模块二十五车内孔

1、掌握内孔车刀的装夹掌握内孔车刀的装夹145掌握车内孔的方法掌握车内孔的方法2教学方法：项目教学法教学方法：项目教学法 学生学法：学生学法： 小组合作法。小组合作法。（1 1）车削内孔比车外圆要困难得多，为什么？）车削内孔比车外圆要困难得多，为什么？ （2 2）内孔车刀的装夹方法。）内孔车刀的装夹方法。（3 3）增加内孔车刀的刚性主要采取什么措施？）增加内孔车刀的刚性主要采取什么措施？（4 4）试述阶台孔的加工方法）试述阶台孔的加工方法 。（5 5）练习：）练习：以习题形式展现任务以习题形式展现任务一、车孔一、车孔1、 内孔车刀图图1 1 内孔车刀内孔车刀a)a)通孔车刀通孔车刀 b)b)不通孔

2、车刀不通孔车刀a、通孔车刀、通孔车刀 b、盲孔车刀、盲孔车刀2 2、内孔车刀的几何形状、内孔车刀的几何形状 a a 通孔车刀通孔车刀 b b盲孔车刀盲孔车刀 3 3、内孔车刀的装夹、内孔车刀的装夹 (1) (1)内孔车刀安装时，刀尖应对准工件中心或略高一些，这样内孔车刀安装时，刀尖应对准工件中心或略高一些，这样可以避免镗刀受到切削压力下弯产生扎刀现象，而把孔镗大。可以避免镗刀受到切削压力下弯产生扎刀现象，而把孔镗大。 (2) (2) 车刀的刀杆应于工件轴心平行，否则镗到一定深度后，车刀的刀杆应于工件轴心平行，否则镗到一定深度后，刀杆后半部分会与工件孔壁相碰。刀杆后半部分会与工件孔壁相碰。 (3

3、) (3) 为了增加车刀刚性，防止振动，刀杆伸出长度尽可能短为了增加车刀刚性，防止振动，刀杆伸出长度尽可能短一些，一般比工件空深长一些，一般比工件空深长5 510mm10mm。 （4 4）为了确保车孔安全，通常在车孔前把车刀在孔内试走一）为了确保车孔安全，通常在车孔前把车刀在孔内试走一遍，这样才能保证车孔顺利进行。遍，这样才能保证车孔顺利进行。 （5 5）加工台阶孔时，主刀刃应和端面成）加工台阶孔时，主刀刃应和端面成3 35 5的夹角，在的夹角，在车削内端面时，要求横向有足够的退刀余地。车削内端面时，要求横向有足够的退刀余地。二、车孔的关键技术二、车孔的关键技术是解决内孔车刀的是解决内孔车刀的

4、刚性和排屑问题。刚性和排屑问题。1 1）尽量增加刀杆的截面积。）尽量增加刀杆的截面积。2 2）刀杆的伸出长度尽可能缩短。）刀杆的伸出长度尽可能缩短。3 3）内孔车刀的后面一般磨成两个后角的形式。）内孔车刀的后面一般磨成两个后角的形式。4 4）通孔的内孔车刀最好磨成正刃倾角。）通孔的内孔车刀最好磨成正刃倾角。图2 衬套训练1 衬套的加工1.阅读分析图样如图2 所示，材料为 4545 钢，毛坯材料为热轧圆钢。2. 2. 制订加工工艺制订加工工艺1 1）落料）落料 45 45 热轧圆钢，规格热轧圆钢，规格35mm35mm85mm85mm。2 2）衬套的加工顺序如下：车端面）衬套的加工顺序如下：车端面

5、打中心孔打中心孔粗车外圆粗车外圆 半精车外圆半精车外圆精车外圆精车外圆倒角倒角钻孔钻孔车内孔车内孔 倒角倒角铰孔铰孔切断切断取总长取总长倒角倒角。3. 3. 工件的定位与夹紧工件的定位与夹紧选用三爪自定心卡盘，选用硬爪与软爪装夹。选用三爪自定心卡盘，选用硬爪与软爪装夹。4. 4. 选用刀具选用刀具选用选用9090、4545外圆车刀和外圆车刀和3mm3mm车槽刀，内孔车刀选用车槽刀，内孔车刀选用4545车孔刀，车孔刀，A A型型3mm3mm中心钻，麻花钻中心钻，麻花钻14mm14mm以及以及16mmH716mmH7机用铰刀。机用铰刀。5. 5. 选用设备选用设备选用选用 C6140A C6140

6、A 型车床。型车床。图图3 3 衬套加工步骤衬套加工步骤1 1车削加工步骤车削加工步骤（1 1）三爪自定心卡盘装夹）三爪自定心卡盘装夹1 1）车端面。）车端面。2 2）钻中心孔）钻中心孔A A型型3mm3mm。3 3）钻孔，如麻花钻长度不够，可以将工件调头钻，）钻孔，如麻花钻长度不够，可以将工件调头钻， 如图如图3 3所示。所示。（2 2）调头用软爪夹住）调头用软爪夹住30mm30mm外圆外圆4 4）分粗、精车）分粗、精车30mm30mm外圆至尺寸要求，外圆长度应外圆至尺寸要求，外圆长度应大于大于37mm37mm，车内孔，车内孔16mm16mm留铰削余量留铰削余量0.080.080.12mm0

7、.12mm，内孔深度约内孔深度约40mm40mm，内外倒角，内外倒角C C1 1。5 5）铰孔至尺寸，如图）铰孔至尺寸，如图4 4所示。所示。1 1）用切断刀切断，长度尺寸为）用切断刀切断，长度尺寸为38mm38mm，如图，如图5 5所示。所示。2 2）车端面至总长尺寸。）车端面至总长尺寸。3 3）内外圆倒角）内外圆倒角C C1 1，如图，如图6 6所示。所示。（1 1）三爪自定心卡盘装夹（续）三爪自定心卡盘装夹（续）图图4 4 衬套加工步骤衬套加工步骤 2 2 图图5 5 衬套加工步骤衬套加工步骤 3 3图图6 6 衬套加工步骤衬套加工步骤 4 41.1.精度测量精度测量1 1）因为衬套零件

8、，是在一次）因为衬套零件，是在一次装夹中完成工件的内外装夹中完成工件的内外圆和端面加工的，一般圆和端面加工的，一般情况下零件的形位公差是情况下零件的形位公差是能保证的。能保证的。2 2）外圆测量用外径千分尺，）外圆测量用外径千分尺，要测量圆周两点。要测量圆周两点。3 3）内孔测量用塞规检验。）内孔测量用塞规检验。4 4）长度用游标卡尺检验。）长度用游标卡尺检验。图图 在小锥度心轴在小锥度心轴 上测量同轴度上测量同轴度2.2.误差分析误差分析（1 1）尺寸精度达不到要求）尺寸精度达不到要求1 1）操作者粗心大意，看错图样。）操作者粗心大意，看错图样。2 2）没有进行试切削。）没有进行试切削。3

9、3）内孔铰不出，孔径尺寸超出，主要是留铰余量太少、尺）内孔铰不出，孔径尺寸超出，主要是留铰余量太少、尺寸已经车大；孔径超差主要是铰刀公差本身已经大于零件寸已经车大；孔径超差主要是铰刀公差本身已经大于零件公差，机床尾座没有对准零位线。公差，机床尾座没有对准零位线。4 4）量具有误差或测量不正确。）量具有误差或测量不正确。（2 2）表面粗度达不到要求）表面粗度达不到要求1 1）切削用量选择不当。）切削用量选择不当。2 2）车刀几何角度刃磨不正确，或车刀已磨损。）车刀几何角度刃磨不正确，或车刀已磨损。3 3）车床刚性差，滑板镶条过松或主轴太松引起振动等。）车床刚性差，滑板镶条过松或主轴太松引起振动等

10、。4 4）铰刀本身已拉毛或铰刀已磨损。）铰刀本身已拉毛或铰刀已磨损。（3 3）形位公差达不到要求）形位公差达不到要求1 1）零件在车削时没有夹紧，造成松动。）零件在车削时没有夹紧，造成松动。2 2）车削内孔时，刀杆碰孔壁而造成内外圆本身已不同轴。）车削内孔时，刀杆碰孔壁而造成内外圆本身已不同轴。3 3）车削端面时，吃刀量太大，造成工件走动，使垂直度达）车削端面时，吃刀量太大，造成工件走动，使垂直度达 不到要求。不到要求。2.2.误差分析（续）误差分析（续）图图2-1 2-1 法兰套法兰套1.1.阅读分析图样阅读分析图样如图如图2-12-1所示，材料为所示，材料为4545调质钢，毛坯材料为热轧圆

11、钢。调质钢，毛坯材料为热轧圆钢。训练2 法兰盘的加工2 2制订加工工艺制订加工工艺1 1）落料为）落料为4545钢，规格钢，规格65mm65mm30mm30mm。2 2）调质）调质250HBS250HBS。3 3）法兰盘加工顺序如下：）法兰盘加工顺序如下： 车端面车端面车外圆车外圆钻中心孔钻中心孔钻孔钻孔车内孔车内孔铰孔铰孔倒角倒角取总长取总长倒角。倒角。3 3工件的定位与夹紧工件的定位与夹紧选用三爪自定心卡盘，选用硬爪与软爪装夹。选用三爪自定心卡盘，选用硬爪与软爪装夹。4 4选用刀具选用刀具1 1）选用）选用9090、4545外圆车刀，内孔车刀选用外圆车刀，内孔车刀选用4545车孔刀。车孔刀

12、。2 2）A A型型3mm3mm中心钻，麻花钻中心钻，麻花钻18mm18mm以及以及20mmH720mmH7机用铰刀。机用铰刀。5 5选用设备选用设备选用选用C6140AC6140A型车床。型车床。（1 1）三爪自定心卡盘装夹工件并找正）三爪自定心卡盘装夹工件并找正1）车端面。2）钻中心孔用A A型3mm3mm中心钻。3）钻孔用麻花钻18mm18mm。4）粗、精车外圆60mm60mm至尺寸要 求，长度21mm21mm，如图2-22-2所示。5）C C1 1。图图2-2 2-2 法兰套加工步骤法兰套加工步骤 1 1车削加工步骤如下：车削加工步骤如下：（2 2）调头用软爪装夹）调头用软爪装夹1 1

13、）车软爪，车削长度约）车软爪，车削长度约18mm18mm。用百分表检测径向圆跳。用百分表检测径向圆跳动在形位公差要求之内，如图动在形位公差要求之内，如图2-32-3所示。所示。图图2-3 2-3 法兰套加工步骤法兰套加工步骤 2 2（2 2）调头用软爪装夹（续）调头用软爪装夹（续）2 2）粗、精车外圆）粗、精车外圆40mm40mm至尺寸要求，保证至尺寸要求，保证60mm60mm，长度尺寸，长度尺寸20mm20mm。3 3）车端面至总长）车端面至总长25mm25mm。4 4）车内孔留铰削余量）车内孔留铰削余量0.080.080.12mm0.12mm。5 5）用铰刀铰内孔至尺寸要求，如图）用铰刀铰内孔至尺寸要求，如图3-473-47所示。所示。6 6）外圆锐边倒钝。）外圆