规章复习题20110601课件

1、放行人员规章复习题1. 东航飞机在外站发生故障时，委托维修单位整机放行人员，确认飞机故障可以保留，则在飞机技术记录本上记录保留故障，写明保留的依据、保留的原因、使用限制和已完成的必须”M”项内容，同时在驾驶舱或客舱完成保留故障警告牌、禁止使用标签的粘贴后，（）。A. 可以先放行飞机B. 在获得东航营运人的批准后才可以放行飞机C. 在保留故障申请单得到飞机执管单位批准后，方可放行飞机D. 得到本单位领导同意后再放行飞机2. 对起飞前不能排除的RVSM运行设备故障的飞机，根据MEL，在完成相应M程序和/或0程序后可继续实施RVSM空域运行，则继续执行RVSM运行，不能实施RVSM运行的飞机，除办理

2、保留故障外，必须向（）部门报告，申请非RVSM空域运行许可。A.股份公司AOC B.运行质量管理部 C.适航当局 D.飞行技术管理部3. 航线维修工作中，已在记录本上完成放行签署后，如果飞机再发生故障，应如何处理？A. 对故障进行处理后，不需要再次放行B. 对故障进行处理后，在技术记录本上填写维修记录，并再次签署放行C. 为保障航班正常，跟机组沟通，航后再处理。4. 终端区RNAV（）A. 对水平导航和垂直导航都有具体强制要求B. 只对水平导航有强制要求，对垂直导航没有强制要求C. 对水平导航和垂直导航都没有具体强制要求D. 只对垂直导航都有具体强制要求，对水平导航没有强制要求。5. 经停站发

3、生故障时故障报告A. 承修人应负载及时向运营人报告故障情况，同时必须向适航部门报告B. 承修人应负载及时向运营人报告故障情况，同时必须向当地适航部门报告C. 承修人应负载及时向运营人报告故障情况，运营人员按相关规定向适航维修部门提交使用困难报告。D. 以上都对。6. CCAR145规定维修单位手册由_和_组成。A.维修规范、维修管理手册 B.维修方案、维修工程管理手册C.维修管理手册、工作程序手册 D.维修工程管理手册、维修管理手册7. 下列说法错误的是（）A. 对主起落架为多轮（双轮并列）的航空器，应当在主起落架外侧机轮和前起落架前后都放置轮档B. 放置轮档时，维修人员应站在机轮侧面C. 轮

4、档应靠近机轮放置，但间距不能小于2.5CMD. 金属及橡胶材料轮档宽度应稍大于机轮宽度8. 关于工作保留项目，下面哪一段话的描述是不正确的：A. 涉及到发动机、起落架和飞行操纵系统的维修工作项目不能保留；B. 涉及到审定维护要求（CMR）、适航限制项目（ALI）的维修工作项目不能保留C. 涉及到影响飞行机组正常操作或增加其工作负荷的维修工作项目不能保留D. 在保留期限内没有计划的维修工作使得保留工作的完成具备可接近性的工作项目可以保留9. 东航特定机场的特殊批准、规定和限制可以在_查询。A.运行手册 B.维修工程管理手册 C.运行规范 D.航站运行手册10. 下列哪一条改正措施和调查结论完成前

5、，飞机不得放行实施RVSM空域运行，知道确认满足RVSM运行要求。A.主用高度表和备用高度表的读书 B.无线电高度表 C.气象雷达 D.偏航阻尼11. 在MUMOP02-010（PMA件的管理信息管理）中：“PMA”是指什么意思？A. 非重要件 B.重要件 C.零部件制造人批准书 D.替代件12. 航空人员应当接受国务院民用航空主管部门的（）检查和考核，经检查、考核合格的，方可继续担任其执照载明的工作。A.年度 B.定期 C.定期或者不定期 D.定期和不定期13. 维修过程中拆下的待修器材和需要进一步确认的观察器材使用_标签A.粉红色不合格品 B.白色 C.绿色 D.红色14. 下列不属于“非

6、例行检查”的工作是：A.执行EO指令 B.执行特殊检查/特殊修理C.执行在实施理性航线维修项目中出现的缺陷/故障处理和其它临时工作内容D.航前/短停/航后检查项目15. CCAR145部的规定的维修类别中不包括（）A.勤务 B.检测 C.航线维修 D.修理16. 在PMA件管理要求中，工程技术部以（）形式发布经批准的PMA件件号及制造人目录A.工程管理文件 B.工程通告 C.明传电报17. CCAR-66-R1部航空器维修人员执照基础部分分为哪几个专业（）A.机械、电子 B.机械、电气、电子 C.机械、发动机、电气、电子D.涡轮式飞机、活塞式飞机、涡轮式直升机、活塞式直升机18. 按MRB维修

7、大纲对安全等级的分类，哪两类不能作为保留工作项目：A.4、7类不得保留 B.3、6类不得保留 C.5、8类不得保留 D.1、2类不得保留19. 维修人员执照除非被吊扣、吊销或者被限制使用外，应当每（）年审核签署一次，执照的签署是保证执照连续有效的必要条件A.3年 B.4年 C.5年 D.6年20. 飞机运营中出现的应急情况下（如在国外造成航班延误或取消）租借航材时，可以先借用（）的飞机部件，并在最长不超过10个连续日内拆下。A.具有类似AAC-038的适航批准标签 B.具有类似装机白卡C.具有租借协议的单位 D.经过营运人批准的21. 最低放行设备单的意义是：A. 适航条例对一种新设计的机型规

8、定的应装设备种类和设备数量B. 对飞机规定的飞机设备失效后的放行文件C. 对飞机规定的飞机某些外部构件失落的放行文件D. 对从事特殊任务的飞机，为完成这些任务应装的最少设备量22. AC-145-15维修单位的安全管理体系规定：A.总经理是安全管理体系的最终负责人 B.责任经理室安全管理体系的最终负责人C.质量经理是安全管理体系的最终负责人 D.安全总监是安全管理体系的最终负责人23. 放行人员/维修人员在完成非计划串件工作后，应A. 电话告知生产支援部航材仓储管理人员 B. 电话告知生产保障部AOG控制工程师C. 告知维修单位业务管理室维修控制工程师D. 在技术记录本上填写相关记录并填写非计

9、划串件拆换控制单24. 下列属于严重维修差错的是A. 航空器加注规格不符合要求的液压油、滑油后起飞B. 机动车辆挂碰航空器，造成航空器损伤。C. 航空器使用失效的三证。D. 在滑跑中，轮胎爆破或脱层，造成航空器及其部件受损。25. 航空器上使用失效或复印件“三证”（适航证、国籍登记证、电台执照）属于A. 一般维修差错 B.一般维修事故 C.维修事故征候 D.维修严重差错26. 下列哪项不是维修工作单必须内容A.航空器类型 B.依据文件 C.工作者、批准者 D.航班号27. CCAR121-R4规定_负责合格证持有人飞机的维修工程技术管理A. 维修副总经理 B.总工程师 C.工程部门 D.总经理

10、28. 下列说法正确的是A. 飞机技术放行包括“航线放行”和“定检放行”B. 飞机“技术放行”后，无需“派遣放行”C. 飞机“定检放行”后，无需“航线放行”D. “I”类放行的授权人员可进行“C检放行”29. 在试车过程中，观察航空器及发动机工作状态和有无异常情况是谁的职责？A.试车人员 B.联络员 C.警戒员30. 航空器整机放行人员，应持有民用航空器维修人员执照管理规则规定的航空器维修人员执照，并且其机型部分应当与（）相一致；A. 所放行的飞机 B.执照专业 C.授权清册 D.修理项目31. 重复故障是指：（）A. 同一架飞机在10个飞行日内有三个飞行日出现相同的故障而且采取了相应的排故措

11、施B. 是按故障隔离手册进行排故工作后，故障现象仍然存在的C. 同一机队在10个飞行日内出现三次故障D. 同一架飞机在5个飞行日内有三个飞行日出现相同的故障而且采取了相应的排故措施32. 飞机维修方案（CMP）编写：A.主管维修单位负责人 B.营运人 C.适航部门 D.飞机制造厂家33. 顶升航空器工作现场的指挥人员：A. 持有维修人员执照且经过机型培训 B.具有维修人员上岗资格C. 持有维修人员执照并获得机型签署 D.具有整机放行人员授权34. 在下述中国民用航空规章中，哪部规章里明确提出对维修人员进行人为因素知识培训的要求A.CCAR-66部 B.CCAR-121部 C.CCAR-145部

12、 D.CCAR-147部35. 由_负责将暂缓修理项目单放入驾驶舱中的飞机技术状况文件夹，并将损伤情况记录在暂缓修理项目记录表内。A. 放行人员 B.生产技术部/业务管理室/维修管理部MCC维修控制工程师B. 工程技术部结构工程师36. 在大雨、大雾、大风、大雪、沙尘暴等复杂天气情况下，无法确保从牵引车的驾驶舱至所牵引航空器翼尖、翼尾的视线清晰可辨，此时：A.加强机头、两机翼尖、机尾等各部位的监护 B.禁止拖行飞机C.在左右翼尖加派监护人员 D.按照厂家维修手册规定牵引37. 在机位滑行道牵引航空器的直线行驶速度：A.不应超过10km/h B. 不应超过3km/h C. 不应超过1.5km/h

13、 D. 不应超过3km/h38.维修工程管理作为东航在飞机维修工程管理方面的法规性文件，适用于_.A.只适用于工程和维修人员 B.只适用于飞行、签派人员 C.只适用于相关地面运行、操作和服务人员D.以上所有人员39.根据CCAR-145部规定，航线维修工作记录应当至少保存：A.一个月； B.半年 C.一年 D.两年40. 根据CCAR-145部规定，从事航线维修放行的人员应具有_类签署。A.I类； B.II类 C.I类或II类 D.III类41.民航局通过什么手续来通知飞机所有者及有关人员，说明飞机不安全状态并规定其可继续使用的条件（）A.适航指令； B.补充型号合格证 C.故障或缺陷报告 D

14、.技术标准规定42.放行人员需经（）授权A.责任经理 B.质量经理 C.适航当局 D.航空器营运人43.东航机群的MMEL是FAA或JAA批准的，（）A.而MEL是东航根据AMM IPC确定的。B.而MEL是东航的MMELC.而MEL是东航根据MMEL经过讨论后确定的。D. 而MEL是东航根据MMEL经过补充、修改和评审，经局方批准的。44.飞机在运行中必须携带那些现行有效地手册（）A. AFM ECOM B. MMEL MEL WBMC. A,B和驾驶舱快速检查单 D.没有规定45.经资格授权的人员，拥有包含其所有工作项目授权的证明文件；文件载明其现行有效地资格授权记录，应（）或置于工作现场

15、的附近；A.由本单位质量部门集中保存 B.随身携带复印件 C.随身携带46.如果要进行透明冰检查，则将按以下哪种办法进行？A.目视检查大翼前缘 B.目视检查大翼前缘和后缘 C.用手触摸47.飞机在几度就可能产生透明冰？A. -3 B. +15 C. +548.民用航空器运行适航管理规定、民用航空器维修单位合格审定规定、小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则、民用航空器维修培训机构合格审定规定分别是A. CCAR145、CCAR121、CCAR147、CCAR135B. CCAR121、CCAR145、CCAR147、CCAR135C. CCAR145、CCAR121、CCAR135、CCAR

16、147D. CCAR121、CCAR145、CCAR135、CCAR14749.运行规范适用范围：A.东航集团公司 B.东航股份公司 C.东航股份公司上海主基地站 D.东航股份公司飞行、机务、航务三部门50.FAA DER批准修理方法是：A.是指经美国联邦航空局委任的工程委任代表批准的修理方法。B.指由获得欧洲航空安全局设计机构批准书的设计机构批准的修理方法。C.指经美国联邦航空局委任的工程委任代表批准，并经中国民航局认可的修理方法D.指由获得欧洲航空安全局设计机构批准书的设计机构批准，并经中国民航局认可的修理方法。1. 适航部门代表（ ）行使管理权利。A. 民航局B. 国家C. 国务院D.

17、地区管理局2.局方对航空器维修单位的年检周期一般每12个月进行一次，但最长期限不超过（ ）。A. 24个月B. 15个月C. 18个月D. 13个月3. 哪一部中国民用航空规章规定了适航证和特许飞行证的申请和颁发的管理规则. CCAR23部 . CCAR21部 . CCAR25部 . CCAR39部4.维修活动中的事故和差错分为（ ）。 A. 重大维修事故，维修严重差错B. 特大维修事故，一般维修事故，维修事故征候，维修一般差C. 维修严重差错，维修一般差错，重大维修事故，一般维修事故，维修事故征候D. 重大维修事故，一般维修事故，特大维修事故，维修事故征候，维修严重差错，维修一般差错5.飞机

18、在维修中，工作单上个别项目因特殊原因不能按时完成，而该工作项目涉及的系统，设备工作正常，推迟完成对飞机的适航性和飞行安全无影响，并经批准的项目称为（）。A. 保留故障项目B. 保留工作项目C. 超出规定项目D. 未处理项目6.建立飞机单机档案的目的是为了（ ）。A. 适航性评估B. 飞机转让时使用C. 飞机发生等级事故分析D. 上述全部内容7.根据民用飞机运行的设备要求（ ）。A. 飞机运行时，机上每位2周岁以上的人员均须有一个经批准的座椅或卧铺和一个经批准的安全带B. 飞机运行时，机上每个年满7周岁以上的人员均须有一个批准的座椅或卧铺一个经批准的安全带C. 飞机运行时，除机组人员外都必须每人

19、有一个批准的座椅和安全带D. 飞机运行时，大人和小孩可共同一个经批准的座椅和安全带8.最低设备清单中的符号“*”表示（ ）。A. 需要特殊的维护步骤B. 重要的项目C. 在驾驶舱中挂牌D. 需要特殊的飞行操作步骤9.在满足已完成工作单（卡）维修内容：执行AD，SB，改装项目：保留故障项目符合MEL的要求，机组报告和自查发现的故障缺陷已正确处理（ ）。A. 就可以对飞机进行技术处理B. 还有保留项目，代用器材，超寿件已按有关程序办妥审批手续和必须项目由于检验员完成，才能技术放行C. 还有机上文件资料，证件完好，并齐全有效，应急设备齐全完好和按规定签署了有关技术文件，才能技术放行D. 完成B,C项

20、才能技术放行10.行业标准3145.18-1996工具管理中规定丢失工具必须立即报告，不能确定丢失工具不在航空器上时（ ）。A. 开会研究放行 B. 开会讨论共同承担放行责任C. 书面报告 D. 该航空器不得放行11.与飞机适航有关但MEL未列入的项目( )。A. 自然是每次飞行需要工作的B. 根据飞行任务而确定C. 不能试飞D. 根据AMM 视情而定12.保留工作项目的保留期限,不得超过本机型的什么定期维修间隔( )。A. 120天B. 最低一级C. 周检D. C检13. 试车人员的资格为( )。A. 持有维修人员执照并有相应的机型签署B. 经过合格的试车培训C. 经营运人或维修单位授权D.

21、 上述三项都满足14.溢油的处理规定为（ ）。A. 少量溢油可用沙子，泥土或其他吸收剂掩盖，然后将其清除B. 溢油的面积超过5平方米或在任何方向溢出尺寸3M的连续流动时应通知机场消防部门C. 溢油区域超过2平方米时，不允许土、拖动工作梯，防止因摩擦而产生火花D. 上述都对15.申请维修维修人员执照的人员应向哪个部门提出申请（ ）。A. 维修单位质量部门B. 维修单位生产部门C. 适航部门D. 航空器营运人16.地面设备使用损坏的保修手续中哪一条做法不对。A. 使用损坏后填写设备保修单B. 填写设备的具体保修内容C. 使用后直接归还D. 填写设备的损坏情况及原因17.工程手册的解释权在（ ）。A

22、. 编委会办公室B. 公司办公室C. 运行办公室D. 编委会编写组18 东航飞机维修与工程管理体系中提到的“坚持安全第一，提供舒适服务，创造最佳效益，追求持续发展。”是（ ）方针A. 目标方针B. 质量方针C. 教育方针D. 运行方针19根据CCAR-145部规定，航线维修工作记录应当至少保存：( )。A. 一个月B. 半年C. 一年D. 两年20.飞机在维修中，工作单上个别项目因特殊原因不能按时完成，而该工作项目涉及的系统，设备工作正常，推迟完成对飞机的适航性和飞行安全无影响，并经批准的项目称为（ ）A. 保留故障项目B. 保留工作项目C. 超出规定项目D. 未处理项目21. 根据CCAR-

23、145部规定，从事航线维修放行的人员应具有（ ）类签署。A. I 类B. II类C. III类22. 飞机在维修中，工作单上个别项目因特殊原因不能按时完成，而该工作项目涉及的系统，设备工作正常，推迟完成对飞机的适航性和飞行安全无影响，并经批准的项目称为（ ）。A. 保留故障项目B. 保留工作项目C. 超出规定项目D. 未处理项目23.维修人员执照在下列情况下失效（）。A. 被持有者主动放弃B. 持有者连续中断维修工作在两年以上，但参加业务培训的除外C. 经民航总局或民航地区管理局年检或抽查不合格D. 上述三种之一24.1998年8月8日10点记录的故障在最低设备清单中属于“B”类项目，则该故障

24、必须在什么时间范围内实施修理（ ）。A. 1998年8月8日午夜到1998年8月9日午夜B. 1998年8月8日午夜到1998年8月11日午夜C. 1998年8月8日午夜到1998年8月18日午夜D. 1998年8月8日午夜到1998年12月6日午夜25.制定MEL 的目的是提供在有限的一段时间内带不工作的设备使飞机连续操作运行，所以（）。A. MEL 无始发站和目的区别以及到经停站的要求B. MEL 到达站就要进行处理排故C. MEL 基地站不适用D. 在外站超过MEL 故障仪表或设备项目，可飞回基地处理26.MEL 的附录和补充(CDL)构型缺损清单中,限制一个系统中仅能允许一个或一个系统

25、中的一个部分的一组部件丢失,不同系统的部件( )。A. 不可以同时丢失B. 可以同时丢失,除非清单中特别说明C. 可以丢失2个D. 不能同时丢失超过2个27.行业标准MH3145.1-1996维修记录填写的要求规定，维修记录填写后原则上不得涂写， 如需涂写应用（ ）。A. 圆圈将其划掉， 在附近重新填写正确内容，并签名B. 涂改液或墨水覆盖，并说明理由。C. 划去即可D. 没有要求28.东航机群的MMEL 是FAA或JAA批准的，( )。A. 而MEL是东航根据AMM IPC确定的B. 而MEL是东航的MMEL C. 而MEL是东航根据MMEL经过讨论后确定的D. 而MEL是东航根据MMEL经

26、过补充、修改和评审，经局方批准的29.维修记录填写的要求中规定 （ ）。A. 测试数据应填写实测值，不能用“正常”，“性能良好”，“检查合格”“试验合格”等字样代替B. 无需填写或不适用的记录栏目应用斜杠划掉或写明“不适用”C. 维修记录填写后原则上不得涂改，如需涂改应用圆圈将其划掉，在附近重新填写正确内容，并签署姓名和日期D. 上述都执行30.在开阔地带牵引航空器的直线行驶速度不应超过（ ）KM/H，夜间和特殊天气拖飞机的速度不超过（ ）KM/H，推航空器的速度不超过（ ）KM/H。A. 10/5/3B. 5/5/3C. 10/5/5D. 5/3/331.MEL由下列部门编制，申报 ( )。

27、A. 航空公司B. 维修单位C. 适航处32.工程手册编写的依据是（ ）。A. CCAR-121部B. CCAR-145部C. CCAR-66部D. 以上三条都是33. 飞机维修与工程管理系统管理模式是（ ）。A. 工程集中管理B. 维修按布局实施C. 工程集中管理、维修按布局实施D. 分散实施，各负其责34.飞机维修方案（CMP）应报（ ）批准使用。A. 主管维修单位负责人B. 主管部门负责人C. 适航部门D. 飞机制造厂家35. 工程手册第14章“地面安全规则”中有关“灭火设施、设备的配置”正确描述是（ ）。A. 每个停放位置或按停机坪长度，每隔60m计，应设置一个灭火器材箱，每个箱的灭火

28、剂容量应不少于55kgB. 每个停放位置或按停机坪长度，每隔50m计，应设置一个灭火器材箱，每个箱的灭火剂容量应不少于55kgC. 每个停放位置或按停机坪长度，每隔60m计，应设置一个灭火器材箱，每个箱的灭火剂容量应不少于50kgD. 每个停放位置或按停机坪长度，每隔50m计，应设置一个灭火器材箱，每个箱的灭火剂容量应不少于50kg36. 航空器运行重要事件快报所使用的表格是（ ）。A. AAC-058B. AAC-059C. AAC-085D. AAC-08937. 民航局通过什么手续来通知飞机所有者及有关人员，说明飞机不安全状态并规定其可继续使用的条件（ ）。A. 适航指令B. 补充型号合

29、格证C. 故障或缺陷报告D. 技术标准规定38.适航指令是用于( )。. 提供临时的维修程序 . 阐述航空人员的权限 . 提供建议的维修程序 . 排除不安全因素 39.下列关于软管的说法哪一个是不正确的？. 异丁橡胶管适用于磷酸盐脂基液压油，但不适用于石油产品. 丁腈橡胶管适用于石油产品，但不适用于磷酸盐脂基液压油. 聚四氟乙烯软管可适用各种液压油 . 氯丁橡胶管适用于芳香族汽油 40.适航证的有效期为( )。. 自颁发或重新签发之日起年有效 . 自颁发或重新签发之日起年内有效. 自颁发或重新签发之日起，至下一年度12月31日. 自颁发或重新签发之日起，至本年度12月31日内有效 2.对维修人

30、员实施管理的是哪一部中国民用航空规章？、CCAR23部 、CCAR25部 、CCAR39部 、CCAR66部 4.在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须携带什么证件？、国籍登记证 、国籍登记证和适航证、适航证 、国籍登记证、适航证、无线电电台执照 5.维修人员执照包括哪两个部分？、维修人员执照和检验人员执照 、基础部分和机型（或专业）部分、级维修部分和II级维修部分 、机体部分和发动机部分 6.民航总局针对某些航空器存在的不安全因素，采取的强制措施是：、颁发维修人员管理指令 、颁发适航指令、颁发补充型号合格证 、颁发适航信息通报 8.民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责？、适航部门

31、、航空器设计部门 、航空器营运人 、制造单位 10.外国人制造生产的民用航空器及其发动机等航空产品首次进口中国，该外国制造人应向民航总局申请领取什么证件？、型号合格证 、型号认可证 、出口适航证 、生产许可证 11. 适航部门通过颁发各种证件来检验民航企业（ ）要求的程度。 A. 营业和符合适航规定。 B. 执法和符合标准。 C. 指导企业行为使其符合航空法。12.持续适航管理是对（ ） 的控制。A. 航空器设计、制造、使用、维修。B. 航空器使用、维修。C. 航空器设计、制造。D. 航空器制造、运行。13.适航管理的两个阶段为（ ）。A. 初次适航管理和持续适航管理。B. 适航标准管理和适航

32、审定管理。C. 适航证件管理和航空器管理。D. 飞行标准管理和维修标准管理。15. 适航性这个词的产生是出于（ ）的需要A 理论和学术研究B 设计，制造航空器C 维护公众利益的民航立法16.在什么情况下，应进行一次特别检查，以判明飞机结构无损伤（ ）A. 日常检查。B. 100小时检查。C. 重着陆检查。D. 年检。17.故障保留是指（ ）A 飞机某一系统中出现故障，一时不能排除B飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除C 飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除，但不影响飞行安全或降低飞行，并符合要求D 飞机某一系统中出现故障，需在A检停场排故18.取得维修人员上岗证的人员（ ）A.

33、 可以独立从事相应工种范围的维修工作，并有权在相应的技术文件上签字，但无权签字放行。B. 可以独立从事相应工种范围的维修工作，并有权在相应的技术文件上签字和有权签字放行。C. 不能独立从事相应工种范围的维修工作，必须在持有维修人员执照的人员指导下工作并有权在相应的技术文件上签字。D. 不能独立从事相应工种范围的维修工作，必须工作满四年后才能有权在相应的技术文件上签字。19.民航局通过什么手段来通知飞机所有者或使用人，说明飞机不安全状态并规定其可继续使用的条件（）A. 适航指令。B. 咨询通告。C. 故障或缺陷报告。D. 技术标准规定。20.最低设备清单中的符号“M”表示（ ）A. 需要飞行后特

34、殊的维护步骤。B. 需要飞行前特殊的维护步骤。C. 可以失效的机械部件。D. 不可以失效的机械部件。22.保留工作项目数量的控制（ ）A 一个系统不能有2项， 一架飞机不能超过3项B 一个系统不能有2项 一架飞机不能有3项C 一个系统不能有2项 一架飞机不能超过3项，如超过3项应报请适航部门批准D 没有明确的规定23. MEL 中没有包括的项目()A 是不影响飞机适航的项目B 是影响飞机适航的项目C 是明显影响飞机适航的项目或不影响飞机适航的项目D 是不能放行的项目25.民用航空器的维修标准安全中规定,顶升航空器的工作应有 ( )A. 持有维修人员执照的负责人在场统一指挥。B. 持有维修人员上

35、岗合格证的机械员在场统一指挥。C. 持有检验执照的检验人员在场统一指挥。D. 有车间干部以上的负责人在场统一指挥。26.下面行为那条属维修严重差错 （ ）A定期维修工作中漏做工作卡中规定的内容B 丢失工具C 航空器完成了维修工作，而完成签字放行手续就投入飞行D 地面开车使航空器滑动，未造成后果27.中国民航规章（CCAR）是（ ）A 规定B 标准C 程序D 具有法律效力规章29.下列所述工程手册适用范围中，那条不适用（ ）A. 维修与工程部门；B. 与维修和工程系统相关部门；C. 公司委托维修单位；D. 地区适航部门。31.可靠性方案应报（ ）批准使用A.主管维修单位负责人；B.主管部门负责人

36、；C.适航部门；D.公司总经理。32. 保留故障项目的批准，其正确流程是（ ）A.保留故障项目由维修单位质量部门负责人或质量经理批准；B.首次批准由维修单位质量部门负责人或质量经理批准，再次保留由适航部门批准，报机务工程部备案；C.首次批准由维修单位质量部门负责人或质量经理批准，再次保留经机务工程部批准；D.除A外，均正确。33. 根据CCAR-145部规定，航线维修工作记录应当至少保存：（ ）A.一个月；B.半年；C.一年；D.两年。35. 适航部门代表（ ）行使管理权利。 A. 民航局。 B. 国家。 C. 国务院。 D. 地区管理局。36.局方对航空器维修单位的年检周期一般每12个月进行

37、一次，但最长期限不超过（ ）。A. 24个月。B. 15个月。C .18个月。D. 13个月。37.适航部门要求那些人员必须有执照（ ）。A 直接从事民航航空器维修的人员B 检验人员和维修管理人员C 放行人员和维修管理人员D放行人员和检验人员，维修管理人员38. 维修人员执照的有效期（ ）。A 执照除非暂停或吊销，否则长期有效B 每年审照C 每年换照D 二年39.我国民用航空器的适航管理的宗旨是（ ）A. 安全第一、正常飞行、优质服务。B. 安全、正点、低耗。C. 保障民航安全，维护公众利益，促进民航事业的发展。D. 安全第一、预防为主。41.飞机在维修中，工作单上个别项目因特殊原因不能按时完

38、成，而该工作项目涉及的系统，设备工作正常，推迟完成对飞机的适航性和飞行安全无影响，并经批准的项目称为（）A. 保留故障项目。B. 保留工作项目。C. 超出规定项目。D. 未处理项目。42.建立飞机单机档案的目的是为了（ ）A 适航性评估B 飞机转让时使用C 飞机发生等级事故分析D 上述全部内容44.最低设备清单中的符号“*”表示（ ）A 需要特殊的维护步骤B 重要的项目C在驾驶舱中挂牌D 需要特殊的飞行操作步骤45.在满足已完成工作单（卡）维修内容：执行AD，SB，改装项目：保留故障项目符合MEL的要求，机组报告和自查发现的故障缺陷已正确处理（ ）A 就可以对飞机进行技术处理B 还有保留项目，

39、代用器材，超寿件已按有关程序办妥审批手续和必须项目由于检验员完成，才能技术放行C 还有机上文件资料，证件完好，并齐全有效，应急设备齐全完好和按规定签署了有关技术文件，才能技术放行D 完成B,C项才能技术放行46.行业标准3145.18-1996工具管理中规定丢失工具必须立即报告，不能确定丢失工具不在航空器上时（ ）A 开会研究放行 B 开会讨论共同承担放行责任C 书面报告 D 该航空器不得放行47.与飞机适航有关但MEL未列入的项目( )A 自然是每次飞行需要工作的B 根据飞行任务而确定C 不能试飞D 根据AMM 视情而定49. 试车人员的资格为( )A 持有维修人员执照并有相应的机型签署B

40、经过合格的试车培训C 经营运人或维修单位授权D 上述三项都满足50.溢油的处理规定为（ ）A. 少量溢油可用沙子，泥土或其他吸收剂掩盖，然后将其清除。B. 溢油的面积超过5平方米或在任何方向溢出尺寸3M的连续流动时应通知机场消防部门。C. 溢油区域超过2平方米时，不允许土、拖动工作梯，防止因摩擦而产生火花。D. 上述都对。1.民航局通过什么手续来通知飞机所有者及其他有关人员，说明不安全的状况并规定产品可继续使用的条件？、适航指令 、补充型号合格证 、故障或缺馅报告 、技术标准规定（TSO）3.下列关于软管的说法哪一个是不正确的？、异丁橡胶管适用于磷酸盐脂基液压油，但不适用于石油产品、丁腈橡胶管

41、适用于石油产品，但不适用于磷酸盐脂基液压油、聚四氟乙烯软管可适用各种液压油 、氯丁橡胶管适用于芳香族汽油 5.适航部门要求哪些人员必须取得维修人员执照？、直接从事民用航空器维修的人员 、检验人员和维修管理人员、放行人员、检验人员 、放行人员、检验人员、维修管理人员 6.我国规定民用航空器年检的范围是：、大型运输机 、专业航空器 、所有在中国注册的航空器、所有在使用的航空器和当年解除封存的航空器 7.可用件，待修件和报废件、可以混放在一起 、要挂牌区分后放在一起、不要挂牌，但要隔离、要挂牌区分并严格隔离 8.民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责？、适航部门 、航空器设计部门 、航空器营运

42、人 、制造单位 10.外国人制造生产的民用航空器及其发动机等航空产品首次进口中国，该外国制造人应向民航总局申请领取什么证件？、型号合格证 、型号认可证 、出口适航证 、生产许可证 11. 适航部门代表（ ）行使管理权利。 A. 民航局。 B. 国家。 C. 国务院。 D. 地区管理局。12.局方对航空器维修单位的年检周期一般每12个月进行一次，但最长期限不超过（ ）。A. 24个月。B. 15个月。C .18个月。D. 13个月。14. 维修人员执照的有效期（ ）。A 执照除非暂停或吊销，否则长期有效B 每年审照C 每年换照D 二年15.我国民用航空器的适航管理的宗旨是（ ）A. 安全第一、正

43、常飞行、优质服务。B. 安全、正点、低耗。C. 保障民航安全，维护公众利益，促进民航事业的发展。D. 安全第一、预防为主。17.飞机在维修中，工作单上个别项目因特殊原因不能按时完成，而该工作项目涉及的系统，设备工作正常，推迟完成对飞机的适航性和飞行安全无影响，并经批准的项目称为（）A. 保留故障项目。B. 保留工作项目。C. 超出规定项目。D. 未处理项目。18.建立飞机单机档案的目的是为了（ ）A 适航性评估B 飞机转让时使用C 飞机发生等级事故分析D 上述全部内容20.最低设备清单中的符号“*”表示（ ）A 需要特殊的维护步骤B 重要的项目C在驾驶舱中挂牌D 需要特殊的飞行操作步骤22.行

44、业标准3145.18-1996工具管理中规定丢失工具必须立即报告，不能确定丢失工具不在航空器上时（ ）A 开会研究放行 B 开会讨论共同承担放行责任C 书面报告 D 该航空器不得放行23.与飞机适航有关但MEL未列入的项目( )A 自然是每次飞行需要工作的B 根据飞行任务而确定C 不能试飞D 根据AMM 视情而定24.保留工作项目的保留期限,不得超过本机型的什么定期维修间隔( )A 120天B 最低一级C 周检D C检25. 试车人员的资格为( )A 持有维修人员执照并有相应的机型签署B 经过合格的试车培训C 经营运人或维修单位授权D 上述三项都满足26.溢油的处理规定为（ ）A. 少量溢油可

45、用沙子，泥土或其他吸收剂掩盖，然后将其清除。B. 溢油的面积超过5平方米或在任何方向溢出尺寸3M的连续流动时应通知机场消防部门。C. 溢油区域超过2平方米时，不允许土、拖动工作梯，防止因摩擦而产生火花。D. 上述都对。27.申请维修维修人员执照的人员应向哪个部门提出申请（ ）A 维修单位质量部门B 维修单位生产部门C 适航部门D 航空器营运人29.工程手册的解释权在（ ）A.编委会办公室；B.公司办公室；C.运行办公室；D.编委会编写组。31根据CCAR-145部规定，航线维修工作记录应当至少保存：( )A.一个月；B.半年；C.一年；D.两年。32.飞机在维修中，工作单上个别项目因特殊原因不

46、能按时完成，而该工作项目涉及的系统，设备工作正常，推迟完成对飞机的适航性和飞行安全无影响，并经批准的项目称为（ ）A. 保留故障项目；B. 保留工作项目；C. 超出规定项目；D. 未处理项目。34. 飞机在维修中，工作单上个别项目因特殊原因不能按时完成，而该工作项目涉及的系统，设备工作正常，推迟完成对飞机的适航性和飞行安全无影响，并经批准的项目称为（ ）A. 保留故障项目；B. 保留工作项目；C. 超出规定项目；D. 未处理项目。35.维修人员执照在下列情况下失效（）A. 被持有者主动放弃。B. 持有者连续中断维修工作在两年以上，但参加业务培训的除外。C. 经民航总局或民航地区管理局年检或抽查

47、不合格。D. 上述三种之一。37.制定MEL 的目的是提供在有限的一段时间内带不工作的设备使飞机连续操作运行，所以（）A. MEL 无始发站和目的区别以及到经停站的要求。B. MEL 到达站就要进行处理排故。C. MEL 基地站不适用。D. 在外站超过MEL 故障仪表或设备项目，可飞回基地处理。38.MEL 的附录和补充(CDL)构型缺损清单中,限制一个系统中仅能允许一个或一个系统中的一个部分的一组部件丢失,不同系统的部件()A 不可以同时丢失B 可以同时丢失,除非清单中特别说明C 可以丢失2个D 不能同时丢失超过2个39.行业标准MH3145.1-1996维修记录填写的要求规定，维修记录填写

48、后原则上不得涂写， 如需涂写应用（ ）A 圆圈将其划掉， 在附近重新填写正确内容，并签名B涂改液或墨水覆盖，并说明理由。C 划去即可D 没有要求40.东航机群的MMEL 是FAA或JAA批准的，()A. 而MEL是东航根据AMM IPC确定的。B. 而MEL是东航的MMEL 。C. 而MEL是东航根据MMEL经过讨论后确定的。D. 而MEL是东航根据MMEL经过补充、修改和评审，经局方批准的。41.民用航空维修标准地面安全中规定,翼展在36米以上,主起落架外轮间距9-14米,停放的航空器与其他障碍物(含停止中的航空器) 的净距应为( )A. 3米。B. 4.5米。C. 6.5米。D. 7.5米

49、。42.维修记录填写的要求中规定 （ ）A. 测试数据应填写实测值，不能用“正常”，“性能良好”，“检查合格”“试验合格”等字样代替。B. 无需填写或不适用的记录栏目应用斜杠划掉或写明“不适用”。C. 维修记录填写后原则上不得涂改，如需涂改应用圆圈将其划掉，在附近重新填写正确内容，并签署姓名和日期。D. 上述都执行。43.在开阔地带牵引航空器的直线行驶速度不应超过（ ）KM/H，夜间和特殊天气拖飞机的速度不超过（ ）KM/H，推航空器的速度不超过（ ）KM/HA. 10/5/3。B. 5/5/3。C. 10/5/5。D. 5/3/3。44.MEL由下列部门编制，申报 ( )A 航空公司B 维修

50、单位C 适航处45.工程手册编写的依据是（ ）A CCAR-121部；B CCAR-145部；C CCAR-66部；D以上三条都是。46. 飞机维修与工程管理系统管理模式是（ ）A.工程集中管理；B.维修按布局实施；C.工程集中管理、维修按布局实施；D.分散实施，各负其责。47.飞机维修方案（CMP）应报（ ）批准使用A.主管维修单位负责人；B.主管部门负责人；C.适航部门；D.飞机制造厂家。48. 工程手册第14章“地面安全规则”中有关“灭火设施、设备的配置”正确描述是（ ）A.每个停放位置或按停机坪长度，每隔60m计，应设置一个灭火器材箱，每个箱的灭火剂容量应不少于55kg；B.每个停放位

51、置或按停机坪长度，每隔50m计，应设置一个灭火器材箱，每个箱的灭火剂容量应不少于55kg；C.每个停放位置或按停机坪长度，每隔60m计，应设置一个灭火器材箱，每个箱的灭火剂容量应不少于50kg；D.每个停放位置或按停机坪长度，每隔50m计，应设置一个灭火器材箱，每个箱的灭火剂容量应不少于50kg。50. 民航局通过什么手续来通知飞机所有者及有关人员，说明飞机不安全状态并规定其可继续使用的条件（ ）A. 适航指令；B. 补充型号合格证；C. 故障或缺陷报告；D. 技术标准规定。1、航空器上使用失效或复印件“三证”（适航证、国籍登记证、电台执照）属于A、一般维修差错B、一般维修事故C、维修事故征候

52、D、维修严重差错2、CCAR-145R3的全称： A、 民用航空器维修单位合格审定规定；B、 民用航空器维修人员执照管理规则；C、 民用航空器维修培训机构合格审定规定。3、整机放行人员的资格： A、 经过有关民航法规、国家或行业标准、专业知识、基本技能、工作程序和维修人为因素知识的培训；B、 具有CCAR-66规定的维修人员执照并且其机型部分应与所放行的航空器一致，从事航线维修、A检或相当级别（含）以下定期检修和结合检修进行改装工作的放行人员至少具I类签署，从事A检或相当级别以上定期检修和其他改装工作的放行人员应当具有II类签署。C 、A+B4、国籍登记证书有效期： A、 10年； B、 长期； C、 自颁发之日起至变更登记或注销登记之日止。5、关于航空器地面除冰、防冰说法不正确的是A、放置航空器轮档前，应彻底清除轮档放置处的冰雪霜。B、可采用吹雪、融雪芳式清除机坪表面的冰雪。C、机坪露天摆放设备的场地应无冰雪。D、