底盘1 汽车传动系认识

1、学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识学习领域一学习领域一 汽车传动系的维修汽车传动系的维修1学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识学习领域一学习领域一 汽车传动系的维修汽车传动系的维修2汽车底盘构造与检修汽车底盘构造与检修离离 合合 器器手动变速器手动变速器自动变速器自动变速器万向传动装置万向传动装置驱驱 动动 桥桥四轮驱动四轮驱动/ /全轮驱动系统全轮驱动系统汽车巡航控制系统汽车巡航控制系统学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识学习领域一学习领域一 汽车传动系的维修汽车传动系的维修3能力目标能力目标能认识常见的轿车或货车传动系组成和结构能认识

2、常见的轿车或货车传动系组成和结构知识目标知识目标 理解传动系的功用和组成理解传动系的功用和组成 了解汽车的驱动形式和传动系的布置了解汽车的驱动形式和传动系的布置学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识1.1.1 1.1.1 相关知识相关知识 一、传动系的组成与作用一、传动系的组成与作用 4 1 1传动系的功用传动系的功用将发动机发出的动力按需要传给驱动轮，使车将发动机发出的动力按需要传给驱动轮，使车在各种不同的工况下均能正常行驶，并具有良好的在各种不同的工况下均能正常行驶，并具有良好的经济性和动力性。经济性和动力性。具体地分为以下几点：具体地分为以下几点：1) 1) 降速增矩：降

3、速增矩：通过传动系的作用，使驱动轮的转速降低为通过传动系的作用，使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一，相应驱动轮所得到的转矩增大到发发动机转速的若干分之一，相应驱动轮所得到的转矩增大到发动机转矩的若干倍。动机转矩的若干倍。 ( (变速器和主减速器）变速器和主减速器）2)2)变速：变速：保持发动机在有利的转速范围内工作，汽车牵引保持发动机在有利的转速范围内工作，汽车牵引力又在足够大的范围内变化。力又在足够大的范围内变化。 （变速器）（变速器） 学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识1.1.1 1.1.1 相关知识相关知识 一、传动系的组成与作用一、传动系的组成与作用 53)

4、3)倒车：倒车：在传动系的变速器中加设倒档，使汽车能在某些在传动系的变速器中加设倒档，使汽车能在某些情况下倒车情况下倒车（变速器）（变速器） 。4)4)中断传动：中断传动：发动机只能在无负荷情况下起动，而且起动发动机只能在无负荷情况下起动，而且起动后转速必须保持在最低稳定转速以上，所以在汽车起步以前，后转速必须保持在最低稳定转速以上，所以在汽车起步以前，必须将发动机与驱动轮之间的传动路线切断，即传动系的中断必须将发动机与驱动轮之间的传动路线切断，即传动系的中断传动作用传动作用（离合器）（离合器） 。 5)5)差速作用：差速作用：汽车转弯时，左右车轮滚过的距离不同，传汽车转弯时，左右车轮滚过的距

5、离不同，传动系的差速作用可以使左右两驱动轮以不同的角速度旋转。动系的差速作用可以使左右两驱动轮以不同的角速度旋转。 （轮间差速和轴间差速）轮间差速和轴间差速）（差速器）（差速器）学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识1.1.1 1.1.1 相关知识相关知识 一、传动系的组成与作用一、传动系的组成与作用 62 2传动系的种类传动系的种类按传动介质按传动介质机械式机械式液力机械式液力机械式静液式静液式电力式电力式最广泛最广泛学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识1.1.1 1.1.1 相关知识相关知识 一、传动系的组成与作用一、传动系的组成与作用 7发动机发动机离合

6、器离合器变速器变速器万向传动装置（万向万向传动装置（万向节和传动轴）节和传动轴）主减速器主减速器差速器差速器半轴半轴驱动轮驱动轮。 1 1机械式传动系机械式传动系学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识1.1.1 1.1.1 相关知识相关知识 一、传动系的组成与作用一、传动系的组成与作用 8原理：靠液体介质在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力，液力传动+机械传动。2 2液力机械式传动系液力机械式传动系组成：组成：液力机械变速器液力机械变速器万向传动装置万向传动装置主减速器主减速器差速器差速器半轴半轴发动机发动机液力变矩器液力变矩器行星齿轮变速系统行星齿轮变速

7、系统1.1.1 1.1.1 相关知识相关知识 二、传动系的布置形式二、传动系的布置形式学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识9驱动形式表示：驱动形式表示：汽车车轮总数汽车车轮总数驱动车轮数驱动车轮数（车轮数系指轮毂数）。（车轮数系指轮毂数）。常见驱动形式：常见驱动形式：4 42 2、4 44 4；重型货车驱动形式：重型货车驱动形式：6 66 6、6 64 4 和和6 62 2。例外：例外：汽车车桥总数汽车车桥总数驱动车桥数。驱动车桥数。 1.1.1 1.1.1 相关知识相关知识 二、传动系的布置形式二、传动系的布置形式学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识10发

8、动机前置发动机前置后轮驱动后轮驱动发动机前置前发动机前置前轮驱动轮驱动四轮驱动四轮驱动1.1.1 1.1.1 相关知识相关知识 二、传动系的布置形式二、传动系的布置形式学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识111.1.1 1.1.1 相关知识相关知识 二、传动系的布置形式二、传动系的布置形式学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识121. 1. 发动机前置后轮驱动发动机前置后轮驱动 (F(F-Front engine Rear drive ) -Front engine Rear drive ) 1.1.1 1.1.1 相关知识相关知识 二、传动系的布置形式二、传

9、动系的布置形式学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识13发动机前置后轮驱动发动机前置后轮驱动(F)应用：应用：传统的布置型式，大多数载货汽车，部分轿车和客车。传统的布置型式，大多数载货汽车，部分轿车和客车。 如如红旗红旗75607560、广州标志、伏尔加、日产公爵、丰田皇冠、丰田、广州标志、伏尔加、日产公爵、丰田皇冠、丰田凌志等凌志等。1.1.1 1.1.1 相关知识相关知识 二、传动系的布置形式二、传动系的布置形式学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识141 1、发动机前置后轮驱动、发动机前置后轮驱动(F(F-Front engine Rear drive )

10、 -Front engine Rear drive ) 优点：附着力大，易获得足够的驱动力，并且发动机散热条件好，离合器，变速器操纵方便，操纵机构简单，整车的前后重量比较平衡，操控稳定性较好。维修方便。行李箱内较宽敞。 缺点：噪音大，驾驶空间小，影响踏板的布置和乘坐舒适性。传动轴长，传动部件多、传动系统质量大，增加整车质量，影响传动系统的效率。同时贯穿乘座舱的传动轴占据了舱内的地台空间。 1.1.1 1.1.1 相关知识相关知识 二、传动系的布置形式二、传动系的布置形式学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识15在在发动机横向布置发动机横向布置时，变速器轴线与驱动桥轴线平行，时，

11、变速器轴线与驱动桥轴线平行，主主减速器减速器可以采用结构、加工都较简单的可以采用结构、加工都较简单的圆柱斜齿轮副圆柱斜齿轮副 。汽车整体十分紧凑，前轮为驱汽车整体十分紧凑，前轮为驱动轮，在变速器和驱动桥之间动轮，在变速器和驱动桥之间省去了万向节和传动轴。省去了万向节和传动轴。发动机发动机布置可以布置可以横置横置，也可以，也可以纵置纵置。、发动机前置前轮驱动、发动机前置前轮驱动(FF-Front engine Front drive )(FF-Front engine Front drive )发动机横向布置发动机横向布置 1.1.1 1.1.1 相关知识相关知识 二、传动系的布置形式二、传动系

12、的布置形式学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识16在发动机在发动机纵向布置纵向布置时，将发时，将发动机的曲轴轴线布置成平行动机的曲轴轴线布置成平行于车身轴线，主减速器则大于车身轴线，主减速器则大多采用主、从动齿轮轴线垂多采用主、从动齿轮轴线垂直的直的准双曲面或曲线齿锥齿准双曲面或曲线齿锥齿轮副。轮副。 发动机前置前轮驱动发动机前置前轮驱动(FF-Front engine Front drive )(FF-Front engine Front drive )1.1.1 1.1.1 相关知识相关知识 二、传动系的布置形式二、传动系的布置形式学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽

13、车传动系的认识17优点：优点：结构十分紧凑结构十分紧凑，车身底盘高度降低，车身底盘高度降低，操控性有明显的，操控性有明显的转向不足特性，另外其抗侧滑的能力也比转向不足特性，另外其抗侧滑的能力也比FRFR强强，有助于提高，有助于提高汽汽车的乘坐舒服性车的乘坐舒服性和和高速行驶的稳定性高速行驶的稳定性。操纵简便，发动机散热操纵简便，发动机散热条件好条件好。 缺点：缺点：坡道行驶性能差坡道行驶性能差，如上坡时，重量后移，前驱动轮的，如上坡时，重量后移，前驱动轮的附着重量减小，易于打滑。下坡时，重量前移，前轮负荷过重，附着重量减小，易于打滑。下坡时，重量前移，前轮负荷过重，制动不当易引起车辆颠覆（故制

14、动不当易引起车辆颠覆（故货车不用货车不用）。）。前轮既是驱动轮，前轮既是驱动轮，又是转向轮又是转向轮，需要使用等速万向节，使，需要使用等速万向节，使结构较为复杂结构较为复杂, ,工作条件工作条件恶劣恶劣；且；且前轮的轮胎寿命较短前轮的轮胎寿命较短。 发动机前置前轮驱动发动机前置前轮驱动(FF-Front engine Front drive )(FF-Front engine Front drive )1.1.1 1.1.1 相关知识相关知识 二、传动系的布置形式二、传动系的布置形式学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识18发动机前置前轮驱动发动机前置前轮驱动(FF-Front

15、 engine Front drive )(FF-Front engine Front drive )应用：应用：微型和中型轿车（微型和中型轿车（广泛应用），广泛应用），中高级和中高级和高级轿车（高级轿车（应用日渐增多）应用日渐增多）前纵置前轮驱动前纵置前轮驱动：一汽奥迪、上海桑塔纳、天津一汽奥迪、上海桑塔纳、天津夏利夏利等轿车。等轿车。前横置前轮驱动前横置前轮驱动：福特探索福特探索、丰田卡雷娜丰田卡雷娜、丰田丰田塞利卡塞利卡、丰田佳美、日产千里马、本田雅阁丰田佳美、日产千里马、本田雅阁等轿车。等轿车。1.1.1 1.1.1 相关知识相关知识 二、传动系的布置形式二、传动系的布置形式学习情景一

16、学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识19发动机前置前轮驱动发动机前置前轮驱动(FF)(FF)1.1.1 1.1.1 相关知识相关知识 二、传动系的布置形式二、传动系的布置形式学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识20桑塔桑塔纳轿纳轿车传车传动系动系1.1.1 1.1.1 相关知识相关知识 二、传动系的布置形式二、传动系的布置形式学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识21优点：有利于实现前、后轴较为理想的轴荷分配，优点：有利于实现前、后轴较为理想的轴荷分配，具有很中性的操控特性具有很中性的操控特性, ,是赛车和部分大、中型客车采是赛车和部分大、中型客车采用

17、的方案。客车采用这种方案布置时，能得到车厢有用的方案。客车采用这种方案布置时，能得到车厢有效面积的最高利用。效面积的最高利用。3.3.发动机中置后轮驱动发动机中置后轮驱动( MR( MRMiddle engine Rear drive)Middle engine Rear drive)1.1.1 1.1.1 相关知识相关知识 二、传动系的布置形式二、传动系的布置形式学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识22缺点：发动机占去了座舱的空间，降低了空间利缺点：发动机占去了座舱的空间，降低了空间利用率和实用性，因此用率和实用性，因此MRMR大都是追求操控表现的跑车。大都是追求操控表现的

18、跑车。是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置形式。如法拉利、保时捷、形式。如法拉利、保时捷、F1F1赛车等跑车和赛车。赛车等跑车和赛车。1.1.1 1.1.1 相关知识相关知识 二、传动系的布置形式二、传动系的布置形式学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识234 4发动机后置后轮驱动发动机后置后轮驱动(RR-Rear engine Rear drive)(RR-Rear engine Rear drive)特点：将发动机、特点：将发动机、离合器和变速器离合器和变速器制成一体布置在制成一体布置在驱动桥之后。驱动桥之后。1.1.

19、1 1.1.1 相关知识相关知识 二、传动系的布置形式二、传动系的布置形式学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识24 优点：优点：可大大缩短传动轴的长度，可大大缩短传动轴的长度，传动系结构紧凑，传动系结构紧凑，质心有所降低。质心有所降低。后轮附着力大，车内噪声低，车厢面后轮附着力大，车内噪声低，车厢面积利用率高，驾驶员工作条件好。积利用率高，驾驶员工作条件好。没有沉重的传动轴，没有沉重的传动轴，也没有复杂的前轮转向兼驱动结构。也没有复杂的前轮转向兼驱动结构。 缺点：缺点：发动机冷却条件差，发动机和离合器、变速发动机冷却条件差，发动机和离合器、变速器的操纵机构都较复杂、维修调整不

20、便。器的操纵机构都较复杂、维修调整不便。后轴荷较大，后轴荷较大，在操控性方面会产生与在操控性方面会产生与FFFF相反的转向过度倾向。相反的转向过度倾向。 发动机后置后轮驱动发动机后置后轮驱动(RR-Rear engine Rear drive)(RR-Rear engine Rear drive)1.1.1 1.1.1 相关知识相关知识 二、传动系的布置形式二、传动系的布置形式学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识25发动机后置后轮驱动应用：应用：大、中型大、中型客车，少数轿车客车，少数轿车和微型汽车和微型汽车。1.1.1 1.1.1 相关知识相关知识 二、传动系的布置形式二、

21、传动系的布置形式学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识26后置发动机后轮驱动的保时捷跑车后置发动机后轮驱动的保时捷跑车1.1.1 1.1.1 相关知识相关知识 二、传动系的布置形式二、传动系的布置形式学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识27特点：特点：有多个驱动桥，在变速器后加了一个分动器，有多个驱动桥，在变速器后加了一个分动器，其作用是把变速器输出的动力经几套万向传动装置其作用是把变速器输出的动力经几套万向传动装置分别传给所有的驱动桥，并可以进一步降速增扭。分别传给所有的驱动桥，并可以进一步降速增扭。优点：优点：充分利用所有车轮与地面之间的附着条件，以充分利

22、用所有车轮与地面之间的附着条件，以获得尽可能获得尽可能大的驱动力大的驱动力，提高其通过性和动力性。，提高其通过性和动力性。5 5全轮驱动全轮驱动 (nWD-n Wheel Drive(nWD-n Wheel Drive）1.1.1 1.1.1 相关知识相关知识 二、传动系的布置形式二、传动系的布置形式学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识28前桥前桥离合器离合器前桥前桥减速器减速器变速器变速器后传动轴后传动轴发动机发动机前传动轴前传动轴分动器分动器后桥减后桥减速器速器后桥后桥全轮驱动（全轮驱动（nWDnWD）1.1.1 1.1.1 相关知识相关知识 二、传动系的布置形式二、传动系的布置形式学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识29前驱动桥前驱动桥分动器分动器后传动轴后传动轴前传动轴前传动轴变速器变速器宝时捷凯晏汽车四轮宝时捷凯晏汽车四轮驱动传动系统示意图驱动传动系统示意图1.1.1 1.1.1 相关知识相关知识 二、传动系的布置形式二、传动系的布置形式学习情景一学习情景一 汽车传动系的认识汽车传动系的认识30四驱传动系四驱传动系1.1.1 1.1.