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第四章章末检测(时间:90分钟满分:100分)一、单项选择题(每小题2分,共50分)1492年,哥伦布发现美洲大陆后,欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点,这里逐渐形成自由港,这就是纽约的前身。1825年,伊利运河(连接伊利湖和哈得孙河)竣工对美国东部经济及纽约的发展起着重大的促进作用。下图为纽约港地理位置示意图。据此完成13题。1.影响纽约早期建城的主要社会经济因素是()a.矿产b.水源c.交通d.军事2.推测早期纽约港形成时出口的货物主要是()a.毛皮和皮革制品b.铁矿和煤炭c.棉花和小麦d.香料和咖啡3.伊利运河的开通对于纽约港的发展产生的影响主要是()a.扩大水源供给渠道b.拓宽经济腹地范围c.提高哈得孙河水位d.加速内陆人口增长解析第1题,由材料“1492年哥伦布发现美洲大陆后,欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点,这里逐渐形成自由港,这就是纽约的前身”可知,纽约交通便利,影响其早期建城的主要社会经济因素是交通。第2题,“建立毛皮贸易点,这里逐渐形成自由港”,说明早期纽约港形成时出口的货物主要是毛皮和皮革制品。第3题,伊利运河的开通运营对于纽约港来说,不仅降低了来自中西部内陆地区的货物运输成本,而且拓宽了纽约港的经济腹地范围。答案1.c2.a3.b下图为我国高铁不同乘车时间对应的车外时间(车外时间=前往高铁站的时间+等待时间+离开高铁站的时间)占总出行时间的比例示意图。据此完成46题。4.根据材料推断()a.高铁出行乘车时间长b.高铁不适合短途出行c.高铁出行车外时间长d.高铁站布局不合理5.高铁站附近,最适合发展的商业是()a.综合零售和文教类b.日用品和家电家具c.餐饮、箱包和地方特产d.医药卫生用品和娱乐产业6.下图展示了高铁站的四种布局模式,其中最有利于快速形成新经济增长中心的是()a.孤岛型b.机场飞地型c.城市边缘型d.城市中心型解析第4题,图示乘车时间越短,车外时间占总出行时间比例越大,说明高铁不适合短途出行,故选b项。第5题,高铁主要进行客运,多为商旅出行人士乘坐,即高铁站附近的商业最适宜发展小件商品、地方特产及餐饮等,不适合销售大件物品,故选c项。第6题,图示城市边缘型高铁站既有交通优势,又紧邻城市中心区,有消费者优势,可以快速形成新经济增长中心,故选c项。答案4.b5.c6.c亚吉铁路是中国企业首次在海外采用全套中国标准和中国装备建造的第一条现代化铁路,真正实现了中国铁路从融资、规划、设计、施工到设备采购、安装、调试、运营、运营管理、设备维护等所有环节的全产业链“走出去”,是“一带一路”建设的标志性成果。读图,完成79题。7.由中国企业承建的亚吉铁路,在建设过程中遇到的最大困难是()a.热带雨林区生态环境脆弱b.当地经济落后,资金、设备不足c.生产与运营管理技术落后d.地形起伏大,地质条件复杂8.建设亚吉铁路可()加速非洲地区产业转移与升级带动相关产业发展促进非洲大陆资源开发与出口加强非洲南、北部之间的经贸合作a.b.c.d.9.建设亚吉铁路对中国经济发展的意义是()a.提高中国企业在国际市场的竞争力b.有利于中国资源、能源的出口c.有利于中国人口的国际迁移d.有利于中国农产品的出口解析第7题,由中国企业承建的亚吉铁路,需要经过高原、裂谷等,在建设过程中遇到的最大困难是地形起伏大,地质条件复杂。第8题,建设亚吉铁路可带动相关产业发展;非洲经济落后,可推动非洲地区完善基础设施,承接产业转移;促进非洲大陆资源开发与出口;位于北部,不能加强非洲南、北部之间的经贸合作。第9题,建设亚吉铁路对中国经济发展的意义是可以提高中国企业在国际市场的竞争力;中国是资源、能源的进口国;亚吉铁路位于非洲,对中国人口的国际迁移和农产品的出口意义不大。答案7.d8.c9.a下图示意某城市交通、工业区的分布。读图,完成1011题。10.该城市传统工业区空间形态形成的主要原因是()a.受地形影响b.运输方便c.考虑盛行风向d.接近居住区11.该城市新工业区的区位优势在于接近()a.高速公路b.市中心c.运河d.机场解析第10题,图中传统工业区的空间形态表现为条带状,从其布局来看,主要沿运河分布,说明传统工业区空间形态形成过程中主要考虑交通运输的影响。第11题,新工业区主要分布在高速公路附近,说明新工业区的布局主要考虑便捷的高速交通的影响。答案10.b11.a读南非灯光强度指数(指数越高,灯光强度越强)等值线分布图,完成1213题。12.与灯光强度指数空间分布相似的地理要素最可能是()a.气温b.降水c.矿产资源d.人口密度13.南非西部地区()a.交通线路稀疏b.人类活动较多c.河流、湖泊密布d.城市密集解析第12题,灯光强度指数可以反映区域经济发展水平。从图中可以看出,南非的灯光强度指数空间分布特点为东高西低,这与东部地区经济较发达、人口密集、城镇化水平高有关,故选d项。第13题,读图可知,南非西部地区灯光强度指数低,这说明该地区人口稀少,经济发展水平低,运输需求量小,所以交通线路稀疏,故选a项。答案12.d13.a石家庄市原来只是正定县的一个小村庄,当初京汉铁路修到正定县城时,把车站向南迁了十几千米,建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交,从此,石家庄成为重要的铁路枢纽,城市也获得了较快的发展,成为河北省的省级行政中心。读图,完成1416题。14.石家庄市得以发展的社会经济原因主要有()是铁路干线枢纽,客货流量大河北省省级行政中心设在石家庄市石家庄市位于军事要道上旅游业的不断发展a.b.c.d.15.石家庄市发展成为特大城市,其主要原因是()a.处于华北平原,地形平坦开阔b.有丰富的矿产资源,采矿业发达c.铁路的修建和发展d.原有的工农业基础好16.上述事实说明了()a.一个地区交通干线的变化,会影响该地区城市的兴衰b.一个地区主要交通线的发展变化,一定会带动整个地区城市的发展壮大c.交通发达的铁路枢纽都能发展成为省级行政中心d.能否成为特大城市,关键是人口的发展解析第14题,依据材料提示可以得出,石家庄市得以发展与铁路枢纽和省级行政中心相关。第15题,结合材料比较选项可知,铁路的修建及枢纽的形成是石家庄市成为特大城市的主要原因。第16题,这一案例体现了交通干线的变化与城市兴衰的关系。答案14.a15.c16.a在我国的一些大城市,交通问题一直困扰着城市的发展。近20年来,许多大城市建设了高架桥、地铁、轻轨、磁悬浮列车等新的交通设施,缓解交通拥堵的状况。据此完成1718题。17.磁悬浮列车是城市客运交通的“新宠”,但目前还不宜大规模发展,主要原因是()a.占地面积太大b.安全系数太低c.造价太高,运费高d.磁辐射污染严重18.为减轻城市交通压力,应采取的合理措施是()错开休息日和上下班时间大力发展公共交通事业鼓励私人买车,解决乘车难问题发展高层建筑,腾出地块拓宽马路a.b.c.d.解析第17题,磁悬浮列车由于具有安全性、稳定性、与环境适应性以及速度快、运输量大等特点,被视为21世纪综合运输系统中最具发展前途的高科技运输手段之一,但其造价太高,目前还不宜大规模发展。第18题,鼓励私人买车,会使城市交通更加拥挤;发展高层建筑,腾出地块拓宽马路不符合城市建设的实际情况。答案17.c18.a为适应京津冀经济协同发展,国家在北京南部新建北京新机场,按照2040年客流吞吐量1亿人次的规模,建设7条跑道和约140万平方米的航站楼。下图为北京新机场位置与北京主要交通枢纽的空间分布图。读图,完成1921题。19.北京市地面交通枢纽布局首先要考虑的是()a.政治职能b.居民出行c.历史背景d.地价高低20.北京新机场的设计标准体现了交通运输布局的原则。()a.因地制宜b.适度超前c.适应国防需要d.尽量少占土地21.北京新机场的建成可以()促进区域产业结构调整极大地缓解北京市交通拥堵状况形成北京、天津和石家庄机场协同作业新格局使首都的核心商贸区南移a.b.c.d.解析第19题,读图可知,北京市地面交通枢纽主要布局在城市环路以内,市内交通主要是为了方便人们出行乘坐,首先要考虑的是居民出行,故选b项。第20题,北京新机场的建设考虑到今后一定时期的运输需求,体现了适度超前原则,故选b项。第21题,北京新机场的建成,提高了北京市的航空运输能力,可以形成北京、天津和石家庄机场协同作业新格局,形成北京临空经济高端产业功能区,促进区域产业结构调整,正确;机场建设对北京城市内部交通运输没有影响,错误;核心商贸区一般位于交通便利的市中心,新机场的建成不会使首都的核心商贸区南移,错误。故选a项。答案19.b20.b21.a高铁无轨站是一种公铁联运新模式,指在没有高铁线路经过的城市,设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点,通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接,实现公路与铁路零距离换乘,保证偏远地区的乘客的快捷出行。高铁无轨站打通了铁路服务群众的“最后一公里”,进一步满足了居民方便快捷乘高铁出行的需求。目前我国广西、云南等省级行政区的偏远山区市县已开通数十个高铁无轨站。据此完成2223题。22.目前我国高铁无轨站主要分布在广西、云南等省级行政区的偏远山区市县,其主要影响因素是()气候地形人口密度资源状况a.b.c.d.23.高铁无轨站选址最适宜()a.利用现有汽车站,降低建设成本b.靠近城市中心,客流量大c.靠近高速路出口,方便乘客中转d.位于城市外缘,地价较低解析第22题,由材料可知,高铁无轨站主要分布在偏远山区,主要是为了方便这些地区的部分居民方便快捷乘高铁出行的需求,气候条件的影响不大,错误;山区地形较为崎岖,出行不便,且人口密度较小,出行人流量不大,为方便这些地区的居民快速出行,需建设高铁无轨站,正确;与资源状况无关,错误。故选c项。第23题,由于高铁无轨站设置地区没有高铁站点,出行人流量不大,站点选址适宜利用现有汽车站,以降低建设成本,a项正确;城市中心建设高铁无轨站,与市内其他交通方式交叉,互相影响,不利于快速到达高铁站,b项错误;广大偏远山区市县,高速公路分布也较少,不发达,人们多是从山区到高铁无轨站地区乘车,所以不宜布局在高速出口附近,c项错误;城市外缘地区交通条件较差,不利于旅客快速转乘,d项错误。故选a项。答案22.c23.a2017年7月9日,宝兰高铁正式通车运营。它的开通连接了新丝绸之路沿线的西安、宝鸡、天水、兰州、西宁、乌鲁木齐等多个主要城市,形成新丝绸之路上的高速通道。下图为宝兰高铁线路示意图。读图,完成2425题。24.宝兰高铁主要穿过黄土高原地区,施工难度较大,其主要原因是()a.植被稀疏,风沙危害大b.黄土湿陷,滑坡、泥石流频发c.水源短缺,施工条件差d.光照强烈,气温日较差大25.宝兰高铁的全线通车将()a.方便东西部地区农矿产品的运输b.加快西部地区城镇化进程c.大幅度增加连云港的吞吐量d.促进省级行政中心空间形态呈带状分布解析第24题,宝兰高铁主要穿过黄土高原地区,施工难度较大,其主要原因是黄土湿陷,滑坡、泥石流频发;黄土高原地区主要生态问题是水土流失严重,水源短缺、光照强烈等不是施工面临的主要困难。第25题,宝兰高铁的全线通车将加强东西部的联系,加快西部地区城镇化进程;高速铁路是客运专线,对东西部地区农矿产品的运输作用不大,对连云港吞吐量的影响也不大;兰州城市空间形态呈带状分布是受地形影响。答案24.b25.b二、综合题(共50分)26.(12分)读下图,完成下列各题。(1)该区域铁路布局是否合理?理由是什么?(4分)(2)公路与铁路交会处常出现交通事故,应如何解决?(2分)(3)该市计划在奶牛场南侧投资建设航空港,请对此进行评价。(6分)解析第(1)题,图中铁路经过城镇的外缘,既方便交通联系,又能减轻火车过境时对城区的噪声污染。第(2)题,图中铁路与公路交会,易发生交通事故,可在交会处修建立交桥,使火车和汽车各行其道。第(3)题,航空港建于奶牛场南侧,既不占农田,又有公路与城区相联系,交通便利;飞机起降时产生的噪声大,影响奶牛产奶质量。答案(1)合理。理由:铁路经过城镇的边缘,既便于交通联系,又减少了噪声污染。(2)修建立交桥,使火车、汽车各行其道。(3)优势:位于郊区,不占农田;靠近公路干线,便于与城区联系。劣势:靠近奶牛场,噪声污染严重,影响奶牛产奶质量。27.(12分)阅读材料,完成下列各题。材料一青岛港和烟台港港阔水深,浪小流缓,不淤不冻,是我国北方少有的天然良港。日照港海岸线平直,浪大流急,但水域深,是我国第二大煤炭输出港。济宁、枣庄等地区的煤炭源源不断地通过这里向外输送。材料二山东半岛局部区域图。(1)日照港与青岛港、烟台港相比,不利的自然条件是,建立日照港的主要目的是。(4分)(2)青岛港的腹地比烟台港的腹地广,向西可达郑州、西安。分析其主要原因。(3分)(3)烟台港与大连港早已开通了汽车轮渡,现在又开通了火车轮渡。汽车轮渡和火车轮渡与采取卸货中转的方式相比有什么好处?开通火车轮渡对我国东部沿海地区的交通运输和经济发展有哪些积极意义?(5分)解析第(1)题,港口建设的自然条件主要有避风的港湾和较深的水域。第(2)题,腹地是港口发展的重要社会经济因素。第(3)题,火车轮渡或汽车轮渡与卸货中转的方式相比,连续性强,装卸次数少,可节省运费和时间。答案(1)海岸线平直,缺乏船舶避风浪的港湾方便济宁、枣庄等地区煤炭的外运(2)青岛港国际集装箱运输等业务发达,服务功能强,地理位置优越。(3)好处:可减少货物装卸次数,降低费用,节省运输时间,加快货物的周转。意义:缩短运输时间,提高运输速度;减轻铁路的运输压力;降低运输费用,提高经济效益。28.(10分)阅读材料,完成下列各题。四海皆兄弟,天涯若比邻。蒙内铁路是东非铁路网的起始段,连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港,由中国公司负责承建,全长480千米,采用中国的国铁一级标准进行设计施工,于2017年5月建成通车。中国公司目前正对现有的连接内罗毕和乌干达首都坎帕拉的铁路进行整修。下图为蒙坎铁路分布图。(1)蒙内铁路途经内罗毕国家公园,请推测该路段设计的合理性。(4分)(2)简述兴建蒙内铁路对当地的有利影响。(6分)解析第(1)题,据图分析可知,蒙内铁路途经内罗毕国家公园,主要沿公园边缘分布,这样避免了穿越公园核心区;同时采取封闭措施,避免对野生动物产生干扰。第(2)题,从社会、经济和基础设施建设等方面分析其有利影响。答案(1)避免穿越公园核心区,沿边缘经过;采取封闭措施,避免对野生动物产生干扰。(2)增加就业机会;增加税收;促进基础设施建设和经济发展。29.(16分)阅读图文材料,完成下列各题。材料一2016年12月28日沪昆高铁全线贯通。昆明至上海步入9小时交通圈。全国不通高铁的省级行政区再少一个。材料二云南省境内地形复杂、山高谷深、河流纵横、山阻水隔的封闭环境,使其资源开发利用率低,经济长期落后。沪昆高铁的开通为其冲出“经济洼地”、尽快摆脱贫困“帽子”提供了坚实的后盾。下图为全国高铁规划示意图。(1)描述2030年全国高铁的分布特点。(6分)(2)分析云南省高铁每千米造价远高于平原地区的原因。(4分)(3)简述沪昆高铁的通车对云南省冲出“经济洼地”、尽快摆脱贫困“帽子”的积极作用。(6分)解析第(1)题,根据我国全国高铁规划示意图可知,2030年全国高铁东部地区交通网密集,交织成网状;东北、西北、青藏地区线路稀疏,成线状,高铁线路分布不均。第(2)题,高铁造价主要与地形、地质条件,桥隧比例,铁路沿线配套交通条件等因素有关。第(3)题,高铁等交通基础设施的建设对沿线地区的影响主要包括改善交通条件、扩大市场、带动旅游、增加就业机会、加速工业化和城镇化进程等。答案(1)布局特点:线路分布不均。形态特点:东部地区交通网密集,交织成网状;东北、西北、青藏地区线路稀疏,成线状。(2)云南省山地多,平地少,喀斯特地貌广布,地形地质构造复杂;河网密布,多地下暗河;线路勘察困难,桥梁、涵洞里程长;施工难度大,技术要求高,工期长,投资大。(3)有利于云南省快速融入周边经济圈(带),加强与其他地区的经济交往和区域合作,实现优势互补;扩大市场,加强商贸旅游业等产业发展;利于引进人才,发展教育与科技;加速工业化和城镇化进程;增加就业机会,提高收入;加速脱贫扶贫的步伐,走向小康社会。- 12 -第一节区域发展对交通运输布局的影响课后篇巩固提升基础巩固下图为某城市主干道公交站牌分布示意图。读图,完成12题。1.位于道路两侧的公交站牌a与b不并排布局的主要原因是()a.避免交通拥堵b.展现城市文化c.分散人流、车流d.减少交通事故2.位于主干道同一侧的公交站牌c和e距离较近的原因是()位于路口附近广告宣传需要客流量非常大减轻运输压力a.b.c.d.解析第1题,如果将不在同一侧的公交站牌并排布局,两侧都有公交车停靠时易造成交通拥堵,因此位于道路两侧的公交站牌a与b不并排布局的主要原因是避免交通拥堵。第2题,位于主干道同一侧的公交站牌c和e距离较近的原因可能是公交站牌c和e位于路口附近,此处客流量非常大,为了满足旅客的需要而设得较近。如果是为了广告宣传需要,不需要将公交站牌放在一起,这样会造成交通拥堵,加大运输压力。答案1.a2.c下图为成昆铁路的一段选线设计图,有两个设计方案。“采用方案”较“沿河方案”短约10千米,减少车站1处,少修短隧道8个,避开了地质复杂地段,且免受河流冲刷。其中关村坝车站建在隧道中,外面是滚滚的大渡河,成为车站中的奇迹。读图,完成34题。3.与“沿河方案”相比,“采用方案”的明显优势是线路短与()a.便于居民出行b.技术难度小c.道路坡度小d.安全性高4.影响关村坝车站选址的主要因素是()a.技术b.资金c.降水d.地形解析第3题,“采用方案”以长隧道为主,道路缩短,坡度加大,技术难度增加;车站减少,不便于居民出行;避开了地质复杂地段,安全性提高。第4题,根据材料可知,关村坝车站建在隧道中,外面是大渡河,说明影响关村坝车站选址的主要因素是地形。答案3.d4.d京津城际高速铁路在北京南站始发,终点站为天津站,正线全长113.54千米,其中约86%为高架线路。下图是京津城际高速铁路经过某城市时的照片。据此完成57题。5.影响京津城际高速铁路修建的最主要因素是()a.自然因素b.科技因素和劳动力因素c.环境因素d.社会经济因素6.京津城际高速铁路经过图示地区时,采用高架桥的目的是()a.提高高速铁路运输的速度和安全性b.观赏高速铁路沿线的风景c.节约高速铁路沿线的耕地资源d.降低高速铁路交通建设的难度7.京津城际高速铁路是中国科技水平最高的“公交化”城际快线,该铁路的建成会()a.促进跨城就业b.提高沿线房价c.增加货物运量d.加剧大气污染解析第5题,影响京津城际高速铁路修建的最主要因素是社会经济因素。第6题,从图中可以看出,京津城际高速铁路经过的图示地区为城区,采用高架桥的目的是提高高速铁路运输的速度和安全性。第7题,“公交化”说明该高速铁路主要用于客运,因此可以促进跨城就业;由于该高速铁路是电气化铁路,故对大气污染很小;高速铁路站点周围房价会提高,对不设站点的沿线地区的房价影响不大。答案5.d6.a7.a8.读图文材料,完成下列各题。京津冀地区铁路分布示意图(1)结合图中所示信息,说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。2016年唐山至承德的铁路正式开通,使京津冀地区的铁路网进一步完善。(2)唐山至承德的铁路修建的工程难度较大,据图中所示信息说明原因。解析第(1)题,首先,京、津两城市间铁路线较密集,说明两城市之间的交通运输需求量大;其次,京、津两城市经济发达,人口众多,产生的客、货流量大,使得很多铁路线选择经过京、津两城市,京、津两城市也成为我国重要的铁路交通枢纽;此外,京、津两城市具有技术先进、资金雄厚等优势,有利于铁路建设。第(2)题,不利的自然条件会增大铁路修建的工程难度。由图中信息可知,唐山至承德之间的铁路穿越山地,地势起伏较大,地形、地质条件复杂,因此工程难度较大。答案(1)京、津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的客、货列车多);京、津两城市经济发达,人口多,客、货流量大(交通需求量大或交通需求多样化);京、津两城市资金实力雄厚,技术先进。(2)穿越山地,地表起伏大;地形、地质条件复杂。素养提升下图为两城市间航空、水路、铁路和公路运输与运量、运费、运速和气象因素的相关性示意图。图中箭头方向表示增大;受气象因素影响最大且相等的是航空运输和水路运输;运量最大的是水路运输,最小且相等的是航空运输和公路运输;铁路运输运速大于公路运输。读图,完成12题。1.图中字母与所示因素搭配正确的是()a.a运量b.b运速c.c运费d.d气象2.线表示的运输方式是()a.公路运输b.铁路运输c.航空运输d.水路运输解析根据“受气象因素影响最大且相等的是航空运输和水路运输”和运输方式在d上的数值重合且最大可知,d表示气象。同理,可推知b表示运量。进而推知表示航空运输,表示水路运输,表示公路运输,表示铁路运输。铁路运输运速大于公路运输,故c表示运速,因此a表示运费。答案1.d2.b2017年,北京市研究建设全程无红绿灯的封闭式自行车“高速公路”,计划在现有道路基础上进行改造,连通公交服务不便捷的大型社区回龙观和中关村产业园,规划了两条线路(见下图)。据此完成34题。3.推测北京市规划的自行车“高速公路”位于()a.中心商务区内b.市区与郊区之间c.行政文化区内d.工业区与商业区之间4.与线路方案一相比,线路方案二的优势在于()a.沿线绿化带多,穿越路网少b.途经商业区,便于人们购物c.造价更低,可利用已有车道d.经过站点多,道路利用率较高解析第3题,据材料可知,北京市自行车“高速公路”连通公交服务不便捷的大型社区回龙观和中关村产业园,中关村是著名的高科技产业园区,属于城区,回龙观位于郊区,故选b项。第4题,读图可知,线路方案二沿线经过的站点多,从而提高了道路利用率,故选d项。答案3.b4.d下图示意某岛国城市及其铁路与河流的分布。该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地。读图,完成57题。5.该国铁路发展较晚,推测该国铁路选线时考虑的主导区位条件是()a.地形状况b.河流状况c.耕地资源d.城市分布6.该国甲乙丙段铁路以货运为主,运输的货物主要是()a.咖啡b.蔗糖c.水稻d.香蕉7.该国铁路未沿着海岸地带选线的主要原因是海岸带()a.沼泽、湿地广布b.地质构造复杂c.耕地面积较广d.高山、峡谷众多解析第5题,读图可知,该国铁路连接大量城市,故影响铁路选线的主导区位条件是城市分布。第6题,由材料可知,该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地,因此甲乙丙段铁路主要运输蔗糖。第7题,该国海岸地带地势低平,沼泽、湿地广布,城市密度小,故该国铁路未沿着海岸地带选线。答案5.d6.b7.a8.阅读图文材料,完成下列各题。材料一目前,新疆是全国拥有机场最多的省级行政区,以乌鲁木齐区域性枢纽机场为核心的“疆内成网,东西成扇,东联西出”的航线网络格局已基本形成。始建于20世纪50年代的吐鲁番机场,堪称中国海拔最低的机场,也是新疆修建的难度最大的机场,作为距离乌鲁木齐最近的备降机场,该机场在停飞多年后,2010年又正式复航。由于看好新疆航空运输的巨大潜力,中国四大航空公司竞相通过新开航线、加密航班,积极开设经停新疆的空运航线。材料二新疆机场分布图与新疆地形图。(1)指出新疆航空运输发展速度快的原因。(2)在新疆乃至全国的航空运输网络中,乌鲁木齐机场有着举足轻重的作用,试分析乌鲁木齐机场在航空运输网络中的重要性。(3)吐鲁番机场一度停飞,多年后又复航,试分析其原因。(4)简述新疆吐鲁番机场在建设过程中遇到的主要不利自然条件。解析第(1)题,可从新疆气候与地形地貌对铁路和公路建设的不利影响、新疆的面积大及城市分布对运输距离与运输时效方面的需求、新疆与我国东部地区的运输距离及其在国际交往中的地位、航空运输的优势等方面来分析。第(2)题,可从乌鲁木齐机场在新疆航空运输网络中的地位、中外航空运输联系中的作用和特殊位置等方面来分析。第(3)题,停飞的原因可从城市规模、客货流量、到乌鲁木齐机场的距离、客源数量等方面来分析;后来复航的原因可从对乌鲁木齐机场的航运分流、意外情况下的应对、吐鲁番旅游需要等方面来分析。第(4)题,影响机场建设的因素从当地不同季节独特的气温、风力等气象因素的不利影响方面来分析。答案(1)多沙漠和戈壁,境内多高大山脉阻隔,铁路和公路的建设难度大;地广人稀,城市较分散,各城市之间往来联系采用陆路运输耗时长;外贸优势突出,旅游资源丰富且布局分散,外贸和旅游业都对耗时较短的航空运输需求迫切;多晴天,能见度高,发展航空运输的条件优越;航空运输受地面状况影响小,可以突破地域广、距离远的制约。(2)乌鲁木齐机场是新疆航空运输的枢纽机场;是中国面向中亚、西亚和连接亚欧的中转站,起着国家门户枢纽机场的作用。(3)前期停飞的原因:城市规模小,客货流量小;距离乌鲁木齐机场很近,客源较少。后来复航的原因:随着乌鲁木齐航班的增加,遇到恶劣天气时需要备降机场;随着旅游业发展,到吐鲁番旅游的人数增加。(4)夏季极端高温天气;(地处艾丁湖畔)冬、春季多大风、沙尘天气。- 8 -第二节交通运输布局对区域发展的影响课后篇巩固提升基础巩固河南省安阳市地处豫、晋、冀三省交界处,位于太行山脉向华北平原的过渡地带,既有较早修建的京广铁路、107国道从中穿过,也有近年修建的京港澳高速公路和京广高铁从东部穿过,这些交通线路对安阳市的城市空间形态和区域发展产生了很大的影响。下图为河南省安阳市主要交通线分布图。据此完成12题。1.推测安阳市未来城市空间形态发展的主体方向是()a.向东发展b.向西发展c.向南发展d.向北发展2.京广高铁对安阳市发展的影响主要有()提高了区域的城市等级推进城镇化进程缩短了人们的出行时间扩大了管辖范围a.b.c.d.解析第1题,由材料“近年修建的京港澳高速公路和京广高铁从东部穿过”可知,受交通条件的影响,未来城市空间形态将向东发展,故选a项。第2题,交通条件的改善可缩短人们的出行时间,推进城镇化发展,正确;高铁的修建不会提高城市等级和扩大城市的管辖范围,错误。故选b项。答案1.a2.b读安徽省南部某地区聚落分布示意图,完成34题。3.图中最容易发展成为城市的是()a.地b.地c.地d.地4.下列有关交通运输与聚落关系的叙述,正确的是()交通便利的地区,通常形成较大的居民点聚落密集区,有利于交通运输网络的形成和发展沿河设城的现象只出现在我国南方河网密布地区北方聚落多沿陆路干道呈带状分布,南方聚落多沿河流呈块状分布a.b.c.d.解析第3题,图中地位于两河交汇处,有多个方向的水运优势,最容易发展成为城市,故选a项。第4题,交通便利的地区,有利于物资运输和人们出行,利于聚落的发展,通常形成较大的居民点,对;聚落的发展增加了交通运输需求,促进了交通运输网络的形成和发展,对;沿河设城现象不只出现在我国南方地区,北方地区也有,错;沿河分布的聚落多呈条带状,错。故选a项。答案3.a4.a墨脱县位于西藏东南部,地处雅鲁藏布江下游,位于喜马拉雅山脉东端南麓。2010年墨脱公路嘎隆拉隧道贯通,结束了墨脱县不通公路的历史。结合下图,完成56题。5.制约墨脱县修建公路的最主要原因是()a.地处边疆,经济落后b.地质条件复杂c.人口稀少,运输需求少d.海拔高,降水多6.修建墨脱公路的主要目的是()a.改变墨脱县的生态环境b.加强墨脱县与外界的联系c.保持墨脱县经济发展的特色d.促进墨脱县的产业向外转移解析第5题,墨脱县所处地区海拔高,地质条件复杂,工程建设难度很大,因而制约了公路的修建。第6题,墨脱县位于喜马拉雅山区,交通不便,是我国唯一不通公路的县城,制约了其与外界的联系,修建墨脱公路的主要目的是加强墨脱县与外界的联系。答案5.b6.b京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展,也使德州段的运河、码头更加重要。1979年京杭运河因水源枯竭断航,德州航运局因此解散。读德州市位置图,完成78题。7.明朝时德州发展快速,一片繁荣,但后来德州发展速度变缓慢,其主要原因是()a.矿产资源日趋枯竭b.商人大量外迁c.海运和铁路运输的出现d.人口增长速度变慢,市场需求减少8.关于交通条件对德州的影响,叙述正确的是()a.德州城市空间形态南北扩展,京杭运河成为德州的唯一发展轴b.京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变c.德州可以被称为“火车拉来的城市”d.京沪高铁的兴建可能引起德州城市空间形态的变化解析第7题,由于京杭运河淤塞,再加上海运的发展和京沪铁路的建成,德州商业贸易逐渐衰落,发展速度明显变缓慢。第8题,交通条件对德州的影响很大,德州的发展轴是由运河、铁路、公路和河流共同构成的;京杭运河的开凿带动了德州的发展,故德州不能被称为“火车拉来的城市”;铁路的兴建和京杭运河的变化对德州城市空间形态的变化起着重要作用。答案7.c8.d9.读图,完成下列各题。(1)此地区以铁路为界可以把地形分为和。(2)a、b、c三城市中最早形成的可能是,该地是城市形成的良好区位,其原因是。(3)a、b、c三城市中最有可能发展成为大城市的是,其良好的区位条件有。(4)a、b、c三城市地位的变迁,说明了一个地区主要交通线的变化,会对该地区城市的和产生很大的影响。解析第(1)题,图中铁路以东区域等高线数值大多在200米以上,为丘陵区;图中铁路以西地势平坦,海拔在200米以下,为平原。第(2)(3)题,铁路运输是在近现代才发展起来的交通运输方式,水路运输在古代占有重要地位,故图中a城市最早形成,但随着铁路运输的发展,c城市的区位优于a城市。答案(1)丘陵平原(2)a位于两条河流交汇处,大量的人流、物流在此地集散、中转(3)c沿河设城且位于河流与铁路交会处,交通便利,地理位置最为优越(4)分布发展素养提升下图为高铁建成前后的城市时间距离变化示意图。据此完成12题。1.高铁建设对城市发展的影响主要表现为()a.城市间的距离缩短b.城市内部时间距离缩短c.城市服务范围扩大d.城市内部交通更加拥堵2.由图中信息预测,将有可能发展为区域核心城市的是()a.甲b.乙c.丙d.丁解析第1题,高铁建成后,使周边地区到达中心城市的时间缩短,城市的影响范围扩大,即城市服务范围扩大。第2题,图中乙、丁居于区域的中心位置,且城市等级最高,所以成为区域核心城市的必然是乙或丁;图中又显示乙所在区域城市之间及乙与周边城市之间城际轨道交通比丁更加便捷,说明区域的核心城市是乙。答案1.c2.b下图为我国某乡镇区域图。20世纪60年代起该镇驻地及柳塘村、南官庄等村落形成有规律的赶集日。20世纪90年代以后,南官庄集市逐步被北唐山子村替代。据此完成34题。3.与周围村落相比,柳塘村成为集市的原因是()交通便捷程度好地理位置较优越等级更高,服务种类更多基础设施完善人口众多,消费能力强a.b.c.d.4.20世纪90年代以后,北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能是()a.南官庄消费能力下降b.乡镇政策的影响c.

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