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文档简介

1、井底车场与副井马头门贯通措施 一、工程概况井底车场掘进面己进16米,离副井马头门还有28米相透。为确保施工地点的安全贯通,特制定安全技术措施。 二、贯通措施1、贯通剩余10米前，必须对贯通处支架进行扩杆加固，扩杆长度不少于5米。不紧之处用木楔背紧，严禁松动，确保贯通时安全可靠。2、施工队要严格按地测人员标定的中腰线施工，确保准确贯通。3、坚持正确使用前探梁，搞好临时支护，严禁空顶作业。4、掘进头应派专职瓦检工，保证迎头有足够的风量。严禁无风、微风、瓦斯超限作业。5、施工队要严格加强顶板管理，严禁空帮、空顶现象出现，帮顶如有不实之处，要及时采用坑木或编织袋装煤填实。6、施工队要加强工程质量管理，

2、要做到支架迎山适中有力，确保工程达到合格品以上。7、放炮前，必须派专人和瓦斯检查工共同到停掘的掘进头检查瓦斯浓度，只有在2个工作面及其回风流中的瓦斯浓度都在1.0%以下时，掘进的工作面方可爆破。8、每次爆破前，两个工作面入口必须有专人警戒。9、贯通距离剩余3米时,必须停止放炮,手镐掘进。10、通风组要做好贯通前的风路管理工作。三、组织措施1、贯通期间必须安排2-3名有丰富经验的老工人亲自操作，一人专职观山，发现险情立即撤退。2、贯通施工到位后，必须采用手镐施工，严禁放炮。3、坚持跟班队长跟班制度，现场指挥并对本班安全负全责。4、成立贯通领导小组组 长： 李成卫副组长： 于水勤 李学堂 冯金成成 员： 0点 8点 4点调度室：1人安检部： 1人生产部： 1人施工队： 1人 1人 1人5、其它严格按井底车

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