脚手架施工技术交底书2级(旅客地道)

1、 石济客专SJZ-6标项目经理部一分部技术交底书车站构筑物脚手架施工技术交底（二级）中铁十八局集团公司石济客专SJZ-6标项目经理部一分部工程技术交底会议纪要编号：中铁十八局集团石济客专SJZ-6标一分部 号交底时间： 交底内容： 脚手架施工1、总体施工组织安排。2、作业场所及作业方法。3、施工技术要求。4、施工工艺：5、质量控制及检验标准。6、成品保护方法及措施。7、安全环保措施及标准。8、重大危险源的应急救援措施9、施工注意事项。10、附件： 交 底 人：被交底人:技术交底书石家庄至济南客运专线技交字 号工程名称平禹特大桥交底项目脚手架施工交底范围改DK351+386.62改DK352+6

2、72.3交底日期交底单位中铁十八局集团有限公司石济客专SJZ-6标一分部被交底单位石济客专SJZ-6标一分部 路基队交 底 人被交底人1总体安排在该桥段现场设立“中铁十八局集团有限公司石济客专项目部一分部”，分部经理全面负责分部范围内的施工安全、质量、进度、环境保护、综合治理；分部常务副经理负责本分部现场进度、综合治理工作，分部总工负责本分部现场施工技术管理工作，分部安全总监负责本分部现场安全、环境保护工作。车站构筑物脚手架施工安排在车站构筑物底板浇筑完成开始施工，承担施工的队伍为路基队，下设车站构筑物班组。2作业场所、方法车站构筑物脚手架施工范围在平禹特大桥改DK351+386.62改DK3

3、52+672.3里程内。3施工技术要求3.1脚手架符合规范要求，脚手架杆件采用外径48mm、壁厚3.0mm的焊接钢管，其力学性能应符合国家现行标准碳素结构钢GBT700中Q235A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为46米，小横杆、拉结杆1.9米，使用的钢管不得有弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，不合格的钢管决不允许使用。3.2扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合钢管脚手架GB15831-1995规定的要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距

4、离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧力距达60N*M时扣件不得破坏。3.3脚手板采用50mm厚落叶松，宽度为300mm，凡是腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透疥者不得使用，使用的脚手板两端8cm用12号铅丝箍绕3圈。3.4车站构筑物顶板采用满堂支架搭设，支架采用钢管支架，立杆底部、顶部均采用可调托撑。根据实际情况调配,接头错开。4施工工艺要求 4.1施工程序脚手架地基处理定位放线铺设垫板按立杆间距排放底座放置纵向扫地杆立杆横向扫地杆剪刀撑铺脚手板摆放方木构筑物顶层底面安装模板安装绑扎防护及挡脚板。 4.2搭设要求定距定位。根据车站构筑物结构要求

5、量出内、外立杆离构筑物距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用红油漆点出立杆标记，立杆使用底托，底托下垫方木或木板；垫板、底座应准确地放在定位线上，表面不平时，垫板必须铺放平整，不得悬空。4.3 脚手架搭设1、顶板采用满堂支架搭设，支架采用钢管支架，立杆底部、顶部均采用可调托撑。根据实际情况调配,接头错开。 2、脚手架立杆纵向间距为60cm、横向间距为60cm，水平横杆竖向步距为120cm设置，里立杆距车站构筑物墙身为60cm。 3、脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开500mm以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内，以保证脚手架的

6、整体性。 4、顶层按纵桥向通长铺设10×10cm方木，方木的间距与其上的支架间距相对应。5、 立杆设置垫板（板厚5cm，板宽大于20cm，板长200cm）和底托，在脚手架顶层设置顶托。 4.4 扫地杆布设脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。扫地杆搭接部分不小于1m，扣件3只。 4.5剪刀撑 脚手架外测立面纵向竖直设置剪刀撑，每组剪刀撑间距6米，斜杆与地面夹角在45

7、76;60°之间。横向竖直设置剪刀撑2道，在支架顶部水平方向设置一道水平剪刀撑，与水平横杆错开，水平剪刀撑搭接部分不少1米，搭接扣件为3只。 4.6 脚手板的铺设要求 （1）脚手架里排立杆与结构层之间均铺设木板：板宽为20cm，里外立杆应满铺脚手板，无探头板。 （2）铺设时要选用完好无损的脚手板，发现有破损的要及时更换。 4.7 脚手架的检查与验收 1、脚手架必须由持有效上岗证的专业技术人员搭设； 2、发现有不符合要求的迅速整改； 3、脚手架验收严格按建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001 进行检查。验收检验标准为： （1）钢管立杆纵距偏差为±50mm

8、（2）钢管立杆垂直度偏差不大于1/100H，且不大于10cm（H为总高度）。 （3）扣件紧固程度抽样检查，每个扣件拿扳手试拧，每个必须牢固可靠。 4.8 脚手架拆除 1、外架拆除前，领工员要向拆架施工人员进行书面安全交底工作。交底有接受人签字。 2、拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好围栏，没有安全员、工班长在场，外架不准拆除。 3、架子拆除程序应由上而下，按层按步拆除。先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、U 型卡、活动杆子及材料。按拆架原则先拆后搭的杆子。剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。 4、拆除工艺流程： 拆护栏拆脚手板拆剪刀撑拆立杆拉杆传递至地

9、面清除扣件按规格堆码。 5、拆杆和放杆时必须由2-3 人协同操作，拆大横杆时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接到杆拿稳拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。 6、拆架人员必须系安全带，拆除过程中，应专人统一指挥，负责拆除工作的全部安全作业。 7、拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐，要有防水措施，以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管。 8、拆下来的钢管要定期重新外刷一道防锈漆，刷一道调合漆。弯管要调直，扣件要上油润滑。 9、严禁在夜间进行搭拆工作。未尽事宜工长在安全技术交底中做详细的交底，施工中存在问题的地方应及时与技术部门联系，以便及时纠正。5 质量控

10、制及检验标准5.1脚手架必须由持有效上岗证的专业技术人员搭设；5.2发现有不符合要求的迅速整改；5.3脚手架验收严格按建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001 进行检查。填写验收记录单，并由相关人员签证，方能交付使用。（1）钢管立杆纵距偏差为±50mm（2）钢管立杆垂直度偏差不大于1/100H，且不大于10cm（H为总高度）。（3）扣件紧固程度抽样检查，每个扣件拿扳手试拧，每个必须牢固可靠。 5.4脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开500mm以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内，以保证脚手架的整体性。 5.5满

11、堂支撑架的可调底座、可调托撑螺杆伸出长度不宜超过300mm，插入立杆内的长度不得小于150mm。5.6设置扫地杆，扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于20厘米，扫地杆搭接部分不小于1m，扣件3只。5.7为保证钢管支架顶部稳定性，钢管支架立杆上部自由高度不能大于50cm，超出必须增加一步横杆，严格按设计横纵距离布设。5.8当立杆采用对接接长时，立杆的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于 500 ；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的 1/3 。5.9纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于20厘米的立杆上。6

12、成品保护方法及措施1、脚手架立杆立在构筑物底板混凝土面上设置金属底座，钢扣件不得随意抛掷，以防损坏构筑物底板混凝土边角，拆除的钢管、扣件、脚手架板等材料应往下传递或用绳索吊下，不得往下投掷以免伤人以及损坏已完成的混凝土。2、对于已经搭设完成的脚手架影响钢筋绑扎或者支立模板，可拆除个别小横杆，不能随便拆卸立杆和大横杆，拆除完的钢构件在主体施工之后立即恢复。7安全、环保措施7.1施工安全技术措施加强对员工的安全教育，增强安全意识，提高防范能力。严格按照有关劳动保护法律、法规和铁道部有关劳动保护条例、规定及业主发布的有关安全生产的要求执行，确保安全生产。所有员工上岗前做到按规定进行岗前培训，持证上岗

13、，遵章守纪，严格按照操作规程、规则作业，严禁违章指挥、违章作业。特殊工种重点培训，未经培训合格的非专业人员不从事本岗位工作。复杂工序的作业做好组织工作，密切配合，统一指挥、协调。施工现场设置醒目的安全警示标志和可靠的防护设施，必要时设专人防护，完工后未经专职安检员检查许可，任何人不准擅自撤掉安全防护标志、设施和人员。所有作业人员岗前不许饮酒，酒后不准上岗。加强对员工的劳动保护，配齐配足个人劳保用品，并定期进行全员体检。经常性进行安全知识培训、考核，不合格者不安排上岗，违章者严肃处理，并按照“三不放过”的原则进行操作。7.2环保要求（1）施工场地应经常保持工地清洁，控制扬尘，杜绝漏洒材料。（2）

14、墩身养生用水不得随意排放，包裹墩身的塑料布不得随意丢弃。（3）严格遵守环境保护政策，为使环境得到保护，随时准备按受政府有关环保机构工作人员的检查。8重大危险源应急救援措施8.1高处坠落应急救援措施8.1.1危险源识别（1）桥梁钢筋绑扎等高处作业时，作业人员不按照使用安全带、安全网处存有重大危险源。（2）脚手架安装、吊装大型设备及构件、吊装大模板作业存有重大危险源。8.1.2预防措施（1）攀登和悬空高处作业以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。（2）施工作业场所有坠落可能的物体，一律先行撤除或加以固定，高处作业中所用的物料，均堆放平

15、稳，不妨碍通行和装卸，工具随手放入工具袋，作业中的走道，通道板和登高工具，随时清扫干净，拆卸下的物体和废料均应及时清理运走，不得随意乱放或向下丢弃，传递物体禁止抛掷。（3）雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施，凡积水均应及时清除，遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行高空作业；大风暴雨后，对高处作业安全设施逐一加以检查，发现松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。8.1.3应急处理措施施工时不慎从高处摔下，会造成不同程度损伤。根据施工高度着地部位、地面软硬程度等因素，坠落可形成颅脑外伤，胸外伤、腹外伤四肢及脊椎骨折等损伤。坠落伤员往往是多发性损伤，救护时不能顾此失彼。胸部骨折包扎固定，四肢骨折可就地取材，用木板长度应超过上下两个关节。脊椎损伤特别要注意脊椎骨折的处理。搬运伤员时应有一人抱头牵引固定颈部抬上木板担架，用衣服毛巾沙袋等固定头颈两侧，以防摆动头部。用担架运送伤员时，使伤员脚在先、头在后，这样便于抬担架的人观察伤员的神态及病情变化。经过伤员