质量与生产加工过程关系很大，如果生产 工艺、流程、检验等过程不完善，虽然有完善的设计及 良好的原材料组成，也加工不出来优质

15、的产品。一个质 量上乘的旋装式滤清器，其加工要经过四十余道工序， 有正规的防尘车间、训练有素的技术人员及技术工人 3. 如何判断三滤的质量如何判断三滤的质量 综上所述，滤清器的质量千差万别，好的滤清器 可以保护发动机，质量差的滤清器不仅不能起到保护作 用甚至会由于自身的质量而损伤发动机。虽然滤清器的 质量检验、分析、判断非常复杂，但如果我们注意了这 些问题，可以说绝大部分的假冒伪劣产品是可以通过我 们的眼睛区别出来的。 4如何判断润滑油的质量如何判断润滑油的质量 n从生产厂家、牌号、商标、生产日期等常规检查手段进 行判断，必须要有正规的出厂标识。 n出厂标准等正规手续，可以与国家标准结合对其进

16、行化 验室的基本项目化验分析判断， 如粘度、水分、颗粒计 数等。 n使用油质检测仪进行简单判断，如果粘度、水分等不能 满足要求或是再生油是可以判断出来的。 5. 如何判断冷却液的质量？如何判断冷却液的质量？ n从厂家、牌号、商标、生产日期等常规检查判断是否正规厂 家生产。 n从出厂标准的标识中检查其防腐性及最低温和最高温等性能 指标。 n用冰点仪检查其冰点。冰点的高低是由冷却液中乙二醇的含 量决定的，乙二醇价格较高，一些厂家为降低成本，乙二醇 含量不足，那么冷却液的质量就不可能有保证。 n防腐性，将新加工好的钢件放入冷却液中一个星期，如果表 面无任何变化，说明其防腐性能较好，如果有小的腐蚀点产

17、 生，则说明其抗腐性能有问题。 6. 为什么要使用柴油预过滤装置？为什么要使用柴油预过滤装置？ 柴油在生产、运输和存放过程中会产生或混入大 量杂质，这些杂质包括有尘土、铁锈、焊渣等。另外 还有水分、油泥及氧化生成的胶质和树脂等。特别是 大型输油罐或储油罐，由于长时间不清洗，底部产生 的杂质及粘稠物很多，尤其在经过运输或输油后，整 个罐体中的柴油将受到严重混合污染，这样就产生了 卡特或沃尔沃机器一天甚至8小时就更换柴油滤清器的 现象。如果此时使用的柴油滤清器孔径太大，对发动 机产生的损伤将会非常严重。如果使用柴油预过滤装 置： n可以使毛毡式滤清器的过滤精度大幅度提高 n可以延长进口柴油滤清器的

18、更换时间。 柴油预过滤装置的设计是毛毡和滤纸结合的双级过滤，因此， 大部分小于15微米的杂质在此过程中也被过滤掉了。这样就使进口 滤清器的寿命大大延长，特别是在冬季，效果将更加明显。 n可以防止假冒伪劣柴油滤清器对发动机的损伤，如果使用的柴油不 清洁，有些滤清器几个月甚至更长时间却不需要换，这是非常严重 的问题，说明这样的柴油滤清器未达到应有的滤清效果。 7. 发动机做到主动维护，维修周期发动机做到主动维护，维修周期 将会成倍延长将会成倍延长 l进入发动机的微粒受到控制，发动机的磨损量将大大减小。进入发动机的微粒受到控制，发动机的磨损量将大大减小。 n高质量空气滤清器使从空气中进入的微粒减少 n由于使用了柴油预过滤装置及高质量柴油滤清器，从燃 油中进入的污染物将大大减少 n提高润滑油的质量要求，加油时防止二次污染（采用滤 油机封闭式加油）就可以避免由润滑油带入的杂质微粒 n使用高质量的机油滤清器使润滑油中的微粒及发动机内 部产生的磨损微粒被过滤 n合格的冷却液使发动机处在良好的工作温度下，避免了 发动机的过热或过冷。 8. 发动机做到主动维护后，燃油消发动机做到主动维护后，燃油消 耗将大大降低。耗将大大降低。 n润滑状态良好，设备运行摩擦小、阻力小，能耗降低 n喷油系统干净，柴油雾化效果好，燃