风压监测记录报警装置(1)

1、YTFY-1 型风压监测记录报警装置兰州运通铁路科技有限责任公司兰州运通铁路科技有限责任公司1 目录目录 . 1 一、概述 . 错误！未定义书签。二、技术特性 . 2 三、工作原理 . 3 四、使用和操作 . 3 五、故障分析和排除. 3 六、注意事项 . 4七、航空插头定义与接线图. 4兰州运通铁路科技有限责任公司2 一、概述由于电力机车上常有因风压控制盒故障或其它原因导致的空压机不能正常打风而引起的机车受电弓刮弓、拉弧、过电压甚至烧损接触网现象， 为了防止此类故障的发生， 实时掌握机车总风的变化， 提醒及预警乘务人员及时采取有效措施，为机车故障和险性事故的发生起到有效的防范作用，在机车司机

2、室两端安装此风压监测记录报警装置， 可自动检测并显示实时风压数值、时间及空压机启动与停止操作提示，记录打风全过程的时间与风压数值并可通过USB接口转储以便于查看分析数据，并在总风压力低于700Kpa （可根据用户要求设定）时进行报警，以提醒乘务及相关人员进行故障处理或应急操作。该装置主要有主机、 副机、压力变送器三部分组成，主、副机分别安装在 、端司机室侧墙上，压力变送器安装在总风管路中，通过电缆进行连接。二、技术特性额定电压： DC110V 15% ；外部连接器： 1、电源连接器采用Q14J3A 11-07 型三芯快速接头； 2、压力信号连接器采用Q14J4A 11-06 型四芯快速接头；压

3、力变送器信号电缆： 3*0.5 三芯屏蔽线；压力变送器： 15VDC 供电，专用 V/I 集成电路，外围器件少，可靠性高，抗干扰能力强，维护简单、轻松，体积小、重量轻，安装调试极为方便。铝合金压铸外壳，高准确度，高稳定性。工作温度： -30125控制精度： 0.5% 兰州运通铁路科技有限责任公司3 三、工作原理1、通过压力变送器实时监测总风压力，并通过液晶显示屏显示当前时间与风压；2、 自动检测空压机开始启动打风操作，记录打风全过程的时间与风压数值，液晶显示“打风启动、打风停止”的状态提示；3、装置自带液晶显示器显示风压，并闪烁提示打风停止；4、打风时间、风压数值保存在装置内的存储模块，可通过

4、USB接口转储为excel 文件随时进行读取分析；5、受电弓升弓时系统开始检测总风压力，并在风压700Kpa以下进行报警。四、使用和操作主机安装在 端司机室左侧墙壁上，带有液晶显示屏，主要实现总风显示和风压记录并低风压报警， 由机车蓄电池进行供电， 无需通过其他的开关供电； 副机安装在 端司机室左侧墙壁上，与主机通过电缆连接控制，主要实现报警功能。压力变送器安装在制动柜总风管路中对总风压力进行实时监测。严禁带电时拔、插插头。五、故障分析和排除1、液晶屏不亮检查电源插头有无松动，若有松动拧紧便可。否则拔下电源插头，闭合升弓扳键开关，用万用表测量插头的1 脚和 2 脚 ，是否能测量到 DC110V

5、 。无电为机兰州运通铁路科技有限责任公司4 车控制电路故障，有点则为装置故障。2、液晶屏亮但无任何显示检查液晶是否连接好，拔下重新连接。若故障未排除则与厂家联系。3、压力值总是显示0 检查压力传感器四芯插头是否有松动现象，电缆是否良好，管路是否畅通，如上述部位无故障，则更换压力传感器。六、注意事项1、电源供电注意正负极，连接好插头后需要通电试验；2、严禁带电拔、插插头，以免因电源接触不好烧坏电源模块或单片机；3、该装置取下时， 需要注意不要把重的物件放置在液晶屏上，以免砸坏液晶屏；4、该装置为了散热，壳体不是完全密封，侧面有散热孔，因此严禁把水杯或带水的物件放置在上面，以免水流入烧毁。七、航空插头定义Q14J3A 11-07 型三芯快速接头航空插头 1 xs1 针脚号定义连接线颜色电路板接口 JP6 1 空压机接触器 +端红线 输出2 2 蓄电池 110v+ 红线 输入1 兰州运通铁路科技有限责任公司5 3 蓄电池 110v- 黑线 输入3 Q14J4A 11-06 型四芯快速接头航空插头 2 xs2 针脚号定义连接线颜色电路板接口 JP5 1 压力变送器地黑线输出4 2 空3 压力变送器风压信号棕色 输入5 4 压力变送器 +15v 电源红色 输出6 PT218B型压力变送器接口端子定义针脚号定义连接线颜色1 压力变送器 +15v 电源红线输出2