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2020_2021学年新教材高中地理第二章岩石圈与地表形态第三节地表形态与人类活动同步习题含解析湘教版选修120201102160.docx
2020_2021学年新教材高中地理第二章岩石圈与地表形态课件+习题+测评打包10套湘教版选修1
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2020_2021学年新教材高中地理第二章岩石圈与地表形态课件+习题+测评打包10套湘教版选修1,文本
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第三节地表形态与人类活动课后篇巩固提升基础巩固下图表示河流沿岸聚落的分布。读图,完成12题。1.图中聚落都位于河流沿岸,主要原因是()河流为生产、生活提供水源河运便利河流沿岸矿产资源丰富a.b.c.d.2.a聚落位于河流中下游地势较高处,主要原因是()a.便于发展水运b.减少河流洪水的威胁c.容易获取淡水资源d.地势较平坦,利于人类定居解析第1题,图中的四个聚落都位于河流沿岸,主要原因是河流为生产、生活提供水源,对。河运便利,对。题图不能体现河流沿岸矿产资源是否丰富,错。结合选项可知,a正确。第2题,a聚落位于河流中下游地势较高处,主要原因是中下游地势平坦,容易发生洪涝灾害,地势较高处,可减少洪水的威胁,b正确。答案1.a2.b右图为黄土高原某地聚落分布景观。读图,完成34题。3.影响该聚落分布的主要因素是()a.交通b.水源c.地形d.气候4.该地交通线()a.密集b.呈“之”字形c.呈网状分布d.平直解析第3题,读图分析可知,黄土高原的聚落主要分布在河流两岸地势较为平坦的缓坡地带。黄土高原水土流失严重,聚落分布在河流两岸地势相对平坦地带,这样可以远离陡坡,避免崩塌、滑坡,还可以防止洪水的威胁,因此该地的聚落分布受地形影响较大,c正确。第4题,该地地形崎岖,而且聚落分布较为分散,因此为了连接各个聚落,减缓坡度,交通线多修建为“之”字形。“之”字形线路比较弯曲,b正确、d错误。该地位于高原,交通线路比较稀疏,不可能成网络状,a、c错误。答案3.c4.b2012年4月28日正式通车的四川雅安西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23座,大桥168座,隧道25条。桥隧长度占全线总长的55%。上图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。据此完成 56题。5.雅西高速公路桥梁隧道密布的主要原因有()减轻暴雨、凌汛、泥石流等危害位于断裂构造带,地质条件复杂多断崖、深谷、陡坡,地势起伏大多角峰、u形谷、溶洞,地貌类型多样a.b.c.d.6.与同等级公路线相比,雅西高速公路()a.建设成本低b.施工难度大c.运行速度快d.中途设站多解析第5题,雅西高速公路桥梁隧道密布主要是因为经过地区地形、地质条件复杂。该地位于断裂带、构造带,地质条件复杂,该地多高山、断崖、深谷、陡坡等,修建隧道和桥梁不仅可以缩短路程,更能保证通车后的平稳安全。该地区没有凌汛现象,错误;角峰、u形谷属于冰川侵蚀地貌,该地区没有,错误。c正确。第6题,因为崎岖的地形和特殊的地质条件,雅西高速公路桥隧密布,施工难度大,建设成本高,a错误、b正确。山区高速公路运行速度相对较慢,c错误。山区聚落比较分散,且数量少,因此中途设站少,d错误。答案5.c6.b2017年春节小长假期间,湖北省兴山县古夫镇至昭君大桥的“水上公路”(如右图所示)累计接待游客达9万人次。该条公路是兴山县连接g42沪蓉高速宜(昌)巴(东)段的重要通道,线路总长10.9千米,其中有4.4千米建在三峡库区香溪河和古洞口二级水电站之上,故得名“水上公路”。据此完成78题。7.该快速通道修建成“水上公路”,主要目的在于()a.减少建设成本b.避免破坏山林c.减少占用耕地d.缩短出行路程8.该段公路()a.易造成河流堵塞b.修建时应优先考虑缩短线路长度c.桥梁高度要考虑洪水位d.建在河道最深的地方解析第7题,“水上公路”的建设成本高;但公路建于水上,可以避免对山林的破坏;该地位于山区,占用耕地较少;建“水上公路”没有缩短路程。b正确。第8题,该公路建于水库、河流上方,不会造成河流堵塞;出于安全性考虑,必然要考虑洪水威胁;河道最深处安全隐患大;线路长度需要考虑,但不是优先考虑的。c正确。答案7.b8.c9.下图为某山区公路规划图。读图,完成下列各题。(1)该地区计划修建从a镇到b镇的公路。与两个待选方案中,你认为较合理的是哪一个?为什么?(2)修建b镇到d城市的公路不走直线,而绕道c镇的原因是什么?(3)为充分发挥图中两条河的运输作用,可采取的措施,请在图中适当的位置画出。(4)甲河流的上游以(侵蚀作用)为主,下游以(侵蚀作用)为主。解析第(1)题,方案距离短,但需穿越两座山,工程量大,难度大,造价高。方案距离较远,但在山谷中穿行,难度小。故较合理的是方案。第(2)题,绕道c镇,便于c镇的人员、物资流动,能够提高经济效益;同时避免了跨越河流。第(3)题,为充分发挥图中两条河的运输作用,可采取修建人工运河的措施,为了缩短运距,减少工程量,应选择在两河距离最近处。第(4)题,甲河流的上游水流急,河道受地形限制,以下切侵蚀和溯源侵蚀作用为主。下游河道较宽阔,流速较慢,以侧向侵蚀作用为主。答案(1)方案。方案距离短,但需穿越两座山,工程量大,难度大,造价高;方案距离较远,但在山谷中穿行,难度小。(2)绕道c镇,便于该镇人员、物资流动,增加了运输量,提高了经济效益,同时避免了跨越河流。(3)修建人工运河如下图:(4)下切侵蚀和溯源侵蚀侧向侵蚀素养提升中国传统的风水学,古代称堪舆术,将古代天文、气候、地形、水文、生态环境等内容引进选择地址、构建环境的艺术之中。四川阆中古城被称作“风水第一城”,旅游业发达。读图,完成12题。阆中城区及周边地区示意图1.关于阆中城区所在地的描述,及有关阆中城区布局的说法,两者组合正确的是()a.河岸坡度大甲地是沿江防洪堤最厚最高区域b.土层深厚,颗粒大丙地为重工业区c.地下水埋藏较深古城区布局是受行政规划影响d.受外力作用影响形成乙地建筑较为高大密集2.从传统风水学说来看,阆中城区所在地是一个风水宝地。下列对其解释不合理的是()a.三面环水,调节小气候,气候要素年较差大b.四面环山,城区风力较小,热量不易散失c.北方山地阻挡寒冷的偏北风,冬季气候相对温暖d.植被丰富,水源充足,环境优良解析第1题,结合等高线数值,阆中城区所在地地形较平坦,水流缓慢,河岸坡度小;甲地位于凸岸,河流左岸,是沿江防洪堤较薄区域,a错误。该地地形较平坦,水流慢,泥沙颗粒较小;丙地位于城区内,不可能为重工业区,b错误。该地位于四川盆地,属于湿润地区,地下水埋藏较浅;古城区布局受地形影响,c错误。该地是河流泥沙沉积形成,即受外力作用影响形成;乙地位于城市中心,建筑较为高大密集,d正确。第2题,从传统风水学说来看,阆中城区所在地是一个风水宝地。该地三面环水,调节小气候,气候要素年较差小,a不合理。四面环山,城区风力较小,热量不易散失,b合理。北方山地阻挡寒冷的偏北风,冬季气候相对温暖,c合理。植被丰富,水源充足,环境优良,d合理。综上所述,a符合题意。答案1.d2.a在陡崖的石壁上凿石打孔,植入木桩(或石桩),在木桩(或石桩)上设横木,以通行人或者车马,谓之“栈道”。秦岭的“陈仓道”“褒斜道”“傥骆道”“子午道”四大古栈道闻名全国(如图)。读图,完成35题。3.秦岭的四大古栈道都是沿溪开道,其主要原因是()a.海拔低,地形坡度小b.距河近,施工、取水方便c.有充足的劳动力可用d.利用河运,施工方便4.图中栈道连接的地形区是()a.汉中谷地与四川盆地b.渭河平原与汾河平原c.渭河平原与汉中谷地d.四川盆地与长江中下游平原5.碥道是在有坡度的崖壁上削坡铲石筑成的土石路。用铲凿下来的石块在路下、坡上砌成石墙,内填土石以加宽道路。碥道逐渐取代栈道,主要是因为栈道()耐久性差修建费时费力比碥道弯曲,里程长通过的行人数量少a.b.c.d.解析第3题,古时候修路靠人力,设备落后,因此修路要考虑选择较为平坦的地形修建,以降低成本和修建难度。秦岭的四大古栈道都是沿溪开道,其主要原因是海拔低,地形坡度小。a正确。第4题,根据图示,图中栈道连接的是秦岭南北,即连接的地形区是渭河平原与汉中谷地,c正确。第5题,根据材料,碥道修建时填土石,较为坚固结实。栈道修建费时费力且耐久性差,因此碥道逐渐取代栈道。a正确。答案3.a4.c5.a浙江宁波是一个美丽的海滨城市。读图,完成67题。6.在四明山区,交通运输线主要以公路为主,其主要原因是()a.公路运输速度快b.公路建造难度较小c.公路运输量大d.公路运输价格低7.唐朝时宁波的行政中心从四明山麓的小溪(今鄞州鄞江镇)搬迁到了现在的三江口,主要考虑的因素有()河道运输废水排放水产加工地形地势水源丰富a.b.c.d.解析第6题,在四明山区,地势起伏较大,交通运输线路建设的难度较大,而公路对自然条件的要求不高,在山区、地势起伏较大的地区建造公路的难度相对较小,故在山区可以优先发展公路交通,b正确。第7题,三江口位于河流交汇处,运输更方便,水源更丰富,且与小溪相比,该地地势较平坦,故主要考虑的因素是河道运输、地形地势、水源,d正确。答案6.b7.d8.下图为东南亚部分区域图。读图,完成下列各题。(1)简要概括苏门答腊岛的地形地势特征、气候特征、植被类型。(2)根据图中信息概括苏门答腊岛聚落的分布特点并简述其主要原因。(3)若修建连接甲、乙两城市的铁路,当地自然条件对施工有哪些影响?解析第(1)题,结合图中山脉、河流等的分布可判断苏门答腊岛的地形地势特征。结合图中纬度位置可知,苏门答腊岛位于赤道地区,全年盛行上升气流,对流旺盛,多对流雨,形成热带雨林气候,全年高温多雨,植被类型为热带雨林。第(2)题,结合图例可看出城市、乡镇一般沿河和沿海分布。主要原因可从地形、交通、水源等方面分析,沿河和沿海地区地形平坦、水源充足、交通便利。第(3)题,影响交通线的自然条件可从地形、地质、气候、水文、植被等方面来分析。地形地质方面,结合图例可看出甲、乙两地之间地形平坦,是有利条件,但地处板块交界处,地壳活动剧烈,这是不利条件;气候方面,该地为热带雨林气候,降水多,施工难度大;水文方面,沿途多沼泽,且需跨越多
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