《汽车发动机构造与维修》第一章汽车发动机构造与维修总论

1、11.1 往复式活塞内燃机的基本构造和工作原理往复式活塞内燃机的基本构造和工作原理1.1.1 发动机的分类发动机的分类第第1章章 汽车发动机构造与维修总论汽车发动机构造与维修总论 1.按冲程数分类按冲程数分类 二冲程和四冲程。 2.按使用燃料种类分类按使用燃料种类分类 汽油机、柴油机、气体燃料发动机、煤气机、液化石油气发动机及多种燃料发动机。 3.按汽缸数及布置分类按汽缸数及布置分类 单缸发动级、多缸发动机，立式、斜置式及卧式发动机，直列式、对置式及V形发动机。2 4.按进气状态分类按进气状态分类 非增压发动机及增压发动机。 5.按点火方式分类按点火方式分类 点燃式发动机及压燃式发动机。 6.

2、按冷却方式分类按冷却方式分类 风冷式发动机、水冷式发动机。31.1.2 往复活塞式内燃机的基本结构和常用术语往复活塞式内燃机的基本结构和常用术语1.往复式活塞内燃机的基本结构往复式活塞内燃机的基本结构42.往复式活塞内燃机的常用术语往复式活塞内燃机的常用术语1）上止点 2）下止点 3）活塞行程 4）曲柄半径5）汽缸工作容积(Vh)6）发动机工作容积(VL)7）燃烧室容积(VC)8）汽缸总容积(Va)9）压缩比()10）负荷率5 3.往复式活塞内燃机工作原理往复式活塞内燃机工作原理 1）四冲程汽油机的工作原理 （1）进气行程 。 机件运动与状态。 曲柄带动活塞从上止点向下止点运动，排气门关闭，进

3、气门开启。 进气原理。 活塞下移，汽缸内容积增大，真空度增大，可燃混和气从进气门被吸入汽缸。 气体状态 进气压力7590KPa，进气温度100-170。6 （2）压缩行程 。 机件运动与状态。 曲柄带动活塞从下止点向上止点移动，进排气门均关闭。 压缩原理。 压缩比为610，活塞上移，汽缸内容积减少，压力增高，可燃混和气被压缩。 气体状态。 压缩终了压力600-1200KPa温度可达300-500。7w（3）作功行程 。 机件运动与状态。火化塞跳火，活塞从上止点向下止点运动，通过连杆驱动曲轴转动，进、排气门仍关 做功原理。在压缩终了火化塞点燃混和气，温度和压力急剧升高，推动活塞下行而做功。 气

4、体 状 态 。 最 高 瞬 时 压 力35MPa 最高瞬时温度1900-2500；终了压力300-500KPa，终了温度12001400。8w（4）排气行程。机件运动与状态。 曲柄带动活塞从下止点向上止点移动，进排气门均关闭。压缩原理。压缩比为610 活塞上移，汽缸内容积减少，压力增高，可燃混和气被压缩。气体状态。压缩终了压力6001200KPa，温度可达3005009图1-5 四冲程汽油机的示功图10w2）四冲程柴油机的工作循环（与汽油机的不同点）四冲程柴油机的工作循环（与汽油机的不同点）w混合气形成方式不同 ，着火方式不同，压缩比不同。 进 气 冲 程（1）吸入的是纯空气。（2）进气终了温

5、度低，为5090。（3）进气终了压力高，为8095 KPa。 压 缩 冲 程（1）压缩比大，终了温度高，为500800。（2）压力大，为35 MP。（3）压缩终了用喷油器将油喷入高温空气中，并迅速汽化行程可燃混合气。 11做 功 冲 程（1）混和气自行着火燃烧，又称压燃。（2）开始时温度低，压力大，为510 MPa。（3）终了时温度低，压力低，为200400 KPa。 排 气 冲 程 与汽油机基本相同。3）四冲程发动机工作特点12w4）二冲程汽油机的工作原理二冲程汽油机的工作原理w第一行程。（活塞从下止点向上止点运动） （1）第一阶段。活塞由下止点向上运行到关闭排气孔和换气孔之前（换气），废气

6、靠残余压力排出，曲轴箱内可燃气靠预压力进入汽缸。（2）第二阶段。 活塞由关闭排气孔换气孔运行到上止点（压缩）活塞上方气体被压缩，活塞下方将燃气吸入曲轴箱。13第二冲程 （活塞从上止点向下止点运动） （1）第一阶段。活塞由上止点下行到排气孔、换气孔开启之前（作功）活塞上方气体燃烧做功，活塞下方曲轴箱燃气被预压（2）第二阶段 。（从排气孔换气孔开启到下止点）（换气）废气靠残余压力排出，曲轴箱内可燃气进入汽缸。145 5）二冲程柴油机的工作原理）二冲程柴油机的工作原理（1）将排气孔换成排气门。（2）进气由空压机直接将气体压入汽缸而不进入曲轴箱。（3）不需换气孔。15 1.2 发动机的总体构造发动机的

7、总体构造1.2.1 总体构造总体构造w1.机体组 w2.曲柄连杆机构 w3.配气机构 w4.供给系统 w5.点火系统 w6.冷却系统w7.润滑系统w8.起动系统 1.2.2 国产内燃机型号编制规则国产内燃机型号编制规则w内燃机划号由下列四部分内容组成 。w 1）首部w 2）中部 w 3）后部 w 4）尾部161.3 发动机主要性能指标和特性发动机主要性能指标和特性 1.3.1 发动机主要性能指标发动机主要性能指标w动力性指标动力性指标包括有效扭矩、有效功、升功率、转速和平均有效压力等。w经济性指标有效热效率和有效燃油消耗率是发动机的经济性指标。 171.3.2 发动机的速度特性发动机的速度特性 1.速度特性速度特性 2.发动机外特性发动机外特性1.3.3 发动机工作状况发动机工作状况外特性曲线图181.4 维修总论维修总论1.4.1 零件的耗损零件的耗损w1.摩擦与润滑摩擦与润滑w2.零件的磨损零件的磨损w3.零件的疲劳损坏零件的疲劳损坏w4.零件的变形零件的变形w5.非金属构件的老化非