铁路隧道施工工艺控制要点及报验程序

1、隧道工艺控制要点及报检程序铁路隧道施工工艺复杂，技术性强，对施工作业的要求高，其中高铁隧道尤为突出。根据铁道部关于高效有序推进铁路建设标准化管理及关键工序标准化作业的要求，进一步规范高铁隧道关键工序施工及报检程序，特编此隧道工艺控制要点及报检程序项目表。一、 洞口工程开挖篇序号工序作业控制要点报检程序1施工准备1、 洞口放样，并做好原地面记录，结合图纸做好施工方案。2、 根据洞口岩层情况，排除开挖过程中可能存在的危险，对必要地方进行加固。现场技术员自检2截水沟施作1、 合理安排工期，避开雨季。2、 排水沟槽截面尺寸和坡度复核设计要求。现场技术员自检合格，并向监理报检3土石方开挖1、 采用分层自

2、上而下开挖法。2、 尽量少刷或不刷坡。3、 刷坡严格按照施工方案进行。现场技术员自检4防护1、 边仰坡采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土的方法。锚杆数量，钻入深度；钢筋网网格间距，绑接；喷射混凝土厚度严格遵照设计相关要求。2、 洞口段开挖到隧底标高后及时施做中心水沟、排水侧沟及出水口。现场技术员自检，装锚杆前向监理报检，必要时报监理旁站。二、超前地质预测、预报序号工序作业控制要点报检程序1选择方法超前地质预报方法有：常规地质法、物理勘探法、钻探法等，施工中应该将集中预报手段综合运用，取长补短，合理选择。现场技术员将预报方案报上级主管2现场勘测由专业人员通过仪器设备现场取样确认前方地质情况，现场技术员

3、做好详细记录现场技术员将勘探结果报上级主管3施工方案选择根据设计图纸，结合现场勘探结果，选择合理的超前支护类型技术主管将预支护施工方案报监理三、开挖序号工序作业控制要点报检程序1超前预报利用TSP、水平地质钻机等对隧道前方工程水文地质调查，分析研究，调整开挖进尺和钻爆参数现场技术人员自检2测量放线放样开挖轮廓及方向点。每循环开挖断面中线、高程测量放线。现场技术人员自检3爆破开挖爆破施工人员佩戴安全和劳动防护用品。凿岩机钻眼时，掏槽眼的眼口间距和深度误差为5cm。周边眼的间距误差为5cm，眼底不超出开挖轮廓线15cm。严禁在残眼处再次钻眼。炸药领取、运输、装填、连线、起爆均由专业人员持证施工。爆

4、破时，必须统一指挥。现场技术人员自检，并将爆破记录报上级主管部门，根据爆破结果以期获得最优的爆破设计。4通风爆破后及时通风，在整个施工过程中，作业环境符合职业健康及安全标准。技术主管将最优的通风设计方案向监理报检5初喷排危后立即初喷35cm混凝土，封闭围岩。6出碴专人调度指挥防止安全事故，弃碴满足环保要求。7断面检查隧道开挖后测量周边轮廓线，绘制断面图并与设计断面核对：拱部允许最大超挖值级围岩20cm、级围岩25cm，边墙允许平均超挖值10cm。拱脚和墙脚以上内断面严禁欠挖。现场技术员自检8围岩监测开挖后及时观察，做好围岩量测，指导下道工序施工。四、支护序号工序施作控制点报检程序1初喷隧道开挖

5、排危后立即初喷混凝土4cm，起到稳定围岩变形作用现场技术员自检2锚杆挂钢筋网1、 锚杆数量、钻孔深度、注浆量达到设计规范要求；2、 钢筋网的必须搭接1-2个网格，紧贴岩面间隙不大于3cm，并与锚杆连接牢固。现场技术员自检合格后向监理报检必要时要求监理旁站3钢架1、钢架质量符合要求，钢架拼装周边拼装允许误差为3cm，平面翘曲应小于2cm。2、钢架各半径尺寸按中心线计算，钢架尺寸已计施工误差（50mm）及预留变形量一半（60mm）。现场技术员自检合格后向监理报检4复喷1、 复喷混凝土厚度达到设计要求。2、 钢架与岩层表面应复喷紧密，不得出现空洞。现场技术员自检合格后向监理报检五、二次衬砌序号工序施作控制点报检程序1模板1、 模板材料质量符合施工要求；2、 模板接缝紧密，不得有漏浆；3、 模板内表面打磨到位。现场技术员自检2钢筋1、 钢筋严格按照施工图纸上布置；2、 焊接长度，焊缝质量符合要求；3、 箍筋数量，间距满足设计要求现场技术员自检，向监理报检必要时要求监理旁站3浇筑混凝土按照二次衬砌施工技术交底施工，符合浇筑混凝土施工工艺要求，浇筑必须连续进行，按图纸规定留预留缝。现场技术员