地铁和轻轨建设_第1页
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文档简介

1、地铁和轻轨建设地铁和轻轨的区别,不单纯是走地下和走地上的区别的。轻轨是一个 区别于重轨的概念。也就是轻型轨道和重型轨道的区别。一般区分这 两个概念的是从铁路的运输能力、车辆大小(车重)来判断的。可以 从以下几个方面判断轻轨:1、轨道远期规划(饱和运能)单向运输能力在每小时 3 万人次以下的 称为轻轨。2、使用的轨道列车每轴负载能力在 13 吨以下的称为轻轨3、因为所采用的轨道列车比较轻便,一般来说,每米轨道重量在30公斤以下的称为轻轨。4、轻轨允许与常规公路交通混行,即是将铁路轨道建设在公路上,允 许常规的汽车与轨道车辆混合行驶。 常见的就是城市内部的有轨电车。 而地铁应该来说是相对于地面铁路

2、,主要在地下区间行驶,属于城市 通勤轨道的范畴。当然,城市轨道交通也有很多采用地面线路、架空 线路,其实也是属于地铁的范畴。所以,现在我国很多人动不动就把 在地面上能够看得到列车行进的铁路都称为轻轨是错误的。一个很明 显的例子:广珠城际快速轨道。这条轨道采用的是 1435mm 标准轨距, 使用的电压是和国铁相同的 25kV电压,车辆是3.2m宽车身的和谐号 动车,列车为 8 两编成,轴重远大于 13 吨,而且采用的钢轨是和高铁 相同的钢轨,从这里来看,完全没有轻轨的概念了,但很多人都喜欢 叫轻轨。包括很多城市的地铁也是,在露出地面的部分也称为轻轨,其实是不 对的,因为这些轨道当中,大多是采用

3、1435mm 的标准轨道,每米轨 道重量在60kg,远比30kg大。而且采用的车辆都是采用 48辆编组, 轴重在 13 吨以上,所以,严格来说,这些不是轻轨而是地铁。 中国大陆所指的轻轨与英文中的 1ightrai1 具有完全不同的含义。在中 国大陆,轻轨指的是客流量较小或编组规模较小的轨道交通线路,这 种轻轨事实上并非传统意义上的轻轨运输系统,而属于中型铁路系统(中运量系统)。中国大陆区分轻轨和传统意义上的 &1squ0;地铁 &rsqu0 ;的具体标准如下。可以从以下几点区别地铁和轻轨:1. 能适应远期单向最大高峰小时客流量 1.5 至 3 万人次的线路是轻轨, 能适应远期单向运输能力在 3 万至 7 万人的大容量城市轨道交通系统 都是地铁。2. 轴重小于 13 吨为轻轨,轴重大于 13 吨为地铁。3. 将列车车型划分为 A、B、C、1 四种车型(该划分仅在中国大陆出现) 。 采用C型车或1

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