最新整理沥青路面施工质量监理实施细则

1、沥青路面施工质量监理实施细则一、 沥青路面施工准备阶段质量监理（一）原材料审核 沥青路面开工前要求承包人对沥青路面所选用的原材料，进行试验后报监理工程师审 核。（1）沥青：根据巫山地常年气温，宜选用 6090 号正规厂家的沥青。进场沥青经试验并报 监理工程师审核后，方可用于施工。（2）碎石：A、矿料的物理性质必须合格，B、级配失控是沥青路面早毁的重要原因， 因无规模采石场，要求本工程碎石必须经过筛分， 严格控制级配，经验收合格后方可用于施工。（二）沥青混合料配合比审核沥青路面开工前， 要求承包人应对沥青混合料的配合比进行试验后， 报监理工程师审批。 只有经过监理工程师审核批准的配合比， 才能在

2、拌和厂 （站） 试拌最后确定施工用配合比在 工程施工中使用。（三）施工机械、设备的检查开工前要求承包人对配备用于本工程施工的各种沥青路面施工机械、设备的配备数量及运行质量，进行检查落实后，向监理工程师报检。因沥青摊铺温度要求严格，各机械、设备 联动性高；开工前拌合楼、摊铺机、压路机机械性能经检验良好，操作人员技术熟练，运输 车辆稍有富余，前后常管理人员到位；经监理工程师同意，监理旁站，准予开工。（四）施工放样及下承层的检查 施工放样包括标高测量与平面控制两项内容。 沥青路面开工前， 监理工程师应对承包人的施 工放样自检报告进行复核、审批。要求承包人对下承层（基层或底面层）进行检查并包括以下内容

3、：1、下承层表面应清洁、干燥、坚实，无任何松散的石料、尘土与杂质，并不充许有油污。2、 下承层表面应平整，当其平面凹洼的深度大于铺筑沥青面层容许误差的2 倍时，应在主 层料铺筑前，予以填充沥青混合料并压实。3、 当下承层为水泥混凝土路面时，根据规范 GB50092 96 要求应浇洒粘层沥青，具体浇洒 方法与要求按规范执行。(五) 铺筑试验路段 沥青公路在正式大面积施工前及缺乏施工经验或初次使用重大设备时都应铺筑试验段。 试验路段的长度宜为 100-200m ，试验段宜选择在直线上。 监理工程师应对试验路段施工的全过程进行监理， 检查试验路段的施工质量， 并要求承包人 提出试验总结报告，报监理工

4、程师审批。二 、沥青路面施工阶段质量监理 沥青面层是用沥青材料作粘结料，粘结矿料或混合料与各类基层所组成的路面结构层。与水泥混凝土路面比，沥青类路面具有表面平整、接缝少、行车舒适、耐磨、噪音低、便于 维修和养护等优点。 但也由于本身存在抗弯强度较低的原因， 要求其基层有足够的强度和稳 定性。 沥青面层施工中应严格掌握拌和配合比及沥青含量、 天气情况各碾压温度。 防止路面 出现开裂、松散、剥落和拥包等损坏现象。沥青面层的类型大致分为五种： 沥青表面处治、 沥青贯入式、 路拌沥青碎石用于次高级路面， 厂拌沥青碎石、热拌热铺沥青混凝土两种用于高等级路面。影响沥青面层质量的因素很多， 一般认为基层强度

5、不足、 标高和表面不平整是原因之一。 更 主要的影响是材料本身， 如：沥青的性能与含蜡量，沥青与骨料的粘结力， 碎石级配与压碎 值及磨光值等。 除此之外配合比设计不当， 施工工艺不合理， 在雨天或恶劣天气施工也是影 响沥青面层质量的关键。 监理工程师应在施工中严格控制各关键环节， 使工程质量有所保证。1) 沥青面层监理工作流程a、 沥青面层施工工艺流程，见图10-34b、 沥青面层监理工作流程，见图10-352) 沥青路面的质量要求a、沥青混合料的拌制质量 检查沥青混合料的拌和质量，宜在拌和厂取样进行以下三项试验： 马歇尔试验、抽提试验及抽提后沥青混合料的筛分试验，以检查稳定度、流值、密度、孔

6、隙 率及沥青用量、 矿料级配等是否满足 “热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准” 的规定和沥青 混合料的级配要求。b、控制沥青混合料的施工温度 沥青混合料的施工温度，包括沥青混合料的出厂温度、摊铺温度和碾压温度。特别是施工时的沥青混合料为粘、塑、弹性材料，温度太高使沥青混合料老化，温度太低， 使沥青混合料不能压实成型。 因此应严格控制沥青混合料的施工温度在规范规定的相应范围之内。C、沥青混合料的压实质量碾压是沥青混合料质量成型的关键工序。碾压成型后， 沥青层的 压实度 是否达到了沥青路面规定的压实标准， 沥青层的 压实厚度 是否 满足了设计的路面厚度要求。 这两个关键指标直接影响着沥青混合料的压实

7、质量， 同时也是 衡量沥青混凝土路面施工质量好坏的关键技术指标。d、沥青路面平整度与抗滑系数 沥青路面的平整度是直接体现沥青路面行车舒适性的一个主要指标。 施工中影响沥青路面平整度的主要因素来自沥青路面下承层的平整度、沥青混合料摊铺时的平整度， 以及沥青摊铺机平整度自动控制精度、 沥青摊铺层的松铺厚度和沥青混合料的碾压 等。只有在施工中严格控制影响平整度的各个施工环节 （或工序） 才能保证铺筑完成的路面 具有良好的平度。沥青路面的抗滑系数是直接体现沥青路面行车安全性的一个主要指标。 影响沥青面层抗滑系数的因素有矿料的品质与矿料的级配， 沥青层的空隙率及宏观的构造深 度等，以及外界环境对沥青表面

8、层的滑溜污染程度。3）沥青面层监理工作要点A 、任何沥青面层施工 ，必须在承包人对下承层整修好，并且已做好精确放样而全部工作 都已得到监理工程师检查和批准的下承层进行。B、所有到达现场的沥青材料必须有出厂检验合格证明和承包人自检证明。监理工程师应对 所有到场的沥青材料进行抽样试验。 对进场的不合格材料应令承包人自费清理出现场， 不得 用于工程。C、用于沥青混凝土的碎石 ，应具有良好的颗粒形状，通常以接近立方体、多棱角体为宜。 扁平细长颗粒不应超过 xxxx 的矿料级配及沥青用量应符合 JTJ032-94 的规定。用于高等级 公路上面层碎石的磨光值应 42。碎石与沥青的粘结力应不小于规范要求的等级标准。D、混合料的配合设计：承包人在开工前至少 28天将推荐的混合料配合比设计和在拌和厂所生产的混合料试样及其组成材料等详细说明提交监理工程师，以便监理工程师做对比试验及审批。上述材料应从拌合厂取样的数量为：集料50血、细集料20 kg、填料5血