施工组织设计水泥路面-SG1

1、五、施工组织设计 目 录第一章、总体施工组织布置及规划第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）第三章 工期保证体系及保证措施第四章 工程质量管理体系及保证措施第五章 安全生产管理体系及保证措施第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案第九章 支付保障措施（有关农民工工资、设备采购等的按期支付保证措施）第十章 其他应说明的事项附表一 施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 附表三 施工总平面图第一章、总体施工组织布置及规划一、工程概况额济纳

2、旗2016年农村牧区公路第一批建设项目乌兰乌拉至京新高速公路（2016EQGL-SG1),桩号K0+000-K22+000,路线全长22公里，按照四级公路标准设计，路基宽度8.5米，路面宽度3.5米。设计速度40公里/小时，沥青混凝土路面。二、组织管理为了安全、优质、按期完成阿左旗2015年嘎查村（场）街巷硬化工程（第二批）SG13标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我们计划安排高素质及具有丰富高速公路工程施工经验的行政、技术、管理人员及专业化施工队伍按项目组建项目经理部。三、重点管理目标1、安全管理杜绝因工伤亡人事故，避免重伤，因工负伤率严格控制在0%。2、 质量目标 工程交工验收的质量评

3、定：合格；竣工验收的质量评定：优良。3、工期目标总工期139日历天。计划开工2016年5月5日，交工日期2016年9月20日。四、主要资源需要量计划1、劳动力部署及任务划分为优质高效地完成本段工程施工任务，根据本标段特点以及相应的工程数量，合理配置劳动力资源，拟安排上场2个专业施工队，各施工队专业技工人数比例控制在75%以上。上场劳动力高峰时总人数为50人。 路基施工队：20人路面施工队：20人桥涵施工队：20人拌合场：10人 2、主要施工机械设备配置：根据施工部署和施工总平面布置设计，充分考虑工程分区流水，同时满足工程施工中人、物、料水平、垂直运输需求，本着“优化、合理、科学、实用”的原则进

4、行布置。进场机械设备确保完好率100%。施工中将根据工程进度实况及监理工程师要求进行动态调配。3、主要材料供进度计划：进场前进行材料市场调查，通过招标选择优质廉价的材料和供应厂家，根据工程进度选择汽车或火车运输方式提前组织进场。五、施工平面布局本着少占用地和方便施工的原则进行场地布置，同时严禁破坏周边环境，以不占公路绿化带，远离村屯为原则。根据施工总体安排，我公司进行施工场地的硬化和临时设施的搭建等，现场建立项目经理部、实验室等，设立道路面层料拌合场。设立2个取土及弃土场，按要求进行表土剥离，完工后进行绿化恢复。做好排水，保证施工便道畅通。施工中材料、机械设备通过乡道及屯道直接进入施工路段。在

5、桥涵位置处修建便道便桥，保证工程车辆的顺利通行。施工中利用高压线，与当地电力部门联系配备1台变压器从高压电网引入施工用电，拌合场内配置2台200KW发电机组，以满足施工需求。施工路线上配备30KW发电机组以满足施工生产需要。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施根据本工程工作内容多、工程量大的特点，施工中突出抓住重点、难点项目。根据现场实际情况，制定先进的施工工艺、合理编排工序，运用科学的管理手段和网络技术，组织多工序平行流水作业，确保按计划工期完工。我们公司计划工作内容为路基填筑、路基开挖、涵洞、路面施工、路基排水防护等。第一节总体施工进度安排根据本标段的工程量、业主要求工期及我公司

6、计划工期，具体施工进度安排如下： 1、施工准备：2016年5月5日2016年5月10日2、路基土方：2016年5月11日2016年6月25日3、涵洞：2016年5月11日2016年6月15日4、道路垫层：2016年6月10日-2016年7月5日5、道路面层：2016年7月1日-2016年7月20日6、路肩工程：2016年7月15日-2016年8月31日7、路缘石：2016年7月30日-2016年8月20日8、排水、防护工程：2016年8月25日2016年9月10日9、收尾：2016年9月11日2016年9月20日第二节 路基工程的施工方案、方法与技术措施一、路基施工方案路基施工中采取分段、分工

7、作面开展作业，以便为桥涵施工提供方便。主要机械与人员配备：1m3单斗挖掘机2台，135KW推土机2台，3m3以上轮式装载机3台，25t振动压路机3台，25t拖式振动压路机1台，120KW平地机2台，25t自卸汽车15台。路基工程师1人，质检工程师1人，试验工程师1人，测量工程师1人，计划计量工程师1人，力工20人。二、路基施工方法与技术措施（一）路堑开挖1、土方开挖施工方法在按设计图纸测量放线定出边桩及路堑堑顶线之后，然后采用推土机配合挖掘机全层纵挖法，土方开挖自上至下进行，不得乱挖超挖。采取措施保证边坡稳定。开挖至零填、路堑路床部分后，尽快进行路床施工。采取排水措施，保证施工作业面不积水。挖

8、方路床顶面标高，预留压实而产生的下沉量。边沟自下游向上游开挖，并进行防渗处理。挖方遇到地下水时采取排水措施。根据调配方案自卸车运输至填方段填筑路基或运至弃土场存放。 2、低填浅挖路段处理 当路基高度小于道路结构厚度再加80cm或路基高度小于结构层厚度时，清表后对基层底下110cm范围内进行土基处理，上路床30cm掺灰3%，其余部分超挖后分层回填压实。 3、零填及挖方段处理 零填及挖方段路基处理方式与低填浅挖段相同。4、边沟的开挖路基填筑、路堑开挖完成后进行边沟开挖。开挖采用人工与机械配合，机械开挖预留30cm厚土方人工开挖。（二）路基填筑每层路基填筑前沿路基两侧定标桩，划红线控制厚度，为保证施

9、工质量，加快施工进度，提高施工效率，按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。路基填筑前对原地面及旧路边坡进行清除表土。表土运至取土场后堆放，用于防护、绿化及复垦。1、填土路堤（1）施工准备a.测量定位设置永久性平面和高程控制点，在施工范围内测量放出线路中心线位置，根据设计图纸尺寸放出路基坡脚位置。b.施工机械及仪器采用挖掘机挖装，自卸车运输，推土机推平，平地机整平，压路机压实施工，用灌砂法、核子仪检测压实度。c.基底处理按技术规范要求进行清理现场，挖除和掘除废弃结构物，并进行填前碾压。在填筑前，将路基基底压实后新测绘的填方工程断面图提交给监理工程师核准。对于软基地段需进行换填。d.填料

10、的选择及修筑试验段路基填筑前先进行土工试验，以确定填料的种类、含水量等指标符合规范要求后，再用于路基填筑，对不符合规范要求的填料，要更换土源或采取监理工程师认可的方法改良土质或加强压实等措施。 （2）施工工艺a.工艺流程:施工准备（试验、放样）基底处理（清、压、换填）做试验段（取得数据）分层填筑（控厚度）摊铺整平（控宽、坡）洒水或晾晒（控含水量）机械碾压（控遍数）检查报验（控压实度）床面整修质评报验（控八项指标）。b.分层填筑按横断面全宽纵向水平分层填筑压实，每300米左右或两结构物之间划分为一个施工区。分层厚度根据试验路段确定的数据或按图纸上的每层虚铺30cm厚度严格控制，每20米设一组标高

11、点。每层填土沿路基横向每侧超填至少30厘米宽，以方便机械压实作业，保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减小层数，土方路堤填筑至路床顶面30cm掺3%石灰。采用自卸车卸土时，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚均匀。公路路堤填方高度小于1m时，将路基基底范围内树根全部挖除并将坑穴填平夯实。c.摊铺整平先用推土机进行初平，再用平地机进行终平。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%-3%的横向排水坡，以利路基面排水。d.洒水、晾晒路基的含水量控制在最佳含水量±2%。当含水量超出最佳含水量+2%时，采取在路基上摊铺，机械松土，晾晒相结合的办法，降低填土的含水

12、量。当含水量低于最佳含水量-2%时，洒水润湿，洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。e.机械碾压碾压前，先对填层的厚度及平整度进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行使的轮迹必需重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠4050厘米，相邻两区段纵向重叠2米。压实作业做到无偏压，无死角，碾压均匀。第三节 桥涵工程的施工方案、方法与技术措施一、桥涵施工方案主要机械与人员配备：配备电子计量25m3/h水泥混凝土拌和站1台，6m3

13、混凝土搅拌运输车2台，200KW发电机1台，25t汽车式起重机1台。桥梁工程师1人，质检工程师1人，试验工程师1人，测量工程师1人，计划计量工程师1人，力工20人。二、桥涵施工方法与技术措施 1、测量放线工作首先确定出涵洞的初步位置，测出地面高程，以确定基坑开挖深度，然后利用人工配合机械进行基坑开挖工作。2、开挖基坑及基础处理开挖基坑时做好排水沟及集水坑，开挖过程中控制好开挖深度及几何尺寸，超挖机械开挖底部应预留30cm作为人工清底，基础每侧加宽30cm50cm的工作宽度。如发生超挖严禁用原土回填，需采用砂砾回填，基坑回填时，要进行夯实，夯实密度不小于93%。基底采用砂砾垫层分层回填压实，其宽

14、度根据基础宽度。3、管基砼浇筑浇筑管基混凝土分为两次浇筑，第一次浇筑管基底下部分，待管涵安装完后，浇筑管底第二次上部混凝土，在浇筑管基底混凝土时要严格控制好标高，浇筑时预留管基厚度及安放管节座浆2-3cm。4、钢管安装及加固（1）钢管圈由管厂购置，并抽样检验报监理工程师审批，其各项技术指标必须满足设计规范的要求。（2）管基混凝土分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，然后浇筑管座混凝土。第一次管基浇筑前对准设计中线位置在砂石垫层上支撑组合钢摸板，将现浇C20混凝土流槽入模，插入式振捣器振捣密实，浇筑时注意预留管壁厚度，混凝土初凝前拉毛养生，保证与管座混凝土紧密结合，达到要求强度后，准备安装管节。接缝完

15、成后进行护管混凝土的第二次浇筑，方法同上。（3）混凝土管采用25t吊车或者装载机、挖掘机卸管和起吊，人工配合安装，管节安装位置准确无误后进行临时底部木楔支撑。（4）管节接头处用浸过沥青的麻絮填塞，外面用满涂热沥青的油毛毡圈裹二道。在沉降缝位置处预留1-1.5cm缝宽，用沥青麻絮填塞，然后用(三油两布法)三层沥青两层沥青浸渍的麻布沿接缝处缠绕管壁一周（麻布宽15cm），并用铁丝将麻布扎紧。 5、台背回填：混凝土和水泥砂浆达到70%以上强度后，采用砂性土分层对称回填夯实，分层松铺厚度不得大于15cm，压实度必须达96%以上，管顶填土压实高度大于50cm时方可允许车辆通过。回填遵照两边对称原则，并做

16、到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。钢管涵顶部回填土高度必须大于50厘米时方可放行车辆，车辆通过钢管涵时要放慢和避免压坏钢管。每层回填都要做压实度检验，压实度检测结果应符合技术规范要求。第四节 路面的施工方案、方法与技术措施一、路面施工方案主要机械与人员配备：配备电子计量25m3/h水泥混凝土拌和站1台，6m3混凝土搅拌运输车5台，200KW发电机1台，水泥混凝土三滚轴摊铺机1台，混凝土震捣器（插入式）10套，混凝土震捣器（表面式）10套，8000L自吸自喷洒水车5台，25t自卸汽车10台。路面工程师1人，质检工程师1人，试验工程师1人，测量工程师1人，计划计量工程师1

17、人，力工20人。二、路面施工方法与技术措施（一）砂砾垫层施工 1、施工准备 路基碾压层施工完毕，经自检合格，报请监理单位检验，检验合格后方可铺筑其上面的垫层。 各种材料进场前，经检查其规格和品质，符合技术要求的方可进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，检查结果报监理单位。 2、施工放样 自然砂砾层摊铺时，首先根据中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计标高和基层松铺厚度，铺设厚度不一，松铺厚度也不一。 在中心线两侧按路面设计图设置标桩,在桩上划出设计高和虚铺高度，以控制基层的高程、厚度和平整度达到质量标准。 3、自然砂砾摊铺 自然砂砾进场，卸料距离

18、应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。 卸料和摊铺通常由远而近全断面摊铺，尽量不留纵缝。 在摊铺段两侧先培土至设计厚度（除挖方道槽外），以控制基层的宽度和厚度。材料松铺厚度控制在比设计厚度厚2-4cm，当不符合预计要求时，要进行减料或补料工作。 平地机摊铺整形时，先在基层上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，便于找补，并要安排人工及时消除粗细集料离析。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的基层上“调头”或急刹车。 4、整型 用平地机将摊铺好的集料按规定的路拱进行整平和整型，并用轻型压路机粗压一遍以暴露潜压的不平整，然后用人工配合平地机精平。 5、碾压整型后立即用25t以上的振动压路机进

19、行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，碾压一直进行到要求的密实度为止。一段需碾压68遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度头两遍采用1.51.7km/h为宜，以后用2.02.5km/h的碾压速度。 (二）沥青混凝土面层施工1.施工准备1.1各种单质材料的性能检测必须在材料进场前就开始进行，同时进行矿料级配的试配，通过检测结果和矿料级配试配结果对材料生产厂家的生产工艺进行要求，进场集料的级配要保持稳定，防止材料进场后性能指标达不到要求和矿料级配不符合要求。1.2当上基层满足设计强度要求时，并

20、且其平整度及拱度验收合格后，方可施工沥青混凝土面层。1.3施工前对各种材料进行试验，并铺筑试验段以确定压实机具的组合、工艺要求、松铺系数及温度等。1.4生产配合比设计根据试验室配合比的试验指标对级配进行调整，进行沥青混合料配合比设计时，不宜突破工程参考矿料级配范围。当矿料级配突破工程参考矿料级配范围时，且各项控制指标达到规范要求的情况下，经过监理单位验证、认可后突破工程参考矿料级配范围，方可用于工程施工。各粒级集料的筛分结果使用备料期间自检筛分结果的加权平均值进行矿料级配设计，根据设计的矿料级配比例控制各粒级集料的进场比例，同时尽可能调整生产工艺，控制各粒级集料的生产比例，避免造成集料浪费和进

21、场材料比例失控。沥青混合料的配合比设计按目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤进行，经设计确定的标准配合比在施工中不得随意变更。2.沥青混合料的拌和2.1工程中所用沥青混合料必须采用具有准确计量控制的间歇式沥青混合料拌合机拌制。拌合机产量必须达到240t/h，拌合机内至少要具备贮有5种规格集料的热料仓，冷料仓不少于6个。拌合站中各种计量器具要定期标定，保证计量精度为沥青计量误差不大于0.33%，矿料计量误差不大于0.5%。2.2沥青拌合站的配套设施要完善，能满足工程施工需要。沥青储罐的储存能力要不小于500t，储罐内必须配备自动搅拌设备。沥青拌合站场地内料场必须硬化，

22、料堆必须隔离不能混料，同时做好苫盖和排水设施。2.3沥青及沥青混合料温度控制，如下表，可根据现场实际进行适当调整。空气温度小于15、路表温度小于10时不得进行沥青混合料施工。沥青混合料的施工温度（）指标名称沥青品种90号石油沥青沥青加热温度150160（间歇式拌和机）集料加热温度比沥青加热温度高1030混合料出料温度140160混合料废弃温度，高于190运输到现场温度，不低于140混合料摊铺温度，不低于正常施工1302.4混合料拌合完成后要对混合料的工作性能进行检测，保证混合料均匀一致，所有矿料颗粒表面必须全部由沥青膜裹覆，不得出现花白、团块、粗细集料分离等现象。根据混合料的实际情况适当调整沥

23、青混合料的拌合时间。2.5拌合机内必须配备相应的数据自动采集系统，同时对采集系统采集数据的真实性进行标定，如质量、温度等采集设备，保证采集的数据为真实数据。实际拌合时打印并保存每盘沥青混合料的所有采集纪录，并存档。2.6为保证拌合出混合料的质量，施工中做好以下几点：确保原材料的均匀性和稳定性。控制好冷料仓的上料比例。热料仓的下料比例必须正确。对材料、混合料的质量进行经常性的检测，发现问题及时纠正。在材料规格、矿料级配等发生较大变化时，必须重新进行混合料的配合比设计。3.沥青混合料的运输3.1运料车的数量根据施工路段的运距和摊铺机的工作能力进行配备，并使运力稍有富余。3.2所有沥青混合料运料车必

24、须采用专用运料车或经过保暖改造，并经项目办及监理工程师同意后方可投入使用。具体要求如下：运料车保暖改造时要求对车箱板及箱底进行改造，改造方法为采用3mm钢板之间采用型钢支撑。后箱板可在外部改造加保温层，侧箱板及箱底可在内部改造加保温层。车厢顶部的苫盖必须采用厚棉絮做成的苫盖物，不得只用苫布。3.3混合料装车时，顺序为前、后、中，以减少混合料的离析。混合料装车前，必须在车厢内均匀涂满肥皂水、黄油或食用油等隔离剂，严禁涂抹柴油或机油等能溶解沥青的油类。车辆装满后及时将顶层密封苫盖，然后方可运入施工现场。3.4混合料装车时，必须对混合料的温度进行监控。温度测量分为两种方式，一种在混合料表面使用红外测

25、温枪测量混合料表面温度，方便控制。另一种在车厢板中间打孔，使用金属探杆电子温度计进行测温，混合料实际温度以此种方法为判断依据。超过废弃温度和低于混合料出料温度的混合料严禁运到施工现场。3.5运料车到达现场后必须按规定排队等候，要求现场的待卸料车不能等待过长时间，同时又不能出现现场运料车断档现象，保证摊铺机能持续有效的运行。运料车不能在施工的联接层上调头。3.6运料车在到达施工现场之前有专人凭运单对混合料进行接收，同时测量混合料的温度是否符合要求，是否有结块、受雨淋湿等现状，不合格料不得进场。合格料进场前对运料车轮进行清洁，防止泥土等污染联结层（封层或粘层）。3.7在运料车缷料时，卸料车在摊铺机

26、前方1030cm处停车空档等候，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。4.热拌沥青混合料的摊铺4.1工程中要求混合料摊铺时，采用两台摊铺机进行平行梯队作业，两台摊铺机必须为同一生产厂家的同一型号产品，两台摊铺机距离要保持在510m内，路面横坡低的一方摊铺机在前。摊铺机要求采用履带式摊铺机，摊铺宽度不小于12m，带有非接触式平衡梁的自动调平和配有调幅与频率的熨平板装置，横向精度1.8mm，纵向精度3mm。4.2进行每层混合料摊铺前，必须进行试验段的试拌试铺，确定每层的具体施工工艺。在施工工艺可行，试验路段、沥青混合料质量检验合格后，方可进行正式施工。4.3混合料摊铺在施工前必

27、须对原路面的高程和横坡坡度进行仔细的校核，符合要求后方可进行施工，防止出现路面厚度不符合规定的情况。4.4路面下面层摊铺时采用挂钢线法和铝合金导轨配合，按高程控制施工。上面层采用非接触式平衡梁进行等厚度施工。4.5摊铺混合料时要时刻注意混合料的离析情况，如有必要对摊铺机进行适当改造以减少混合料的离析现象。摊铺前必须保证联结层的干燥、清洁，如有污染或破坏，及时进行清除和修补，符合要求后方可进行施工。4.6在摊铺机摊铺开始前，熨平板必须时行预热，预热温度不低于100，以防止由于熨平板温度降低而导致沥青混合料表面拉裂。4.7在摊铺机摊铺时，必须使用振动夯板和振动夯锤振压，调整好振动频率和振幅，保证沥

28、青混合料的初始压实度不低于标准密度的85%，以免初压时形成过大的轮迹或产生沥青混合料的纵横向推移。4.8摊铺速度要缓慢，并均匀一致，保持连续、不停机，摊铺过程中为防止离析尽量避免收斗。4.9局部离析及明显欠缺部位，用人工洒布细料适当补好。4.10施工遇雨时，立即停止混合料和混合料摊铺，摊铺后未经压实即遭雨淋的沥青混合料需全部清除，重新铺筑。5.热拌沥青混合料压实及成型5.1进行混合料压实时。选取配套的，大功率的碾压设备，如双驱双振钢轮压路机、胶轮压路机、双钢轮压路机等，同时根据实际情况适当增加部分备用压路机，满足工程中较厚路面的碾压质量。5.2沥青路面碾压方式和遍数进行具体方案，根据试验路的实

29、际情况确定，注意事项如下：以上碾压遍数为无错轮遍数，碾压时轮迹重合不能小于20cm，当采用错轮碾压时，碾压遍数可根据计算得到；因各工程路面设计厚度和各单位碾压设备不同，其碾压工艺必须经试验路验证后方可实施，保证路面的压实效果；路面上面层如果出现压实效果不好，存在离析、渗水等现象时，在调整级配效果不明显时，可考虑使用胶轮压路机改善碾压效果。5.3碾压应从低的一侧向高的一侧碾压，碾压时路面边缘应有较重型钢挡住，直至碾压完毕；碾压过程中，要严格控制混合料的碾压温度。要严格控制压路机的洒水量，并使用热水，以减少由于洒水导致的混合料温度损耗，保证混合料的碾压温度。洒水量以保证混合料不粘轮为原则，要求洒水

30、时必须为清雾状，严禁洒水处形成水流。胶轮压路机工作前对轮胎进行预热，涂抹完植物油后上路碾压。5.4压路机振动时，宜采用高频低幅的振动方式进行碾压，振动的振幅与运行速度相配合，以免出现波浪，同时根据碾压的厚度适当调整振幅。在压路机开启振动时，必须在压路机已经启动的时候方能开启，以免在同一位置振动过多产生凹陷和突起。5.5压路机每次由两端折回的位置随摊铺机的前进呈阶梯状前进，使折回位置不在同一横断面上，并在压实过程中随时注意避免出现漏压地方。5.6压路机应紧跟摊铺机，碾压长度应尽量缩短，具体方案应根据试验段具体确定，同时根据施工当天的混合料温度、气温等进行适当调整。5.7要有专人指挥压路机碾压，并

31、立牌标明路面的碾压区（初压、复压、终压）和碾压遍数供压路机手掌握实际碾压情况。5.8严禁压路机在未碾压成型及未冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面上行使时关闭振动。5.9在当天施工完毕的尚未完全冷却的路面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得有散落矿料、油料等杂物。碾压完毕后要及时对碾压路面进行检测，发现问题及时分析、处理，针对出现问题不断完善施工工艺。宜在双钢轮压路机档位位置、胶轮压路机脚油门位置加装限速装置，以控制碾压速度。6.接缝处理6.1纵向热接缝施工过程中两台摊铺机进行施工时应采用纵向热接缝，两台摊铺机之间应有20cm的宽度搭接，碾压前对接缝处的粗骨料进行适当的清

32、除或人工洒布部分细料，防止接缝处产生较大离析或碾压不实。每天施工完毕后要求两台摊铺机拉齐形成一道横接缝，不得有纵向冷接缝出现。6.2横向冷接缝工程中要求所有施工冷接缝采用横向平接缝，不得采用斜接缝，不得在桥面处出现横接缝。进行切缝施工前，必须在混合料完全冷却后，使用三米直尺检测路面端部，根据平整度是否达到规范要求来确定切割位置，切除长度一般不小于1m。如果路面接缝处平整度达不到要求，则增加切除长度，直至路面接缝处平整度达到要求为止。切缝要求使用切割机进行切割。接缝切割完成后要及时封闭交通，防止车辆通行导致接缝切割处变形，影响路面的平整度。下次混合料摊铺时，在切除断面位置仔细涂刷粘层油，待粘层油

33、水分蒸发干净后方可进行施工。接缝必须仔细操作，保证紧密、平顺。在摊铺机离开后，马上对接缝处的粗集料进行适当的清除，同时将散落在旧路面的混合料进行仔细的清除后方可进行碾压。接缝碾压必须先使用双轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木。横向碾压时压路机位于已压实旧路面上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层为止，再改为纵向碾压。接缝处施工完成后，必须马上进行平整度检测，不合格的要返工重做。7.材料堆放要求7.1放材料的场地必须进行硬化。7.2不同规格的集料必须单独堆放，以防止集料混合。8.开放交通热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然

34、冷却后，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。当需要提前开放交通时，洒水冷却降温，施工情况允许的情况下，在24小时以后再通车。9.其他沥青混合料路面雨季施工时应符合下列要求：9.1时时注意天气预报，加强工地现场与沥青混凝土拌和厂的联系，缩短施工碾压长度，各项工序紧密衔接。9.2运输车辆均备防雨蓬布，并做好基层、路肩的排水设施。9.3当遇雨或基层、下面层潮湿时，不进行沥青混合料的摊铺，对未经压实即遭雨的沥青混合料要全部清除，并更换新料再碾压成型。 沥青混凝土面层工艺流程图基层检测验收机械选型与安装料场选择测量放样机械检修材料性能鉴定路缘石安装机械试运转沥青砼配合比设计喷洒透层配合比调试批准配合

35、比试验段施工试机拌合沥青混合料摊铺沥青混合料生产混合料抽提等试验沥青混合料压实路面成型检测压实度检测制定改进措施10.透层、粘层及下封层10.1.喷洒透层油前采用强力清扫车、强力鼓风机和水洗等工艺将半刚性基层表面浮浆、泥土等杂物清除干净。清除程度以露出骨料顶面为标准，骨料顶面露出后，使用空压机将所有粉尘和杂物清除干净，然后立即喷洒透层油，以保证其渗透效果。透层油的洒布采用洒布车一次均匀洒布，没有漏油及汪油现象。在气温大于10，没有大风，天气情朗的条件下进行洒布。透层油洒布后必须封闭交通，继续养生。10.2.下封层采用智能撒布车（同步碎石封层车）进行施工。施工前，清扫基层表面的浮浆，保证路面的干

36、燥、清洁、无尘。沥青采用热沥青，沥青用量1.5kg/m2，洒布集料粒径为4.759.5mm单粒级碎石，碎石要求经过4.759.5mm的筛孔方可使用，集料质量符合沥青面层用集料的质量要求。碎石可将各合同段石场上面层集料经筛分后使用。碎石经预拌后使用，预拌碎石为拌合机加沥青进行预拌后得到碎石。预拌时将选用的碎石在冷却后能保证个体独立，不黏连利于撒布。沥青用量（油石比）参考值为0.3%，实际用量可根据现场试验确定。碎石洒布量一般为56m3/1000m2。具体用量根据现场或室内试验确定。碎石撒布量不宜过多，碎石面积占撒布面积的60%70%为宜，以保证压路机碾压时不粘轮为原则。碎石和沥青撒布完成后，马上

37、使用胶轮压路机进行碾压，保证撒布碎石不堆叠、不松散、不成堆并及时清扫多余的碎石。c.浇洒粘层油前，路面有脏物尘土时先清除干净，当有沾粘的土块时，用水刷净，待表面干燥后浇洒。粘层沥青均匀洒布或涂刷，浇洒过量处予刮除。气温低于10时或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其它车辆、行人通过。粘层油在当天洒布完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。（3） 路肩施工 1、施工准备工作 （1）测量放样 在路基设计宽度的基础上，用钢卷尺由横断面方向，放出设计宽度，用白灰点标记。宽度测量完毕后，用石灰撒出边线，完成填筑段场地范围的标定工作，布设高程控制点、试验检测点。（

38、2）选择适宜的填筑材料，做好试验，并经监理工程师认可。 2、施工方法（1）施工前对路基进行碾压，经监理工程师验收合格后，方可进行土路肩施工。（2）根据测量确定的控制点进行放线，用白灰打线，保证底宽，然后进行填筑。3、填筑施工工艺：路肩土填筑采用层铺法施工，分层填筑，装载机初平，人工精平，最后进 压实的施工工艺。 （1）土方装运：将路外借土用装载机装车，翻斗车运输至填筑施工场地。 （2）摊铺与整平：采用水平分层法，松铺厚度控制到25cm-30cm以内，用小型平地机摊平，人工精平。 （3）要求表面要平整，无大面积坑洼现象。成型的土路肩要满足设计尺寸和标高。 （4）碾压:路肩碾压后，试验人员对路肩压

39、实度进行检测是否达到设计要求，未达到设计要求的再用小型振动压路机碾压，直至土路肩压实度符合要求为止。（四）边石施工材料进场后检查其规格是否满足设计要求；颜色、材质是否也满足要求。1、边石技术要求（1）面、前后两面必须机刨，要求直顺平整，不得有缺边掉角、凹凸不平、划沟现象。（2）形尺寸允许偏差范围：长±10mm宽、高±1mm、埋入地下部位±20mm。（3）混凝土路缘石棱宽不大于15mm，路缘石两头必须平整，不得有凹凸现象。路缘石由有经验技工进行施工，质检员及时跟踪检查，发现不合格及时拆除，以免基础混凝土达到强度后不容易拆除，造成人工及材料的损耗。2、路缘石施工流程如

40、下施工放样刨沟碎石垫层混凝土基础砌筑护帮勾缝养生3、路缘石施工方法（1）施工放样：通常在作完基层后进行，按设计边线或其他施工基线，准确地放线钉桩，测定边石的位置和施工标高，以控制方向和高程。核对道路中线无误后，依次丈量出，道路边界，进行路边放样，定出边桩以控制方向和高程。直线段的边桩与边桩间可拉线作准线，桩距一般为20m；曲线弯道及交叉路口均按设计半径，适当加密边桩，保证曲线圆弧尺寸；道路改建翻建工程，按设计的要求进行测量放样，做好原有雨水口标高调整，并与原有路缘石衔接平顺。（2）碎石垫层：碎石清洁、均匀、尺寸满足设计要求。（3）路缘石砌筑：路缘石缝均匀，满足设计要求。缝宽允许偏差±

41、3mm。钉桩挂线后，挑选颜色一致的路缘石沿基础一侧依次排好，将商品混凝土按虚厚均匀铺在基础上，按放线位置安砌路缘石。施工中要经常检查路缘石线是否完好无碰动并注意线有无下垂，并及时顶线。（4）浇注靠背混凝土、勾缝养生：路缘石砌筑之后按设计要求浇注靠背混凝土，避免碰撞变形，如有变形及时调整，并及时用砂浆勾缝。勾缝砂浆要饱满，靠背混凝土振捣要密实，要求尺寸规整，满足设计要求，及时洒水养生。施工中如出现路缘石倾斜，立即修整。（5）砌筑达到横平竖直一条线，曲线圆滑、平顺，勾缝密实、美观。 第五节 排水防护施工一、排水工程施工方法包括边沟和急流槽等。均按设计图纸位置设置。如现场地形有变化时，经业主及监理工

42、程师同意后，根据实际情况设置。二、排水边沟施工边沟和排水沟在铺砌之前，进行修整，沟底、沟壁坚实平整，断面尺寸符合设计要求。(1)挖方地段和填方地段均按图纸规定设置边沟。路堤靠山一侧设置不渗水的边沟。(2)边沟按图纸规定施工，边沟和涵洞接合处与涵洞洞口建筑配合，以便水流通畅进入涵洞。(3)平曲线处边沟施工时,沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟适当加深，其增加值等于超高值,但曲线在坡顶时可不加深边沟。三、急流槽施工要求(1) 急流槽必须采用浆砌圬工结构。(2) 急流槽的纵坡按图纸所示进行施工，一般不宜超过1:1.5，同时与天然地面坡度相配合。当急流

43、槽较长时,槽底可用几个纵坡，一般是上段较陡，向下逐渐放缓。(3) 当急流槽较长时,分段砌筑，每段不宜超过10m；接头用防水材料填塞，密实无空隙。(4) 急流槽的砌筑使自然水流与涵洞进、出口之间形成一个过渡段，基础嵌入地面以下,其底部按图纸要求砌筑抗滑平台并设置端护墙。（5）路堤边坡急流槽的修筑，能为水流入排水沟提供一个顺畅通道，路缘石开口及流水进入路堤边坡急流槽的过渡段连接圆顺。四、拦水缘石施工要求(1) 为避免高路堤边坡被路面水冲毁，可在路肩上设拦水缘石，将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设急流槽引离路基。与高路堤急流槽连接处设喇叭口。(2) 拦水缘石必须按设计安置就位。 (3) 设拦水缘石路

44、段的路肩宜适当加固。第六节 交通安全设施施工方案、方法与技术措施一、交通安全设施施工方案主要机械与人员配备：25t汽车式起重机1台。路面工程师1人，质检工程师1人，试验工程师1人，测量工程师1人，计划计量工程师1人，力工20人。二、交通安全设施施工方法与技术措施1、施工放样安装的标志与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定)，在曲线路段，标志的设置由交通流的行进方向来确定。2、标志基础a.基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。b.立模、钢筋制安符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，保证底法兰盘标高

45、正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。c.浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。3、立柱制作、安装a. 严格按设计文件要求选购材料，所有钢板(管)按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。b.钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。c.焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。d.将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。e.将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。f.将镀完锌的支

46、柱用麻绳包好存放或运到工地。g.支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。h.支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。4、标志牌制作、安装a. 严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。b.铝板按尺寸及技术要求进行剪切，弯边用弯边机弯边，用铝铆钉进行铆接，然后将铝板洗干净并保持干燥，最后用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将贴好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的

47、房内。c.支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。d.标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。e.标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。第三章 工期保证体系及保证措施第一节、工期保证体系公司经理项目经理计划部 工期控制质检部 质量保证财务部 资金落实资源部 供及时施工队 第二节、工期保证措施一、工期目标我项目部计划在2016年5月5日至2016年9月20日前内完成今年的工程任务。二、主要措施（1）调遣精兵强将，强化施工管理我单位中标后，将把该工程列为我公司的重点工程之一，及时组建各种专业

48、化队伍，投入足够的管理力量、技术力量和劳动力，迅速进驻施工现场，并建立各种管理体系，保证工程按时开工；同时，组建现场服务组，根据工程的特点，针对性地解决现场的一些技术问题。建立信息化施工管理系统，在施工中始终抓住工程中的重点、难点，确保工程按计划完成。（2）科学组织、精心施工加强施工计划的科学性，运用统筹法、系统工程等新技术编制切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，做到点线明确、轻重分明、施工计划可靠、资源配置得当，在施工中按计划精心组织，合理安排，科学有序。（3）用先进的生产设备及采用先进合理的施工工艺广泛用成套的施工机具，充分发挥机械作用。根据本工程特点，配备性能良好、高效先进的

49、施工机械。采用先进的施工方法，制定合理的施工工艺，及时下达施工作业指导书，使各施工队及工班按指导书具体操作。（4）加强施工计划管理对工程的重点、难点和控制工期的工序，认真研究，优先安排施工，增加人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。对施工计划做到日保旬，旬保月，月保年完成施工进度计划。在保证质量、安全前提下，尽可能开展多工序同步施工、平等作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少雨季对施工的影响，利用大好季节加快施工进度。（5）抓好协调，减少干扰本工程将成立专门协调小组，积极做好各方面协调工作，力争在每个工序开始前把干扰减少到最低程度，使工序有效展开、工程顺利进行。（6）抓住时

50、机，掀起施工高潮要抓好旱季施工。在施工中适时地开展劳动竞赛活动，发扬“能攻善战、敢为人先、争创一流”的精神，通过思想教育及合理的奖罚措施等一系列手段，振奋职工精神，不断掀起施工高潮，加快施工进度。（7）对施工进度进行监控，确保资源合理配置施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。根据施工组织设计或业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。第四章 确保工程质量体系和保证措施第一节、工程质量保证体系建立以项目经理为首的质量保证体系。在各施工队、作业组建立质量管理小组，质量检查部门负责日常施工的质量管理，工地

51、试验室的建设符合招标文件的要求，试验室在质量检查部门的领导下开展工作。 第二节 确保工程质量措施一、工程质量目标 承诺质量目标：优良工程二、质量重点控制点1、关，即关键工序。工艺较特殊，工程部位较重要，对工程质量影响面大的工序做为重点质量控制点，对控制工程质量将起到关键作用。2、隐，即隐蔽工程。施工中尤其重视隐蔽工程的施工，做好施工原始记录，如钻孔桩检测、原路面弯沉的复测和处理措施，张拉工艺的控制等。3、后，即后续工序。对影响后续工序有重大影响的部位或环节要做重点控制。4、薄，即薄弱环节。工程中易引起质量隐患，质量不稳定、质量问题较多的工序做到重点控制，如面层施工中的平整度控制。5、新，即新工

52、艺、新技术。对采用新材料、新技术、新工艺、新方法施工的部位要做为重点控制目标。6、难，即施工难度大。在施工中对有一定的施工难度，没有十足把握的工序要做为质量重点控制目标。三、主要措施（一）组织、管理措施（1）建立健全质量保证体系（2）搞好分工负责：在质量管理上，项目经理统管全盘，全面负责现场施工，其他领导成员按照工程结构和分类进行分工，实行领导干部分段、分片质量管理责任制。工程紧张阶段，领导进驻现场，跟班作业，指挥协调。（3）质量目标责任制根据工程项目的标准要求，确定项目经理的质量目标，并将此目标分解，具体落实到各部门的工作中，同时制定各级人员质量责任制，将个人的工作报酬与其所承担的质量责任目

53、标挂钩，从而保证质量目标的贯彻实施。（4）质量分析会制度在对施工质量进行数量统计分析的基础上，根据质量的波动情况、存在的问题，由项目经理部总工主持召开分析会，对其进行质量分析，找出原因，制定措施，对实施结果进行反馈，从而提高工程质量。（二）思想教育措施对全员实施全过程的形势教育，全面质量管理思想和创优思想教育，提高全员质量意识，使全员明确目标，牢固树立“质量在我心中，创优在我手中”的思想。（三）技术保证措施采用全站仪进行施工放样，做到四个复核：水准点、控制点复核，计算复核，图纸复核，放样复核。（四）材料保证措施在施工中影响工程质量的因素很多，包括人的因素、材料的因素、机械的因素、工艺的因素及环

54、境的因素，又称4M1E。但在所有的因素中，材料的质量是工程质量的基础，是控制和提高工程质量的重要保证。1、掌握材料信息，优选供货厂家。在材料采购中，全面掌握材料的质量、价格、供货能力的信息，选择物优价廉厂家，这是保证社会效益和经济效益、提高市场竞争力的重要因素。2、合理组织材料供，确保施工正常进行。合理地组织材料使用，减少材料的损失。3、加强材料检查验收，严把材料质量关。a、对用于工程的主要材料，进场时必须具备正式的出厂合格证的材质化验单。b、凡标志不清或认为质量有问题的材料，或用于重要工程部位的材料，要经过专业部门验证后才可使用。c、在现场配制的混合料，如混凝土等，要进行试配试验，经试配检验

55、合格后方可使用。（五）施工保证措施在施工中实施全过程的质量监控，推行高标准的质量管理，严格各工序技术要求，狠抓原材料和工艺双控制，做到程序化、标准化、规范化作业。第五章 安全保证体系第一节、安全保证体系（一）建立安全保证体系树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；各施工作业组配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。目标：无上等级事故、无死亡和重伤事故项目经理部施工安全管理作业班组施工队安全制度安全管理安全行为行政管理管理层次实现安全目标规范教育规范活动奖惩基础工作规章制度安全知识安全技术措施交底工人上岗安全教育安全标准作业各种岗位责任制订立责任状责任制兑现各种竞赛活动检查、评比、总结班组建议安全预防措施（二）安全管理组织机构根据本工程特点，对本项目实行项目经理部、工程队、作业班（组）三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，各作业层成立相的安全管理机构，配齐专职安全员。（三）落实安全责任，实施